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日媒:日本2019年出生人口将跌破90万 创百年来新低

融创中国前11个月合同销售金额5005.7亿 同比增长20%

欧盟:英国脱欧并不意味着万事大吉 经济风险或将持续

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3.0T车型(下文简称MacanS)巢,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍扑突寞,所以在这篇文章中渤齿,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容洞黄,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )畦菏蘑。作为整个车系当中的中配车型氰连尺,MacanS绝对是性价比最高的一款寿掣吻。只需要多付出13万趴艘迸,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了拱,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元净蔷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价膜:10.9万 车辆总价(含增值税)通环付:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷滔氦,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件颇碱救,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大逻伙寸,当然这些选装件也个个价值不菲膘慑。毫无疑问楔毖焙,我测试的MacanS同样选装了不少配置伸呛芜,加上所有的选装件之后腿饰,车辆的总价也达到了79.79万鼻昂骏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm赔惩董,轴距为2807mm与奥迪Q5相同涛献,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm帽寝,比中低配车型长了18mm崇先。从数据上看溅饯,MacanS除了高度和轴距之外荒艰,都要比Q5大一些馅虑,但是由于MacanS车身足够低矮坎失,所以从视觉效果上来说汞诫镶,MacanS的车身显得更加紧凑辨,也更加运动疟惩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯修臼,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder撵。如果光看前脸的话哇,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo绕洞撤。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带跨太板,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条扩细。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈凸镀,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19激。如果不选装的话榷皮,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18现识呸。   MacanS紧凑受昆擦、简洁的尾部设计壳贺,充分体现出了它的运动风格蜗几,简单的尾部线条用最平实的设计语言毙骇,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型曝炉。同样运动的还有它的尾灯咳长污,狭长荡、扁平的尾灯造型棋,与尾部线条搭配极为和谐农亩骗,起到了画龙点睛的作用腺腑贸。   内饰方面妈浮,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蜡,运动中不失豪华感菊性慷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘绰卫芦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉岭嘶苔,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你题,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因煌雌。但是有些遗憾的是担,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬锈,每次按下去都会发出“咔咔”的声音菇梳剖,感受并不算太好韶齐。   Sport Chrono组件纠末,包含了中控台最上方的计时钟独颅、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统韩清冉。只有选装了Sport Chrono组件详络栖,车辆才可以进行弹射起步妹密突。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少掠,但就算是为了那个做工精致的计时钟椭藉担,选装Sport Chrono组件也是值得的峰叮矮,毕竟1.8万元的价格爱,对于保时捷车主来说也并不算贵协。   换挡杆周围密密麻麻的按键倪吧,对于接触Macan时间不长的人来说毒省,绝对是个噩梦犊活,想要记清楚它们的准确位置疚裙,真的不是件简单的事情艘抖茧。起码在我开Macan的一段时间里虏澜浑,每次操作我都要低头确定按键的位置你嫌,真的不太方便尺。" "  在国内提到奥迪垄蔼枚,更多的是那款最为著名的奥迪A6L式底,不过奥迪家族并不只是只有这一款车犀,随着奥迪开发更多的细分化市场车型密喀,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成昵恰,这其中就包含SUV以及小型车滤娩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型纳侨,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢纯垃?   在外观方面羌攻,奥迪A3延续了家族外观设计莽低芍,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴苍拧,用在这样一款小车上显得更有气势驾手,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质龋,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计拼秃,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些衡,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉卯捅,辨识度非常高好,同时大灯下部还带有清洗器提淀南,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能亥渴。   作为一款偏运动化设定的两厢车型稳策佃,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多撤妊定,至少看起来没那么晃眼细虏片,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰聊逛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯边盟,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多澄不樊,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应赣颁欢,起到了很好的效果堵嗅。侧面的造型上在A柱位置最高几暇,整个车型几乎以平直收尾缕,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证阿掏,同时让整车侧面看起来更大一些殴。   A3的车顶采用了黑白色的设计炭邓痛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大活釜领,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拔舱,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间惶水,但天窗在外放着也只能是一种妥协了哦佩隆。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎坛,轮胎尺寸为225/45R17敌,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂馈,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂缮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现肺涩惠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉柑,整体呈现梯形结构巍戎哇,尾窗底部与腰线持平猜苗,尾窗面积最大化保证后方的视野弘楷。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计戏补,不过内部也采用了普通灯泡光源邯,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承慌澹好蛔。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合穆膘,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况隶,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的霉甘价,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的博。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌汾份,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大秒盾。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型泄,S80L自进入中国之后氦锰,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素挂疵诲。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品骡莱串,但它所具备的那种低调内敛的气质抬厢,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选很弧典。   2014款S80L通过对细节设计的改变惜,让自身在没有经历换代的前提下料蒂识,进一步提升了性价比滥。面对强手如云的豪华C级车市臣妗,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感啡烽勉,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手款,想要抢占主流豪华车的市澄鬯健,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步抖,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力习羡。   新款S80L对前部进行了细微的整容么,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感漓稀,同时也紧随时代的脚步恨巧。相对保守的前大灯设计稿,已经不再能够满足时代的需求搏唤,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯败熔闺,虽然谈不上有什么家族化的设计语言喉史,但至少与时代接上了轨蹈厘。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变仆,近5米的车长和近3米的轴距表现局煌,让它在尺寸上并不会有劣势啪轿罚,四平八稳的车身设计也符合其商务气质搽告。外后视镜新加入的镀铬设计纬葱,虽然是新款S80L最显著的改变之一脾瓣潜,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点戮。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格亲碳,沃尔沃式的家族化尾灯造型烹簧,成为S80L尾部最显著的标志性设计掀淮。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解浩楼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击摆,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型唇,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力嘛伪。   本文导航   分享到牛阶:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中匹晴帮,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌米弗凉,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短坪,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁摇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市冲的。不过旗下的产品线也过于单一韭俏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际突迁,所以便下探市诚啊,推出了紧凑级的GA3车型仁攻。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手敝殿,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型冠加,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级揉劳滑,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出脸侯帕。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别东却疗,也可以看作是GA3的升级版车型洗茅蚊,依旧主攻家用紧凑级车型市场卸。但是作为升级版车型渴,GA3S在外观设计方面有所升级吩幸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉匙。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型朔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体镁,使整车显得稳重而不失时尚感俄戏内。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上棉懒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧先羞夕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动建呵份、轮胎与地面接触等产生的各种噪音如罐钉。此外庇输侩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎挖,为双五幅铝合金轮毂嘶。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大究,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调沥吕,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长喉翱郎、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型毖忱,传祺GA3S的造型设计并不落后婆促释,反而在有些地方设计甚至是超越了对手冈。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车镁,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华娃篱庞,12万出头的价格或许已经超出你的预算浮酗,但是无论是从配置还是动力来说贡歌,值得去掏这个钱扑。可能我这些话有些官方措辞婚,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法寺。   1.0T嘉年华外观碎:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致型,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术寐据棠。为了搭配这台发动机蓖埃,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性轮。   内饰部分吵:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致首,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些且寸。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点绿垫,这个级别的车型非常少见艘。但并没有设置外部开关泌悸夹,而是需要进入屏幕内关闭负。   本文导航   分享到捂:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺洛辅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外吞嗓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆巢履,与大众168万的海外销量相差无几缝。   这个名气与销量不成正比的法国品牌编,依然凭着一款SUV车型棱,在国内获得了不低的曝光率反僧拌,这款功勋车型就是Koleos科雷傲梗哗。今年4万台的预计年销量诵坝,相信有一大半都将由这款车完成汀毁挎。虽然这个价位区间的SUV里疼,无论国产进口都有不少车型可压鸥锍恕,但路遇科雷傲的几率依然不低樊核,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢撵亢事?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢驾测?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV瘁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版五娶。这款车的发动机及变速箱等核心技术匆蹭刀,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型困隶清,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备丢锨虫,并保持了雷诺一贯的安全水准胳。而今天我们试驾体验的哪夯,正是这款车的第二次改款惩泛憋,已于2013年在成都车展上市哄淑。   外型上特茅察,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格踞,经过两次改款后整体设计也并无太多变化就笛琅。虽然车身造型上并未留下太多笔墨苦记戚,但家族化的微笑前脸配合大灯造型榔曙,倒是显得有些“萌萌哒”朽。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气菱,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶屑配视。   侧面造型上娃,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时涕,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘熔。虽然尺寸算不上大袜驾,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的魂,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重行,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条抵韩翔。另外社,2.5L发动机搭配适时四驱系统坝响劫,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现莎焙歪。   尾部造型依然圆润父煎,和略显呆萌的前脸很相称停。上下对开的尾门很实用共巴派,节省了上门开启需要的空间坍围,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围惊维,载货坐人两相宜舱睹纺。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出妈呕跨,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性俊扩。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜陡肃,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多慌,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例长。当然藐净,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用淳。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱澈徽归、大黄蜂芜份罐、救护车等“老熟脸”们会出现勉潍奔,编剧还添入了不少新角色叹,比如老牌人物“探长”肮够抽,军械武器专家“十字线”拷,以及人造变形金刚“螫刺”等乾喝。对于最后这一名小角色而言肉肮,它的“身价”并不算昂贵儒复,并且在现实中虹物噶,它的综合表现也算是可圈可点沽。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多泵,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目娜凰,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科间,说到这里首佛,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧疟阶。   言归正传襄算污,牺牲自我俊潭鞠,从而使“大黄蜂”更加强大镁菊,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色驴淳两,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中兢骗,想要拥有它并不难墨范猴,最低11.99万元就能圆你这个梦叙绵吵,只不过它不具备变形功能盛撕。   从设计以及尺寸上就不难看出焊始拈,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台浇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理煌螺棺,所以对于大部分人而言磋,创酷在视觉接受程度上要更理性一些奇。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓣弯:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外弛婆,具有相同的特质的车型还有福特翼博矗疮贬、标致2008凡。在对表面参数对比后铝唯,创酷的优势还是比较明显的菊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响瞳。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似皋屡,平和的尾部里鹤、延伸至后翼子板的尾灯组禾、向上提升视觉的包围等等胎许曹,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点牟,当然也没有明显的不和谐感炭德。" "     对于英菲尼迪来说褂劳兰,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌邵,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人鼎尺藏。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期乾琉稳,这最为主打的当属轿车Q系列圈未遣,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50孙,在现在都在大搞涡轮增压的时代脑持伶,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量毫,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎借箔,那带来的将会是另外的一种驾驶感受阀踩烈,而今天啡,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧艾艇。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型局辈澜,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的乡,就是英菲尼迪的G系列产品控阂偷,而随着采用新的命名方式啼守腐,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变讳剁,从之前曝光的一系列的概念车来看缚耽,英菲尼迪在打造一种新的设计风格玖免校,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感几阮箔。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象表届彻,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉变拼里,而带有这种印象而来的就是澈瘫:这车动力强么茨烂穗?怎么看就像是卖外形的呢爆?   首先在外观上塑毛凡,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格暮委胳,采用了更为吸引眼球的设计思路改翔半,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人漓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高封旅煽,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉竿摩,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满萝好挟,同时也充满了一种力量感泼无。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方凯毯,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉瓶,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观底陋。   在车身尺寸上啡攘坏,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整欣沸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡铃,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm孤驳篡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准溯,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅回拳薄,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份逗秤。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式尺倒孩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中茨息,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些订悍,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸坪,在这个级别算是中规中矩韧绥仿,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列撂感。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要盯丸,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位芜讹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格煞赫,同时也保留了圆润的线条风格帘斗深,尾灯的点亮效果依然印象深刻敞,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准罚传。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰锣晨乾,这样增加了尾部的层次感吾。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业痹,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多苗,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭卯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型毯,并且入门售价也仅10.98万元躲嗅,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低坞。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象寥,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下姆菱挎。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表限:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面维勿,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些供瞬,但车身上的差距并没有售价来的明显驾,因为锋驭真的比它们便宜太多了赎松。除了合资对手以外巷婚花,它10万元起步的售价梦,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧境俱欠。   铃木锋驭的外形设计上橙,我听到最多的就是两种声音窘懈加,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢畔奋侠,而另一种则是感觉外观不好接受吮侩夏,很少有介于中间位置的人身,毕竟外观是一种很主观的感受徊,仁者见仁智者见智既焙。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格逼芜烧,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车苛儡嚏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些淬登颓。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型捂,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料羔,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型忙柏咯。接缝处体现最为明显湿距,而且它在内饰配色上也相当讲究凰,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位椽岔骇,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷略署端。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坷:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型陶懊笺,售价为15.48万元舵小,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比坝码式,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值僳通埂,性价比有多高了焕咯。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置毫,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到躺澄。况且凯,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统官纶惦,还是非撤枋睿厚道的褥拆。   本文导航   分享到默:   哈弗H6 月供708元起" "  最近陷秃,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把娥,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升呸县,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动虎,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额敲搞抡,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万洛夸衬,这作风跟大哥卡宴如出一辙乖肚。中配的MACAN3.0T车型(官方售价腥亮寿:68.79万)在选配后价格逼近90万元苟节齐,而且市场上目前一车难求伴酶。那么问题来了诲,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠鸽巳,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大崩零。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊闷,到底这两车有什么区别层?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异排,帮你捋捋思路湍镶骆。   注臂: 实拍车型为MACAN 2.0T喘切噶,为了让您一目了然蹋画,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蚂。   内饰虹陶: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及匈辫蕉,可以说走在大街放眼望去到处可见慧铅喷。基于目前的消费理念祁,如果花20-30万去购买一辆SUV鲁,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观揭、实用的内饰茹顽、以及良好的通过性兑啸,另外还要满足偶尔越野的需求琶。面对人们如此苛刻的要求级纺堂,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测帽份肌,看看这些车究竟能否满足众人的需求膊。相比其他媒体的评测方式挛,我们易车选择了多人评测的模式歪密,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平男,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评妈戌形。    此次我们挑选了7款SUV车型茂,分别是鞘彩:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客蚕,分别来对它们进行详细的测试傻,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)廓抵。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版钡氖:25.28万元   市场优惠赤啸边:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V滑坊,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻罕揭敌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主扣俄,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚唇,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道锋苇。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足惋桂,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计次,看上去更加的协调遣。   至于尾部方面署鞘蛙,最值得一提的要算是后尾灯的设计了漆尚,乍看上去有些沃尔沃的影子川挨,整体采用了立式的设计风格衅丸,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲降,尾窗位置比老款更直也更靠后痉。   小结坞海相:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑荆绷,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象靖猴,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调琳亩,前后不是很搭调房慌,尤其后部的立式设计搬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间跨,但空间利用率上则会相对减械驯伞,比较适合那些舒适一族啡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型歼渭:25.28万元   市场优惠娟列貌:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了裸,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车现谷句,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车寝茅辩,新车的整体造型十分具有张力吴矾,五边形的进气格栅更具立体感鹃狼,镀铬装饰一直延伸至车灯内粮凤诡,大大增强了整个车头的时尚性伟肋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力闪,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合架涩募,但整体并不是LED的灯组设计盆,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰劳,在视觉增加了整体感的同时咖定,也大大提升了整车的运动性醒。   小结吝骄悉:马自达CX-5在几辆车中函售,我认为是最具动感的一款什逛,整车前后比例十分协调捐及法,外加搭配蓝色车漆碍诚缄,使得自身更具个性妨吠辫。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象栓,详情请见后面的驾驶感受篇际糕笛。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD慨:26.78万元   市场优惠纯散:1000元   如果不知道它是奇骏的人同努息,在大街上看见这款车宦订,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化搂挝,同时也是这7辆车中变化最大的车型刺,整车不再是那么的棱角分明喉扔,仿佛从一个满脸胡子的硬汉杭录秒,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿拭。   由于采用更具流线的造型设计贬冲,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯踌板膜,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念四獭,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性郸。尾部的造型也不再是那么的方方正正咳,尾灯与前大灯造型相呼应譬皑赶,并搭配镀铬饰条加以点缀速婆罐。   小结份檀:由于我个人的车型为2010款奇骏旱欧,所以面对这款全新一代的车型蕾瞪衔,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈省,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说贾,奇骏是个不错的选择卞。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版凭轰什:27.28万元   市场优惠涟:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候臀蜜,就得到了广大消费者的极高关注度昏溺盲,整体设计与上一代差别很大纫愁,不再是中庸的形象静妒纬,而是更加犀利的造型弹冬半。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息桅,前中网分为两段式设计眠,但两块黑色的格栅全是假的俱肖捆,完全是用来装饰用的好融蕊,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅痹。   熟悉老款车型的人都知道楔荣地,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计糙栏誊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积氢,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野啸,从而保证了行程的安全性隙馈。   小结睡:这款RAV4整体添加了越野套件陌,所以并非其原车面貌溜嚏抱。但无论是否经过套件的选装捎不,整体的造型还是十分具有潮流气息的型,另外值得一提的是划够彻,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项搅呜辅,依然是几款SUV中表现最好的台为,注重空间表现的朋友们值得考虑估。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版泪扮拒:31.58万元   市场优惠如快谓:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款浩,所以变化并没有其余车型那么大诉,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了跑,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思饺峭疚,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格才砂,棱角分明才是其主基调谎。   后方整体没有太大的改动田辱,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了剁,设计很好的与前大灯相呼应嗡,夜间看起来十分的醒目书还目,整体也很协调楷顺斤。   小结欧:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看壬,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力锯宝刀,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点评瓣,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的素,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉玩暑,途观还是比较不错的选择辰。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型谓良八:25.28万元   市场优惠爽凌搔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴航昂恚克斯的外观们,那么这款翼虎你必将也会喜欢贸狗,因为它的造型就是一款大号儿的“咐贫堪辏克斯”熄平亢。单条镀铬饰条所组成的前中网煽蕉,显得整体十分的修长丘对,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔粹敛。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点烙矾破,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气脖促冬,提升了整车的档次犀。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑瞧捣陕。   小结肠杆:翼虎是福特家族的新端谩,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副侍厶停克斯的身影奴畅,而对于新款钙兀克斯的整体造型瓢殊卸,个人觉得还是很不错的门圭撬,那么如果您要是和我持有共同的观点崩谜辞,并且想拥有一辆SUV车型吠炬粳,翼虎绝对是首选范围碘。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版负:27.69万元   市场优惠型貉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子酵,但随着Jeep旗下车型不断的改款救,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去户,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息碳锚堡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配握,圆圆的大灯以及垂直的中网空凹握,无疑均是Jeep最原有的样子恒朝勿。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型怒妇,无论是后风挡还是尾灯问胯秆,都为方方正正的样子筹识闲,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间瑞。   小结忌亲剿:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙捉嗦薄,淳朴造型及棱角分明的设计吭辣,在保留Jeep家族血液的同时说担低,也为整车的空间做出了较大的贡献储廓,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的济,详情请阅读后面的文章筒操。   外观总结嵌潭熊: 7款SUV可以说均拥有自身的个性啤韦腻,基于每款车型的特性立梨,有的为小改款型粒逢、有的则为全新一代诗,所以有的基本没什么变化豪路、有的则“面目全非”柔腥素。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了瘫,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别读袒吓,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味换册蚀,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息侮辖。通过每款车型下方的小结糙蛙傲,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蛇垄。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前刷,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐幂,你可以理解为营造纯正的氛围朴粉假。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来纪孰,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合渐矗,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致幸苯式。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed啃恳砷,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍寺。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”捞壬,绅士气质是宾利的“看家本领”疲肩趁。往往侣附,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质乡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去贡,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限辖汹小。现在衬很,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h叙,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让促菏。自古以来祟封,“Speed”一直是宾利的性能标签氢,以此向2003年垄断勒芒冠窍密、亚军的Speed 8赛车致敬敢苹你。    作为宾利历史上最快的量产车型持,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)价,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征剩矛,当然尘拔,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可告反。    伴随著经济实力的提升囊华莲,中国人对自己身份的敏感性急剧增强帝蓖,当你身处被“泰禾北京院子”跋、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规躺,肯定会追求更高层次身份上的匹配哪的。我几天前去宾利销售中心驹裸,它长廊式展厅规慕┣猓宏伟客团时,处处是浓郁咖啡香苇,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利奥迹,对其购买力是不置一丝的怀疑嫂盼。我想扑末笺,只有宾利豢、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌烤粗淮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求糯栏。我敢很确定的告诉电脑前的你们坟媳,这款售价不菲的宾利性能新旗舰搅,在中国未来一定能卖到脱销饥。   >> 写在文前陪伐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年此,英国品牌的表现令人忧心忡忡蒋宏。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌节,它们目前都散落在世界各处甸腔鹤,有的受到追捧有的则走向终点涩。即使获得成功的英国品牌补乱,它们仍为自己贴上的“德国标签”履、“印度标签”的身份感到忧虑式喂,毕竟溪膏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除舍隶克。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造券尾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革持垛、原木的袅袅余香隙垮,这种气味只属于宾利侧箩、劳斯莱斯们澄艇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严弛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头戎坤。    从业这么多年赁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钾良徽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心氮木涉,囊中羞涩遥不可及自然很重要罚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦汰琴量。我认为一辆好车握,应该让驾驶者舒服十凹、安静席山拟、惬意的完成从A点到B点的旅程逆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快害儡蔡,却实现不了我小小的梦摊率鹿。我一直认为玲距衔,真正的贵族肪马,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极弹疙,即便妥协仍然能坚守初心馅。此话适合改变自己的GT Speed睹探,你知道吗牟相?世上最难的事情就是超越自己册辟,GT Speed做到了 肖宏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义洛趁纶,当你启动它时哀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态揽蛇。   >> 外观沥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身挛,作为宾利目前最为畅销的车型嵌刚敢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”倪簧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级裁。但是歌竞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配溜廊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节干勾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者瓶镀蝗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动叼擎。当然弟,大部分“土豪”车主也不在乎士痕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成郴慰剃。    外观提升不是GT Speed的精髓稻耸煤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品颂蜂卫,动力玛迟揽、刚性客提、减重上的工作任重道远窜落。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg卿叫劲,仅有2.3吨瓜策理,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重新紊。不要小看这350kg石乖,几乎是一台V8发动机的重量庞畏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件辫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂泌系、多连杆后悬挂和防倾杆等捞困庇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色己,分别是Burnt Orange(橘)陵拒娟、Sequin Blue(蓝)卡欣、Excreme Sliver(银)橙晃导。为了凸显GT Speed的特殊迫藩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)峦晚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选长。宾利工作人员表示潜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故僳欺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加孪嘘,尤其是在中国等兴新市场更是突出跺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩扛闷瘦。    你知道胖子多么努力吗仕忙呻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时矗司,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形颗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超长灌。那些把高性能作为卖点的品牌茫,现在宾利也有资格和你们一较高下沫兑性。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸徽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致崇,其尺寸为(mm)羡:长4806搁、宽2227才、高1394牵断通,轴距为2746mm谅。我知道奋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距险,为了让你做到心中有数鬼铰邢,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蛾笛碎。与竞争对手相比赊客,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先棚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车懂铰,哪怕国内的环境日趋恶劣喜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值厩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成囱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭擞娟,整个过程大约需要22秒蛇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间冲必,从而避免占用后备厢大部分的空间灿苦行。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘刑旗砷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚承免,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感怜信,没有法拉利暴躁秀唱,缺点恐怕是不高调墙苇。不信你点击上方视频听听视频里声音弓撬戈。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结灵夺表: 作为欧陆GT的性能旗舰剐古,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角桥际,不仔细研究根本发现不了它的区别怠浩。虽然外观变化之处并不算多仙芦,但是对于轻量化镁拷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性康。" "   7月21日氓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)千笺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华镣惮腹、北汽E150推疆勃,成为第一期家用空间王冠军抄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威贺泰聚。它们会有怎样的空间表现闷獭,不如一起来见证沦娃。 本期内容开始前痞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧暑: 好了瓢局,正式开始第二期内容恼。不过简单说几句史淌,为了没看过第一期的网友们衫暖叉:    你可能会发现副,随着岁月流逝荆垒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭灭睛,也当起了小爸爸颧睡钉。恰此时入罐,他们对车的选择可能也有了新的取向形,空间大论、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素腑鞭撬。    基于此壁栓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题抠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间淑恫,让大家对车辆的实用性有个较全面弗诬、正确的认识呕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测肝锌船、模拟一家三口郊游的情景实测磕、细节空间的展示扔、实体娃娃的数据测量四个环节进行聪界返。   话不多说胸,有请今天的选手窘疵瓤,登臣恪! 第一环节催勃:堆放整理箱趟,能放多少放多少    由于很多厂商干玫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升棋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时平剔,也会帮你量化一下车到底能装多少升夯,所以上图我们也给出了每个箱子的升数得蹲。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号谭工裂,并加以不同颜色区分测,目的是给你呈现最直观的感受倪剁杆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据铂挺泰,仅供大家感受一下惹。今天我们拿箱子说话拒,看看它们这种数据到底能装多少箱子茸巴剧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下俏纠逃:由于时间关系歇,我们这次只借到了骊威的低配版萌耗,后排座椅不能按上图这样按比例放倒轿,但高配版的骊威有这一功能诽鹃。 首先出场的是骊威讽败:    状态一俊险:单纯的后备厢空间 状态二摊:放倒后排座椅后的空间 状态三南:除了驾驶位的所有空间   编辑点评趁示春: 骊威一如我们所想的那样夏喜啼,空间的确是其一大卖点覆驴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时孙娃,小伙伴们都惊叹了!骊威胁回,实力不凡奋。   其次出场的是致炫苏:    状态一菇:单纯的后备厢空间 状态二畅泊:放倒后排座椅后的空间 状态三镁狄魂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评定浆: 就如文章开头介绍致炫时所说坷,空间廓、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点闪钉范。通过这一环节放整理箱的测试迟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得厕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积厘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一棚赊拖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二佰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三恼嘲潜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结惰佬抱: 通过摆箱子的实战鞍桑,以及上面表格数据的对比裙坝,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利汾。而致炫与骊威差距也并不是太大苗土毖,可见其空间不可小瞧辱锣菏。接下来又有哪些好玩儿环节绢弄旦?而两车又会有怎样的表现呢艰舱攻?请继续往下看剩盒。" "   今年5月菏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶窟?9挡无用漠蚊赊?自由光深度试驾报告》)海沟瘟。当时胸理,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测褂。    6月陈提,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)矫辣。不过3.2L版的离地间隙柑、接近角比、离去角炽藐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少擅剧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别糯曙识?    几天前擎,我和赵璞纽、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市歌匡,这车还行不行虫咳?    我们的第一站下纪,魔都上海窍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辆施。在经历了噩梦般的改签开、等待扳蓄乡、登机吞、继续等待之后酚挥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间咀勤磷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿杉荚檄:“游遍世界各地竟,开尽天下好车媒师弦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑核袱渐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方埠楞锨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的檬伯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嘶。在此我可以不吹牛X的告诉大家馅酮骡,我在纽北环实际驾驶过描。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑坝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI博雇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型虹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮砰泥萄,在国内也非常抢手娩愧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升睹患甩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障朔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变弧克,基本保留了GTI所有特征弥晶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升噬,在舒适配置上也更加的平民化拖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整克凰搪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件旗瞬了,例如两边的侧裙以及尾翼等渡啊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的剩判适。但低调的外观也有自己独有的设计元素仆耐,例如车头处GTI特有的红色的拉线废焙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标洼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中擒蹲扣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性祥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm倪靛。另外衡,新车的LED尾灯造型也很有特色良恍签。海外版GTI提供了红色屯酣寸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择城弛饥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现釜菲痞,但国产后或许可以与国内的消费见面呸惟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少哥系浩,我把它们大概分成两类豁抽活:靠谱的和不靠谱的昧辖。不靠谱的原因很多检餐拎,有些续航里程太短浆身疆,上车就开始为电量担心;有些性能太差溃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比灌,几十万买个两门小车靖贸,真当我们都是土豪吗镶欠蛋?   不靠谱的理由千千万疤抱,靠谱的标准则大致相同孙。续航里程不能太短淀阶耗,加速不能太慢朝,最好还有些实用性糯慧,价钱不贵就更好了绥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了市傻傻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车庭耽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平全堵窗,拿汽油车举例的话厦柑,90%以上都算得上靠谱雌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说枪,能达到及格水平的车型却不算多痞潘。我们的这辆测试车是2012款的锻尝鞍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型弓体埂。还好时隔两年狙饯,e6的动力系统并没有发生大变化劲鳞恳,只是外形和配置有小小的调整另盟蔷。   续航里程氦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嘿瞎苔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群狡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车宦,这其实只是理论值慈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱改迸戊,实际用车时很难达到睫辞。夏天空调屏山当、冬天暖风茄嘎监、高速快了店、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程己。   这种电动车只是日常通勤还可以颊杏,但稍微有些想法纳,想去见个朋友椽桨休、买个菜蹿凉榷,心里就得犯嘀咕喇粪。这种心中总有事悬着的感觉很难受苫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钩擦。   由于时间原因恃,我们只能简单测试一下e6的续航能力朗协评。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里疤谷,其中高速路况三分之二顾竿,城市路况三分之一丸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来父放,我们的行程其实就是三段轿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)踩汞烹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)檄波,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)酸滥诬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)界,显示续航里程320公里迪缎镀。完成第一段高速路程时(43公里)观伦忻,电池余量82%(耗电17%)呵零伟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)妨镀聚,电池余量63%(耗电19%)脊核,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)轨,电池余量45%(耗电18%)纷,续航里程134公里(减少61公里)酣冈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点故表缆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捐柯,比如第一段高速行驶搬,续航里程减了59公里潜侮,而实际行驶了43公里陌使,二者大概是0.7倍的关系匹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话烘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近迷,拥堵路况似乎还更费电一些褂。" "  近两年揉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮美幕四,很多大厂都推出了自己的纯电动车辆,先不说比亚迪这些纯自主品牌弧瞳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车赴囤辫。今天徊,我们就提到了之诺这个品牌劣烹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌套,主打高端孩徒,并且未来也是只进行纯电动车的研发榷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌笑。今天违拦闲,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E师,下面我们就对这款车型做一次体验任腐。   之诺1E只租不卖腹,租赁价格为煌:日租金为400元/天楷片,长租(3年期)为7400元/月瞧嘉辨,现在消费者就可以对这款车进行租赁赡联。   租赁价格包含普:车辆上牌郝犊戈、充电盒安装(7.5小时充满)鲸拿狄、保险颧挺、每6个月一次定期检查保养衬、车辆维修版痘日,7天24小时道路救援朵粟、拖车以及备用车辆等闷念礁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造花,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计锚搪川,但车身整体还是能看出宝马X1的影子溶萌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吧潍,虽然亮点不是很多肚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离涸呕,树立之诺自身品牌的辨识度杠事秀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乌,辨识度极高垮。 既然是同平台打造窍牢沉,那么轴距和宝马X1也是相同的便。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎誓,尺寸为225/50 R17边式都,这款轮胎最主要是为了节能考虑铅浦。   本文导航   分享到洛滩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉硼,它是南京依维柯生产的车型巧煎,隶属于跃进品牌旗下挨,是一款定位中高端的轻卡产品钢侥。该车是在2013年1月首次发布的副,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)薪颓匿,为用户提供了更多的备选车型暇添。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现钙。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)景。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域剖朔溺,宝马向来不走寻常路技皖疯,旗下的SUV并非越野硬汉操,而是更加注重公路操控性布,所以在外形上也有着自己的独到见解贰匆。Coupe原本只是轿跑车的特征算溅梦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上哨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后无承茶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上杏勿踩。在这种背景之下刨盲,X4应运而生改熬镐。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验广,宝马对于X4的设计便更加得心应手卿。从车身尺寸来看通多,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化饱超。然而实际感受上辆面,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力柯钞散。它们的关系就如同X6和X5图毕恢,一个张扬笑哦、一个低调鞠澄。要想死牵酷窗哨藕?X4很在行懒。   这辆X4的外观加入了大量M套件挝砷炕,进一步凸显了它的运动风格艾淖。夸张的前后包围降低了视觉重心弓染窖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角草蝗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢方朵?所以淑弦,接近角齐、离去角这些数据对于X4来说砷喉,根本不重要补。   和X6一样诵,性感的臀部是X4最迷人的地方抹蟹鞍。如果从车尾来看某,X4确实比X3运动了不少崇,高挑的腰线喝镐摊、厚重的尾部都能给人很强的力量感当疏。对于35i来说舱怂,单边双出的尾排着实有些低调痰锋。尾灯的造型是典型的宝马风格邻暖烈,造型简单吓豁、大气亮商嫡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升描陛珐。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮朴惊巳,前245mm搐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性癌井。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蚕,这是一款综合静音幕瘟能、舒适绣、操控于一体的轮胎厕凭抖。在我看来祭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎旁精惋,似乎更为合适慰伦撮。" "  原标题规便帕:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前馆孪函,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)篱疗肃,该车除了外观造型犀利妈筐茂、内饰豪华刚、配置丰富之外痊秦伶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样柑。作为一款以年轻逛钠步、时尚为主旋律的产品痉磁搁,NX开起来的感受如何仿捌,今天我就为大家正式揭秘窍轮。(注侧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鞋,如NX匠破、ES捞涪伟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍乓粗:   NX车型的外观内饰设计风格芜扁晨,在之前的文章中我已做了详细介绍好,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品朝。从实车给人的感觉来看欺椒,它的确做到了这点虽,不少人见到它的第一反应就是孺:恩庆赐靡,这车挺个性砍、挺漂亮面叭鄙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅骸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计接,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度慌抽围。此外逝彭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯苍讥词,进一步提升了科技感簿必丛。不过它并非全系标配窍,在入门级车型上近光灯依旧是LED督雹,远光灯为卤素灯泡端既臂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈约鹄础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV骗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3配刀、宝马X1做直接竞争害沙桅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV可具,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证遁溜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES捂尾誓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格甜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐浴,其中一款为17英寸雹,另两款为18英寸囱挤汤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂零蹄捂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎熄,在国内的售价大约1700元/条骆化。   车尾线条与前脸相呼应策擂位,造型犀利股,棱角分明鳖都,以凸显整车年轻宏扁、运动化的产品定位期便湃。同时碴辈,尾灯设计十分用心凉娄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果剿疾俏,特意在接缝处增加了一小块LED廊。   内饰方面宫狈袭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造胺烷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亩瓮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用响,大幅提升了车内的豪华氛围础。   据雷克萨斯厂商人员介绍拓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏磕痛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统厂秃,它的使用方法类似于电脑的触模板楼下,并带有震动回馈功能岛玲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用快楞。此外腊苟逗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拧桑喇,我们咨询厂商工作人员妈,这配置会不会引入中国巧毖虑,对方并没有给出明确答复痰穷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适辟,作为家族中的新进成员布金,NX的表现自然也不会差颗踞缸。为了符合它运动化的定位猎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强灸黔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现素鳞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意姐吐。   在海外彻未,NX提供了全景天窗色、普通天窗和无天窗三种版本的车型苫骨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃菏惰特,采光效果很好裁嫡捍,但无法开启琅揽衰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用靡宪帕,采用的是外开式设计什苍。可以确定的是宿镭,上述两种版本的天窗都将引入中国杏茫,至于无天窗版车型是否会引进班卯,暂不清楚屡肃睦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年靖无,马自达CX-7在海外推出;2009年静难,2.5L两驱车型引入国内傅,售价28.8万;2010年芯,增配的小改款车型上市锹,售价29.08万扭睡,同时宣布国产意向;2012年宫娟,海外CX-7停产;2014年锰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道猾牟,等它国产的人此时已经老了四岁了供五。   从以进口的身份引入国内技,到正式国产经历了四年左右的时间碾,在这四年中进口CX-7销量并不好厢需骋,一方面是当时市场不成熟猎魄另,后期竞品丛生将其埋没了塘。另一方面原因也在其本身搏,比如定价高郸耿慨、2.5L发动机动力孱弱等等波谐,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍凭奖车,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统浦。在测试之前谢从仁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点唯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm跺悔科,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm侧锚澈,搭配6挡手自一体变速箱解。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机督,只不过调校要比CX-7上的更为激进搪显。即便如此奋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼韭。   油门的设定比较灵敏诡传花,起步和加速初段都还比较轻盈镭敌炉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线狈那,而不至于拖沓熄叼受,一切都显得易于掌握茧。变速箱和发动机配合的是那么默契诧堕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位桶,只是在极拥堵的道路上蠕动时串伎,1挡与2挡的切换有点闯动而已麻,问题不大敌钾捻。   转向和悬架的设定偏向运动戒,采用机械液压助力的转向系统比较重惫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣驰取。悬架没有“忽悠”的表现五尸坦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息品惩,车内乘员经称ご裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”粮。悬架后段偏硬掳掇,在弯道中并没有明显的侧倾图狸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去柯施。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错苫恃纱,动力供给够积极殊,表现不错嗜,驾驶感觉非常轻松外藉,动力的跟进也很是及时存。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)帮似。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm乖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右充噬臼,而且不是那种喷涌般的迸发佩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已喊船亮,给人相对内向保守的错觉收陋。   CX-7更擅长的是中途加速芍苫,比如从60公里/小时开始娇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易哇庇挡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓搞秃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蚕,这几天这种沮丧感时常出现违。不过也正是这个中段加速的特点帆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举汐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右伤片迹,稍踩油门就奔向3000rpm敛梦,便能得到很好的响应入捣,仅有极为短暂的降挡迟疑管疟,随后就催逼出了足够的扭矩残。简而言之戏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的戎,容易上手佳,各方面的表现也都算令人满意屠。   中高速行驶中一切都能变得敏捷梦,涡轮增压器起到了明显的效果奋,就像注入了某种精神类药物袍纲,虽不时刻保持着亢奋状态累伦桃,但兴奋状态确实随时可以到来婆,一切都听从指挥涝。这种持续的加速感可以维持一段时间箩侵,心里不禁一阵爽快母苗挺,当然嫩并颠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了矛酬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光算歌稿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里桑,消耗燃油17.94升镭,平均时速为30公里/小时忻松,全程开启空调烽,平均油耗为13.3升/百公里憾饰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看馆,CX-7绝不算省油的那类场郝筷,准确的说是比较费油禽燃。另外凄起斗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油涝,无疑使用成本相对较高绕慑胯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前帅摩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章茧馅。说实话维释,那是我第一次接触这两款车窍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象唾烹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机棠独,动力同样够用曝,但输出并不算线性踩畔揽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鲸佳。当时我就在想便恨谜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了潭害,而如今厂家真的这么干了久习伤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统篮僚胶,增加了几项配置扯,外观方面几乎没有改动哼,图中的这款车只是增加了车顶行李架墨朗酒、车尾扰流板和挡泥板等选装件逛暴。   这款帅客HR16是一款7座车型跨溅,它可以满足国V排放标准和艾频,车窗后半部分采用了隐私玻璃科屏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢烷膳寿。当然镜尘傅,帅客实际上是一款既可以满足载人胶铜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)沁鹃棘,所以它的车系中包含了5座蹦几寇、7座警、国IV马杠监、国V等各种不同版本捞嫩等。   除了挡泥板之外芍逆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高姥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果炊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统谓,其中的最强模式叫作“Dynamic”奠扭,译为“动态”棱僚。有意思的是痛,在英文里晶患辈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根摩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机违敌臣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗胶磷?——开启动态模式凰,就等于点燃了一根无形的导火线害肚。   要追根溯源的话省俯,炸药起始于中国疥监,属于四大发明之一费铜,不过相比中国发明的黑火药能餐,硝酸甘油平时更加安全可控钾杏爽,而且破坏力更强礁。奥迪RS 7同样如此矛说兜,它多数时候表现得比较随和限嘎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力巾锭。   首先从外观上就容易看出它很厉害仕渭汹。奥迪A7之所以独特嗜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型急垂,人们将之称为“Sportback”陪巧对,在我看来福,它的廓更像是一只优雅的海龟任汇戎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种搁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装飞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抠橇,所以它已经不是传统爬行类的龟凹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息杀刀,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同板琅诲。最吸引人的是那个手感出色的方向盘坚,让人不由自主的去稳稳扶住3宦捍钡、9点位置罚湃。   在风骚的外形和各种真皮胁谁、碳纤维材质的覆盖之下示枯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性尚娶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别侧,这一点很好统栋拼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV层惕盘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群聚妇。即便在这种情况下税伤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价络攀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题拾牧畅:谁给你的自信卖这么贵剔?不错避,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008慰,它到底是盲目自信还是厚积薄发龚奔?我们一比高下架迸。 外观对比景垢拜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结倍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算狮,所以我决定说点可以量化的东西拳怕。首先抒骡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现略稗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型股繁础。其次可能是由于动力的原因稳兽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽教采。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上究,备受关注的长安CS75正式宣布上市肃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合钾秦情。在前期的试驾活动上冷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型估客,并对其驾驶品质给予了极高的评价恨垄光。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车效剁,和手动挡车型相比乡抵唾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待颊。 ● 外观内饰的简单介绍就:   在外观方面赌粟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纲几,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嗽泡兴,甚至连一个小尾标都没有策娥露。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿库,但1.8T车主可能会对此有一些不满刚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm貌湃,轴距为2700mm祷联,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5溅尽贺、奔腾X80以及哈弗H6幌勒拒,CS75还是相当有竞争力的兼,它的轴距和长度最大磷墩,宽度仅次于哈弗H6魂,高度相比瑞虎5矮了35mm陀敞八。   在外部配置上春,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统颁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头咀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角导。另外漠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯底扣臂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果施,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力宦守酣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致凯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品担付弹,市场售价约为700元/条挤低卷,在同级别中算是很厚道的配备了怖。此外堂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品寒,只是轮圈被替换为铁轮圈跨乌褪,还是俩字——厚道哼坪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格得,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足新韦尽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板沽酷,看起来更有层次感评妊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙勾纹唬、设计毫无新意乱艘、用料也很一般等不好的印象矮覆。不过近年来费,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹秆,长安便是其一贩了昧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视陕,也很难找出它的缺点硅阮赤,按键诉、旋钮的阻尼适中且,手感很不错权媒捻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏檄岭,分辨率和反应速度都还不错篇,不过在功能性上它只提供基本的导航浦梁沧、DVD偷、电台纲、倒车影像及蓝牙功能方,并且无法直接用USB读取手机中的音乐粪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的矛式,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瞧,但是厂家对此并没有改进喇哗柏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蔼啦。但是囤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度抢驼袭,同时设备名称也无法显示完整弘维绥,在用户体验上还有提升空间线体。   不过丝期,在一些细节处理上怂嘎硷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意壤。比如在挡把前方的储物格隆舵芜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理淌,不过这块材质却为硬塑料识,实际上根本无法达到防滑的效果齐。另外级馅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯摹,这点值得表扬肃,但必须手动摁下开关才能点亮函郊骚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅泼堪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果孝。座椅填充物软硬适中涤,刚刚好荒,并不会软到开久了腰疼堡活蹬,也不至于硬到硌(gè)人栏。除此之外喀,包裹性表现也很不错逞素,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吉馈。另外耙鼻脱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节抖囊。   车内乘坐空间表现上菊乡镶,身高180cm的编辑身处前排寂,头部约有一拳左右的空间私伙季,此时移身至后排曹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间漓奇显。作为一台紧凑型SUV车型砰琳把,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了督艰经。   来到后备厢许,长安官方给出的容积数据为590-1560L瞧舒,表现中规中矩丝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布饭到,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果弓缸饭,增加消费者对于整车的好感度蛋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟客芦虱,如今市面上的电动车产品越来越多醇新席,开始逐渐走入人们的生活稍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一兰擦蓖,大家对它的了解可能还不是很多澜读适,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元踏。那么这款车究竟如何呢痞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蹋静岸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上从壁,我们终于有机会近距离接触一下博倡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌么,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质劲遁巴,因此其与众泰汽车合作缝彪襄,推出众泰知豆电动车辰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同娠艘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识常。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗矮愧?不管你信不信曙荤痛,反正我信了冠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱洼,售价为24.98万-28.98万元挟破纶,共有三款配置可牙А,全系均未采用quattro四驱系统疙酬趁,取而代之的是前置前驱的驱动形式乘泉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛坏互,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生没配沫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水砂短尉,1.4T的发动机到底够不够用迹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧反白,这些问题都难免让人担心缚舒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”盎博仙,它又是否值这个价格浓集刨,下面让我来终结你的这些疑惑抢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力币狗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱闪伍颂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样茧儒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吧娃糙,既然大家都关心这一问题瓢埠,那么我们就从这个问题开始一一解决弄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瓷软幻,其最大输出功率为110kW袒嘛,峰值扭矩可以达到250Nm硷垒粒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm切。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后憨亥垢,动力储备不足方面的顾虑险驶放,但是这些想法也好顾虑也罢百到,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了喇硷妹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实尽,油门初段的旷量微乎其微蛋屯阿。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点浦蜕,当发动机的转速达到1750转时幻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩道,强烈的推背感也会随之而来箔食屠,如果你不是冷静下来思考一下韩琴恫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蝗苯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减林撩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候吨颧,一开始的想法和我一样旦贰,换了1.4T发动机之后少萝,动力跟的上吗耙怯姐?心里总是怀揣着这样一个疑问贺勺髓,但是当他们开了一段时间之后搅灸唉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”狮盟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格撂,处于D挡模式时背勒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝锭揩熬,但也感觉不到激进的性格伐常刊。但是当车辆处于S挡时泼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉肆,整个车似乎突然变得紧张了起来物慷兑,时刻专注着你踩油门的右脚响额糕,稍有动作便会迅速做出响应侠。   在城市的驾驶中贾陛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障散祥,当你深踩油门时郎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞茬,或者可以说策叫篓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态唤庇。此外吃伺,作为一台不折不扣的城市SUV韧涧,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验纯班。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质弓胯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量孪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感黄肖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动壬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆礁,整个加速的过程非常线性淬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时氖艇,不会表现的非常神经质镜镜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱耪揽,这台变速箱给人的感觉非常聪明色牵颇,可以准确的猜出驾驶者的意图烷伸毙,在换挡的速度和时机方面非常到位獭擦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点魂。此外桶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错什窍。当车辆处于D挡模式下膳使,当发动机的转速达到2000转时桥翻次,这台变速箱便会进行升挡的动作饭侗鞭,从而保证日常驾驶更好的经济性确雾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时倪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应煎抒毒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止干蔼。   这台变速箱也并不是近乎完美前郊,它当然也存在着自身的不足砂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺库顺,尤其是在低速的区间内父,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感穆。此外孤,该车提供了四种驾驶模式的选择集鲍,分别为经济螺哆拟、舒适层、自动和动态模式际钞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整会歼爆。 性能测试上:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中挥诲,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现删,最终的破百成绩为9.14秒赏凄媚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升熟古骚。奥迪Q3在三挡时完成了破百泉亮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程收舞肝。此外率吩耙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没贰,非炒埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哇,整个加速的过程十分平顺和线性硕粹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势滦乏梦。车辆在全力起步的过程中吩瓢,由于没有采用quattro四驱系统扇,车身有轻微的抬头现象德祁,前悬挂的拉伸比较明显先。 性能测试摊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中办罕,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米士,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升奠交,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系胖。在整个制动的过程中辟,G值适中保持在-0.9到-1之间荷未,全力制动时车身呈现出前倾的姿态惕刃扦,前悬挂很大程度的收到挤压浩叮北,而后悬挂的拉伸也相对比较明显斑。此外漂,该车在连续制动的情况下摆,受到的热衰退现象比较明显加,在连续测试过后侣柔行,制动距离增长了接近2米桨宽橙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容盛,动力方面也足以应对使用的需求媒粳码,尤其是在低扭方面草,这台发动机表现除了浑厚的功底铺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平缎。对于一台城市SUV来说颅焊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吨监矢。" "  你有没有这样的勇气椿倪炕,一辈子只留着一种发型雾,带着一种款式的眼镜妒图?或许多数人会摇头说不评。试想你现在穿着中山装醒嚏,带着大边框借,留着中分头走在街上槐驰,别人必定会投来异样的眼光串俯具。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拓姓诬,但有一种美羡诲炬,却是永恒的理究锻,我们称之为“经典”想轻额。就像中山装逐渐演变成了“国服”矫,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样邪玩吨,看似过时的东西稍加润色孙伍,就会焕发出经典的力量彪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题绅鸿,也是一个互相佐证的问题袒。正是扛住了时间的消磨加,一个产品一种设计才能称之为经典册且。而正是因为它是经典笨核,所以无论时间如何过往计袭,岁月如何变迁矗屋,它依旧能代表着美蹈先。所以能称之为经典的东西凤毛麟角同。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫现锚、保时捷911森玖、MINI这几款车了踢凉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承漆仓捅,这是一种财富廖史,就像一个国家的历史一样白健车,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝孤。但就像中山装一样顽鸥扒,如果不稍加改动辆,依旧会被人说土气剐,MINI也是一样达掣,细节的升华会有益于经典的传播和传承咆颇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多豹,是全新MINI车系中性能最好的仿财。所以车头车尾都会看到“S”的字样慕迹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表砍搂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嗽揭,这是它彰显不同的地方晒辖翠,尾灯的轮廓更大了京捍梗,但相比老款不够凝练说,同时你也感受不到它有何种审美的进步畅敦,个人感觉它是为了变化而变化献娶。轮毂方面氯悼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鸵孰敲。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注桨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)起。不过师烦,在真正接触到保时捷Macan之前是匈父,我对它的真正实力也有所质疑萍贩含。众所周知堵厩架,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造匙臣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢芥铺贾?带着这个疑虑翰祁识,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅互般萌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同寒申,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型痕款。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机凸腹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似挪糯铆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型铺灭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”返垫。在没有任何参考坐标的情况下啃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的摊贬。排除了惯性思维的困扰侈肛,对于一款新车而言或许并非坏事巫昧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布标,因此有关它的设计特征我们并不陌生死哼抹。作为保时捷推出的第二款SUV车型头,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计就,同时也融入了许多独特的元素赋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征难,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贯,因此在细节处理上糕桓迪,新车融入了更加激进的设计元素的郡。    作为入门版车型武笑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯镭腾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯功仇,并采用导光条设计福,其视觉效果更具科技感害豁夹。   保时捷Macan的腰线位置较高钩稿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢士另镣,营造出强烈的动态视觉效果禾诧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格典崩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一嚼结肝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格烩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况叹篡疏,我的同事此前已经为大家介绍魔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解县残姐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍崎。" "   ??????? 提起观致剖,大家都会想起什么规耙?这似乎是一个难以回答的问题鞍喊。作为一个有着中国血统的全新品牌含提,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惊。在2013年菩貉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上迪搞,一石惊起千层浪偿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手绵。   如今家秤啪,观致的第二款车型蛙叹,观致3五门版也如约而至红,其是否也具备了同其兄弟一样的实力官农?它的到来兽瀑,在扩充了观致的产品线之后该退当,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢赏忍秤?自然是令我们拭目以待勤贫才。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车经蒜憾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今楞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型弘显坛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型管桥拐,时至今日都没有做大幅的修改垃怂煽。就是这样一个古董级外貌的家伙四贸,最近竟然和新能源技术杠上了感救缴。2013年的日内瓦车展上鸡釜,路虎推出了一款纯电动卫士嚷,旨在告诉大家卫士宝刀未老效丛。而这些天骏啪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试舒镜,看起来跋福,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了猛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上草题,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蒋,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟胃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瓦泌,并未成为现实咯峡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已涣顿。   事情的转折点发生在2014年6月18日父,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照母漠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车醛,并且这一次酣凉,车身上已经重新贴上了拉花疼款,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计尘苏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”款间溉,而是一台真正的电动版卫士珊上。   之后通过各种途径的联系赐淌通,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版贿瓷饥,虽然这并不是一款量产车炼,也没有任何电动机狗、电池组方面的参数数据酗派, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试叫,我们认为此次试驾还是很有意义的侠疽。   ■ 外观造型洗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷茫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士陕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样疏绞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异睫防。   电动版卫士全球仅有7台长题几,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车痕侧,基于卫士110车型打造盆,可以根据情况容纳5个或7个座椅镣,算是车系中的“旅行款”东郡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承隆清当,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异炕蝎糖。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计泥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡凑砷虽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外番,丝毫不加以修饰平些继。按照官方对柴油版车型的销售策略哀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件扛顺乃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分伸虏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理惺豪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留并,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间刷。正对车头漠痴,右侧翼子板的通风口也是镂空的献坏,下方是空调系统的进气口锹查,而左侧的则仅仅用作装饰橙,所以是完全封死的状态诗。   平直的挡风玻璃派股李、小雨刷陪塘荣、面积可观手动调节后视镜鞍揪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计滥酬蝎,而在这台电动版卫士上健玩粹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板纷瓶淑。   实际上病琳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致同磐琼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线酗,电动车窗只照顾到前排乘客獭咳,第二排为手摇的巴,第三排则仅仅是推拉窗显。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林豌扩,确实敌为,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车烧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中哥娶。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头措,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖小勃。   三窗式车尾设计除了古老外棱,想不出更多的词去形容茅尉讽,好在后窗电加热棉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备为倪惭,而这些也是这台车上为数不多的电子系统痪潜。至于各种不同用处的尾灯继互膊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧算女郊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩绕读负,并配备了13针牵引电力接口坏疚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电都凉僻。而对于电动版卫士来说轨赶蹭,这款车的拖曳能力也非一般强大巷讳烈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡铂不,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置没。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯幂靡,在这四年一次的盛世当中裂邻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嗡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色吗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘及卤妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌推,对于这样一款小车到底怎样蚊,让我们一起一探究竟壕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车脖淌卤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计夏隶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化绘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计佳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格虹愤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格担莽颧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乒柒但,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯撸可靠的选择谐骡丸。   相比现在很多的车型岭隋光,J2车身并未加入大量的镀铬装饰裳磐,个人比较喜欢这样的感觉缔芹偏,朴素也是另一种风格袍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好隆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涸庙,可以说是起到了点睛的作用踞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拇查,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格米瞧,看起来还有些运动精神姐滔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组伴荤鹿,同时也是远近光一体设计翅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气慕缄,更加突出其可爱的造型风格坟粕醒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体官,同时也表明了J2的一种年轻风格匪。虽然是一款定价不高的微型家用车管萍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置皮烩篡,雾灯虽然不是什么贵重的配置旦,但对于安全的保障还是多一分才好卞赔避。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力竿翻设,实际使用中虽然刮水面积稍邪颓鸹凇,但整体还是清理的非常干净使。   在车体侧面造型上耿花,J2采用了一种超大倾角的A柱设计回蔫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高轨,这样给头部空间会留出很多碾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感羡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感骡杜。腰线起始的位置和大灯高度相同唯绕,这给了驾驶员足够大的视野空间宛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蝎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格叭。   在尾部造型上譬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计们,同时加大了尾部示宽灯的面积锣泻池,为了就是提示后方车辆注意安全烷架捐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹层钡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高喘邯缴,内部非常的深不过开口非常忻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包墒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具氦死惮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎杠,虽然是钢圈尸滤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳串绷么。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型锤违,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少喂隆。另外嘘鹃谭,一直让人头疼的售价问题谷舜,此次又出现了需肆籍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势俺鼻拜。价格问题拷点净,在上市新闻 中已谈了很多染壤蔽,不过与价格相比连己,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善驹吃卢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统离梯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题哩褥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后匹含,即将为各位解开疑问帛。   观致3五门版已于6月24日上市糙碧,目前指导价已公布诬稿什,售价区间11.99-17.19万元 齿眷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍行:依然遵循简洁的设计思路鲸剩,造型更显年轻蓝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头屯鞠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士槽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体靡退。可以说稳激,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格凡拨镐,不过在细节上却更显年轻霉居。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm寿嚷饯,轴距为2690mm缕独赁,除了长度缩短了177mm之外零霓锯,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别魏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话透惋锌,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉姑簇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了袱兜稍。在车身颜色上绵乌,观致3五门版同样有6种颜色可巡邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吧逗劲,色彩更为鲜亮侮,也更有时尚感郎堤掏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起港稀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谷纤毕。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面齐,而前雾灯也采用了圆形的设计炒目,更显时尚虑。另外敬垢慑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯搅、转向辅助灯和大灯清洗装置环突,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 吻。   除此之外备,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大垂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)融间釜,并且轮圈的款式也更加的年轻涝卜屑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18问鲁兽。所以在轮圈与轮胎的规格上坡态宠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别考。   =============分页符=============   ● 内饰介绍宫痉肝:与三厢版一致碑屡娥,细节改变不大裂徒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同逃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择炼。中控台采用对称式设计叉立,各种功能布置规整惶筛墩,按钮数量控制在了合理的范围内洼疤慰,不会给人一种杂乱的感觉篡法戈。平底式多功能方向盘与三厢版无异淮矫,造型很有运动感哼厦勘,真皮包裹的外圈握感也很不错卧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置藏浇,除了蓝牙电话乘臼蛙、多媒体播放等这些基本配置之外桶坪花,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吼。除此之外茨亭哆,车主还可选配观致逸云的增值服务疼暗灭,该服务包含实时交通路况点、实时停车场信息和地图更新等柬券尾。 ● 座椅及乘坐空间袄思:白色绲边真皮座椅很有时尚感纳。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能顽袍藤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能淌,与三厢版顶配车型相同性汀悲。不过区别在于睦萌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理叼室,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升渭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动朗襄。   在乘坐空间方面蘑即悼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座啃琅,并将座椅调到最低位置后性,头部空间大约为1拳乔,显得很宽裕;而进入后排后淋芦镭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间刻蒜贡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瞥睡。后排中间地板隆起幅度较大巷灵,长度也不适合搁脚们,中间乘客的舒适度会受到一些影响歼肖。 ● 后备厢沫烦惠、储物空间和天窗庞筛锨:后备厢容积403-1105升粗功破,储物格众多舜铃。   在不放倒后排座椅的情况下菊凳耻,观致3五门版后备厢容积为403升饺,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题佛洪。如果嫌这样的空间还不够的话判幌,将后排座椅全部放倒后联勘,空间最大可扩大到1105升从。除此之外慑辉汗,如果您随身携带了诸如手机察颇、饮料之类的细碎物品的话丰倍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间衔辽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备红,可打开的总面积约为0.22平方米截羚蓉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似雇稻累。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架誊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机派款,两者最大功率分别为126马力和156马力赣烁炔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米缮卢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妨陵囤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外痘,其他车型均采用6速双离合变速箱物祥骆。在底盘悬架方面纹怪扁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统骗蒜鼻,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架福氛。 ● 驾驶感受韦愧:底盘调校水准高读,变速箱低速平顺性比三厢版好涡溺梆。   此次试驾会上穆芥魂,我们大部分时间都行走在城市道路中先惧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些浮科秃,起步时若是轻踩油门踏板借乐,车辆的提速会显得比较迟缓驶坟,若要改善的话汞呸免,需要至少踩下1/2的踏板行程娄乌。对于开惯了日系车的朋友们来说橡荤,这种偏向于传统欧系车型风格蔷,而非“一点就有”的油门调邢咚梗可能需要一点适应的过程陷苦。   而在整个加速的过程中愁此久,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题墩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上低眯,咆哮声已经传入驾驶舱脚,可就是不见变速箱及时升挡礁林。另一方面稻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入叼,整个介入过程并不是特别的线性些,其工作时的噪音也清晰可辨哩竭哄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音释。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧催楞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )些每,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受倒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换敢恫奇,并且伴随着强烈的顿挫感嫩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多劝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态菩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少氖膊,虽然顿挫感还是有贺,但已经能够被绝大部分消费者所接受并讣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的环拼泰,那么我可以回答您逻,和大众的DSG表现相差无几料是。花。   从观致工程师的口中得知凭逛煽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题蔬被凯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下签矮,对变速箱程序苹凹吭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抒呛参,找到其中一个最佳点律狼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纫抛闲。   在手动模式下纹愧纳,发动机的表现仍然很积极巢羚伪,不过由于其低速动力输出并不出众腿沥,其加速度并不能让人感到满意杠,很大程度上肉钡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉撮汝文。此外势席坊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时恰碱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡渤吻漆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似创。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点氏如潜,而在此前的三门版车型上坪沏,我们就给予了相当高的评价彤冠惶。虽然仅从结构上来看垄活迸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控灰,但作为一款家用车戎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性靡,高速行驶变道保证稳定性邵。事实证明思废穗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现狡串,并且从车底反馈至车厢内的声音龄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看会盛够,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的遣炽。   ● 编辑总结欣乖:   从我们此次的试驾感受来看累斯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻判、时髦的外形绅逢,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整姓把。与之前我们体验的三厢版车型相比朵软贝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步讼,尽管目前顿挫感还是存在昏柬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了劝胎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过哀哪,有值得称赞的地方道黄掠,自然也存在着一些不足疆练俏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等尾。另外氨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的囊码轨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元汰宠,但是这4000元能够换来包括氙气大灯钢幸窜、转向辅助灯及大灯清洗功能樊锈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎潦乔拴,这样看来郎肛蹲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少胖泵吭。不过莫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢畅幢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧碴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业刺吲辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间热,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍车邢,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型荡潮。但个人更喜欢两厢版本冠囱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因侣党。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蹄怒。当然订,作为同一款车隆四,两厢和三厢的选择人群会有很大不同悉囱。三厢版本更加实用驴薯镜,两厢版外观更加时尚干练碾。今天带来这款两厢版爱唯欧铆,或许会让很多注重外观的年轻人驻足虽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容豌报,大灯的设计相对保守了巴,但也减少了人们对于这台车的争议性窝乱。从而扩大了消费人群股淑巍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好屉阿,各有各的美朝淳舌。但无疑杏,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的挂。   侧面的变化并不是很明显句考,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蹋埃。相比三厢版要顺眼的多沽颁。车尾的变化同样集中在尾灯上厘喂磷,尾灯的轮廓变化倒是不大祥摩,变化主要集中在尾灯颜色的改变扛季。深红色的外围显得更有质感忿圭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话抡,越野车是最好的选择幌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车鸵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40到领水,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事杆棘臀,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力泊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远都,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40谷忌居。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没圈警。除了电视剧的锦上添花棺瞧,BJ40本身的魅力也势不可挡期臣,下面我们就走近这款“北京青年”煞必,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼抛染。   外观/内饰梅涂沙:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试沮酗董,或许有人会问那为什么还要进行测试添袜忙。其实答案很简单婚豁,之前测试的BJ40是一款试装车板鲸伯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别微歪姜,包括电视剧中车辆也是如此唯虚琼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变俗腿疏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升汹颁。虽然我没有见过之前的试装车躲逻迫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异睹,甚至有些地方与牧马人不相上下衅供。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍帽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了纱,这里就不再做过多赘述危。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰汀芳肝,你会发现并没什么科技感坡,简单的线条去拼畅、硬派越野车特有的见棱见角的气质投江,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面麻。另外俱绥,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留辆褂春。硬质塑料质地的中控面板很厚实脆康罗,比起舒服的软性塑料手感稍差茅痛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境劝龟匙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事奇湘揭,同理使用织布座椅也是一样逗楞,无论您是刚刚涉过水从,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨扰貉融,都不用担心钮捍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器逢魂航,不需要华丽的外表去装饰嘎速。虽然BJ40有着很浓重的模仿甭胎赎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格裸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上墩柒,那只能说这个人并不了解硬派越野车矾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望溺辫,让人想到真正的场地里去撒点野童。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀卸门仆?惊险的高速穿插骋、精彩的甩尾掉头窘逢、惊艳的侧向双轮行进结,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演龟拜。时过境迁板粉,萨博虽已退出中国市称帧,但把经典的两款车型(即9-3蹈世梨、9-5)的技术留在了中国菏朽,在北汽成功收购萨博技术后拣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生猩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型伦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术记心,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求讼般猩,主打性价比与实用性轨独肥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确麓,只是在某些方面使用了相关技术而已躲。   从外形设计上就不难看出老懂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骆,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰郝,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70冗,同时车身上所使用的犀利线条拘,令时尚动感的氛围展现得十分充分蒂随。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表甘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级献,车身各项参数都小于萨博9-3唐,所以直接套用的说辞显然并不成立骡噶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出赴需捕,打造一款可以继承优秀基因呜痢呻,并适合普通家庭用户的车型安,成为了设计团队主攻课程贰维篱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情愤颓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晶逆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鳖瘸,但紧凑的造型与简练的线条参,使其观感的持久性更好橡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多慨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场褥胖晦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型耍,价格能接受成,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型千。而现在也有很多车型供大家选择把竿,包括大众途安块扭菠,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择氓哀。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现娠隙毖,它还有一个进口车的身份舜外刀。接下来币,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现我溶台。   外观相氓疏:起亚最新家族设计乳蹈,略显可爱山戌隙,大部分能接受嚏紊顿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格恢滩,同时又有一种独特的卡通味道持。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感官集,没有配备氙气大灯轮风凹,但全系均带有LED日间行车灯草颠、透镜及大灯高度可调功能冲寞搽。雾灯部分的设计很有个性事恋四,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感别等。   由于车身高度降低扛镰靠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑亭罢素,平滑的车顶线条降低了风阻系数第勒概,流线型设计更加美观鲤瞧雄。全系除顶配的豪华版外憨挫谰,后视镜都没有集成转向灯功能举。另外魄,低配车型的轮毂也比较简洁伤题勺,轮胎规格为205/55 R16纹殴绍。   新佳乐车尾的设计十分简洁逆,总体看上去比较圆润卯糙袄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格赁,凸起的轮廓首尾呼应氮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蔚,车顶带有行李架禾,具备一定的实用性哆烧厂。新佳乐全系标配倒车雷达功能铜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嘉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源谢污糯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题缆侵缸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌坪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯凉。而提到雷克萨斯时污,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样募溅帆,立刻联想到了舒适娇肉、安静等一系列形容词拨。   作为雷克萨斯主力车型袒,ES系列占据其在华销量近半壁江山肖侮,舒适票底、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价肆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h弯醚,更是有充足的理由享受这些评语樊。但更重要的是炼隧,在环境日益恶化疏行、石油资源日益紧张龄膳棵、油价越来越高的今天纠陋侥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度虱柿杰。   外观部分鞠顿誊:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型垒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)姥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生舜旗小,和前代相比进化明显赴淮剩。初次亮相时青妒尼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期插蜜。与丰田一样喝骂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格茶,目前已被广大消费者接受膛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题眷喘。   外部配置上课抡暮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能绅瞥,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目虎橙蔫,与中网造型配合不错匣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格坡悄测,轴距2820mm蚀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同栓,ES没有针对中国市场刻意加长爽湾肚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台辛还太,轴距比老款增加了45mm记沃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计迁钱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型互愧款,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们附覆。当然袭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标叛喇唱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起杭居。另外畅岛露,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内赦轨溜,更加低调规滩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS烯芥焚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距锭抛某。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆墩、忘记沉默寡言的正装车主郴男逢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框乾号、忘记... ...算了盆,需要忘记的东西太多滔弦挥,你只需要记得一点吞旦经,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽窖需。   奥迪的低调逢坦规,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)继但石。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝竟白彩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然抱。依托自奥迪A7的造型设计客祷,RS7依然拥有优雅的造型限时颁,仅仅在一些细微的地方坛,RS7做了运动化改进馅陶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅得眉、以及哑光附件毫嘘饥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板劫骋纶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子诉卸。   如果客户需要己签,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂麻搅,其轮胎规格达到275/30 R21江汝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气掸。排气管依旧体现出奥迪的低调洁酞你,外部看是两个椭圆形排气管讼巳,而其实际是双出四排气藐寸,因为单侧双排气有节流阀鲁胎,用于改变排气通道蹿爆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣撇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的块耗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线才。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针澈才,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蒜番。车钥匙掸、平底三辐真皮方向盘芥诉围、运动前座椅粒孰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标剁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能连勿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示伴藕敲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中乾,还提供发动机增压压力揩、机油温度显示和圈速计时器等数据徐巷晨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拍差疟,并提供其它3种材料作为选装迹恰。车顶内衬标配黑色织布侈幢皑,可选配黑色Alcantara面料辅兄。搁脚板薯掸、刹车踏板揪奢踞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计牛计熄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泵。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑娜汤、一体式头枕的运动座椅蒂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料警,并提供钻石绗缝兰垮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料啦倍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装郊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情坍倍,就像微博上说的恋对,一次刻骨铭心的爱情届,一次说走就走的旅行什么的洪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求草砰肺,但在现实中泪味,你不能永远一副放纵不羁的样子骄瞳熟,特别是在资金有限的情况下温,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的期。此时你就需要一辆价格便宜警藏稗、实用可靠的多功能车型渺姆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择送。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型亥鼻佬,分别是景逸X3和景逸X5喀额青,形成高低搭配产品布局谜。景逸X3属于入门车型绩外丰,共有三个配置臀胆,指导价从6.99万到7.79万元核。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型撤瞪俗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看疆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像奇。这款车的前脸采用了新的风格样式爬岭墟,线条比较硬朗玫巷将,造型简洁流畅杯纱,同时又很饱满苛熟剁,没有过分追求标新立异的夸张风格抛,显得更加沉稳仕理。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素凌隘娜,给整辆车增添了活力珐哗。   除了前脸之外必,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓盛孙,让人略感失望炮檄,好在整体风格还算融洽浆,不会给人前后脱节的感觉修。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蝎、1835mm和1705mm底,轴距为2685mm仓撩伤,在这个价位上算是较为突出的水平了环,保证了足够的车内空间耪潮。" "  在固有的印象当中济,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下策,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价磁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵缏帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌椒膊抚,作为日系三大高端品牌中的一名潍巳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鞋罚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次茅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L队党。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说急拣赖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格贾,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谐串,取而代之的则是一种日系的柔美风格栖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影暗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力挡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点贪,并且这种特点让别的对手无法模仿狙炮劣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉汉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大仓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度邻势讣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面隙朗,看起来非常具有独特的风格陵哥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计欠,不过看起来还是比较有神的弗菲痕,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果不态钱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示械枢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的维。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方逢仙戏,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉痕,这款车有这么长么蛾仆甸?实际上后门的长度远大于前门赦斗,不过整体造型并未收到过多的干扰冠灸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拱,因为C柱的造型更加接近尾部咕踩来,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果合惺检,腰线的设计在在尾部提到了最高疆戒盆,并且从前大灯连接到了尾灯部分省褥讣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通太病捍。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑沙措,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响妨笺碗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计迟颗熊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计巢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布糙柑瑟,到今年4月20日其正式接受预定妥妨勤,不到一年的时间瑰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了屁脯冀。在新能源车量产峡尝、市售的速度山,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌徽焚问,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯宦必纲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过雇。当然画棠,汽车之家评测新车的速度也不慢催泵梗,今天唬陋困,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章擎崩痕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款点。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赴,其中橙色的为增程式混合动力版车型私垃,白色的为纯电动版车型枷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磷。   ●外观杜沮捅:造型前卫秦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布奈,我见到量产市售车之后齿嘘捌,其外观真难以与概念车作区分戈侧许。宝马i3前脸造型饱满圆润惶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现少。不过县蕉,“进气格栅”四个字需要打引号了夸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能抗柿吭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾关石擎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计缓吗略,让整车看着很有质感且与众不同咳鹅镜。当然寒肮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼仿居,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格仆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头客力,但它的车身侧面看着一点都不显小娟蔚甲。在我看来原因有三社奥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富磐睡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少臣卸,给人感觉比较敦实扳弟煞。特别是车高数据午暑奉,它比X1还多出了23mm扳庇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大镣,达到了20英寸捐凸蒙,但胎宽却很窄脚扦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20棚舒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎啊峦苹。有关这款轮胎耍讽欢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店脯坝狙,基本都表示由于规格太特殊滑钒,没有现货也没有报价平。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质佰胃经,很独特朴覆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应痹溶攀。尾灯采用得是隐藏式设计案,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分毛不,用于显示示宽灯卢、刹车灯以及转向灯等聪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧盆人哨,所有光源均为LED连劲钠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中戏建细,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词佰,欧洲市场上柴油车盛行已久峦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瞬。不过近来鄙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求禽界,Jeep便是其中之一联,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待炊岛粪。 ● 外观介绍孙激偿:与汽油版无异涛疯,硬朗依旧掸裤吐。   从外观上看峨青,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型扁查,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沙瑰聚。新车的外形仍然显示出硬朗苇试、时尚的风格尚来核,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大秀,提升了时尚感段猫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蜗平,在同级别车型中“个头”并不算大吝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势问,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°告。   在外观配置上病姐霜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯喉翠皑、雨量感应雨刷迪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置抖衫培,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的份。轮胎配置方面昏登,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎糜问,轮胎规格为265/60 R18喇采,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎开,规格也变为了245/65 R18圭缴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时爆闹馆,我们会谈论什么冒?是大老粗一样的外观午,还是“马路杀手”一样的形象撬砷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象饱,笔者也不例外没。6月5日下午怕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华陡上句,彻底刷新了我对重卡的刻板印象脆,原来大块头也有过人的大智慧令略猛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH递协乖、FM两大系列飘刃悄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日泥沏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华功琶,中国区总裁陆博天到场助阵诗狠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后灭含,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱螺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车醛惮蛋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了眷戎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车撮汤,最大的意义还在于为企业产生利润蓝认。因此钢梗咳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扔疯清,并体现在生产效率澳饱、节油效率巴牡、完好率汕思喀、安全躲协、安备洌和驾驶员体验六大方面蹈句。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型冗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择患,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证冕,而大众凯路威则开创了一种新的格局宿呢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型息。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生霖劳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威帅,而那款车型是针对高端商务市场的车型吗蟹,虽然其内部可以进行简单的商务会议冬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的皖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案汕籍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格纽段坍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑抹杠暗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求痛系,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的港垛酵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格碌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼仓醋褐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密寇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气当。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置浑嫁盾,只是以简单的卤素大灯出现下卵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯耸刷,只能说稍显遗憾讣。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车矛逆,并且其敏感程度非常高扔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单复弄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格眉澄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大艾傲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格纯朗窘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车甫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味表礁弹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起搜乔,在尾部造型上也同样是方方正正艇惊,给人以刻板的印象溯汀,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰讼,看来稍显朴实无华凹忙烷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前舵卯。尾窗的面积超大钎饭,并且配备了后雨刷徐玫稿,可以说在安全细节上做的不错推岛。尾灯的造型也毫无新意行,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣教┌尽,尾灯内部的结构也比较简单乘列裳,并未采用LED也是针对不同定位的选择献警,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蔑峦稻,尾部配有四颗倒车雷达探头猫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用恨。作为一款商务用车夕浇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方喊雀拐,而旁边就是凯路威的备胎所在地九告,这样的设计使内部空间得以最大化利用哪。   相比国外的凯路威车型筛,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嗅播群,造型上采用了多辐式造型感叫毖,轮胎则采用了邓禄普品牌宦绥程。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野比缎缆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV并呛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候排芯,我更多的会用臃肿两个字来形容它浑骋线。圆润的车身私,没有棱角的线条段,大而无神的头灯忙,都让我对它提不起兴趣奔貉称。第一次见到新款昂科雷时僵盘,我的这种感官得到了改变图。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点夹颗。新款更加俊朗抬需谓,就像是一个胖子热台绣,经过健身茨凛尚,从大腹便便变成了施瓦辛格空脐酷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面黎,这种类似于点睛之笔的作用羞贯狄,实实在在的发生在新款昂科雷上面虎。之前的头灯让我没有胃口乔,尽管亲和力不错塘,但太没有性格柯公簧。连同这个车身拢,都让我觉得臃肿无比康,简直就是个满脸流油的胖子殴父。新款更换了更有张力的大灯羞诵拳,进气格栅也变得更具进攻性陆。这样的风格咸亲俩,我想才是大家喜欢的凯毖啊。   侧面造型的改变不大慕系臼,侧窗面积所占的比重依旧很卸弧,这和新君越炭措、GL8都很像椒铆。给人一种重心很低的敦实感帆茶疾。但对于车内的乘客来说骄,这不是个好消息淘龚,过小的车窗影响了向外看的视野入骡讹。造成了不必要的压抑感蚕膛奋。或许对于选择别克车型的人们来说逢,这一点必须无奈的接受了煎土。   车尾的变化不及车头沪体,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性废,或许我会更喜欢它谎爽。但事与愿违欺喂翻,尾部的改变仅仅局限在排气管上公咸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形虾膛阜。这多多少少会有助于提升质感篮。也改良着尾部太过圆润的整体气质脯人猫。可以说莎荣,这次外观的改变统悸登,在这些细节上还是很成功的副。相当于一次瘦身和塑性帕贬,让它的线条和筋骨更加分明宝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间碴统,纳智捷 新大7 SUV正式上市抖块蓝,官方指导价格为22.68-27.48万元膛。一直以配置见长的纳智捷品牌匹涡,在小改款车型上又下了一番功夫醛茸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次潍假耸。在体验的这几天时间里级,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”快人襄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蓖榷。也有好奇的邻居询问这款车的售价脖啃,当得知价格只有不到30万元时礁,邻居更是深感惊讶控匹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢切零?本文就为您带来答案策獭啼。   作为一款SUV克熔,“大7”这个名字一点都不为过低警,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手成,2910mm的轴距更是傲视群车办,也难怪引得路人频频回头敖愧平。不只是尺寸逃慷,本次试驾的新大7四驱旗舰版叹臀敲,整备质量达到了1950kg闪痴煌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”呸啡。   作为改款车型理寥,新大7的外型经过了一番修改赶起电,主要体现在前脸和尾灯上诲吉。大灯造型有所变化湍埃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内淡都,而经过修饰的雾灯覆、转向灯和前雷达溪钢,给人以霸气外露的感觉沥。整体上倦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉律贪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭列,比较实用规。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上散,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上亢胳。从奥迪A8的换代痛屏艘、全新奔驰S级的上市蔽录,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吭。这三家老牌厂商动作频频摊软券,而我们也始终把目光聚焦在他们身上核,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS捅募。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来褥匙弛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今维。而随着混合动力时代的来临搽期戏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL锋无,可以说从那时起陕顷变,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位袄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拜羔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期汗,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来穗,以期对它能有深入了解茎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内购邪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸漆咖。相比之下瞧兔,雷克萨斯LS在此方面并无优势蹭工沛,长度梗林、宽度和轴距均落后于对手纱瘦梗。   即便不看车尾的标识缅堤,仅从前脸上幽兰色的车标忍踢赁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型磕。而身挂HYBRID标识则意味着箱藕,除了树立当家旗舰车型的形象外角,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神台。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功梅扔戌,只是在一些小细节方面令人有些不满仇哥沁。如果用最严格的标准来衡量卡管,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间赡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些传济阿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后篓垃屯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手疯炕烯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑铆坏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型讥昧,这种车型的优势就在于狡盖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感藐辱侮,还拥有了超大的车内空间钨溺,优势显而易见蛾董户,而今天我们来到了美丽的太湖泡酒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型汕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心斯姓,也让更多心意欧力威的人有更多选择牌辜剐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烩裤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的朽极,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5青匆涵,不过从售价以及车身尺寸方面来看廊,欧力威确实占据一定优势是取。   外观上欧力威厢型车身造型寞浇效,并没有阻碍它时尚的视觉感歉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瓦脆,时尚并且使用嘿境。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观毒裳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示饥缅杆。   非对称化的中控台设计隙,与1.4L手动版没有什么变化芹荷版,首先造型上足够年轻协调确,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点局畴疚。欧力威自动挡车型沙匣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型撬,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键寄,操作多媒体更加方便莲挞涤。中规中矩的仪表样式没有什么改变巨釜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蝎膝罚。   本文导航" "  有突破有挑战蛇融店,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候残锚梨,就会有这样的感受吉疵。它太挑战人们的传统审美了同敦母,怎么样也无法用大气脓、简洁的、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受唇蹿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肩。自由光承载着延续切诺基的重任酪,就在这样的争议声中款款走来郡书闹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统烂赤,挑战着经典拟控。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新霖,在做颠覆传统这件事呐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纶韩轻。就拿前脸来说趟体,好看不好看绝不是我个人说的算的巫截,每个人眼里都有一个不同的看法识恼。或许慢慢大家就接受了绣。   作为一款中级SUV儡,车身尺寸上中规中矩雄互,作为切诺基车型的延续诗苯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现衅寿刨,但也能看到不少突破之处骸箍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重汹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃枢。   本文导航" "  从1985年开始电,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上链,1991年出现在5系车型上檬,1999年开始陆续出现在X系列车型上混士的。直到现在捆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巷。2014年5月22日舱,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拈却鲤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型丧卜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求劳寞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车虫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW然,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么桐版? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表澄嵌宪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款感,新BMW 328i xDrive绞豪恒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元备负。   第六代BMW 3系延续了这一传统睹兰耽,将融合了电子气门控制安裙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机摊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瘸啦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型壬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本埂巢淬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的漏,要了解这个问题前缓,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理挛谈歌。齿轮传动式分动箱簇,连接前轴的方式改为了齿轮传动凳,其他地方大同小异奥课瀑。对于宝马X系大部分车型来说届壕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能酸碍负。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配波紊湍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力攻拘竿。由于前后轴均采用开放式差速器哄赣,遇到交叉轴情况时颧嗡,也只能依靠电子制动来辅助橇褥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱活赡便。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构新饶,与齿轮结构的分动箱原理相同人,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥尉角。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥垦尉矢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的姆。至于控制多片离合器的方式块两脑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式擦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛位坚,所以常被用于装配在更强有力的车型上察崔焊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器澄窜,以对扭矩分配进行不间断地调节提掂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配奸漓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩匆,默认状态下前后扭矩分配为40仓够控:60步绣焊,最大前后扭矩分配理论上比例为0姐乒陇:100到100遂陌:0之间梦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息房琴蒂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑窝存。扭矩分配可以在0.1秒内完成碑巾损。   行驶过程中谩,如果系统发现车辆可能转向不足摔眷暮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧犯微,就会减少分配给前桥的扭矩系,将几乎所有动力都输送至后桥胶祈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梦艇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑什但。一旦出现车轮打滑蓬潜辅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器抄票,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颈佰挤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制竣。这就意味着稀,无论路面如何突然变化帮粟界,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上慨,即使是在部分结冰的道路上矮幸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解晴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型滦搬,其中S2属于一款5座小型SUV嗣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搽,很多品牌都开始研发小型SUV戎轻。而S3则定位于一款紧凑级SUV肝,并且采用了7座设计娟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何浚,接下来就给大家一个解答令疆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位撬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型和块弊,这一平台就是北汽威旺M20的平台挟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计报。但是两款车的轴距却不相同洗遂势,S2轴距为2560mm傲景攀,属于一款标准小型5座SUV獭。而S3轴距为2685mm什丧诬,接近于一款紧凑级SUV葛,所以为了能吸引更多的消费者洼,采用了2+3+2的7座布局另,主打一般家庭用车庙,实用性优先氯纹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV恐,主要还是面向有活力的年轻人氮猫铆,外观设计更多偏向于动感的元素居多邪醚憨。大灯组的样式也不俗套嗅隙恕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低悍结客,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的谢实刚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表暴膝蹄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比忻惨蔽,在车身尺寸上还是比较占优势的谐。另外2560mm的轴距表现也不错猛连,至于它的乘坐空间表现如何挨,在后文我们会有体验课。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计霜们括, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升辈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了览,车门不能完全打开的话落潦拨,一些比较大的物品拿取会不太方便路。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台涡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机天,并分别匹配3款变速箱蹭纽趟。此前怯姥林,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型沮。而今天我要试驾1.4T车型怜添,虽是短暂场地试驾瑰抗坚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别份舰,特别是动力上提升明显拿。 ● 外观/内饰滦吾模:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型份,也做了到店体验的文章吕疏秸,1.4T车型在外观透镣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大叼零,本文不重复介绍惨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验百煞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看劳男到。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因核郸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等炯讽匈,具有很高的品牌辨识度群关。同时在一些细节方面的改进粟呛,比如重新设计的头灯巩刻檄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等脸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重里。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台铜芒逝,采用了全新的发动机懦匿逆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机伍牡孤,属于大众的EA211系列搅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米匙壳忱,最大功率150马力/5000rpm芳稳犁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm硷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一郎,而相比原来的EA111系列有了明显进步讥锈,首先是恢复了正时皮带构徊,降低发动机内部的功率消耗醚备坪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术借彻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴昧,而喷射压力也提升到了200bar幌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱女,带有S挡和前加后减的手动换挡功能桥颅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别揉累,前者顶部是“SKODA”的品牌名聘呻罐,而后者则是印了“DSG”的字样玻坦。   底盘悬架方面冠叛漏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瑰簿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蹈类。制动系统为四轮碟刹结构傅覆擎,采用前通风盘式后盘式配置吗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节表矗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目娟架,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目味。由于是场地试驾小,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些幌婆烩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道咳办,能更好地了解车辆性能栏丛闻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来膛芥,只能在日后的试驾中再介绍弗。   动力方面领峭殴,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话该,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容厘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来努,1.4T车型的起步和加速更为迅速嘶硅,而且涡轮的介入时机较早疽居妮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉款,动力的输出保持平稳可控的特性顿。   使用D挡时烙首使,以1/2油门深度驾驶手梧,变速箱升挡较为积极揣娥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下餐供列,而且换挡的冲击较械漳椤,不会影响乘客的乘坐感受丝。而以深踩油门的方式驾驶骏迪,变速箱会到4000rpm左右才换挡梆堡,加速感受更为明显疙塘。   换上S挡回五祟,油门响应灵敏了许多篡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡沪靠察,全力加速时能体验到更为强烈的推背感疏呵,在弯道多直道少的场地赛道里备便,需要频繁提速的时候褂,显得更为得心应手倦憨。   全新明锐采用电动助力转向系统花户,方向盘低速时转向较为轻松傅私,而高速时明显更为沉稳税水,转向需要更大的力度酸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力付际狮。   底盘悬架方面炒翻钠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性报科恰,在弯道中对车身的支撑性比较到位谰,方向盘的有着精准的指向性目,转向迅速而稳健袱。1.4T车型全部带有ESP系统痛咕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候杉钎荡,ESP介入的时间恰到好处抱沉铂,总能及时将车辆修正到正确轨迹岭旁婪,而这套系统并不能完全关闭闷,属于比较重视安全性的设计懈淬。   在模拟颠簸路况的体验环节圭届吗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用驹戮校,然而后悬架毕竟是非独立悬架抹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况膘厦伐,仍会对另一侧有所影响撂星碧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸浓缅。我们在之前测试文章中也有体验视频苛并,请点击查看霉持络。   更多精彩视频灌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结创:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少赡矩,在D挡模式下表现中规中矩甩,切换到S挡后油门响应灵敏巫牡泼,变速箱的换挡节奏更为激进炕狮死,加速感提升胃俄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验惜。" "  2014年2月26日墟砷傅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市俗铰侨。其中T5动力总成包含智逸版哆都釜、智雅版攫嘶、个性运动版共3款猛旱哺,售价为42.39万元至51.99万元钩,T6发动机版本及价格保持不变碍。   据了解句署簇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术姐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机触,以及来自爱信的8速手自一体变速箱间头。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢尾孟梧?本文将为您带来答案礁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面滤录穿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化狠,但动感流畅的造型令人印象深刻熊哀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉备,正如北欧人给大家留下的印象痕烦浮。      配置细节上梳朗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”川环,全系标配了ABL自适应氙气大灯氦峭,以及感应式转向辅助灯光茎捞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下贫夸,给驾驶员提供更佳的视野放袭临。   此外橙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航百泪膳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达灯,探测距离达到了150米场,足以应付绝大多数日常行驶环境夹。此外氖必,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统荆蔽错,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能寒粒。虽然这里看上去有些别扭葡蛙,但安全性才是我们应该关注的悼箍。" "  限量哇、配额刀懦、上市前被订购一空纫铂砰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹伯。然而稍荣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时普零踢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘镭级狠。2013年泰途,经过M部门调校的M135i披装上阵母,性能已与1M十分接近姬撩,并且这次冲破了限量的枷锁嚏,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车窟墟八。正当人们面对路上的1M投去羡慕垦唤、嫉妒泄棋、恨时椽浦,宝马为我们带来一款全新产品悸部解,并且它的能力并不在1M之下递绅济,它就是2系的顶级车型——M235i剂沽。 延伸阅读新热:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言遣隆胎,2系可能显得有些陌生舞峭,其实早在40多年前缉豪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场抠栖恋。此外恰挟,BMW 2002车型在1968年问世寇茅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处法并,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型柏毯。至此嗽,2系的到来并非空穴来潮立绿管。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22来葛,而这个平台也与代号为F20的1系共享纺敌,简单来说拨沉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拐锣,这与3烁柬、4系的道理相同菩。在2013年时监弛悲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嫌钎喀,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近死,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了咆柬芍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览钮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M膜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异湍鞘练,从代号E82的1M车型精,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点呈碱漓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条测,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”虏活餐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受淬,但随着时间的逝去额嚷皆,渐渐也成为了一种习惯燎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表汐蕉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加腑烫,更多是出于对内部空间的考虑览,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响啃鲤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数星猜庭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容檄宝拟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感扑蜗谐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能羌琶挡。   当然庞,即使武装到牙齿镐篡,M235i也不能与1M平起平坐褂,M家族的宽体车身锯侠秒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的剑,就像当初1M推出时的口号一样“M砷伶丧,永远从后视镜中藐视对手”芳枪科,而M235i更多还是为了平衡性能擅史巾、实用性与性价比碑,同时也为今后推出M2而留下些余地搞赫省。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后骑狈随,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步铜刃唐,针对绅宝D70推出后的社会反响辉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汹比。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车称耐乔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势耻闲,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生砍。   D50浆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车绵颗,推出之后的表现往往是人们最期待的口,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蒲,面对D50的将会是极为严苛的考验硕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境幌,而成功了喘,也将有可能成为流芳百世的一代名车创潮科。7.48-11.98万元的厂商指导价侣潍,可以说为这场战役的打响份,开了个好头麓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统湃的里,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格淑。此次担任D50设计工作的薄绞,正是培养出诸多设计人才的博通公司冒蝗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点潘奴,同时又能够给人们耳目一新的感觉舷腑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题习。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表美纪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异黑改棚,但是当你接触过D50这款车后厕鹅戊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素灵溜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机闪溺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的记,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹星,但是当你将这些元素组合在一起时剁,却有会很快打消之前的念头操拐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瓣,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计虫樊卿。运动气息浓郁的设计手法糜,会让你把D50和运动结合在一起曙徊考,无论它实际的性能表现怎样衫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瓢。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方拎沉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促腐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态己,面对不断推陈出新的竞争对手蒙烙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面糠帽。好在随着2014款车型的上市金袱搜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂欧,而这支强心剂的主要成分也很简单古,一台1.5L涡轮增压发动机绥逃爆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型档锰,针对配置方面也进行了一定的调整吓,其中自动大灯伞丰倡、超速报警以及四门车窗倚埃控升降等功能均成为标配县,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中砷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者晾痊侮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流络。因为从早年搭载的速锐械,再到大红大紫的秦摩龟蜜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6肩凡,它所提供的动力都不曾有变滥胳俩。传动系统方面读案鹤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱雾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱世。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言媒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿庭售陵。在城市中经常用到的中低转速区间内霞慨贿,发动机的动力输出比较积极痪,并且通过涡轮的帮助纠潜,动力在1500rpm之后便有明显提升冯,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm连,完全能够满足日常驾驶哪人。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低萝枢慕,适合城市驾驶痉。挡位之间的行程适中午乖蛙,但手感略显生涩砂吧褂。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐呃痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车负棉,而非车去适应你尖。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定菠。四辐方向盘尺寸偏大蓬辖,回馈力度比较匀称憾革,因此驾驶这台大块头还算是轻松拈响嘎,只不过方向盘的虚位过多该暗穷,转向时不得不做出更大的动作妇。   前麦弗逊颓妓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收绷券,并且由于悬架行程较长赡搽檬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉淘挪。当然这样的调校也有它的好处毯旁舵,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人围伍蚂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中隶促羌,SUV车型是一种非彻喂耗油的车型勺沏募,毕竟以自身庞大的身形来说吨浩,自身重量就已经非常大了露堑柿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机粮沽檄,这也导致SUV车型的油耗居高不下该窜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观寥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题领,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚顷,在众多的SUV车型中腐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度割痰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计缚,这种设计可以说非常的扎眼叮扩搏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纬怕翁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳渴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯薪摄含,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售磁锚捎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志弯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征巧。在RX车型上谱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条扫接,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同绕车微,从RX整体风格来看慨恒猩,还是更多的体现了柔性设计的特点舌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面扩扦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搏,如果不看下半身篇绊鹃,很有可能误解为一款轿跑车型栓。不过这也让人们的视觉一亮枫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的卿蔚范。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求淬论绒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同膝传,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的馁,没有过多的硬线条介入扁礁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的钦飘焦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点兑弛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符垦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力墓,RX明显体现出有些不足南,不过这本身就并非是RX的炒作方向磐糯童。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谁,内心想要一件东西藉疵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费傅瘁,否则你就无法拥有心中挚爱鹊蚀道。你想要一部手机膏庐,但偏偏要你保证最低消费问。这种心情着实不爽赂鹊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版犬沛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痢,这两样东西都是你想要的勤模党,售价三十五万不到漂袭,撇去不相干的配置颠,给你你想要的警么裁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沸干,是不是有点定高了烧胁?可细细一想呢含从,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机此婪卜,并且还带有四驱系统粒痉倘。如果单单从这两个要素考虑澎,同档次的车型里么阜泪,都破了四十万大关了氖香。但我们依旧要考虑这是一款低配车型垂昧瘦,目的就是要拉低门槛究豹梧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出哇饶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件捐。但运动元素表现的很细微何孤,基本上都是细节点缀囊骆趣,和其它配置的A4L差别不大慰。虽然是一款40TFSI的低配车型瞄,但从外观上很难发现区别薄抡羚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件赋冀,算得上是全车比较明显的运动彰显了伞。尾灯内部依旧采用LED发光元件娇,总体来说浅,亮点不多滥炼,朴实大方姆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后酷谎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分擂脆等。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品马,除产品名称外激貉,其与JX35并没有什么区别膳枯禾,还是那个豪华运动的大家伙吉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮侩无,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露淑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能完境颠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助刃,灯角黄色的反光片是标准美规设计四下,但无论哪种规格诬蓖,对行车安全方面都是提升拢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感迪纫,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO勒,前置摄像头悄然隐藏其中伯。侧面看上去QX60依旧大气稳重骏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嚏蛇。另外缝,底盘上有些部件会低于车身市砍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过卸棵眠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色恼虐,活泼的细节设计使其更有灵性垮嫡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性犁爽,也起到了一定的隔热作用扛刃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感颊郴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张特,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现颠缆快,静音效果良好评扰。   车尾并没有过多花哨的设计交,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字储苦诞。尾灯采用部分LED光源欣林,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释徽,总体来说比较耐看饯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瞳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来倡完,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蹲。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起士,就一直是大量网友关注和吐槽的对象唬虎。上市前顺诲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后奸杠,不少人不相信它的价值绥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后簿壬沤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待荆孰,这自由光到底是什么情况胎呸?经过整整一周的深度试驾后叹扳,我有些新发现可以分享给大家竭矢画。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3好,我的思绪一下回到了2005年左右比弥峦,那时候自主品牌鲜有SUV产品斡铂,奇瑞率先迈出了一步幕,推出瑞虎猩瞧,并领风骚多年饱。当时奇瑞称之为NCV徘,也就是集合轿车以及越野车线试势,有着越野车的外观和坐姿恼瓦,并兼顾轿车的舒适性嵌铰扰,其实就是我们现在说的城市SUV答纱簿。   这样的优势持续了很长时间拿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展彼襄擂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品化浦,瑞虎的势头逐渐放缓败憨,也就不再抢眼了卯剃悸。奇瑞随之调整策略贪,在去年推出瑞虎5这一新车型吠,与其他自主品牌新对手进行竞争嗣。与此同时纱秀晶,时隔半年的今天赐妒,老瑞虎被重新包装升级窟哄,命名为瑞虎3再次进入市程ぬ瓿帷,与瑞虎5形成高低搭配盲喉憨,重新获得了新的竞争力厢桂范。   外观破澜桓:   正如前面所说佰抠尚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业宛畅登,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作式,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节粕共。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸径,棱角更为突出栏柒、线条也显得更利索礁。侧面增加了镀铬防擦条狡顿黔,而车尾的变化并不是很大烁凡,集中在尾灯和一些线条的修饰上辩恳,就造型而言瑞虎3更年轻了柿勃潜。从车身数据来看介艾,瑞虎3相比对手并不占优优势闺颠,但是得益于外观的设计煤杠付,视觉感受瑞虎3要稍显大一些呢淬。" "  在经历了数年市场洗礼过后柯桂狈,瑞虎车型迎来了新一次换装碧接汰,代号命名也列入到了家族统一的序列中设,对于车型的区分更加简明翟。除此之外割隘丧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计狮,以及更为充裕的乘坐空间党瘸郝,以提升自身的竞争力黔口射。   瑞虎3虽然属于中期改款车型呵盾彼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用敌输酬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连久试泰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向视秀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沛汝。   此次改款主要集中于外观方面贰窝倦,通过新老款前脸的比较裸,我们共计找出了8处变化碌勿剁,分别为佬芳截:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组罚轮揩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈咳丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大脆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表呐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘冕坡,但在车身尺寸上有所调整适,其中长度方面增加了30mm画姐,宽度与高度减邪鸥选,而轴距维持不变羔卸熊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出未募,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35抗护,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中娩。   车身轮廓并没有大费周章的变化雀辱,更多的是在细节上体现新意厕。侧车身防擦条进行下移邦冬,并在前后车门中增加了镀铬饰条荚妊搞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中褥盘坎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钡,更趋于向装饰性靠拢梅牡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式德眉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性认。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗局,若要找出所有差异桥瑰团,还需要费上一些功夫新,在对比过后变化上依然可以达到8处亨持。依次为溯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更北慨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识吉舷镜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处便,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计劝螺,空调按键的布局更加紧密魏俗番,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化烩剂荚。此外署,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凰恰画。   按照配置的不同天遍寐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机陶,大尺寸液晶屏包含导航洽、多媒体蒋涡、蓝牙以及系统设定等功能箩,而在操作上也十分直观拇苛该。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当洽龟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度第、风量貉、风向等信息坷许,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少餐,同时旋钮的阻尼与定位适中烤推,手感较好鼓背,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蜕缔辅。   方向盘两侧位置集成了音响似惕库、蓝牙通话与定速巡航的快捷键曹,中心区域使用了品牌全新标识妊汕,并在造型上稍有改变茹炼。仪表盘则没有任何变化筋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同古,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辛吨横,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素我松。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅啸,但调节方式为手动响,前排座椅具备加热功能绩深,按键位于点火开关周边区域祭墩搅,位置的选择上不够人性化瞬婪谋,副驾乘客很难进行单独操作慑。   在前文的数据表格当中厩瑟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优堤戏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高巳剖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后抡,头部距离车顶约有4指空间歉裤,直接移至后排乘坐寝矫撕,头部空间同样保持在4指枚蒲嘿,腿部则为2指余量棋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下吨疙,首先需拉动靠背边缘的拉手徊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒湿眉别,要想恢复到之前的乘坐模式急豢,还需先拉动开关粳,同时扶 起靠背胚岔首,在操作方式上显得不够便利氏门碍。后排座椅支持4/6拆分放倒纠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大精肥滩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响括围小。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3救沏筒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致搭幢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎黎洛粗,含有DVVT技术锑疯朽,相比早前奇瑞的1.6L引擎氯放,在动力性与经济性方面均得到了有效改善钉凉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求粮溶硕,在CVT变速箱的帮助下誊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蠢。即使在起步之初深踩油门堤哀嚼,加速过程也会显得有些慵懒庞,只待转速攀升至2000rpm后察,动力性才有好转淌,此时油门的响应能力有了子显著提高晒,虽然整个过程称不上动力充沛庆廖,但对于城市使用来说算是够了圃丝配。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上锻添善,涵盖了手动炒、雪地和低速3种模式卢臂,在手动模式下可以模拟7个挡位口聪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用估缺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用详妻,在模拟挡位的帮助下枪,转速会与油门的深浅更成正比椒糙绩,升档与降挡的操作也会更加从容渭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内裙。   在紧凑级SUV的行列中楞芯,瑞虎3的车重算是较轻的一员菩襄,这为引擎减小了不少负担淌妙浇。助力转向系统的力度适当了的芭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力烽遁道。转向的精准性使我出乎意料梆厕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性换氯,悬挂整体表现十分扎实翁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入陛劲唬,令试驾者信心倍增膝。   如同瑞虎3的定位那样柏赁坝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外半攘,它并不具备越野的能力箔,然而精确的城市定位猾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缉懒,诚然柬,它在这两点上做的很不错鞭仓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你德,但对于关注性价比与实用性的消费者而言玛,瑞虎3也许是最合适的选择对象某谈需。 责任编辑堵迸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嚷,一晃6年时间过去了骋烯天,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化技挛骄,但是我们仍然和它有过很多次的接触复,并且每一次都是充满乐趣的体验师桥拧。今天我们又把它请到了这里臀隧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外暖钉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型轰嗣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能常富,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蚂硼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气阜秀立。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单是寿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税烁评达,自然整车价格也就能便宜不少护,降低了它的入门门槛胸。而以我们消费者的角度来看驹纲分,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象梢,这也是我们今天把它请到这里的目的伎嘿嗓,测试项目很简单桶蒋品,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现禄驴,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了繁稀九。   ●日常驾驶动力表现两:低速扭矩充足旗隙阿,高速动力吃紧豆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能康豢烁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过暖狙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性览邯,但机械结构还是更适合在野地里行走戎庭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此慷病,外形设计骋脊虾、车身尺寸炽堆毁、参数配置全都没变靡蝗倘,只是换了一台发动机赌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恃,双手需要时刻度掌握住方向盘穗誊,总之开着它你不会觉得太轻松弟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了确修日,大家也都心知肚明题咕啥,所以今天我们重点聊聊它的动力表现酥吝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米苟袍翻,参数虽然降低了嚏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扔搁。实际开起来起步那一下还是挺有劲的芯,并且只要车速不超过60km/h糜,提速还算是挺从容巢殴界,也有一些推背感担男溜,感觉并不比3.6L车型差多少幻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了彭毋,脚下的油门响应明显迟缓了不少姥蹭精,如果你心急的话传阿塑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瓣似掳,否则踏踏实实的在路上巡航揭孔际。   ●油耗测试钱吹:正常表现烁恳,不惊不喜炕动。   发动机排量小了泪,除了动力影响之外粗,油耗也是一个值得关注的指标艰扯换,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试猜敬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瞎农,拥堵路况大概在30%左右膊,畅通路况大概在40%左右编嫌,另外30%为综合市区路况田,全程平均时速为31km/h强,最终计算出平均油耗为12升/百公里舍啥驰,算是正常水平母。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过七惋臀,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题豢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了卞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力卑共,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何郊态擎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高污,很高琴碉两,或许我接触的都是高配车型窝勺,包括纳智捷大7败触旱、CEO等车型峡冬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助峨陇。今天亮钩番,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV碗罕翟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量挪彭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢椒阿俯?下面垄,我们就来看看详细的体验报告白寇。 可以看到础良,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卯,这在于其他车型包括纳智捷大7视贡凭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现杭非袱。这次试驾的优6 SUV也不例外盗噬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚陷丸瘦,为了突出这款跨界SUV车型的定位弘,外观设计上更年轻有活力奸俩菲,对于年轻人应该有很大的吸引力雌哀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表柔卵耸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台亢零耐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm半聊,轴距为2720mm唾,可以看出这是一款跨界风格的SUV晾拨适。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品桨每帝,最大的优势是轴距要长出20-100mm胎,具备不错的乘坐空间共鞘斤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坟梢堵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎钠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惧,尺寸都是215/55 R17漏。可以看出在轮胎的型号上哦灸,国内销售的车型都有一定的缩水湿赔薪,当然为了控制成本损抨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现坛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮冉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托丹昧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美枚犊吞,两侧的LED刹车灯十分扎眼赤堕途,不过从布局上看稍稍有些凌乱被。" "李老板的慷慨腻库,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会地,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板峭菇。下面回到主题虐,从之前收集的网友问题看庐世,大家最关心的有两件事儿绥,一个是特斯拉的性能钢,另一个是特斯拉电池的续航能力埠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿法疗九。简单剧透一下毛凡拘,性能方面特斯拉相当给力计,续航能力方面我个人觉得还是不太行餐草粮。 注穷绅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型胜己愤,文章中提及的“特斯拉”攫、“Model S”等名称均为本次测试的车型频。 数据解读输核:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吝,所以今天我们就先从数据说起笺晚。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版坤桅坍,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s哦,而我们的实测数据为4.7s你,比官方公布的成绩略慢贾盆四,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿维席溃。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样腊蝗。由于采用电动机驱动臼撑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车挽锈垛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑纺揣伯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态起灵,直到完成整个加速疆歪涩。电子系统和动力系统的完美配合牵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限父谋,这是大多数的同级别车型都很难做到的捍梨。 0-400m加速尾速俊:170.124km/h 加速时间认困吞:13.63s 由于采用了9.73拱:1的固定齿比变速箱好,所以特斯拉并不存在所谓的换挡潍,在加速曲线图中乳馅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线丹粕,车速和电机转速完全是等比例上升屁辞连。这里说句题外话施册,官方公布的电机极限转速为16500rpm报,最高车速为209km/h鸿馁寐,通过以上三个数字悲届,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少费,有闲工夫的朋友可以试着算一算百。 0-180km/h加速蛊型:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G旅蛊,峰值甚至达到0.7G揩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱饭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h盎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看骗蕉号,当车速超过150km/h后涵,车辆的加速度下滑比较明显帝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现富盲,工作人员解释说为了保护电池丛倪疆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡灿惭放。再多说一句豹颗挨,这个速度日常用肯定够了辫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h翁,但如果是赛道翰习淀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道筒级,有大直道的长赛道德爽,它应该会比较吃亏绕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车硅孙农,常会被贴上大排量策、暴力机器珊、拉风外形和肌肉车等标签郡惯练。这些词虽然简单梧忿匠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征内,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型莎划。近日匙姑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)渺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称婚捣首:科尔维特C7)壤,肌肉感十足的外形捎痢避,手动拆卸的硬顶香捐,再加上6.2升自然吸气发动机等码席扦,都是它的大卖点估粱堤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评哦赏时: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时宿,外形变得更具攻击性保联芬。不同于以往车型贾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗春滴,只有头顶裸露在外希陌,非常特别拆开。重新设计的6.2升自然吸气发动机脓瓮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余日绘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机耿湍,最大功率640马力失,峰值扭矩814N·m)托,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手锹为,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势投凸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为厕:5.3万美元)吐筒,几乎没有性价比可言誊邢,但相信越是稀有的东西骇,越有人喜欢拨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆枪醛蓖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话露镐敛:400-023-5599 地址竿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑锌堂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型环,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠唉。而这款车本网也进行过多次报道与评测粳涵绣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题锚刃帝,比如——空间与电磁安全性补。   有朋友担心贰毒怪,混动车型的使用空间会不会很小暗赡す印,电池电动机发电机都需要摆放位置祈,还有散热系统烽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧些徒辞。   作为一个“热心肠”长酬翅,笔者决定帮一位同事搬家镀凭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赏返拱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱肩、两个大型行李箱骑、三个双肩背包何胁,两个电脑包耿溃猾,一个猫窝钨坷刹、一个全新的大睡枕搬走冗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客搁戮闪。好吧梳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大赏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上康胶,从图上我们看出舜府,在放入体积规整的水族箱水缸后柬痞碌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间附巳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包口颠戊,并留有一定的间隙量泵。   而后排在放入水族箱地柜后讥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位吻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱擦停惯。得益于巨大的后排腿部空间赶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了苇娃。而后靡涉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惕。当然艇,前排的空位是为乘客准备的坝。(为维护试驾车整洁俱清,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施僳爆。)   我是一个希望低调的企业主窘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的媒棠闲,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间女,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扭胜,后排音响控制霉搞,前排座椅调节按键僚魔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子插、空间尸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流检,大电流产生的磁场对人的健康有影响钵。英国专家认为省澎辣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉镣蝎钡,高于该值顷表梦,儿童将面临患病风险疙蓬培。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少毫抚惫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊ǎ害鞘甫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害叼猎。   简单来说卫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种烤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统赖哄,如手机故妥,对讲机矫桶、信号发射塔等嫉葡,而低频电磁辐射离我们的生活更近醋,家用电器绢蠢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可担。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台啸隘,前排座位囊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量撩既台,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品戎,不具有权威法律依据贤节伦,但既然是国家允许销售的测量器材苫,其测量结果绝对拥有参考价值说。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评缮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量镐户。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受集编闲,首先是油耗我丛角,我们在遵守法律规定的情况下澄妒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车坝,而结果显示衔刑搜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车体笆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下廷蚂梗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”冈呐偏。   混动车型比普通汽油车重镰涧喘,驾驶感受会很糟吗?   确实耿遍蜡,混动车型由于需要布局电池涉、电动机婚田、发电机烘卤、散热系统及控制系统老孺皆,整车质量肯定会增加价蚀,但通过驾驶疙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感教,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动共莎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制厘豪,使用感受更接近与现代的美系车型搁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性田捐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极羞就,而在高速公路上豢磺白,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了未使,取而代之的是风声与路噪声惮没。而操控部分巍柬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了狼骚,你永远不会感觉到生硬的颠簸峦尼,一切都是柔和与优雅境攀哦,当然登乖函,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的顺。   最后纷骡,我们通过以上测试收廓陆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性吼、油耗及空间实用性上都出色表现骄牵人,而为此你仅需多付出几万元的代价闹膝秋,加上经销商的优惠铃福搐,凯美瑞尊瑞物有所值抨酱,而你现在需要做的联禽,就是去店里亲自去试一试咆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接限。 图/文氛:丁艺   丰田汽车日前宣布受署,截止2013年底腿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆唐焊羞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录湍顺。诞生16年来将彭睬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区防瑟兔、备受600余万车主的信赖和认可菊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员赦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片枢届辨。 责任编辑担徽卸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芒炮钠,MINI凭借其漂亮个性的外观嘶牌坛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心维。2014年北京车展上鸽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒佟(点击进入上市文章)猛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化久冀苫,同时在配置方面也有一定得提升戳苗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后居撼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市汝,售价区间为20.18-23.68万放嘘瞎。虽然只有4款车型可以选择蒋,但从大家的关注度上看慨溺忿,很多人对这款车给予了很高的期望猴怯嚎。今天甸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捷,两款车虽然在级别上不同秦丁雾,但是在价格上却是非常相近吨抄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万路。下面铂挡,我们就来对这两款车型做一个对比桃罐穿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大握酒淮。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话疼惧姑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜涸。当然琼潞吮,作为一个自主品牌突熊,想要和这些合资车型抗争馆,就需要在配置上有一些诱人之处梧饯胶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别裸,从车型尺寸上看漆,H8明显要大于东风本田CR-V妹寝佛,但是价格却几乎接近菜骚。如果您的自主品牌不感冒的话迸仍列,那就不用在纠结了缚来莎。但是辰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话莫汐,那么H8的确算是不错的选择触榷醛,至少从轴距上就已经很让人动心了惫。   =============分页符=============   原标题憋松:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下潦席,哈弗H8还是小胜矫,其中H8还带有液晶中控屏纠,而CR-V并没有配备中控屏肛不塘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能腿。这些东西的确也是非常吸引人的繁董胜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的浦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验发场手,平且还配有ECO节能模式藉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抚。H8还配有坡道控制系统示棵,但是CR-V并没有配备这个功能圭型感。另外氖漠骚,H8还配有三种运动模式匡,一定程度上提供了多路况的脱困能力恫袍很,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些岭,当然H8属于刚刚上市的车型屡时,并没有试驾车让我们来进行测试惮抛,以后有实车的话为蜕,我们会进行相关测试剖。   结语读拎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章府结,从一定意义上来说还是对大家有帮助的错放。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升妊拟扑,某些情况下还要超过很多合资车型单,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下多舌仿。 责任编辑颗档:赵春晓" "从1985年开始静,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上毯,1991年出现在5系车型上翘式,1999年开始陆续出现在X系列车型上季露螺。直到现在捌辨歧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配送某,提升着宝马车型的操控性和运动性堪豆。让牵引力发挥的更加自如俱类,下面尉背,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现隘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱绢琼妓。在车载计算机的控制下祥,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整虚孙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配谩臂,而且动力分配比例范围达0-100%寒拎迪,赋予车辆独特的动态表现蔡缎。 与传统齿轮机构相比岔旱,xDrive动力传输响应速度更快拳厩,分配比率更灵活鲜,通常瓢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴级,保持车辆转向精准灵活棵,初搁蓟、中段加速更为直接的经典后驱特性捎卯黎。而在弯道胸寡踞、湿滑路面潍呛菠、或紧急变线等极限状态下狭幂夕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力涕庐,增强了车辆的稳定性和循迹能力瑞旁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统犬瑞侥,在附着力降低的情况下涂奋肩,更加考验着前后轴所分配到的动力落。通过一体式底盘管理系统的侦测草壕峦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配凰乏婆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下控芜氢,最大化的改善转向不足和转向过度掇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上县贩焚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现奋堆。宝马4系在绕桩和紧急变线中挫蓟桅,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外颗士勘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准薄捌囱,更灵活归蔽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上慌勘侵。越野路面其实并不是X5所擅长的领域莆铜,公路性轮胎打滑严重绩厕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预醋,还是能够胜任一般越野路面使平。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惺式筋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)潦,宝马X1一直以其运动性示人诬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表冲惠。但是不同于一般运动车型不擅长越野瞄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蓉,能够让车主在假期到户外撒撒欢玛肚吵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗苟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比卜疮,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时澜判汀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣垮翁桨。   在消费者最关注的价格上肠截,我们分别来看两辆车病。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元和烩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元村。从售价上我们不难看出酥庆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3希,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3皇肺耽,价格区间跨度较大冀。   外观尺寸对比颅:   首先垮堕,从外观上来说惹顶泪,宝马X1极具动感腑。其标志性的双肾格栅已经不必多说啤畦,远远的就可以知道这是一辆宝马铺纤。而那富有动感的线条文几,将其外观勾勒急俱,即使是静止在那里僵阂刑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态摔拘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蜗,感觉比例似乎不那么对称菩倍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控巾玲摄,而且作为一款国际范儿的车鼻试,修长的车头设计让车辆显得十分优雅为巩负。虽然宝马X1有修长的车头拖两为,但是驾驶时却并不遮挡视线盒,仍旧能够清晰的观察前方路况红隧尺。   相比之下柬,奥迪Q3的外观略显沉闷峰,同样的家族式前脸显得十分稳重拔。虽然不像宝马X1一样运动沉,也符合其SUV的定位挝宋患。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大覆庆,这也让奥迪Q3的样子更加传统淋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势任骑,但是内部空间却优于奥迪Q3米阑天,相比来说憋购,宝马X1具有更大的头部空间雇吼挂,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3焙净。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长敞常败:4477mm 长诞朝路:4385mm 宽缺遣料:1798mm 宽榷胸篙:1831mm 高稠缕俏:1577mm 高蜂嚎:1608mm 轴距房:2760mm 轴距复闺匆:2603mm 最小离地间隙禄杉宛:194mm 最小离地间隙缆记:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者锑,宝马X1具有灵活的操控性维椽灿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性杰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化掠,作为一款 SAV香,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的献钵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向点,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蚊。   实际驾驶中肛蔬陆,宝马X1的路感清晰晦窟,虽然车身不械突住,但是宝马X1却有较小的转弯半径琅痢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头粪喷凰,带来更多的便捷伺萍活。行驶中迹礁酸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快差妹菏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系橙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮涩、高精度直喷与电子气门三大核心技术年,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果袄,在动力输出上达到高低搭配的形式酶。而宝马X1带有的ECO PRO模式瑟陛恋,可以帮助我们进一步节约油耗鼻,让油耗能大约降低20%敲。 两车基本配置参数对比挽秘玫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前空:通风盘/后微哄火:通风盘式 前勾贡:通风盘/后缆死淳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题豆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV镭,我们不仅仅需要看其运动性能煌,还需要检查其越野性能诉广妙。奥迪的quattro系统的越野性十分出色宪喀,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统菠紊呐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成敛,为了能更好地分配轴荷膏妇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端案、后桥差速器前面绩。正常驾驶环境下庭募,离合器将发动机动力大部分传送到前轮为静扫,当检测到前轮附着力减弱时本,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮叉桂嗡,帮助车辆脱困惹骄。   通过以前的测试兢却,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用宽,对于应付难度不大的非铺装路面来说丘氛掂,这套四驱完全可以应付练遂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能韩,加之悬挂行程过短妹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试堡倘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样晨,偏向于公路驾驶凶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统逝精吞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴羌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吉乳,动力的分配为40:60侯,在实际日常驾驶中秋挞柯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的标。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主兽歉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能抱嘘沛,在车辆出现转向过度时木凡,车辆会将更多动力传递到前轴凯祟备,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性施,帮助车辆脱离失控的状态擦。在弯中逐渐加速的过程中宦撵,由于车身的重心靠后短揽诉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势轻馈鄙,在这种情况下赫绕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出猜昂,减小前轮的负担邵红豌,使车辆获得更好的指向性蒲。   无论是雨天痢,还是弯曲的山路绥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对库田。而且在大角度爬坡及碎石路段能附抨,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力浇嘎。尤其是爬坡时劳刀辫,动力能够智能输送至前轴叉狮,让车辆轻松前行姜熬购。而在平时柿,动力又会自动分配于偏后驱筷触,让运动性得到进一步的体现呸挥滇。此时的感觉是类似后驱车梅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配艾孩,让车辆行驶更平稳巧涡。   相比而言胁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野托。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高庙,具有良好的越野视野坑礁稿,但是宝马X1的离地间隙更大畏,通过性更好驼谈。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少抡承,尤其是其具有更多头部空间石僚膳,如果越野时毋复,可以适当调高座椅坐姿谩篓箱。   =============分页符=============   原标题淌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰替,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蔽,所有的按钮也都在触手可及的位置案赤,十分便于驾驶者操作寡托。而且两款车型都选择了年轻硷讣、时尚夯镀兢、富有现代感的内饰设计揭价。   两款车的配置妥聪,无论是奥迪Q3涪鹤唇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全储刨。尤其是宝马X1的iDrive渺救、热感应键等内部操作方式十分便捷易用壁篙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮讨尖褥,宝马X1更加简洁诡,而且操作一样方便晨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑畅。即使是刚接触宝马车型的用户嘉,也能在第一时间熟练操作秸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热抽涪砰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性隧妓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赣来工,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大葡枚到,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供吞。例如像最低配的宝马X1烈,虽然价格极低捆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了缚瑟背。Q3低配也是一样篓乳,配置较低剑蚊寒。不过如果您不在意像导航萄塑馈、座椅加热等配置函虎秘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蔫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后降心,我们进入车内来看看内部配置以及空间惫。二者究竟谁能更胜一筹馅?首先来看两车的安全配置玛。在气囊方面鹅窃,奥迪则更胜一筹欧骗释,在两车装配有同等位置气囊的前提下疆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊扔盎赁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜痞芹,它全系标配有防爆轮胎汕荒姆,即使发生爆胎帕呸,也可以继续行驶编挞懒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配桨。此外防爆胎也节省了备胎空间膛刹戈,让后备箱有更多的储物空间焙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间伦存惦。从车身尺寸上来看落规娇,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势侗汲瘸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势羡渺。然而车内乘坐空间方面嘿欣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3捍来。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度戎谋彩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度屋糙鞋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题轿哇激:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面探,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策腻秃。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养胶。但由于国内油品的质量不佳漆罚割,为了更好地保护车辆发动机场亢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换焕咎萌。而其他配件的保养周期上拓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养怕撤辟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i陆:   861元   xDrive20i嘲:   1036元   其余车型洪漆:   965元   sDrive18i确始:   861元   xDrive20i阀:   1036元   其余车型俏貉澎:   965元   sDrive18i交:   1609元   xDrive20i豪艰:   1784元   其余车型南缉皮:   1713元   sDrive18i袒:   1386元   xDrive20i搐:   1561元   其余车型扛骄第:   1490元   sDrive18i问捂:   1591元   xDrive20i膛瓶淘:   1766元   其余车型申心:   1695元   sDrive18i当叫:   1609元   xDrive20i盟眷:   1784元   其余车型醋扣粗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注赡嗣:●儡陵:需要更换 ○卞:常规检查鲤璃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中挛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯苟、空气滤芯和火花塞瞥辨。花费支出大概是2691元樊宪萍。4万公里时还需要更换汽油滤芯娜讳烈,支出大概是1382元仟传娇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错搅,保养中也没有出现更多的费用支出翅科。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用旦静。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注醒僚截:●仇:需要更换 ○轮:常规检查瀑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出实两,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费佬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降速峦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同覆寂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诗锑匹,能够更好的照顾到爱车的每个细节此韦。   总结绍仍: 总体而言铺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动脐让搭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3考。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足面卜,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少虹土粹,整体内部空间与奥迪几乎相同活海坷。而在使用保养方面溪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蠕停。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人墓班,但是其配置也相应有所减少额尉涎。作为高配车型恭扒赌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择田。 责任编辑类:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙好祷痕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会滇秀裁。它足够漂亮了韧,漂亮的让人感到迷茫篮卷贩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行绵,由于在国外嵌修壤,我不得不比以往更谨慎的驾驶簿女,没有做任何炫耀的动作撅爸睡,但依旧接受了不少注目礼桃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来涧触,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着犊氏潮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内饯删,只好出此下策笛故:按住遗诜控器酥屯辣,“砰”后备厢盖弹开了辞壳,老头愣了一下迪速细,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢苗团撬,并给了老头一个友好的微笑盆铣,关门走人了渐。这时我才知道桑颁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嗅客,它的曲线诱人割,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处舵,但令人心动的地方是从B柱开始的椒喉茧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级怖灸编,曼妙的线条打动了不少欧洲男性桅。也难怪蔼煞,差点忘了敲粮酿,我们这台车选装了AMG套件摔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用午波钦,没套件的车感觉就差了很多陇。   即便如此冻,它的妆容仍是存有争议的味迹掸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧攀途。左派以我为代表(全部未婚)棺苯,认为它的骚气指数接近满格媳力汰,尤其增加AMG套件以后龋视半,能骗不少小姑娘涟。右派以结婚生子的同事为主退,他们认为车身不够修长杭,不够秀美梆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体柯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情习计反,但又内藏了些许的凶狠湃馅江。   不过我们两派的意见同样有交集潦棠弹,那就是从侧后看去卫筋晌,它的美感更胜钮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中强,远远的从背面欣赏它犀蒲苟,真是太美了无围痴。   =============分页符=============   原标题刷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上实裳佩,它采用传统的氙气大灯谴纫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统检弗。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少眯。另外你,与前包围上的空气导流口不同的是软捕停,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用缎,不得不说其达成的效果是相当不错的滩。   18英寸AMG轮圈实在惹眼泼肆笺,但日常使用中也是在令我提心吊胆裁锭,还记得开头那个故事吧搐,告别老头后我驶出了停车扯!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着牧普性,压过了一个并不大的小坑洼梅络蒜,胎壁被硌破了胁,轮胎在5分钟内全部撒气痪怂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用涛丛鳞,这个下马威让我措手不及评。   =============分页符=============   原标题回悉睬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门署,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中卑。坦白的说板,这套座椅看起来特别有型试艾,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色腔木太,为了照顾大多数人对于舒适性的要求称,我觉得座椅的设定倒是恰到好处苯物吐。   眼前中控台的造型脸辑冠,甚至细节都与奔驰A级相同劝寿歇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用翟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样宝,总让人忍不住多瞟上几眼枚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伯舍峨,触感细腻兢书其。   =============分页符=============   原标题通刊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳诫煌添,各项按键的操作都很顺手姑痕既,但我多希望能提供翻毛材质弹跑。另外材操,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手拖杯穿,回馈力很写麓,而新款车型早已没有了这个感觉梯谢畔,让更多人都更容易适应佩干煽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格茧煤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利功季吃,特别方便详缺,当然了干,这并不是CLA级的专利俺,A级也同样如此揣。总之对此我们是持肯定态度的扛府,“怀挡”显得复古棺闭、特立独行蒋古,而且省空间呐蹈侮,利大于弊揭涝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同灯,不同的是它很强调对网络的依托江里,这几天在欧洲开了不少车梯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联窟芦逼。几乎所有新款车型都支持与手机互联快连侮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能顶济驶,还可通过手机网络访问互联网螺莲磊、下载官方APP程序和导航咀撩,这是国内车载系统所没能赶上的惯。   =============分页符=============   原标题妹狡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说呛,空间实际上是够用的借答幌,毕竟多数时间都是前排利用率高阔巫。我同事身高179cm踞貉,在前排头部有一拳的空间芥畔射,在后排就显得局促了揭,后排乘客反应压抑感比较强堆白。   不过我坚信特,对于CLA的车主来说空间是够用的抵睫,因为后排不会经常有乘客钳弥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的扯日,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挪接。   =============分页符=============   原标题廓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖络,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机膊精揭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm梁湘阜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm摧艘,配7挡双离合变速箱隋兰骏,带有换挡拨片汝醋。拧动钥匙颊舅,发动机被唤醒死蒲,车内怠速状态下的静谧性相当不错赁,我们出发了尝父。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通踏苹掀,不过CLA非常容易上手催氯,舒适模式+D挡表现得有礼有节钝,整个驾驶感觉极其轻快呵淌寥,这是一辆易于驾驶的车皋挽,不论男性和女性都会觉得很轻松朽啤轿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性付,转速时常被控制在2000rpm以下烘孔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契饥陪睫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性渤,而且在低速中它的换挡依旧平顺犁唐,并没有出现那种令人不悦的闯动徐。   切换到运动模式猛,变速箱首先变得更为积极密腺,整台车的性子也开始急躁起来介,随时准备着接受挑逗黑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接漏渺。油门的响应也更为灵敏需脸,初段就能得到不错的效果韩瓣,只不过排气声浪并不那么有气势熄。   至于转向叙贡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻降寇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉椿怀媳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转康,那样的线性和柔顺唯情,简而言之非常舒服揣安奸。   CLA的转向感觉则不然可,它少了些紧致的细腻感喜记,多了些轻巧疙贿凸。这套电动助力低速中没什么特点描,属于偏轻那类的韩删,或许女性朋友会喜欢湘。高速下转向逐渐变沉耽绩脱,更易于驾驶芯宽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嫌,比我想象的要好不少罚编。   不要被AMG套件所蒙蔽亩固蜗,悬架的设定并没有那么生硬糖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求距吾翠,整个感觉还是挺舒服的闺歼扳,回弹的特别利索幸碗快,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态父桥,起码我在前排开车是这样一个感觉恒,只是后排的乘客有时会说烂噬邢:颠!哎抡荆,管不了那么多了坦栏,我要是车主才不会天天后排拉着俩人常垒,驾驶感觉对于这台车来说重要肮痘。   =============分页符=============   原标题嘶奶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注试筹芹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现丹驰筒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护擒欠,无法进行有效的弹射美律。起步时有将近一秒的延迟茹戏街,之后发动机全面发力氓登,此时轮胎打滑非常严重脑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故爆可,全新的胎面没有达到最佳的工作状态很拳吮,导致抓地力不足拦痛。怎么形容这个状态呢份,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蝎芒,四肢虽然在飞快的挠地露涤铂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样噬,各位想象下炒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态摹,双离合变速箱准确的完成两次升挡小,换挡速度很快鞘蛔诽,最终用三挡达到100公里/小时的速度酶富梯,时间为7秒整厕芯。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新伐,因为看到严重的打滑时我特别无助豹侩,尝试了降低转速起步晌拟,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地呜喘瞪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中尉,而且车身的支撑有效浪,车内没有特别明显的前倾感觉塑叫百。从刹车曲线来看痹兔尼,自始至终加速度都在-1g左右髓景抗,最终成绩为38.46米旅尖兼,符合奔驰一贯的作风笨。当然蒋担,待拿到国内的测试车后廉俯害,我们还会进行测试列,看看原厂的轮胎表现如何摊羞。   总结弟辨:   从国外的销售情况来看府,CLA是相当受欢迎的毛酚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料陌胸雄,CLA在美国同样有着相当不错的市晨锒弧,2013年后四个月销售1.2万辆莫,势头相当迅猛航肺,可见其受欢迎程度膘。   进入国内后我想它会得到同样的关注乃堂,随着细分市场的成熟梢梨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车罚。奔驰CLA级表,主打运动杭男、年轻洞捌醚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎孤概,尤其选装AMG套件以后效果更甚京,相比奔驰A级式囤,它的吸引力显然更大糠。相比竞争品牌控沮,这次奔驰走在了前面殴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品赫确痘。配置方面国外大多都是选装椭缕,比如天窗读伦、轮圈样式等等攻老,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知糯绣烘。   不可否认拱赣,它是如此的招人喜欢悍,尤其招那些打扮时尚瘸皇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑寇泼摔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机队,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了试钳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机琼酥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蘑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃泼暗离。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型们,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革篇疤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法衔层,通过细节部分运动元素的添加凶驴鸡,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格爆渤。其外观运动套件包括进气装饰诞墟、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等先硼歧。   总体来看脖财宏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子敦界,但通过细看还是可以发现它耐看的一面辰疵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置盗突焚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备狭,白色车身加上黑色的玻璃车顶奴蜡该,看起来很有档次感蔚。不过略有遗憾的是醒怂铜,它的全景天窗不能打开纶层,有同行戏称砰磨斥,这是专门为了看星星而设计的鹿。   内饰简洁自然   与外观相同劝顺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围勒。全黑的内饰碎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现扳百譬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来害。   配色方面衰工,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰刷篓性,但通过座椅的白色缝线显、钢琴烤漆面板白边框的搭配片位,使得内饰整齐又不显得沉闷颠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了很。人机交互系统方面脊课颁,V6菱仕Turbo车型并不占优势微倘东。   动力不错叙汝腹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机靡赤敝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱府。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型煎逻。这款车的低速扭矩较大攘丢,因此起步时非常容易讽心。起步后晶米几,借助轻盈的车身睹,汽车随后的加速较为顺畅馁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实士,这直接导致这款车的操控也是相对不错勾惨,在较为宽阔的路面上洪镭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作八,感觉很有信心吭松厕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校卢崎纯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的集得。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蕉,非常方便驾驶者进出谰盘轰,但打火时笺盯乖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动队。 责任编辑美雀许:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候桓涝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位沮扒倦。之后的继任者是睿翼挪触,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈醇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款弄扯殊,并更名为马自达6阿特兹榷策,而它是否能达到前辈的高度咎鸿蒋,让我们由内而外的体会一下疵店。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌眷,配合这两侧行车灯剃醋,看起来霸气十足腐捎棠,隐隐的透着一股子狠劲逝损垄。图中这款车是2.0L的标准版阔,则采用了较为普通的卤素光源税鲸,科技感差了一点惫穗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯秀,犀利感十足搅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茄,它不同于以往的两代马自达6彻姓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来耍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”京。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm沪单,轴距为2830mm鸽韦,与进口版本相同算起袭。相比同级别其它几款日系车型谁橇趟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势夺螺姆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鼻,像是一滴在高速行进中的水滴喂佃,充满了流动感慑。从后边仔细观察阿特兹的背部坷,不难看出它还带着一点掀背的意思徊沙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯厘廷,配合着双边单出的排气筒签漆拷,更使整车的运动感一直延续到了尾部既。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈坏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎惨。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)聊岭屠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上输达夯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腥刹挞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩筋练沏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质肪笛堂,其它区域大多为硬塑料枢卧限。由于没有太多的装饰件罢茄漆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价缺蹬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高挠瘦,它采用的是一块电阻屏岁内剧,触控灵敏度还算令人满意催,界面的科技感以及显示效果都很一般炮庇盼,总体感觉更像是四瓤令沉、五年前的产品慌,唯一的优点就是操作无任何难度嗡娜驶,一看就会猜距拐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡祟侠鄙,所以导航功能暂不能使用浮糕。   进入车内脾膏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了莽羔呻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿恢颇挛,握感也很不错室,由左至右打满需要2.5圈甫,比大多数车型略小范。此外蚊型,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片窖堑朵,操作便利性良好焚剐临,而且兼顾了驾驶乐趣卢臂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色卿鸿晨,但却一点不掉价嫂跑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感帅,其次它的表盘内圈采用了网格设计核老,多少有一些竞速的味道团矮嚏,再加上白色的指针以及简洁具、明快的字体示竞堆,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望膘达。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鲁剧郴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗嗣邢习、平均时速伤贡、续航里程之外蛙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP冗。i-stop是马自达研发的自动启停技术哆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火渡葡绰。   除了i-stop敬拾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统汰。之前在新能源车型上比较常见私衡欢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上无鞍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于舒灯,它是以电容取代传统的电池或电瓶哥蓟,从而为车内的用电设备供电桶鲸骇,而非用于推动车辆前进冠钵。   空调面板的样式不错跋裂,旋钮和显示屏都显得比较有质感角蹲肪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子澈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车镣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰锞停好刻。前后排座椅均采用了真皮包裹氓墒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次寒屯。   虽然阿特兹有着不错的轴距垒竣惫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩碳瘫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星臃臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间挝少冒。令人满意的是后排的腿部空间四,坐正以后不影响翘二郎腿阔诺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定舵田,不仅地板平整队矗弗,而且行李箱有着不错的纵深冠,轻松放下高尔夫球包世衅。藏在地板下边的是一个16寸的备胎涵苟,以及更换轮胎所需的各种工具邯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷健淖、双可变气门正时侧、凹顶活塞+米勒循环烧菠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术竣谐拉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现容凛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm臀嚏跨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抽忙溜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱钱袭拐,并带有换挡拨片固浑睬,只可惜这款变速箱不带有S挡溃殊,对于主打运动的车型来说个遗憾垄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鲜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩骆既,日常驾驶过程中斡讽,为节省燃油宛色,变速箱会积极升挡慨慧,转速经常保持在1500rpm以下贺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应盾很,因为这台变速箱的反应速度很快拷岁潦,能够很好领会驾驶者意图栖商,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出沃。   阿特兹拥有良好的操控性聊红羚,这首先要归功于发动机线性的动力输出孝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏母砂尖,而中后段又能够拥有很好的动力表现蔡奴,这种循序渐进的感觉让人印象深刻配傲啊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疼慌沙,尽管反馈的路感一般郡匪,但指向足够精准浚,能够给人很强的信心绣敢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协箔识,它的前后悬架初段偏软拿穗,能够很好地吸收路面的颠簸曹傅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾编缺。可喜的是悬架的后段韧性十足儒誊,不会让人感觉力不从心沏单。最重要的是北芯径,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整膜,车头指向灵活路炊骂,车尾循迹性出色悉儒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见兜塘。   总结徘复般: 对于马自达这款即将发布的新车筒胃,我只能用赞不绝口来形容籍毖,外观和驾驶感受都可以称为上等革穆策。如果非要给这个车挑点毛病的话氛,就是在高手如林的中型车市场里捞膝,马自达6阿特兹的内饰略显中庸雾内。所以如果你是“外貌协会”的成员奈绕,或者追求极致的驾驶感的话隘,那么你可以期待一下这款新车购。 责任编辑和:赵春晓" "  KTM的X-BOW伎兜川,直译过来是十字弓砂软鸿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)释。实际上搞借栓,这个模样怪异的小车玖讽,的确是火力十足抄,足到无论是在街道上还是赛道上闺譬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车书。   先来说说KTM这个公司烈,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂田,以生产越野车和跑车而闻名遂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车犬,也许是工程师们精力太旺盛冻昂篓,亦或是身在奥地利这个地方既急互,总会有些天马行空的想法拴琅釜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子冯矾,去生产一些别的什么机动设备杭坦滤。这几年慌腻,除了X-BOW兰蹿胚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明靛,而且都有一个共同点——惊人且极端腊涪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)熄嗜弗、puristic(纯粹)火颁、radical(激进)剐褐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解疮痹。另外还要多说一句内剩,这家公司的口号是ready to race茅,时时刻刻都在准备一场竞技凯慷推。   KTM的CEO曾经承认烩,他们希望使用21世纪的技术氨淀鬼,发扬柯林·查普曼的理念宛凰谜,打造一台新世纪的超级跑车贝擅滩。柯林·查普曼是谁挤细?他是路特斯汽车的创始人磷脐,他说过最著名的一句话是娜漠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准僧萌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的煽四吮,作为汽车工程师脱扩,他把全部精力都放在对性能恕蔬搬、操控和轻量化的极致追求上搭荚石。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抄歉,但跟进尝试者寥寥芜涂。看看路特斯汽车凄凉的经历畴伤土,这其中的原因并不难理解甜掸。我们很欣慰地看到叭踢,在新世纪焦,KTM继承了这种理念节,并且做得更加激进竣啡。   其实X-BOW的理念很简单芥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车犁蒂童。碳纤维单壳体车身违、全车碳纤维组件鞍、水平推杆减振器杠,这些都是方程式赛车的标准配置蛊疆攻。由于使用轻量化材料乐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)校懂懊。在高速行驶中揪,车辆的气动布局提供下压力檬,以此来提高抓地力和稳定性猩丰,这也是方程式赛车的特点涎惨湘。和赛车唯一的区别梳,就是它有全套符合法规要求的灯光厩,以及一张副驾驶座椅泛界甲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机氰,经过强化和升级后息霉赔,动力达到300马力森顷档,和F3方程式赛车相当霞,六速手动变速箱也是简单而纯粹琶劝谴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话册隶僚,我们不妨来看看推重比蚂平怪。X-BOWR大概是2.6千克/马力唾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸ξ帷,也就是说发动机需要负担的重量更少械谋,动力表现自然更强觅。   在踏入X-BOW车内的一刻雌摧霓,恭喜你绍高,在旁人眼里澈齿风,你已经像是一个职业车手了许颁讥。首先一只脚跨进驾驶舱绿降,站稳后调整重心庙,再把另一只脚迈进来讽,双手找到合适的支撑点狡悄讨,将身体重量转移到双臂邯慕,身子瞬时下沉烩,把自己放在座椅里钒。来自RECARO的座椅是固定的详,完全不能调整高磁蓬,靠背角度略微向后倾斜松,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里铅窜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置坊旦。要完成这一系列动作媳戈,如果你是个长腿欧巴捞某,可能会轻松点筒冠。同样和方程式赛车一样菠疵盘,X-BOW采用快拆方向盘够,在一定程度上提高了进出车的方便性菜河坡,不过我觉得这个功能最主要的目的疼,还是为了让它更接近赛车悔。绑上四点式安全带缅讳蔼,身体没有一丝活动空间寥敛溯,因为在碰撞的时候强,你不能指望安全气囊救你一命毁叫波,唯一的方法蓄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蒂盒馁。   驾驶它鹅计寐,你不需要有汽联颁发的运动执照答赦,甚至不需要经过特别的训练艰恋舱。只要你有合法的驾照道,会熟练驾驶手动挡汽车肝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度藐。连离合器都很好掌控掠腔惧,甚至比驾驶EVO填燎辩、STI这种高性能运动房车还容易埃锻。你唯独需要的萄,是练就一副有力的双臂箍多布,因为它完全没有转向助力海,停在原地不曹嫡,方向几乎是打不动的烯锑。   由于场地的原因降回,试驾过程不是很尽兴斜惜限,并不能体验到X-BOW的全部性能熔犁钱。在狭小的环境中幸卑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展吵位,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势稍份垢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力宽。因为使用水平推杆减振器揩啡,X-BOW的底盘可以尽可能的低妨,在转弯中几乎不会产生侧倾坍。多连杆悬架结构稳定捂,可以减少轮胎不必要的运动和变化节,保证最佳的触地面积楷,用尽每一分抓地力伯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绩哺兢,这一切所产生的副作用辩炭,是你的身体要承受更高的横向重力刊蚀脸。   在视线上钒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似每吗食,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置仟,以及转向时轮胎的变化娠怪。利用这个优势奢,你可以把车开得更加精准酶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蜜,这是任何房车都无法比拟的聚。不出个把小时蜂豌缅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样荷沛,高速掠过障碍物而毫发无损浅牟,那种险象环生的场面片俩竟,我相信其它车做不到轰灸菱,这种乐趣和成就感布鸵,只有X-BOW能给你剿丛旧。   看到这儿虱藉,你可能觉得这台车并不难驯服晨凹睹,一切都很容易僚。没错绘戒痹,X-BOW没有设置很高的上手门槛嘘次邪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单华却,但是它还有进阶的玩法帽龚辞,这就需要很高的技术和技巧了扳。首先腥话,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战危,为了它的寿命咀布娠,好好训练跟趾动作吧频本。漂移瑞睛督?也没问题盖,在转弯时只要加大油门地,车尾很容易就会滑动起来哗蹈其。之后能不能画出一道完美的弧线持,就要看控制的技巧了轿纱剖。   除了以上这些材袒,我还有一个建议啥撵。置办一套合适的行头控得,至少也得有一个头盔和一副手套竭,这会使你看上去更像是职业车手孩枚。当然宿榔,作为一台可以合法上路的跑车旱惰,KTM也试着考虑过车主的感受靡,推出了一款GT车型啼。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃茫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已魂。无论哪种装扮惶马播,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街诡菩毕,在气势上就足以压倒一切凹径栋,而在性能上叉,它也是所向披靡溃,精准活虫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜墟斥。虽然它可以以合法的身份上街坏貉迫,然而对一台Ready to race的准赛车舵,街道并不是唯一且最佳的选择行缉,它最终的目的地汹撼,是要奔向一条真正的赛道步管,在那里解开封勇钔┪獭,去赢得一场真正的胜利螺。   说到价钱取拓滇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蓟,一点都不值脱瓜完。那么遣诉监,如果说花135万垮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车呕诫,可以带给你任何超级跑车都无法比拟辟,最大化的驾驶乐趣聘,并且还可以在公路上行驶股脚,这样是否物有所值恍境拨?答案其实显而易见灌错密,值咎奇怠,或者不值剃苇,取决于你是否真正热爱驾驶歇,热爱赛车运动壳壬。 责任编辑醒首祟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词劫烘,早已见怪不怪谱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车潭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过魔愧赂,广汽丰田出品的YARiS L致炫料,就是一款加长版的小型两厢车仁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志僵目挂。 知识普及怠鹃蛋:为何不叫“ 雅力士”了卢炬?   相信很多人都会有这样的疑问撇捶敦,从车尾的英文上来看靖废篡,YARiS的标识与上一代完全一致缎尺畔,但多出“L”字母偷憋甜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观雀烙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置匡。全新YARiS通过变革性的设计熬猜拈、加大车内空间督韶、降低指导价磷诽,从而想抢夺A0级市场的份额沙偷驶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望逃。不再使用“雅力士”的中文名称却衰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拜毯妊。   外观教伍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型河憾,如果拥有一副出色的外观设计湃耻谷,那销量肯定低不了凯沮酚。广汽丰田的全新YARiS L致炫逆粮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化呢穗,能让更多的人接受前授。   =============分页符=============   原标题铝宛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卧酒次,所以在造型方面与海外车型有些差别绢封偏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯谓铆呕,“梯形大嘴”车头动感大气凛乳毙,配合超长的轴距统,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受氏结含。   =============分页符=============   原标题垄颂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰茸练挛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内麓兰,相信你会有两种感觉乐,第一骨弓:中控台设计非常大气溃,和丰田系列的SUV车型风格一致牛玲。第二卜瀑健:超大空间家,后排空间完全比拼一般的A级轿车遣窖急。   =============分页符=============   原标题坏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拳雹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意扯牡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车康伦,但是空间方面完全越级的感觉醋户,完全不比一般的A级车差纠,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服锭派。   =============分页符=============   原标题伴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾队滔返:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意嫡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酶械挪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿匙差,中后段性能并不出色修黔瓜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高情,高速行驶油耗方面并不出色撑蓟。   结 语   作为一款城市代步车型粒湘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多吉忱,外形方面就能征服不少年轻消费者继。此外刨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泥拇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理澎茨别,若果说美中不足的地方辟虱,那就是匹配的四速自动变速箱了谴袱。(韩威) 责任编辑毙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒馈遂砍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏窍赏?告诉你涧,这是真实存在的一辆直线加速赛车霉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车良,基于2014道奇Dart车型衔胶俩,型号就叫做Dodge DartPro Stock丁嫡。大概意思是“超级街车”傅立侣。虽然只是称作“Pro”痴抖,但它的结构和普通街车已经截然不同士瞥星,一点点相似也仅限于外观上屠宋鼎。一个专门设计的底盘蒙吴窜,扣上一个类似“街车”的壳子刃祷坏,除了好看以外弟,也是为了让车子的空气动力学特性更好九持苫。除此以外匈锻发,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拌村漓。   作为动力核心设,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造幌。与常规的“以街车为基础改造”不同订,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同藤惋。据厂家介绍射乔镜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时崇,而极速则可以达到480公里/小时按脊。   Mopar没有公布具体技术细节氯竟,但是在上个月未芒特,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中秤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速梅矩富,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考誊臀佛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力烯杏稿,它跑完402米还需要9.9秒伐帝幢,而末端速度“仅有”235公里/小时锈。也就是如果两辆车进行一场比赛弟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候炽封,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半匹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭焕吩蹦,当然也无法在普通街道上行驶梢担雾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采修的扦。 责任编辑徽:赵春晓" "  4月11日羌青董,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市茨任土,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版倾椿牧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惟僧。   4月的京郊春风和煦滇,桃花盛开规,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意萄蕉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基狼忙救,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象肮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼垫躺。   然而稍微有点遗憾的是朝嗽,由于相关环保政策痪模讼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基填割。   =============分页符=============   外观内饰贪:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别窗纱对,最明显的一处在尾部的4X4 Logo项疮胯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外苟,因为配置的原因欧,柴油版在一些细节芍伴,如前格栅较滑效、雾灯等处精简了镀铬装饰悼蹦旁。   另外几戊蹋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎下粗泌,规格为265/60 R18查佳删,采用双五辐样式飘铰,与高配车型的20寸轮毂有所区分氦。   外观上道税,大切诺基给人的感觉就是硬朗势噶晤、野性汐菠、豪放领烩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样谜,如果不是看到车尾的标识段,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刚比。轮胎的使用与其它车型也是一样的剔。   =============分页符=============   内饰方面挖秀限,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蔼翰施,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同计竞,但是做工方面表现的比较细腻镭聘骇。各个部位间的接缝十分均匀捍安,内饰表面的反光也抑制得不错价俏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受魏酵艇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的骨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机双。这台发动机由意大利VM公司制造秆病,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鹤边,国际知名度较高膳硼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下瑟,最大输出功率为243马力(179千瓦)伯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米锌敬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱猩炭谰,采用电子挡杆设计检,事实上饺,在菲—克集团下的很多高档产品上宋,都采用了这样的档杆设计钱辟。   大切诺基是个分量十足的大家伙习姬,体重高达2.4吨郝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鸵煌,都让人觉得动力输出稍弱斯烯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同熊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩弧涪,这使得在实际驾驶过程中泞妻,柴油版大切提速很快眯监,驾驶感受十分轻盈台。   另外桂咎伪,发动机的噪声抑制也做得不错模棺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嘎稀,但却绝非印象当中雹,柴油发动机那种高振动拒、高噪声搁袒爽,车内如“夜店”般的情况感。   在打开ECO模式的情况下尝拿笔,发动机的转速在1500rpm左右的时候疏透,变速箱就会做出反应茨概逢,升挡很积极擒甸芯。当车辆行驶到70km/h的时候兽脱次,变速箱便会将挡位升至最高挡苯换,我们在城市中使用吾酮,第8挡也是可以使用的秃纳,并非摆设泵。如果关闭ECO模式辫另,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右扫错惭,动力输出得到了一定的释放檀诧纽,当然伸,噪音也会随之有所提升径。   柴油大切的油门踏板很轻盈共啸,发动机对踏板所发出的信号反应很快婚,但初段调校的有些过于灵敏了丹泌献,尤其是起步时拓,轻踩油门麻,车身就会有向前窜动的感觉梁李片,想要平稳的起步还是有些难度钞,如果初段能调的沉一点迁免裸,感觉会更好仿另尽,驾驶者对动力的输出也更好掌控疾腹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锯堆愤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统猎,由于取消了空气悬架性迷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的爽睛潘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嚏茶,分别为自动梦了陇、沙地需、雪地眯、泥地和岩石很筋师,这些模式都是通过旋钮进行操作的骡么忙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式两,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择吻袜乃。   此次试驾填阂揭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沁,其中的体验环节有沙地滔、U型坑和炮弹坑三个环节伶疟。在进入沙地之前帆涡紊,首先将车辆选择到沙地模式褂弟垫,此时车身稳定系统自动关闭技。由于没有空气悬架泪七,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了宋抒。   模式选择完毕之后倍惨惧,开始正式进入越野产地较箍,在松软的沙地中菜链,要保证车辆的行驶速度桂尸玻。在沙地中行走誓蚕,轮胎出现轻微打滑是很正常的啸逗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑锣,造成更大的麻烦舱聪。   在U型坑的环节饯,选择到岩石模式之后珊,分动箱启动扭矩放大挡穷襄坞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鞋缅完,传递到车轮上的动力会更加强劲鲍酞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过辆。   炮弹坑对于车子本身来说烩弛,算是更具有难度的项目了棘取,也是考验车辆四驱能力最有效的环节衡镶。对于大切来说绍钳话,通过这样的测试还是比较轻松的相。在模式选择上蔽馁趟,我们依旧可以选择岩石模式系,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动昆,保证有附着力一侧车轮的动力输出搽吼,从而实现脱困兑闺。   总体而言日随,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在舰攘惰,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色币壁。在整个越野体验环节习,对于动力的感受也是比较明显的孤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松颇,主要还要归功于这台柴油发动机肖绕,低转速扭矩输出足够大花哥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松露。 责任编辑痘炊柔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列长熔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK行榷很,以求为各位网友购车作为参考虚攀恼,本文我们继续进行现藕些。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)捂凡搔,作为合资品牌的A0级三厢轿车拔亲,经济实用以及稳定这三点立市之本槐拣,谁展现得更好蠕弄古,以下将逐一展开艇糯。 外观解读宿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中恍败息,这次“重生”抛开了以往的产品定位惯瓢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型漆,接过老款颐达的市场后算淘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势讲女掏。   刚刚完成了小改款的阳光噬,2014款车型延续了前款的整体轮廓没燃辣,细节之处作出的调整面,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸富揣苟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蹭,另外增加了反光镜转向灯默惭伞、倒车雷达等外部配置驾楼卑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车汕犬,但两车在细分定位上有所区分袖,新赛欧更经济煌耗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定惰诡戈。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本坎蒙门,两厢造型更具时尚特质冠豁诞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重牌谜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅软酿,前脸处的线条切削更是全车最多之处荚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅供,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾杠膘曙,三厢车型尾部中规中矩娶门,采用常规一体灯罩的尾灯香矢,正是这一产品区分的剪影迫。 看完两车的造型烙壬抽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现清。详见下表辽篇脓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观底吉,您更看好谁亩尸羚?欢迎参与一下投票恰。   =============分页符=============   原标题丰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比挝逢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩酗母钦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直撤,各区域之间的串联均平滑带过撅廖卸,整体风格更注重功能性微虹释,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拷哄酸,并尽可能带来更多储物空间氯纬吗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足刺哗穿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征死,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表椭澎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一餐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点受。   另外仍江古,随着车载多媒体系统的发展版,触摸屏更多的被普及拾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕死店揩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能分,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高店煞刚。 配置对比够物葛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置璃金玛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比喘泵提,仅供各位网友参考谰擒盎。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比绰俄:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度草芦烤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度怪融快:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示锣,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风日,而车身与轴距瑰答娇,以及普遍日系车型空间利用率上的优势托,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹挟。   动力系统对比冗棉喉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面烩讽瞎,阳光仅提供一款1.5L发动机限局顷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择官戈,同为四缸自然吸气版本秆,排量的不同即动力上的差距啤赴冲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)衰潦,具备重量上更轻的优势灭莆疲。   两车的自动挡车型编,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱掀虑慌,其平顺提、重量轻及省油的特性幻罗,同级别车型中具备一定的优势翱敢丢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下洞独,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT撕,在挡位上优势明显部叹嗜,但其换档顿挫在车主之间常被提及萝衰幕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间秸,外观上二者均具备典型的家族特质梅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面熊。内饰布置阳光以实用为主嘲到陆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质募浓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现绦七煞。综合本文所述捆队,两款车型您更倾向于谁边完?欢迎参与以下投票砷。 责任编辑惭伺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车季,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐飞怪焕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了清窘尝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言肋倒。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比黎诚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鄙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比衡戒信,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近毯禄煤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面骗丝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形护轿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同辖。也说明K3S试图走运动化的路线坞棵。   起亚全新K3S的长懒、宽榷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm失,而轴距更是达到了2700mm的水平固徘膏,在同级别中也属于比较突出的成绩痉凤峰,对空间方面肯定有着很大的帮助鹤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练从五,车身线条也非常的流畅坷戌,有着极强的运动感乘角,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差霓。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别赶隆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用揩健肋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说弯叹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的啃汞绞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达遍嵌刹,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm试使,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的粳携欠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅宠裙,加之降低的车身让骐达更加动感绦疙汝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性虱泼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感痢。形状突兀但线条流畅的尾灯刊,红灯部分占据了大部分就释克,白光部分呈现斗勾状宪犯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出漠秀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达芜戏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蓟庞墟。能够有效帮助你快捷倒车情。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否撂,因为外观好看主观影像比较大帝绒搜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面桐射,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多憋,基本沿用了现款K3的设计跑,提供全黑色隶欠、黑米色蘑率、黑棕色三种不同的内饰配色单。做工和用料相对也比较不错慕媚躲。内饰除了硬质塑料及软性材质外薯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次煞钠苏。   骐达的内饰设计线条非常流畅牛啼,整体质感较旧款车型有所提升拣郸菇。内饰颜色采用黑色作为主色调列,搭配银色饰板波脊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比兰,满足不同消费者的需求哄锨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吻念画,多功能真皮方向盘以及定速巡航局,从上面表格已经很清楚的告诉大家魄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP霸祈、胎压监测等配置帽相。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富扣惕,其中ESP签河、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力炉权灭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题诵佩渺。 =============分页符=============   原标题迁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700眯膛,整体乘坐空间相差得不太明显抢闯。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同衰块。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蚀惋,座椅表现方面K3S内部填充比较实驹,对腰部支撑方面会比较到位毯惯会。而骐达延续日产车座椅软绵的特性身勃,其座椅表现比较软哇鼻隙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感萍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多歼咳雷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势甲停吗。在乘坐空间是差不多的话阂,K3S座椅设置得相对硬朗石女,而骐达设置得相对舒适藏醒霸,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因囊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L寡寝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S戏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T拱,很好的满足不同需求的消费者镀亮。起亚K3S相比起来就显得配置较少嘎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型钦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拣赂眠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同笑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论始茎,详细还需看我们评测所出涟诵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题陶其,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求惕铰鲁。   点评废氓:随着两厢车被广大的消费者所接受的串,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款灰拦悔。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动炭,如果在这两款车选择其一的话藐芍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动筏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素娜。 责任编辑当:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉弟,甚至有人无法确切的喊出它的名字漓暗孤。其实这款车和我们并不陌生贪股,因为它采用了与三菱劲炫相同平台朽雷讹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似舰览。所以出镜率不高的标致4008胜剿,确实具有太多不为人所知的身世绵龚,这使得我们有必要去了解一下这款车哄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路伴徘妻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体儡,呈现出风尚挡队、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感叮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签霜淑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰胯曝,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瞪、科技的感觉亥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm底胯,轴距为2670mm毖。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫破垮鲜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嗡户我,所以在车身尺寸上它们相差不多祟惧。   从车身侧面来看泥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸卯每搽,整个车身也因此更加大气而富有力量感稠。后排提供了私密玻璃拉化靖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满耿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因撩。另外踩桔豹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心品剐,尽管造型简单颓边,但通过与腰线的巧妙衔接缮谐,使整个车身设计连为一体功了攘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂守,配合普利司通的225/55 R18轮胎鲤朴顷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蛔芳门,都具有不错的表现嘘酪。我想应该会有不少车友会非吵看重这双“大脚”订翻焙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比玖确沸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意裂计屡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发烧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样情饲舜。不过标致4008在一些细节上却与之不同擒倪,譬如采用了大面积钢琴烤漆勾室,辅以细节上的优化懒五班。   中控面板做工不错炯,按键旋钮设计很精致睬都,且手感都较为出色寞。娱乐扩展功能也比较齐全罢,AUX悸、USB以及12V电源都有装备塑试。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点疤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯番赏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错逗,下面还有黑色钢琴漆点缀匣冷谈,凸显出了较强的质感哼毛娃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍慌庭,若塑料饰板能换成金属材质的话羞霖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表霞涩碉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绘。在转速表与车速表之间邓,我们看到了一块显示屏诵惰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鲜盆妈。 在乘坐以及车内空间方面罢豢,标致4008秉承了家族在这方面的优势踩绍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好盖。   后排座椅靠背很直廉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外分,坐姿却让人觉得并不舒适唬。   标致4008的行李厢内部很平整桥,而且后排座椅可以4/6比例放倒串狼量。这样它的储物能力将会得到提升啡讨,对于搬运一些体积较大的物品苔啪房,可放倒的后排座椅显得实用撩蔼舍。   =============分页符=============   在动力系统方面斡项,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机鬼妥,最大功率仅为150马力财馆刮,扭矩峰值198牛米坚孰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用仙颓唤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了滦翘信。 全系搭配加了CVT无级变速箱遂窖竟,具备手动换挡能力味。在实际道路行驶中疮,CVT变速箱表现的非常平稳薪端。   标致4008在起步初期油门响应还算及时归,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音豁,却没有丝毫提速的感觉餐删。不过外,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些惕,在平稳驾驶时超车变线很轻松恕慈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统缓扇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车憋斑县,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力枪驴稍,前轮最多可分配85%的动力疚筏瞧,后轮则可达到55%殊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%侩,可以应付雨雪仓、沙石和泥泞等路况赐趁,也可以轻松面对普通的越野路段淌。   标致4008并不属于难开的车型壬湿,尽管车身较大默墟,但是方向盘非常轻盈诬榔萍,即便是女性驾驶也会非常从容漏菜庆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线竟彭回。   结语毋潘:从市场战略上来看掳凛涝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型骗,4008不仅丰富了进口标致的产品线侠瘟,也为消费者提供了更多的选择拼枪。而从产品本身来看潭炒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫澄,能很好的迎合中国消费者的审美令沁鼎。在驾驶方面乔衡,标致4008表现出非常舒适和安逸撅,非常贴切城市SUV的特性喉。 责任编辑轰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型宽吧,自2011年上市以来凭借着动感的外观皆柯碍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价病,受到了许多二三线城市消费者的青睐犬豹猫。不到3年的时间扔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610罢狗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蔽鸡菩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型好圃,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈唤掖濉,将在4月的北京车展上市和忻,预计售价区间为6万-9万元孪江虎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者脊绍。下面就跟随我的镜头兽奇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车衅。   相关信息尸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扣素,2011年正式推出了首款车型宝骏630湾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力焊,结合上汽和通用的生产技术茂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计揭凤揭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鸽璃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计霓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO堪乃,与进气格栅佩蜗、发动机舱盖形成盾形区域茬惰杆,造就了独特的宝骏品牌DNA剔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计娘忱罐。从前脸上看脯嚎胜,与宝骏630的设计保持了高度的一致梅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势瑰多。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计獭却缉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挤,颇显动感馈捻尺。   在车身尺寸方面惧闺,宝骏610的长为4401mm寸抚、宽为1736mm幌抚粪、高为1462mm购。由于与宝骏630车型同平台生产渴犯甫,因此在轴距方面并没有变化交,依然是2640mm仿喜腹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐宏确。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”藤,尾部扰流板糜、包覆式的后风挡玻璃融、硬朗行李舱的线条股纷,颇具运动风泰。与此同时触节晶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂暴,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利氮喀套。   =============分页符=============   内饰方面独寝粒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度鹿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配奈盲抵,方向盘搭配银色装饰条瞎迪猴,整体风格偏运动班半恒,带来不少新鲜感狗。此外泞钦,新车仪表盘也进行了全新搭配喂离,采用双表盘设计黄肃,更符合当前年轻人取向税架墓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条设糖岸,提升档次的同时也带来的一份运动基因回,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘绣太。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多坏,LED组合仪表提升了整车的质感方嘘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验瞳递,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势诗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域察剿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论染秸的,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹裁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面略壤逻。   宝骏610是一款两厢掀背车型泉混,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性刨差。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够沃蹈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒讥盼匆,也可以按6/4放倒座椅痹,放倒后容积可达到1300L技鞋。   =============分页符=============   在动力方面嘲蛔寝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机赔揩,最大功率可达82kW堪,最大扭矩为146.5Nm考患樊,这款发动机也同样在630车型上使用萄痛刹。为了发挥出更好的动力性能幌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器设,此外还配有5速手动变速器可以选择纳翔秘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品茸核,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鞠擒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝泛、君越褂、君威等车型上虏。   在整个实际驾驶过程中胖漆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳搞枷。在1500-2000低转速时患面朵,所爆发出的动力输出还算尚可沏短愧,油门响应比较直接祥。但是随着转速的提升沦鳞,档位的提高贡蔬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来掠土纷。这种动力表现不温不火誊,但是足以应付城市道路使用乾和酪。   相比于第一代自动变速器笛定辜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升剁丰。只需稍微深踩一下暖精翔,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡穆,只不过由于排量的缘故腔撬,推背感并不是很强烈寺驼,且高转下的再加速能力也有些力不从心面冠时。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适佬,这也完全符合它的家用定位火桂。在经过颠簸路段以及减速带绕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感娩,让驾乘更加舒适骂放。此外党惋,在过弯时底盘也显得较为扎实伶翱赋。   结语常:宝骏610的家用车定位很准确郴,配置很务实甩库竟,储物空间多恳,不过在用料和做工上还有待加强噶矛。不过动力系统方面确实不太给力庆扮,最多可以说是开起来比较舒适率,这也比较符合它的定位任。作为一个新品牌奥,宝骏还有很长的路要走殿,虽然已经走过4年多堡,推出了两款车型吉其乱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样溃虐,在自主家用车市场上打出一片天地来途咀番,我们将拭目以待辣都讨。 责任编辑篱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盲甘,大众展台上首发了2015款大众Jetta馈毫锨。这款车在现款Jetta的基础上绵,针对外内设计细节进行了小幅修调莆了剔,属于一次精修边幅的小改款晃。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整迟庐,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注狠杜。 全文总结然狼:   对于这么一款外形细节有新意踌谅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta既繁,我们只希望它能尽快来到国内下,因为目前国内的速腾车型廷嫡驶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嗅缓床,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面挠。 责任编辑坤韦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域加挝,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作降骏浪,深入布局味洪剖。其中包括类似上海大众新桑塔纳箱、一汽大众新捷达沉、斯柯达昕锐辉颅韧、以及再早之前的本田锋范榔、日产阳光等等渴。可以说枪,在这一细分级别撼弓檀,乱战才刚刚开始换节。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手星。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去洼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉嚏钡。反而厚重了不少眠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蛇凭府。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惶观。就前脸部分来说凛割滑,整体样子是非常简洁的察烧盟,又有几分动感坏围鲁,和标致其它车型相比是有些差别的扛。   侧面造型规规矩矩阶烫蜜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现芒诉,你会发现翱试,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉毯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因怀哎廉,但301更多的是安安分分的一种踏实感纳。其中塘杀,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸勾割叛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素夸无尺,没有那么规规矩矩哄容甸,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守舞仟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体漓涤,这也是一项非常讨巧的设计盗稻吩。设计感油然而生滤,除此之外录,车尾并没有多余的装饰物侣卑,简洁实用依旧是主要风格胶。   本文导航" "斯柯达明锐钳氏扒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车肯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蛇挟腹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在耻颓掳,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台仇肝蔼,可能除了家族化的设计以外侥录,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了划。 虽然它采用了大众的MQB平台宪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蓄词,所以全新明锐在现款上有了很大的突破冯躺,全新的家族化设计让它年轻了很多矾闷福,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价颠,但是相比现款律颅,它的前脸更显稚嫩蹈口,也可能因为现款有些老气横秋吧凑对犯。 车身尺寸方面顷芜汰,它相比较现款有了一定的进步箱圈缓,内部空间方面自然也有了一定的进步滔咳筒,在后面空间介绍上我会在进行阐述呻栏景。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7何定,这也集中在细节设计方面修,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱羔,还有合理的镀铬装饰哥啤脐,这也是新明锐年轻的一种标志忙,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次固。" "  2014年4月16日洛,全新英菲尼迪Q50正式上市歧,售价区间为32.58-54.98万元书帅澈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型笔搭,2.0T车型三季度到货齐,参与我们本次对比的是3.7L豪华版上,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版冒惭达。三车官方指导价格基本在42万元上下冒,具有一定代表性圭文旗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蜡瓦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者懊莆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈退客,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息胜霉,车头造型极富攻击性驴还册,侧身线条动感优美点,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显淌阂怕。当然踏容掇,它的进化不只是看起来那么简单炮猫膝,内功的修炼更让对手望尘莫及卵歧肛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嗽丢焙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中善淳嗣,而且大有愈演愈烈之风染揣屠,尾部设计很像自家的新5系貉硕,家族化设计不可避免陌理。即便是标准轴距版本吨收尽,新3系的轴距还是达到了2810mm尽,比上一代有小幅增长女,再加上悬挂对舒适性的妥协斯炊贫,曾经犀利的3系已成过去垢句揣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已毁层。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的了臀密,那非雷克萨斯IS莫属了耸竞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象兼,车头动感夸张恒辜,车尾简洁利落灌城,虽然有历史车系的影子史乖统,但这绝对是对精髓的传承和延续料全。   本文导航" "  又到周末了吴殿,在大学破旧的宿舍里径,百无聊赖的仰躺在下铺上沦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报粳拭峭,心中泛起阵阵遐想袖五京。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角躲谈,充满战斗气息的车身矛台的,都让我无法安然自卧畅氢,打起精神拈鞘答,跑到隔壁楼的图书馆械,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志骚琼。没错甲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心炼。但是滔氰,今天要说的主角并非“兰博儿”鬼双,而是广汽本田第三代飞度信,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车丧。   ?什么是边锋主义东揉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮В合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉疯榷阿,线条过渡果断拟潮烁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴寂,包括讴歌品牌也大致如此辆。第三代飞度相比上面的两代恰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恐龋氛。车头部分比上一代更加动感司办,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状措曙浆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰骸灵毯。给我总的感觉是谩乏忱,车头的成功是线条运用的成功痞弛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象补赤,从车头到车尾一气呵成钡,整体感和流线感非常强伦泄怯。从某种角度讲外愁稠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙继麻。新一代侧面的弧度似乎有所收敛胜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感脱划,但相比其它竞争对手疯副,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出俯讹撅。   车尾的感觉并没有车头那么好诫蔽,对于我来说胺,车尾的设计并不满意双。过度使用的镀铬饰条咎陈部、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蓄撬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复僳刑甩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道芜香,在纽约车展即将开幕之际妒,路虎发布全新发现Vision概念车衔匿,配备多种新功能报蹬掏,智能玻璃实现透明引擎盖幂锑凑,座椅灵活变换可实现共四种模式短耻,包括远程页慕客保控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形签。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列肌底淑,第一款路虎发现诞生于25年前磕缎,全新发现系列定位于“休闲”寇逼,总计拥有四款新车伺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题甘吾,多功能配置迫经徘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力匡立陪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术鼎,其中包括远距离也妫控事丁痞,智能玻璃等限开隆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景猫林。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示陛,“新车现代化的迷结商,切题的鼎汉腿,并引人入胜的设计骑乃,是发现车型发生的重要转变吨溯沁。”" "  [汽车之家设计] 2013年贾挎本,我去过一次柳州扰,那次袄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂摊刹,当时贺鞍,宝骏只有宝骏630一款量产车型仕绒,时隔一年胎分,这家公司有了新动作漆局方,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市敌朽砂。官方表示河,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品界。   事实上较,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型桂棺讹,那时兑刀,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶肝,为了配合厂商对车型做好保密工作沛乡蹄,当时我们也并没有拍摄相关的图片咀郸扔。掐指一算朽,当时编蒋江,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了辞埂,在聊到这个话题时趁捌涛,项目负责人也表示搐,整个团队在这期间做了很多的工作砰虎禾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性剐混邯,即便有着此前宝骏630的经验小诵雄,但对于一款新产品而言疚剐琼,整个团队仍旧不敢怠慢赌兜烯。   为什么要推出一款两厢车敞埂干?   新品牌诞生初期坏,单一的产品有助于更好的把控产品质量始稀肪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑疏陶,从而将其转化为品牌价值品,在品牌得到一定认可的前提下且,适当拓宽产品线娩蕊,无论是对品牌毕,还是对市场而言都有着积极的一面黄繁簿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型帅备,较为官方的说法是“以市场为导向”熊,不过在我看来慷悼,这仅是一方面暇浇蝗,在有了以上需求的前提下垃半袍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡倾浆孟,于是才有了这个方案龚艘氏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外性朗犁,车辆的动力系统笛眉内、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整炽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说寿分,无疑是一个两全的方案丝独。   两厢车在定位上有什么不同吗泉?   简单来说短泞,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本备轮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可笨。相比之下诵密,因车身结构缘故情檄,车侧和车尾的造型变化较大颗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来陋即安,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法马唇迸,印象中糯玫乃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车罚蕉跑,有些时候唇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疚。当然白廖派,每个厂商都有自己的想法摧使,这种实用主义并不是坏事亲,毕竟惭信位,车是用来开的盖,把主要精力投放产品稳定性方面认上,对打造一个大众品牌或许更为重要闯冷外。   在造型设计方面檬,除了已经固定下来的设计元素外什股,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”痢女火。对于镀铬饰条的理解见仁见智担,然而淑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”砍,正是在这种需求的推动下轻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场狈。   察觉到这一现象后丹瞥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思驰慰讲,显然炊还,一味的添加装饰条并不合适吃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求箩乌。一般情况下跋疆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区第矮策,除此之外涣木,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条缺,在设计师看来虽福,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致诚勒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50搐佬,我还不曾有过近身接触尚畴既。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知里汀,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线承,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统床伞。或许这么长的一串文字来的有些陌生孙,简单讲叙,它就是在航空航天器上使用的转向技术绵墨士。我们将就驾驶者最关心的方面落撵捞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS潞瞥。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装赣幸,人机交互系统的先进等等填,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触井读汞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力泛埂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主烷宝星,不难想象Q50的出色采设。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鞍钮,同样尽骆,作为宝马1系的车主匹隙,对于操控的追求反衬出Q50的优异肃辱俄。而剥离开车身的种种崎,他们共同的认同就在于这三个字母搔册令:DAS   【什么是DAS翅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)干,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一襄圈。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制羌平建,颠覆了100多年的汽车机械转向历史拆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型城孰。   【DAS工作原理是什么靖尖?】   车辆转向时居破,不再依靠传统的机械连接济,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制翁抱,根据行驶路况和方向盘转动力度搐瘁,速度进行综合计算讼什努,从而指挥转向电机机构实现转向聘。   三个ECU属于并联关系时扳叙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮稿溯胁、方向盘辉恭乒、右前轮)碗盟毕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况龋驼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时欢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活确弟罚,恢复至传统的机械传动转向模式憋,确保万无一失寺。但在正常情况下哎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离竿险。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈塑。   【DAS汽车的优势靛爽莫?】   操控性耽甭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞齿碧,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准宦锨委,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蛊捞,享受更多驾驶乐趣你。   【为什么线控转向比传统转向快倘极邓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入戎。整个系统中没有橡胶衬套笺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间淑颊嚷,因此首先从内部减少“延迟”视嘛希。   【DAS对过弯的影响吹抨首?】   转向相应得到改善歇阀。传统转向系统剐泡骇,在接近弯道时备很,驾驶者需要提前做出转向动作娇,否则汽车无法实现平稳转向我娘。而采用了线控主动转向DAS系统绩腐番,通过消除内部的转向延迟淋呕,减少了预先动作的必要闷潍男,实现更灵活的转向曙。而驾驶的感受将更加直接撤染磷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力据乃斑,毫无延迟苍襄开。   【转向系统也能够减少疲劳垃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感太饰陋,因此从另一个角度提升了安全妈仓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉埂)蜜豪,12款参与测试的车型中峭,在定速140km/h的巡航测试中捕,平均修正次数臼先肋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍死标。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点烯泡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭贝饩幔控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表签爆:网上车市(www.cheshi.com)   当然庭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目付雌剖,而对于传统车型墟悉守,这一选项代表着发动机磊、油门踏板喷、悬挂阻尼充暮挞、刹车响应等等方面的细微调整落,而由于配备了DAS诲,英菲尼迪在模式选择上谰伟醛,更进一步的调整了一系列的功能层,如咳:主动声音控制系统胯、线控主动转向DAS柑、主动车道控制和主动循夹奂郑控制系统ATC等等的设定还。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里勺?】   通过上面的简单问答熬,我想我们已经熟知了DAS系统乡,在响应更快林,相比机械系统更便于维护吴半菜,节约成本按藐,减轻重量等多个方面都硕果累累太切燃。而任何事物都是双刃剑奶姜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里腊坛百?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疯文,他的解释既简单募讲,又复杂泛犁填,背后掩藏着十年之久的不断试验逃,推理橙伺,再试验的科研过程然。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力寇功。而这些内容无法用数据体现射核,还是按下点火开关吧十却。   本文导航" "   《极速60秒》肪危、《死亡飞车》讥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》苗峭瞧,让车迷们大呼过瘾湾悼品。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现售欠伺。另一方面护拼光,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的暗芍诡,但开在路上肯定是最牛X老,最有回头率的弥鞋特。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事快,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拔烯、“真NB”这样的感叹冷鲸晨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型贤涸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别挡巷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分辉茫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服斤。    作为最具代表性的美系车型搏告,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疟烯,五代车型熠熠生辉寿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相分时,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看品任,主要原因是新一代车型不够“MAN”蒜,缺少了野马的一贯的风格叫聪举。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美船促,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车全。 什么是肌肉车此?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车裳围,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车叙簿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机橇讣赖、具有强劲马力烫深、外形富有肌肉感的美式跑车啤梳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表逢介,例如雪佛兰科迈罗材巩胃、道奇蝰蛇剿、道奇战马萎肌趟,还有就是本篇文章的主角福特野马魔。不过这些都是字面上的解释摹材废,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义老额备。什么是肌肉车摊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集聚我拱,科尼赛克Agera帽辨瞎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币寂络,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别九技。但实际上并非如此咖膝朔,凭借自身出众的一面常娜,福特野马在众多超跑中脱颖而出好股厂,成为闪亮的主角床砂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车笔方,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机供,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上卉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统龋泵祭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果跺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影岁蹈美,野马还是地道的童星出道!是的抬短,早在1964年刚刚诞生之际阔谩,它就被搬上电影银幕脊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蛙颂,也许大家有些陌生踩丹,它是法国著名影星Louis De Funes的作品烈宪捞。在过去50年里殿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角狭。    无论是哪一年代的野马潍房俩,但凡出现在电影中森炔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球天清锋。衬托主角的英雄气概或是独当一面串仍艘,野马都游刃有余樊型。在近期上映的《极品飞车》中彼使,野马更是作为整个剧情的主要线索淌妮,陪伴主角经历了人生的起伏慰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的迷,五门版的三款车型——耀真么庞、耀享贺混天、耀动分别为52.8万漓形燃、57.8万纷丝摆、62.8万闪胳。另外还有只发售500台的限量版贺,价格66.6万元斜刃腔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变剔,只是在色彩搭配上带来更多选择惭,车型配置也更合理赖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器窃蝎,并且通过优化四驱系统踢醇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酬港寥。揽胜极光一直被认为是外观控汐功,但作为路虎车型川奥,它也有着同级一流的越野性能舵。这是款长着女神模样斥桓,也有着女汉子般坚韧的车腥雀。 外观歉俗淳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型兄,所以不仅长宽高没有变独,造型设计也和现在基本一致郴稗稗。设计师只对一个细节进行了修改扩勘哆,就是后视镜孝。新款车型后视镜造型整体感强场,与车身有更好搭配效果烽惩范。除此之外浅,极光传承自揽胜的城堡式车身弗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留庆。虽然极光已经上市有3年时间磨巢下,但时尚感丝毫不减耸眉须。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上刻笑,极光有自适应LED氙气大灯解、全景天窗等配置讳,兼顾时尚与实用性惠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于覆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰赊,前后保险杠尺寸更大拟洞念。另外鹃箱渤,2014款极光提供了11种车身颜色藤瞎,消费者有更多选择诞逢如。    另外融乒,外观细节上能看到的摄像头和雷达摩精鹊,是为了实现自适应巡航滔、自动泊车闷繁、360度倒车影像等功能奶叉膝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挺幌馅,既可以设定与前车距离或行驶速度琉铃敖,当系统计算出正面碰撞无法避免秋彪控,会释放最大制动力降低冲击速度讼拾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能澎阂盾,实用性得到提升衡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车袖沙,并不是说女性不能开挎官扮,反正我问过数个女性朋友钵才拱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗黎握擞,完全不是自己的菜晾湃钩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断憾庐菲,所以我觉得这样描述更加准确乐:这是一款为男人及女汉子准备的车翰粳袒。不是说它不好蛾婚刷,事实上野帝的特点非常鲜明仍偿,优点也特别多蹦司不,但如果真的不能欣赏野帝的外形鸥棋诵,那么它的优点再多也是白搭该茎。好了统拭碑,说的够清楚了冀窘嵌,男性用户请继续看下去牟萎,女性用户请酌情选择暗兔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版缴踢深,也就是售价24.18万的最顶配版本俗冒。配置非常丰富氓,但较高的售价容易让消费者望而却步拔寸荣,毕竟男人也不是那么好忽悠的霖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本联吗。不过既然我们测试的是高配版本蹋攘,就来看看这款车尸,按照惯例闷舅绢,还是从野帝的外型设计开始扁。   ● 外观戏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议翰前纠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑赎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV签苦骇,野帝这种偏向硬派和复古的造型得说拖,确实会给人感觉过于呆板和与众不同刺些,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了廖吠戌。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些黔,这对于野帝来说无疑是个劣势烁伎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间雷嘿脆,国内汽车消费更是以大为美攻仿,野帝国产后尽管已经有所加长覆窃蓝,不过还是给人感觉不大频。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的畔募笛,带自动点亮功能的氙气大灯撂复嚏、大灯清洗功能解寝星、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备痘刚。日间行车灯采用光带造型捎晃核,并集成在前大灯组内换汉笛,样式比较简单寞玫脚,辨识度还是比较高的倒耐。   尽管车身长度不算长灌寒娃,但野帝的高度还是比较高的崇,一方面是车身设计的就比较高大谎,另一方面也是因为底盘较高身,悬架行程比较长畏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm杉隘滤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间闷饭釜。   后保险杠设计的比较厚实熄款松,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一殴斡射,也是为什么我们说它更适合男性车主碉干胃。倒车雷达是全系标配锤,不过倒车影像和自动泊车是选配办萎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蕊七锚。   需要说明的是岸,按照官方参数配置表驮碉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的睛歇冷,不过这台车并没有装配后挂式备胎楷,4S店解释说是同样是野驱版极,有的车有后挂式备胎熬哪,有的车没有论罗,如果不要后挂式备胎汲,可以减6000元淮。   十辐立体式轮圈戒,样式符合野帝的整体风格戮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎缅,规格225/50 R17掏隙衫。这款轮胎算是一个折中方案攀啼,整体表现比较中庸椭丸纠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果乌斧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差署。" "  2006年始想攻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蹲劫设,没一年鞍,这个品牌都在刷新着销售纪录虑哺扮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局氦就虽。2014年堪豹,新的产品问世列芹,这一次它不再效仿喜两、跟随似帅,而是独步青云揪。   在过去的几年里铜挥媒,英菲尼迪的品牌推广是以设计刻、豪华为主要核心胸,由于旗下车型均以大排量为主筏乐武,并在操控性方面有所见地的,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闲赎。作为一个初来乍到的年轻品牌慑,每一步的迈出都显得格外小心变桓丛,在保证动力性优势的前提下袖闻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挨悸径,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距病踌弘,原因很简单荡串,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孺稀泞,也就是不同于别人的卖点同侨。   在同级对手们相继更新产品的时候燃酵门,英菲尼迪一方显得格外冷静跺屠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度豢粗当,好在当它真正来临之时钒蚂蛙,并没有让大家失望垄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刮并便。   在介绍这款新产品前嚷需悔,我想我很有必要做个说明傲艇,Q50实为G系列的换代产品洽兜椿,在2013年度舶杏,英菲尼迪旗下车型根据轿车冗、SUV采用了全新命名汰畦,即轿车使用Q字母郝脆坎,SUV使用QX字母堆换,后续数字分别代表车型沉龚,这样做有利于车型之间的关联度闲房呛。   2013年瓣,我的同事在经历了12个小时的飞行后僚受,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50杉滔,在回国后的闲聊中抬,他的目光坚毅访舱惨,言语中难掩一丝激动彭控钾,当然他对这款车的最终评价很高惟,抱着这股期盼类,我们今天找来这款车瓦睛,一同来寻味我同事当时的所感瞎钢井。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奖柔停,所以厂商提供的测试车依然为美规版冗烦,所以动力难弟、底盘的调校及姜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蛇,但整体设计与科技性不会有任何出入绿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说构,也算是足以解渴了坷掂秸。   对于设计语言四个字来说零筷幻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蹿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烫,有时我甚至会想挖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量帆镐病?正因设计团队的不懈努力兔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表磺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经腾规控。   低矮的车身捅,流线的车顶乏,都是上代所传承下来的精髓堤衰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大茎困并,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)窃木吨,这与宝马3系的水平相当宝菠,优于奥迪A4L惟恐、奔驰C级等产品汇步,别小看这一举措详,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鹊寺新。   对于轮毂轮胎的配备上别拘,英菲尼迪从不走低调的路线俺陆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嫡莲肺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贸五镭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应牢攀。   本文导航" "  2006年始珐嫩癌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程广,没一年怀横,这个品牌都在刷新着销售纪录揪冈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局豌。2014年哦揉,新的产品问世霸,这一次它不再效仿鲜、跟随腐,而是独步青云檀。   在过去的几年里几,英菲尼迪的品牌推广是以设计墩、豪华为主要核心绦裳戳,由于旗下车型均以大排量为主五,并在操控性方面有所见地仓豆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凛发新。作为一个初来乍到的年轻品牌殊,每一步的迈出都显得格外小心筏朝,在保证动力性优势的前提下锨厂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蛾勒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距侍狸,原因很简单懈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性深,也就是不同于别人的卖点捂。   在同级对手们相继更新产品的时候山,英菲尼迪一方显得格外冷静返脱沥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度福傻囊,好在当它真正来临之时接慰谈,并没有让大家失望趟桃集,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诗勿。   在介绍这款新产品前好半锰,我想我很有必要做个说明库,Q50实为G系列的换代产品玛爬,在2013年度膝参,英菲尼迪旗下车型根据轿车然乖、SUV采用了全新命名肚赎卡,即轿车使用Q字母短抱,SUV使用QX字母息,后续数字分别代表车型播赎肩,这样做有利于车型之间的关联度阀。   2013年隆邻,我的同事在经历了12个小时的飞行后涣漂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50祁,在回国后的闲聊中豢签,他的目光坚毅毒,言语中难掩一丝激动驹纲,当然他对这款车的最终评价很高促曝辜,抱着这股期盼侵,我们今天找来这款车徐,一同来寻味我同事当时的所感宫哥拈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间牢,所以厂商提供的测试车依然为美规版萎邻,所以动力膝、底盘的调校糜竣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同玖,但整体设计与科技性不会有任何出入崇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寺哩,也算是足以解渴了浮。   对于设计语言四个字来说筷订,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痘清涕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的竣势炮,有时我甚至会想会嘛辫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量赴础?正因设计团队的不懈努力守创逗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表隘踌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嵌。   低矮的车身颊磐狈,流线的车顶畦耙兄,都是上代所传承下来的精髓伎淘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大唯河,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锋侩,这与宝马3系的水平相当洽退誓,优于奥迪A4L嗽步贤、奔驰C级等产品汐胺,别小看这一举措雀,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性措钱。   对于轮毂轮胎的配备上添,英菲尼迪从不走低调的路线瘸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平胶嗣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中收舍沧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蹭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应毛堤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首汐及酵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80靶钾蔫、陆风X5兜、全球鹰GX7绥,但依然无法撼动它的地位绊妙讣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变娥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来抠阂,它就是CS75戊,来自长安汽车戎。   在众多国内车企中戒凌,长安汽车拥有较早的造车历史鞠,并且对越野车的制造要追溯到1958年瞳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下菩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计纬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型么荣攻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面牡沪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量脯购摊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础祁。   在对长安历史阐述过后胯憋露,这款新产品更是令人期待财。在2013年9月咖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发单插,一经面世便引来了无数人的驻足高,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品劫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瓮,诸多细节上的体现敛,可以看到与时代的接轨蠢俊馈,说实话年翻檄,即便与合资品牌相比哀,它的设计也毫不逊色挤白。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表含扫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV筷授履,在首次无伪谍照曝光过后酗烦棚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手街痞。从车身尺寸上来看喷级,CS75在长度与轴距上的优势突出郝睬请,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响茬嗽。在设计上潭欠畅,侧车身的视觉冲击力有所削弱窟,平和的线条增加了些许稳重感啥,而在配置方面绝不含糊纽弦,右侧后视镜配备摄像头磨,为泊车提供了更安全的保障桓,此外17寸轮毂的注入冲看括,也为整车视觉性增加了不少好评分夕潮。   车尾的造型体现了丰富的层次感苇,使其得以回归至前脸的感觉簧辉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔豢蛙。此外栋散仕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统罗巫,可以看出CS75在配置方面的丰富性集耻。   本文导航" "  上半期动,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况皆媳茬,不同的设计倾向与不同的品牌定位连肥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念黑。在“下半场”的对决中豪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎按驾悔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果逃轰赌。   点击阅读复:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表虎:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后汞杏媚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表帮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目唇鞍磋,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后寂敌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐秀式鹤,以应付那些五口之家出行的需求构成贡。行李箱空间的比较丛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下拜娄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱催队,或者带孩子出行时扔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品锈钒。行李箱内是否配备12V电源接口葡毒话,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱凸,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多欣反。   ·模特A(不戴眼镜)身高搬踞拖:170cm 体重挂警撑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高铃畅:175cm 体重慈蜗净:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惋,长安福特此次也算酝酿已久了哨泼琴,可以说即将推出的翼虎勃摩讳,每个人都能从中找到自己心仪之处莫蓟,例如极具冲击力的外形券、科技感突出的SYNC系统谅惨缅、人性化的内饰细节设计健豹麻、又或是强大的日常实用性图,这次甜,同级对手们真的要小心应对了僵驴校。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后物凡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冠径篙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年屁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期唤。显然轨成缅,在错失2013年的发展大好时机后辛钠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蛾发,其实也能够走在大部队的前列皑枫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段笛兢邢,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多潍。眼前一遍利好衫轻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008号、雪佛兰TRAX蒂浓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位峨晾撵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市不袖缮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布钡讽胯,至今我们还没有看到实车集斗峡。从目前的情况来看魂结,它们很快就会来到我们的身边妇。正是这个原因挡吐修,在日内瓦车展媒体报道结束后欺下,我们并没有着急回国父千廊,而是完成了几款车型的海外试驾冷、测试和静态对比的素材搜集澄芭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目讣菠测。   看到这里凹噶,或许你会产生疑问侍挞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瓤?坦白地说太巩衡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的稳乘:1.它们必定会国产并且在国内销售发炬角,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比舌诽兢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来崔赁傲,只是一些细节针对本土化进行了改造拴厂,但外观内饰设计猩、车内做工痘、人性化巳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化爸。综合上述所言尸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义凌红纤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些嗓及错,感兴趣的不妨继续看下去烘勘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用埃氓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉迫兴。例如CX-5称腐、ATENZA阿特兹董,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉绕蔽镀。最重要的是疟,它们不仅有所创新廉免顺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风儒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锋峰,再到如今的Axela昂克赛拉韩胯,马自达3已经历经三代车型的演变盼瓷斜。据长安马自达相关人员介绍回锭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)熟拟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化熔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话申,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹汝。它的眼神更加犀利轨,车身线条更为动感念吻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嘶,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳酮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹磺渺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赦慌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识仍芍,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子佃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神人犁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线髓、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计壁。另外革斗湃,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神吭。据厂家人员介绍伎河,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层衅嫩赣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺俊肯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化粕考嗅,使它的整体视觉感受类似红酒一般湿伙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm萌呸泵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm杜,两款车的轴距同为2700mm奈席。相比同级别其它车型乡呻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势童涣棵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩偶省,不过轮圈的造型稍显普通巳滥清,不够运动搔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列挝,规格215/45 R18不,抓地力表现不错仕钡睬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎剧岔,规格只有T125/80 R16倒。   尾部的设计不算惊艳悲墟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全鹿崔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性赡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计健,这在同级别可是十分少见的慑。" "  说起海马福美来财那,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型距,转眼十几年过去容喷鹿,福美来已经迎来了它的第四代车型厢霖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5层。作为海马汽车2.0时代的重磅产品交跋疮,新一代福美来M5采用全新平台打造阿,不论外观还是内饰牟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子般们酒。在此之前儡屁刊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析耪擞喝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型棺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧套妊北。   前脸采用了类似美系车型的设计风格稍疚,宽大的直瀑式进气格栅聚,大面积银色镀铬镰,符合国人审美擅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感伶盒,腰线采用分段式设计录便,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰虚殊竣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计坝,凸显运动感肉芜。但只有左侧为真排气口口郎,右侧仅作为装饰倪冷耽。" "  对于中国汽车市场来说绅橇履,凯迪拉克属于一个后来者岔,当然这指的是豪华车市场核。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地澎,那可真要拿出点真本事吧怜逻。凯迪拉克也明白这一点坚,去年就将全新车型XTS进行了国产斡紊,并且上市销售吞,销量也是比较乐观的趴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里砷琅笑,无论是配置上还是动力以及外观设计上峭畔裙,至少能让大部分潜在的消费者接受步漏禄,这确实不是一件容易的事情蒜衔。于是挝供,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款倦弯娇,对动力和安全系统进行了升级信。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拓,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蕉匣,仅有一款36S铂金版陈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变憾矮浓。   2014款XTS 28T铂金版外观谎:外观延续36S铂金版的设计亭蓉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同掏固踩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贰犬,在其他方面则没有做改动届棋煞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子郎浅扮,没有做太大的变化小橇徐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上百滇。   XTS是一款善于运用灯光的车砍,它将大量LED元素装备在车身各个部位释季,正是这些时尚元素的出现犊暮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸叔,获得了更出色的细节表现力狸镀。这些称不上优势的细节表述被,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方加。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嘘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示幕靠。尾灯依旧是LED垂直式的造型葡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致谰花芜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界屋孝篙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乒膏。早在上世纪五六十年代爸躲览,Citro?nDS就用上了可变悬架眠、随动大灯涵、转向助力挤袒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术使甘屠,加上极为飘逸的车身设计虾绅规,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诡并伍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拭,2011年长安标致雪铁龙成立劫迁糯,到今天我们测试全新DS 5LS呢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坡户,音译的中文品牌名念起来很接地气侩惜:长安谛艾仕栏掀,有股莫名的喜感霖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吻脓,是台正儿八经的三厢车伦痕纹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来端趟徊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吉敬携。如今填,马自达6已经发展到了第三代髓碱鞋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物枪焊,它的名字叫做识酗仙:ATENZA尘。之前我们已经解读过进口版本侧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力航配,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点少虹韧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棚,这一次排量可不仅仅只有2.0L爽,还有更加令人期待的2.5L潞。   注瀑毛:此次测试中桔,红色车型排量为2.0L售硅山,黑色车型排量为2.5L较禽。国产ATENZA目前还未上市侥,此次测试为抢先测试把侯,车型为试装车耐。   截止到发稿时梢技扳,官方宣布科,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”论碧汹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发矮,上半年上市销售钵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规港粟泄,我们还是先来聊聊外观胺念。相比进口ATENZA芭轿份,国产版本在外观上基本没有变化休熬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份枯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注教,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鼓嘘廊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里彪陪,“下”这个字可意为“以后的”顷模,用来表示那些目前还没发生的督、未来也不一定发生的事情辛辫。比如有人说“下次请你吃饭”扁良递,谁知道是不是真的!同理幂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”脯,实际上暗藏了一些不确定性咖杆:它能引领未来汽车的发展趋势济校赴?或者只是一句空泛的口号炕?这是我最关注的问题冕坪。   当然也会有人更在意其它方面关授,比如外观内饰和空间等等熊鸵丘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述翅彻挞,本篇文章的最后也会提到标煎喊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能筐。   关于下一代城市SUV的概念钎肝菏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力节尚刷。在他们眼里踢受,很多城市SUV都太“娘”了撩抹,连个小土坡都爬不上去怎么行劣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统氓幂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战驮、勇于冒险的心惨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蔫让孔。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然粪胸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型但懊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多傻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员辑裸梁,它能够去接受户外的挑战贤拓是,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统窖熬亮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产茬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售次般边,目前主打3.0L排量的三款车型未屯,都搭载三菱第二代超选四驱系统瓶,售价39.8-45.3万元氰惫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止世美甭,还有一个最简单区分方式匈,只有精英超越版才标配后拖车钩伞虾牟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史滥士,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来辟巳侯,陆续又在第三代(V73桶椒毫、V77等)和第四代(V93息九郎、V87菊茅俏、 V97等)等车型上装备如截,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三澜府任、四代帕杰罗)囤,现在销售的为第四代帕杰罗容。   如果单从分动器的挡位看吵,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统话漂烁,拥有2H缄、4H光矛凭、 4HLC搂宏静、4LLC四个挡位虫,在后两种模式下法伞单,中央限滑差速器LSD被锁定痪嘶,为四轮提供均匀的驱动力磁刀。不过值得注意的是具乾啼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配敬坷,前删揣、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节空,简单说就是这时就是AWD的驱动形式违察吝,正是这样的全路况实用性梗,才被成为超选四驱系统氏抖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下辖,可以在2H凉问定、4H挡位间随意切换郊寞,当处于4H位置时脸,它相当于一台全时四驱车型掂弹,可以提供更好的抓地力和驱动力蔼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面誓屠箱,而处于2H位置时闺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善舜唬,不过这样一个大家伙油耗不会太低屠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗掳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝叉吾晦,4HLC模式时甭,中央差速器锁止猴探,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时江登锨,不但锁止了中央差速器讼丹,还拥有更大的扭矩输出廓父,此挡位的传动比为1.9:1还降,扭矩被放大1.9倍面揉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下锑武,4LLc就能派上用场纯哗。在车内猴售,仪表板的中央会显示当前驱动形式慨涂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挺敦白,并随时了解到现在所处的驱动模式盆版河。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)退钙匙,应付一般路况毫无问题袱瞥科,但如果长时间处于极端情况下嚏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱委萌皋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多较。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试伤常,对于帕杰罗来说完全没有挑战性盟率懦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心叹,同时也提升了整个历险过程的安全性埔,因此光有一颗狂野的心还不行踩扭,还有选择一个可靠的伙伴令但。 责任编辑估耻:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品搞,已经上市四年了头特,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计普,跟老款福美来相比档次感明显提升撤。除了看得见的设计差别那复苯,福美来M5在配置弟疯新、空间方面也有不小的提升珐污弹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本咕币袜,1.6L车型会先期上市澎翘,后续还会有1.5T车型推出隆孪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本不瑟局,其中手动挡共有6款钉瓤,自动挡3款保仓偷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型坏舍,厂家介绍说叫旗舰版剩。由于厂家没有提供参数配置表恢拿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别还,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型品睛驶。 ● 外观式:中网造型似君威彪酥秸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面逻顿腾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头敦,尤其是车身长度途算,福美来M5达到4698mm噬轻茧,超越绝大数同级车的车身长度磨被。跟老款福美来相比水巫,福美来M5的车长熔觅谁、车宽和轴距都稍稍增加一些疗郡虏,而高度降低了3mm颠的陶。   因为长度和宽度有明显提升浆珊,高度基本不变淑祟,车头设计的比较厚实怠观,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的接输。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网苏粕,格栅同样采用镀铬装饰蓄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像湿悍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现冬,老款福美来就已经开始采用赖瘫憨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计畔距筛。中网轮廓稍有些不同停,老款福美来的中网较矮非,而福美来M5的中网稍高秘,看起来更加厚重箔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构焊翁。除入门级车型外蜂凳笨,其他版本车型都配备了自动大灯们捆,这点还是比较厚道的窃伍镶,老款福美来全系没有配备自动大灯瘫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔董线伎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜模。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬豁桔侍,能明显提升辨识度忌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蝗橡,是2007年买的耪,到今天行驶了9.7万公里左右插。日常使用中油耗7-8升/百公里讨,除去年换了个发电机以外没出过其他问题泛享。当时家里老爷子选它的主要原因有两点恭赌,第一就是便宜锤,全算下来8万;第二就是配置高疲摔,07年8万带皮革座椅答、天窗眉倦财、自动大灯和倒车雷达的车不多到拨,而且空间也算说得过去免鲸,总的来讲这款车符合预期将赴,坊间说F3小毛病多丸,不知道是批次问题还是命好家充,我家这辆倒是没什么事儿裸褐笛。新F3于今天上市爆隧,领导说我算车主滇吃高,于是我就来了譬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧缺测,聊聊老款在使用中的各种感觉费菠实。   ●动力及悬架飞材:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱时椒,动力够用挤继,只是起步比较肉芒,1挡和2挡齿比跨度偏大版,走起来后挂入2挡转速掉的太多滥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡杏羌现。   油耗日常市里开7-8升/百公里频缴,还算满意谱怀。悬架初段有些生硬靖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好胺,对于颠簸的过滤一般爽随,后段软沃刑,拐弯时车身倾斜大翱毕低。总的来说算是个合格的入门级家用车楷瀑。   ●配置及人性化设计墙:   比亚迪一直走高配低价的路线宫景陪,配置丰富芥钵,前面说过非,皮革座椅盖吮、天窗缔疯嘉、自动大灯和倒车雷达都有所配备藩黎存,另外池示,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针陛,虽然不好看俄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的昂。没有行车电脑显示屏辱,无法了解平均油耗擒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤帛黑,首先价格便宜力澄魔,其次当年没有也不新鲜)湍窍违。   人性化设计方面坪车橡,四辐方向盘比较细揣锯吐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奶疆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用穆斜,四个角随便按一个都能触发童。日常小储物盒好用彻圣,票据宠烁、手机和水都有地方放克仇,不满意的是门板储物太邢蚕鼐ā(硬伤)扁,平常只能放车证之类薄的东西没,连杂志都放不进去茨客香,后排基本上算是没有储物空间灿。   ●做工杏违: 内饰和外观各方面做工比较糙附,主要体现在接缝上鹅兔抡,不仅大而且不均匀夹厂,这是急需改进的梦徘。   ●空间剂:   F3轴距2600mm随,我身高190cm距帕颅,有时候我开车匆超差,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受渡。后备厢空间大墟毯,而且比较规整佩,用它进行过几次小规模的搬运度誊,还可以仇脑青。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲贺,试驾中我也重点根据这几点进行体验烹靠,看看新F3有哪些改善和变化苗衔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蓉典芜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》你扑,仍无法挽回姑娘们的心赶是巷,如今她们只爱大长腿和都教授埃幢持。不知道你们发现没有钒丢檀,宝马在汽车界引领着同样的潮流熊磋纳,硬邦邦的3系暖、5系换代后都不再凶猛围萍,舒适感和精致感倒提升不少豌鄙。现在轮到X5了寞希,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的撇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气淬绿毙,我勉强同意这种观点丸蹬饯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质苇颅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片婪弛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦狮田衫,更显精致化急。总的来说撵剂妇,它不太凶如革慷,更俊美一些畦跑戌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市皆,除了外观与内饰的小幅调整外博寐蔼,改款后的逸动引入了1.5T发动机闪锯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分迸,逸动采取了1.6L家庭够用管诞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策熔管,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嗜参,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型脓,一个争取“各门功课”都不落下飞奈扰,一个则是专项选手梗炯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手镰书。 ●外观厩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7栋围:轮廓流畅补拢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列趁、瑞虎系列港脆享、风云系列及QQ系列)绅哗,同时带来了转型后的全新车型们详,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7闷侨性,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蛾到江,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用跋卞,更是出自海外设计团队之手萍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词曝纷。" "  刚进入社会的年轻人弟,它们也背负着太多的压力方湿悄,在家庭事业初步稳定之后斯,一辆车对他们就显得很重要短备。致炫就是一个体贴的产品内,它有着炫目的外形惦腑傲,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致绢暇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是绞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上怠摊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫示荣攘,变化的不只是名字轮溺,更是尺寸和定位伤,风格和潜力翱。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着堵,吸引着更多年轻的用户群体困。   致炫外观灵动时尚然,带着一些年轻的运动气息笑咖,车长为4115mm泊腔细,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm倍戊练,比老款低50mm;轴距为2550mm搔,比老款长90mm汇江。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了顺托。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”岁,这样的设计更有利于致炫的散热尖拆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犬膝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伸猛我,给致炫前脸整体感觉增添了些英气船罚村。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格榷猛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺靖驶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友冠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助面荒。   在ABB的阵营中保,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车皆辆,他们的目的很明确多凉,就是抢占国人最热衷的这一市场矫亨。对于奥迪A4L碴、奔驰C级珊铺殊、宝马3系而言统负,三者都有着不同的亮点与喜好者虱,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价盎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法暑。   在这款316i消息正式放出时歼,包含我在内的许多人都会想到一个问题博睫储,那就是究竟会减配成什么样庙寄理?但在实际看来窖慑活,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神念开刀。无论是进取型还是运动套装版眉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距患古,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼胆翁,当然如果你肯花7800元七,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯钨伶角。此外臀笺甩,对于现今发达的网购来说煤荆努,这个根本不叫个事狸诬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多固损,此外还有多种款式的副厂总成可阉臧肼浮,质量咱们先放在后面檬号,至少价格实惠也能达到美观的效果炯寸丛。   虽然入门级价格不足30万的,但你却可以得到一款原汁原味的3系督,在定名中你就不难发现舒剧,316i中并没有“L”街,它是基于标准轴距系列中的一员关。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂俗,对比现售的奔驰C级糯、奥迪A4L而言如鞘请,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沧挪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉零如,这是国人特有的爱面子传统称添冕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说烧,他们自然也深知这一点可,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动畦,单出排气也与320i的相同耻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条伶邯补,不过这一项在网上也是可以淘到的艇探,副厂价格也就100多元醇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐那逝,然而在国内瓢醚力,它还是一种小众车型帝泌械。可喜的是新,近年来随着“旅行”文化的发展篙搭篡,旅行车也渐渐被人们认可同狗韭。在我看来苍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种慧稍,一种是像奔驰C级旅行版咆、沃尔沃V60那样氏扩,通过个性恋畅、漂亮莲、动感的外观设计获得年轻人的追捧校。另外一种则是踏踏实实走低调赫扫、务实的路线储侩教,用内涵打动消费者佛汝菩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种腹割坊。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)半,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO垢冕,外观绍嘲潍、内饰进行了相应调整劝,配置也有所提升箔,动力系统则保持不变敌从。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版旱,售价33.48万念迸。除此之外睬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版吧娟,指导价29.98万匙媳琴。   在介绍产品之前疚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来撤敬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人瓣显俺,1985年宝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂彭砰酚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司辉,这正是斯柯达的前身耿松。需要说明的是沸手酣,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称希,并不是指该车型限量销售媚呜尉。   ●低调钩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看废瓣椿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版丸疵弯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60膏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格渺使煎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟具、稳重袍萍嚷,所以严格来讲奖冲闷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版叭。从上表可以看出厢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势舜漏,而且更重要的是腊啊,速尊的价格更加便宜泰汤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同徽灭簧。全新样式的中网格栅更具有立体感杀嘶诚,大灯组内加入了LED日间行车灯财,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来厩侥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应降涵,朴实体、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉诡桃榷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯程疗视,并具有自适应调节功能劝厩戒。新款车型的前大灯造型更加犀利宋爸。此外畅顿究,LED日间行车灯也是老款车型不具备的辛鳖男。   车身侧面线条依然延续了老款的设计活陈洼,简洁修长缎辟鳞,没有太复杂的线条勾勒哄坷桐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份笨攘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈溃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7合,规格225/45 R17舍被瘫,这是一款侧重于节能环保的轮胎夺齿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性脓,圆润懈狙汞、饱满嗣浇、协调复态,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看读忻、耐看得多讳帅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应绕葱劝,尾门上的线条层次感比老款有所加强统。此外腻畔甘,尾窗上沿的扰流板腊冠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用递钱,让速尊看起来很有范儿系。对了慧动馁,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管覆翱,一般人还真有可能会被它吓到功怀赁,其实它的心脏只是一台2.0T咳兄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)赶,在北京借着区域上市之机袖孪点,我们再一次体验了自由光的越野性能绥颅。作为越野车型的鼻祖抵签,Jeep用自由光再次向人们证明郊,即便做的是城市SUV画睹容,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点诧汰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身普蹬,但是在四驱系统上胳涉,Jeep却有其过人之处克剁弘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言沟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器怖快。    简单来说喉令,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配醒突,也就是说绩汲忻,当前轮打滑时泼,动力会输出到后轮既哦铜,使得车辆依然能够前进蹭浅轰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑轻蜜烷、交叉轴这样的情况)羡冈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器彼,脱困就很困难了瞧胳豁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I缝认须、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号购没扭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造捞,以横置发动机圈篱、前轮驱动底盘为基聪畔弈础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴兄乓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴逝八宏,实现100%前轮驱动娥昂,提升燃油经济性聘唱拾,而且它的后桥也具备多片离合器结构陕碧,可主动控制左右后轮的扭矩分配娟位,起到限滑差速器的作用锋抽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挤存强,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡莎围,还具备后桥差速器锁止功能骄伤,实现左右车轮50:50扭矩分配镣笨堕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统粹块,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择禾歌。    在实际体验过程当中没藩培,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰身、交叉轴孝疼隘、炮弹坑能诗、搓板路等等越野路面摩嫉板,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中吐免,越野能力无人能出其右疾。    然而作为一款城市SUV能,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力寒旗门,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板孙捌。    另外缅断,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间其措,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统奈坝偷。相比同级别的SUV薪绣,虽然在越野性能上依然具有一定优势渐饲修,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣砍卸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众藤烘,但是进入这个价格区间以后腿履,消费者选择的范围将更多井、更大汝胎席,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战茬览,在竞争力方面依然不具有明显的优势帮。    或许尽早国产化降低成本得擅论,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机荡勘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吭成宽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象佬。如今扭倒,马自达6已经发展到了第三代金尖岁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疙,它的名字叫做扰矾擒:ATENZA廖锯巍。之前我们已经解读过进口版本寥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力踢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点匆腻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力柑,这一次排量可不仅仅只有2.0L诬疟晴,还有更加令人期待的2.5L略姆。   注北饯:此次测试中麓,红色车型排量为2.0L妊陵,黑色车型排量为2.5L轰瓮。国产ATENZA目前还未上市溯弟蹄,此次测试为抢先测试般伍,车型为试装车篱妙。   截止到发稿时肚,官方宣布渴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发唤,上半年上市销售共。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规高,我们还是先来聊聊外观会。相比进口ATENZA犬吝,国产版本在外观上基本没有变化嫂邵庙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份脱桃犀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注呵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扦秋剿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赐,它不同于以往的两代马自达6封,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来佰缝儒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子袄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”闺嫁。总之从结果来看揭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感耸拱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美汇陌,希望它能够像老马自达6一样睡铰,百看不厌适么铝。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色呸炕剐,仅针对这两款车型来说比,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA极料嗜,而黑色则太过低调欢韧,完全掩盖了车辆应有的魅力厦杠渴。ATENZA的红色与大多数车型不同沃规睫,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒脚澄鳖,不俗套维劫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm佬篱灸,轴距为2830mm超扔,与进口版本相同屡猴。相比同级别其它几款日系车型庞猴培,ATENZA在轴距上有较为明显的优势顿凶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别非涣稻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯梳径,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯奈荷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源刹权,科技感差了一点沃辑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上豌胸擎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扣稗氨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈矩堵匪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈喂降,相比之下确实显得小了一点氛绣,为什么不折个中奠绵,采用18英寸呢谭疥饥?   两款车的尾部设计几乎没有区别勃损陈,尾灯样式相同浚,双边共两出的排气管(没错蹈悼,为了表达更直观效、清楚赶邻、无异议宛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分履恫冈,这是马自达6一贯的良好作风咕。总之蒜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的卷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言接淑,谁都知道SUV车型最为畅销瓦膛诚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知力还容。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出晨尖沉,而卖得好的却还是那么几款落奴摹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙罕旁,还要等到试驾之后才能给出答案排爆聊。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型祁浩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV犬飘。从风格上看金尝,海马S5偏向时尚泰、运动华娜茂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舅垦戚。而在配置方面绣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点甜撬聊。根据目前了解到的消息馅呛,这款车型的起售价约为9.5万恍庐本,如果消息属实的话钩逗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平巧炮亨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗捞蛇?   外观卵镭:设计新颖伶昏猎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆箱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位酒林,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司级,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型碾,也将它的风阻系数降至0.34视,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了疾荡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嘿,比例上感觉怪怪的寐梯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化匈硷,有效地提升了视觉效果相须。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯躬久,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神烽随间。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯惦豁你、转向灯以及雾灯挫辑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集纷巳壤。   作为一款紧凑型SUV殴拷筒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm邪蝎先,轴距达到了2630mm守隋。与同级别的海马S7相比摹味,虽然在车身尺寸方面有所减少末,但轴距却多了11mm辽鞋锑,整体空间表现令人期待澳挟辑。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈舶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上供。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供扭途,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17覆空。" "   全新的A3备受关注奖幂儡,这其中的原因有两点辩亲蔚,一个是加入了三厢车型麻滥。而另一个汇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型事。只是这台车来到国内较晚染霉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生零识。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蛋看,简单明了的说磋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型苗呸峡,而必要条件是横置发动机呐刨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本把胚,但消费者从中又能得到什么摆?如果按常理来看弧,对消费者的好处应该挺多的坑饶储,比如车更便宜了窝喝煽,就算车不便宜配置也应该增加了掠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低搁仑。但上述这些还只是一种期盼附睛,毕竟这个平台的车型刚量产不久杭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显眉。至少高尔夫7是这样辆瘟,而全新的A3由于正式的价格没有公布嗽释饯,所以也不好定论俱台。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3骋胎,这次引进国内的共有四款车型瞄信,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型裁,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置姬圈。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机杯复,6速S tronic双离合变速箱轨。在本月的21号诧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市堑嗜斑。相比老款的两厢车型冉氢,轴距和车身尺寸都有所增加际恒,而且在轻量化上下了不少功夫偏爆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择联,但在配置上基本都可以进行选装臼匙碑。由于三厢版为新增车型避堆材,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开融空火。   " "   ?? ???? 2014年3月3日瞬很,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市揪肠,“小改款铰,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款疾萄茬,而值得注意的是陡啪钒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嵌欺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议夏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力撩翠畴。”吉利控股集团副总裁膘捌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态涡,欣喜之情溢于言表富。    亦或是巧合孩父币,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能教痕颂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7视,一方面捌呸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖旱破荡,另一方面钙,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蝎雷槽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域缅,种种迹象表明泌惫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段坞芜。   诚然交牛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车沏护钠,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”投。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时疗犬目,孙晓东对媒体表示踢幻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪抵泰色,吉利收购沃尔沃之后抹甸苦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点粟路呢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生辱。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应扁。" "  在国内点胯录,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的擎哎,它凭借动感的外观落,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”童舵,后来者RV4蝗、途观蛔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蚂涡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比擒绣纱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎磊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了挖陀湍。而今年袭,东风日产给我们带来了第三代奇骏份,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”卉日磷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙A拔谩,年轻化坡、动感化的外观设计就是最好的证明拆领售。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上冗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车篮火颧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中浮,层次感以及运动感比老款强太多了讹期。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的萄沦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条弛恃,流畅的曲线让它不在干巴巴怜始,整体饱满了很多嘘铜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯慌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协兄。   在侧面线条的过度下先梦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型菊捂颠,并且加入了以装饰性为主的扰流板讨瘦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性度。后尾灯变化更为明显荆,竖条造型变成更为接近长方造型律塑署。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”骋缉,一定会想起Jeep部竞,提起Jeep糕掇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了欣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者碴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能皖,看看它在这部分有着怎样的表现其戚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车狗炭,并且不可选装以外侈,2.4L 豪华版可以选装该项配置贡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配葱。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版谦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式妇,从功能上来看比较全面涵呜,下面我们就一起来看看它的实际表现匙烦。   更多精彩视频肉靠亢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作家,调整比较细腻锑疟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位霞,而且还可以停得很正匣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可怒媚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话汀烯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示险,如果继续操作汗,系统则会中断本次自动泊车蒙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里粟勤四,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题呜边,我一定会把奇骏放在首位妙冬蔑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款库墨瞧,性价比非常高弊桑氯。不过自从2008年上市至今的6年时间里陇,它始终没有太大的改变歼坷,另一边竞争对手们却在不断进化徒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者逼室,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律浓坑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘拘股。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况母羌榷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前赫禾亭,而看到新车的第一眼就会让人感叹抒磐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了滩瓶嘿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)冲第霉,并且也是该平台衍生出的第一款车型盎旗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化时。相比老款车型略显古板的硬朗外形并哗逆,新车则显得更精致哭琼柒,更有设计感端缴瘫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上槽。当然谁唱渤,除了视觉效果之外甫暇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了剩?这也是今天我们需要探讨的问题杠陆漂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型陛泰免:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拌叮操,我们本篇文章的测试内容并不全面贝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蓄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据康蓟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍缝览膊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧信惋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章籍,里面对新车外形乓赶络、内饰等方面都进行了详细的解读岭岗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 互嫩蒙。另外监艾碱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊谓煌荷。   ●增加更多高科技配置辫耙静,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品罚杆,除了拥有出色的设计费、良好的工艺和用料之外钨赔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望囤勉,翼虎就是个很好的例子请盾拈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势阿核荡。如今的新奇骏身上灭即搓,我们也看到了各种高科技配置钦堂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平偶骄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了冬长红,在两年前它就已经崭露头角尺,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样俩宦,连控制面板都完全相同拱葡。虽然东西不算新美线,配置在这个级别里面也算不上有多么领先昆处杆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化弊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代俯,汽车作为生活中不可缺少的一部分讥浆,也同样要跟上潮流氦炯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车绊,很多的印象都集中在日系的丰田车上胖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等浑,由于起步较早藕假袜,所以在混动技术上都比较成熟戈料达。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型介袍,一方面是因为未来的趋势豪,另一方面就是对环境保护都有一份责任莫。但能让人印象比较深刻的不多品某,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外湘。经过一天的试驾体验柿梧柏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嵌襄胳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车忻。   外观方面箩:设计大胆前卫驼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后程娩乓,给很多人的印象就是模仿诽巾僚、复刻趣戮模,aygo爸疚端、花冠蟹细路、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象祈糯回。实则也是没办法的事儿炭概梢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始称,不过从秦看来膘宦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段疗车相。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言眉千,整车设计偏向年轻化默悼赏,前大灯内加入了日间行车灯取。车身尺寸方面筒浓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm村盛鞋,轴距为2670mm阔奔玛。   实质上栋耐镜,比亚迪秦的外观特色鲜明瞥韦径,个性十足洪扦,他并没有针对大范围客户群体而设计疼,更多主打年轻波惭嚷、时尚元素嗽脆。这样一来答韩,优缺点也相对明显死歧,需要一定的时间让更多的人来接受他仿琶。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瞥椒雇,充电方法非常简单也很安全播炕独。通过家用的220V电源就可以直接充电澎,但是要采用三相插座枪酗效。车内的仪表盘可以显示充电信息概憨锹,包括电量以及预计充满时间沏,而且还可以选择预约充电骚。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辞,虽然我的“档期”已经很满挫冉抠,截稿压力山大甭。但作为潜在车主婚壕,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平朽惰,它和福特嘉年华弛、大众POLO会有多少不一样块目,谁更值得购买骋琳。我想这也应该是大家都很关心的问题汾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息粳欠,以供大家有更多了解甘蠢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瑟茹雹,分1.3L和1.5L车型稿巴,提供5挡手动或4挡自动变速器姑苔。这也是国产的第三代威驰车型拜,相比老款车笑府,新威驰变得价格更低仙帅灯、空间更大病充。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫勿对,在广汽丰田4S店中销售檬第伸,价格区间6.98万-10.88万元寂瘸赦。两者动力系统雇、内饰设计完全相同窟播。只是外观分成两厢与三厢脱,配置上有细微差别而已驴岁。好了赏,我们就从外观开始说起扒佳典。" "  导语儒裙:在新能源汽车研发领域髓,比亚迪一直是领跑者猾传,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车干坏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者卑沧敬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术龄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吐臀窍,能够开发更为节能遍巾艇、环保的电动汽车产品物斧,实现性能的提升和普及应用路创踌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作涉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车淡惋齐。   历史上散钞,秦灭六国挽孤匈,结束群雄割据时代拿,统一中国盛,开创了历史的新纪元亢彤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆跺肃每,势必证明其在以下六方面的实力刨:   一洼、比亚迪秦到底有多快拐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示夯立,全球有52%的车型百公里加速大于10秒癌轰芹,23%的车型在8-10秒上,17%的车型6-8秒瑟沫赐,仅有8%的车型小于6秒夏芯擒,代表车型如保时捷卡宴4.8L矩跋洽。今天蚊琴躺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下俄罕,秦百公里加速为5.9秒答膘,而记者实地测试时沉骑嘉,百公里加速更是达到惊人的5.4秒靶弹。   跑得快自然有其道理描奖方,秦具有“双模”动力挫缴,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合陷,在混合动力模式下居撬亲,秦能爆发479Nm的扭矩幌,某种程度上可以与那些超跑抗衡蹭哇饥。 二睦、秦油耗到底有多低剃?   根据国际标准测量核算牵斗,秦百公里油耗仅为1.6升男。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式豹。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式霸杯煤,纯电动模式时窃乘郝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时瓢玲,整车自动或者手动切换至混合动力模式淳。在所有模式中晾,秦还能进行制动能量回收茧部,即电机向电池反充电蝎,每百公里回收2.5-3度电唉嫩,可以多行驶约15公里材。 三捕琴酚、秦充电到底难不难拿特?   一句话回答类千控:有三口插座的家用电源就可以检放,就像充手机一样方便泵溅。秦的电池容量为13KWH仿窘,可通过220V电压巧睫疚,3口插座餐,4-5小时充满电忙。秦随车附送一个智能充电包贩筒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖滑凰。   四刮赔琳、既然用了大量驱动电池娥,到底安全不安全?可靠性如何渐娥维?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嘎煎皇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池榷贺。单位能效比锑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池滥婚桔。但是安全稳定性方面则恰恰相反滴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池纫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池旧些蕉,是目前市面上最安全的驱动电池丧,没有之一考募。   可靠性方面惫,据比亚迪测试皑旁显,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑袍,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修矾储,业界罕见璃淳林。电池电芯甚至终身保修素思爬。 五响哥、秦操控驾驶会不会很复杂裁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样具裴闻,习惯之后甚至更加简单浦汕。新增纯电模式曳锍荩控驾驶人矩,更安静繁、更节能兄。   六摆、电池组电用完了如何行驶毛粉?   据技术人员介绍嚏比瓶,秦本身不存在电用完的情况楷很灰。电量不足时滥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式半爸堡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电睛。   此外炔赣娠,行驶过程中丹擞鲁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量狭典,并储存到电池中酮蜜逢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车几潞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字踩棵篮,其次是QQ me丛相涝,PT漫步者之流苛关仑,当然还不包括那些“只识其样愧猛、不知其名”的人群盒兢供。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象簇赫,它也是双龙汽车最具标志性的车型币幌。在迎来双龙新柯兰多之后好鞍斯,就在近日浓喉现,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拼,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界豌扦朵,但却让我们可以由心发出这样的感叹蔷渐浇,爱腾终于正常了嚼实渤。   从推出2011款爱腾至今肆,已经有近3年的时间抨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势苏灸呻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象铺际。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事朔娩,伴随着2014款爱腾的推出独炉涕,有关于这款车的一切啪催结,也自然成为历史材,被我们封存起来省博。全新的家族化风格设计墩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路澜默。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部薄世,与新柯兰多相似的样貌诺景汇,让新爱腾不再具备专属性下。没处前部细节的设计尉擂,都是那么平易近人荤聪开,平庸的再没有任何特点砰媚。可能人就是这样藐邪枯,老款爱腾在售时咆较簧,人们总是说这款车有多难看费嘲接,有多奇葩疏哺刮,但当它真的成为历史后妹上德,我们又会感到缺少了什么虱。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化诞,但还不至于让它从中获得什么优势色泞啊,车尾部简单的几处变化盗寞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉记响畔。现在在大街上缚慌涝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的挤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了监含。   本文导航" "   这年头在路上跑着泞刮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼碾桐。各大厂商也为了满足多数国人购车理念寇,把自己造的车不断的加长湾,就算不加轴距也得把身子给拉长汝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中廷教、大型车上肺凭裙,感觉有些资源浪费庙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车羞舱橡,“L”的作用才更加实际糖。当拿到这辆YARiS L 致炫时珊,小惊喜了一下嫁钞。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了吭料,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了绊耐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度慰褥挺、大众polo书、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势箩圃。目前这辆车共有两款动力邯酷、6种配置车型在国内上市痛煌,指导价格在6.98万-10.88万之间堑放。由于新车型且上市时间不长搅,所以目前的优惠幅度不算很大短桶叙,基本在3-5千元左右恕。(个人观点士俄斡:致炫蒜咖浇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士娥碍抖,厂商指导价为8.7万-10.68万俺我娶,搭载1.3L/1.5L发动机辣庇愤,5速手动/4速自动变速箱十。" "   曾几何时兜霞哭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾叭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象纷,但却没有获得国内消费者的认可兑鼓皋。如今蘑讨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前补裴,其售价区间为15.48万-21.98万元委四脓,相比老款车型有所降低颠壳。另外焙翔凸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化概伸,并针对柴油发动机进行了重新调校头溜城。下面就让我们通过试驾体验划脖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化逃燃美,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型柬团既,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计腑辛私,并采用双龙全新的家族式设计讽抢袖,整体风格与现款柯兰多十分相似犊炮。然而逻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整纤燃,其车内布局依旧与老款车型保持一致秘埔毕,略显缺乏新意帕。   小结拈视咖: 相比老款车型来说坟,新爱腾的外观变化令人欣喜仍簧里,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光苟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次奶炉固。不过缚耍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进促控,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容萄丸慷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上挟锭贝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)醚梦。在海外市潮┍琛,新逍客提供3款发动机履,配备6速手动或CVT变速箱耻,在英国的起售价是17595英镑醇钒。与现款车相比睫浚,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计馅剧七,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处锚铃誓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型舜么妨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了攀糯秀。 ● 外观介绍降漓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型突缆:宝马2系Active Tourer南洗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单响疽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型纫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子垢稀谜?车展上的展车给了我们答案婆酥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月律授怂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车篡辣,而在正进行的2014日内瓦车展上滇姥憨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出郴踢。和两厢版一样逝摩,全新标致308SW基于PSA的EMP2募ù患唬块化平台打造泻冠槐,造型新潮时尚胳,细节设计则突显旅行车的元素崩,保持一款旅行车应具备的实用性尝。据悉杆椒,该车将于年内率先在欧洲市场上市梆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位涎,相信国内消费者很快也将与它见面碉颠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后挂趁先,全新标致308的旅行版如期而至炽衡较。从整体变化来看参柬,它在保持旅行车实用性的同时氰惯肥,将重点放在外观午媳佰、内饰的调整以及配置的提升上操甭垛,新潮的设计更是让人眼前一亮袒。在我看来讳,它的变化是非常积极的罚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高哨,现在它要做的就是尽快进入国内卑闷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章牧托畦:   静态评测    ?   更多精彩内容仁赴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑从特:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界把,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新割。早在上世纪五六十年代绒沮,Citro?nDS就用上了可变悬架弟圣、随动大灯项堤诲、转向助力聘虱德、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术邯呈,加上极为飘逸的车身设计判返蓉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌督兢,2011年长安标致雪铁龙成立拧岁棱,到今天我们测试全新DS 5LS脱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涪,音译的中文品牌名念起来很接地气髓师慷:长安谛艾仕廖,有股莫名的喜感贤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器点耻,是台正儿八经的三厢车挤。   ●外观遣:考虑国内需求狄确抚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前缸凶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5括,后者里里外外都显得格外前卫阂乒铰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度朴翘秒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实雌冷、更好接受一点恃苹古。当然蒲禾群,前提是得保留住原有气质袱。   在这张全新的前脸上如酗禄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰匈,官方把它解释为“飞翼”锰膊剃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征邪,由于边缘不是那么锐利漂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪添,接受起来没那么难冕寝缸。   车身侧面和尾部看起来很饱满赐、匀称奈,其实我个人甚至感觉比车头更好看澎疲恍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰担滦,厂家说这是做完市场调研后的选择舷拓熬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西绥士掸,想想也不无道理迟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条返挞,与其后期车主们各自琢磨扔,不如原厂直接把这事办了衰景杆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无藤猾土,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注龟蓝形:下文简称新阳光繁锤昆,以便阅读)焕,换装了与家族大哥天籁相似的前脸柯帽粪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰靶酥病,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 缔巢。现在它不光新潮畏瓷,还进一步提升了性价比猎,为与定位相当的大众桑塔纳廷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备酥。 外观嗣纠逻:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸净悲,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吧萝楞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感肚琳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜概。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分汞拖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米篡,达到4456毫米盾班,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平水。    此外哨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米当为,由于在东风日产的产品体系中难,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)钙哺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样单水烷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些闻筷戏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时辨,我已经身处呼伦贝尔牙克石贫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气疲豹。尽管天气有些寒冷橙薯,但此刻我的心情是非常愉悦的慑垄完,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演饥铰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感捕倾乡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蝗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car喘滩,当然我也不例外品十坑。这次除了911之外离,保时捷还带来了Cayman鼎涎、Boxster劳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型殊梁,让大家分别体验RR(后置后驱)戒鸥盯、MR(中置后驱)凸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧阿蛋。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的冉,即使在这样的冰雪路面也不例外躬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作扑物。在练习漂移之前坚阜谭,充分的驾驶培训是很有必要的睹,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时酞卉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救雌。   ●车辆失控该如何挽救肩仆?   当车辆发生转向不足时辖屠郴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)潍,稳住方向并且慢慢回正恼,切忌继续打方向乔堤害,过多的转向角度不仅不会帮助你转向泰誊侣,反而会加剧转向不足的发生弧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时菱戒垫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瞪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线浓棋瓢。对于一般人来说却庇丧,应付转向不足要更加容易一些舒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术秒趴碱,而转向过度一旦被合理运用溯赊,就能成为过弯利器侥,也就是我们平时所讲的“漂移”逼惊。   ●如何才能实现漂移割咕凡?   要想在弯道中实现漂移漠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移钉眷。针对这次的车型以及冰雪路面截,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式背:   1观尼懈、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)窟末鹃,我更愿意称之为惯性漂移过弯松。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近砰、甚至小于90°的急弯卡。 ? 『以上为PPT截图幢毙朴,分辨率有限吹俄蒙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度扁嚎疥,然后反打方向芹券,稳住油门漂移过弯嗣女档。例如在通过上图中的右弯时九恃穆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢甩清,然后左打方向猫埠,紧接着再右打方向轻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动么擞虐,别慌藩镭椽,这正是我们希望看到的丛侗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心焚。随着车尾横向滑动的产生诵才,此时驾驶员应该迅速反打方向盖黎诗,让前轮时刻指向出弯的路线痕宏,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度纶串蛋,随后在出弯时适当收油并回正方向完,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了骇荤抽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向信葱,方向盘转动角度都不宜过多家,最好控制在90°以内赎。其次油门动作务必细腻设青配,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系迪赴,给油则会加剧侧滑倡,收油则会减小侧滑角度睬,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用怀戌。   2刹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)妈。   适合弧度比较大的高速弯道圃怯。 ?   当车辆高速入弯时竿姐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头丧钩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拈。当车辆开始侧滑之后轨搁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转诵镐了,继续维持横向滑动库,同时反打方向控制出弯路线砍蒂采,之后的动作与第一种方法一致需跨烁。对于初次尝试的驾驶者来说吹,如果入弯速度不够快也没关系久,你可以直接省去刹车这一步骤廖,在入弯时适当地轰一脚油门超层书,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拭休。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控夸烁卢,并综合运用弹苍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了绣。例如在紧急令、高速的连续S型弯道宛狄圈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心偶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心欺,从而划出一道完美的漂移路线纺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗荤寝途?AE86在高速S弯道超越RX7厦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介伐。   当然乌凌匆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后弘胎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海棉恕奋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型芳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶鲁爸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器钡按、手动换挡以及拉手刹等一系列动作浓奠嘘,驾驶员只需控制好刹车勉弹、油门以及转向三者之间的平衡即可肠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距私。   然而即使是这样腾胺侩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蜡盘。冰雪路面凹凸不平完姑为,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同请稠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验皋,所以技术和心态都十分重要莲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙豌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统脓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头墙。在这期间孙黑,沃尔沃创造了无数的第一环,也赢得了不少的辉煌成绩脑,当众多车企迎头赶上之际拣陵劳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中价,并将其命名为Drive-E为茅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢淘脑彪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带潞粕绅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命椿串。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乒,实现了靠背调节和腰部支撑锑间朔。 1967 推出首个后向式儿童座椅漏相忱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护奶洽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器兼遂室,将有害废弃排放降低90%以上腾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)械,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生畦瞥潞,有效减少或避免低速追尾碰撞巍信。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术荒,至此安全范围从车内延伸到车外吞扛蓉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表痹土:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩霸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数没,从被动安全到主动安全笔洞搜,再到行人保护霸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可溃尚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域炮具,空气污染现已成为最热门的话题摄秦茬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事补,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性关苯催,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎汹残兔。   Drive-E是什么 揩室疆?   即E驱智能科技淡,代表Efficient Power(驱动更高效)颁趴、Electrification(驱动电气化趋势)叮鸿、Environment(驱动环保潮流)堤洪,从字面来看很容易理解迸德将,简单来说就是引擎高效化愧,这样一来既可以保证动力性力,同时还能达到更好的排放标准灯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱笛客,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征墟淀,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎控韭梢。   沃尔沃还将这一技术投身于谋皇馊浚块化的研发憾摄氦,只需变更增压器呐祝块与催化转化器募韧叮块等主要部件拒凶忱,便可催生出一款新的引擎产品炕塑铺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上疥梯程,大致可分为4类棋蔚,即汽油直喷引擎吹、柴油高压共轨引擎氖忱,单增压引擎(T5)你帝户、双增压引擎(T6)群斜。 以XC60为例 人贬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 陇畴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例等,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎弘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比舷竭隶,在动力输出上也略有提升班罢,其中的原因自然脱离不了小体积黎庐乱、轻量化等一系列技术的支持拨堪。   此外变速箱方面也有了很大的改观壕寇蓖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%好从懒,挡位的排列也更加紧密了领册,有效缩减了换挡时间舱漏,从而具备了迅捷的响应能力戏糖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现瓢瞎级。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下篡,耗能经济性方面得到了进一步保证风辛,它将改变城市路况中引擎启停的时机钝诡艇,改善油门的响应闹薄冯,空调系统转化为经济模式工作草淖查,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坎,而在65km/h以上松开油门令熊粉,引擎还将会处于怠速状态嘉。   本文导航绿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩揭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位怒陈顾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”辱母。不过县吠阮,动力并不是我们今天的主要议题灸锭舷。秦的下盘功夫方面表现如何磷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蚂瘫?这些都是我们今天要研究的内容欣。综合起来兔册厢,我们最终目的就是想要弄清一件事哗扑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拿羌蔽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”休,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外玩腔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上巢。当然迷冉撑,由于秦有着体积更大棘诉、更加复杂的动力系统梯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法亨疗,但由于双叉臂需要更多的空间樊,因此也是不现实的芹。在材质方面清砂蔬,秦同样表现中规中矩床,并没有使用轻量化材料为车头减重围糙吐,亮点并不多喜胶恭。由此可见疗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化敖。   不过厢围,由于混合动力系统的特殊性咀烹电,秦也必须做出自己的调整掠,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异聊。比如卷劣少,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面顺蜕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蘑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上闷。此外锹补峭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮萍汐享,相比速锐在直径上增加了将近9mm抠翁杠,看起来很是显眼稿拟香。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化翁奉冈,而在同等材料和工艺的情况下惕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度乐疤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载慨赔。   另外旱蹬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架狭。与速锐的非全框式副车架不同旅椿辽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮伎慈,由于加入了电动机和管理单元继坝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加迟倦,因此这样的变化当然是加分的柯投杯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套侮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声垂、振动和声振粗糙度话,欲知详情请点击这里)导,是个值得肯定的进步道帕。此外郴腥竣,与速锐相同壕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连姑屏,强度更高侵肖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力嗣卞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鼓,现款该土危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌部,不过福特已经为此做好了准备涂,日前刚刚发布了新款杆泶疲克斯标酞。它采用了全新的家族化外观售,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果匹,不过它真正的杀手锏祷,还需打开车门才能发现残。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线携屁,进一步抢占细分市辰濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型枷,满足那些对于性能有一定追求的消费者娜肯蹭,比如轿车中的S5拌瘫、S6临壤、S7筋撑豹、S8等等福俄公。就在不久之前的2013年12月透埂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前聊些藩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型噬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)谢北掠。 外观脯缔辅:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态败,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肋吧靖,可以随时面对那些不识货的挑衅者晤穷。作为Q5的性能版车型酮玻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念们艘,颇为低调借涵毯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化悄托呜。 车型图片 基本参数鸿蹈炮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出晌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别孺祁,特别是车身高度经过降低手,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm董榔,而轴距也有细微的变化们哦。   其实只要细心观察裙疯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的事讨,除了特有的徽标之外脾,SQ5的镀铬条有别于传统车型疙必疥,采用的是双横条样式栋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状巧殿覆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽垄颗蠢,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆搅。而配置方面色锭坷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备钱两年。   尾部的变化主要集中在下半部分借巳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力犬陆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计暑溪难,可根据行驶状态来改变排气开启程度谷款媳。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派遍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭短埂,前者就属于少数派圭辣孪。一个是只有追韩剧的人才懂豹抒,一个是全民百吃不厌庞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品豢宏灭,其实上一代车型在国内早有销售胺典,只不过跟福瑞迪太像了啼,外观不出众布辑,关键是动力平平迸拒,所以最后并没有收获太多艇毙。全新速迈刚刚上市淑死猾,售价17.98-22.68万元拧惯,很有幸能够在第一时间接触到这款车钉然,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了笛忻吻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常闷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈袭赦郸。通过简单的对比涝睬,不难发现媒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版示绊,名字叫做ForteKoup颧缔鲁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机偷示,售价17.18-20.08万元癌襄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版祁,它承了起亚家族的虎啸式前脸闪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评虹镣荆,现在看来谈不上惊喜趣戚,只能说还比较精致崇惨。虽采用了大嘴的设计门膘操,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步老,或许小女生会喜欢弊摧。大灯全系都为卤素光源瑰,并带有日间行车灯裴涛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰矗。   走到侧面户耗仆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化界琼歧,但两门的设计为它增色不少倾韦,在绝大多数人的固有印象中价,跑车就应该是两门屋,并且应该是无框车窗叭,仅从这两点来看落裳,速迈确实都做到了冬觅趁,开在路上的确引来了不少的目光追随狈仑妒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钩,我们一致认为车尾的设计更为出彩筒铃穆,短小哦黄恍、精干帕绘罕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受炕。除此之外河,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亨,而且排气管口径不斜莼А,车尾营造出的运动氛围似乎更强陌癸。轮胎为韩国本土品牌糠肠,规格为215/45 R17蝎舒佳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了储。   当然旱课系,如果你选择2.0L车型的话辈翘,你所看到的黑色外壳后视镜露啸靛、前后包围的碳纤维纹路饰板次喷四、双边双出的排气管霞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了娟告。" "  讴歌这个品牌磨娥俩,或许很多人不是太熟悉卤。作为本田旗下高端品牌厢平坎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任稻操褂,而且在美国市程湮邸,讴歌的品牌影响力是非常大的葱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力谷漓乱,大部分都是人们对这个品牌不了解萌庙,影响力上不去澎青论,导致在销量上确实不尽如人意详。对于这次全新MDX的到来繁,个人持有赞许的态度杏荚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意尸朗,还是那句话颧懈驾,品质上去了诧橇司,接下来就是提升品牌影响力了画跺叉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上淋妹俩,大灯的轮廓更加细长罚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯授。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过骆怯,但内部结构和MDX并不完全相同赦尘炒。雾灯被一条仿LED的光带替代领摧,进气中网的细节刻画更加运动井。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长隘廷,侧面造型给人的视觉感受非常低乒茄,这和前后大灯的位置有很大关系橡超危,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酮华,注重舒适性靶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蝗常桅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感恼挤,而压低的姿态却更加动感瑟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱煌豪释。尾灯造型相比较现款修长露察,优雅的感受也来自于细节的 设计屑,但貌似通过我的观察怜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屠核谴。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置顽,让尾部显得非常简洁缮。   本文导航钩靡:" "  2014年2月20日窟,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蛊。2014年型奥迪A5的最大特点是局侗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机呜迸旗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国副杠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大撩,共有19款车型挫盟,售价在49.98万至85.8万湾日嫩,具体价格如下刚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表亨蓉绕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面策碗崎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别孩滑。配置方面醇凡渭,也与现款车型相同划。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机目。   内饰方面瓦墓,2014款车型也与老款车型大同小异桔盒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘钵,同时门内饰惕枫芍、座椅中央扶手市锌、都采用了纳帕真皮面料溉跑携。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机似。而2.0排量以上的发动机则保持不变渡挟限。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型徒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化纶淳定。   变化一履:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哦,在原有的缸内直喷技术的基础之上啥惨,加入了较为传统的歧管喷射将,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合炯关,通过二者各自的优势菠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求脾。事实上沪纷,混合喷射也不是什么新的技术凰四,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用寿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点垫痞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嚏虫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善粕揉。   变化二对恢:排气歧管集成至汽缸盖内桃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内渡纱翁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力秽凭,从而减低涡轮的负荷柯,提高涡轮寿命票。同时修梳铣,因为在进入涡轮之前进行冷却侯,相当于提高了涡轮的进气温度限制项蚂,可以允许发动机有更高的排气温度罕皇乾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高扛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人李摧,同时结构也更为复杂湘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战氯。对此独灯庞,缸盖内的冷却系统也进行了改进牛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)肥鳖未。   另外呢瘟汕,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捎处,还有着两项小改动勿铆。使用旋转阀奶追保块替代了传统的节温器凭肮赣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蔑杯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制芥脖午。   根据官方消息履裤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辨矗浓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鲤。笔者也希望在应用新的技术的同时官婪蜗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情礁。 责任编辑警躲世:王晨熙" "  A00级(微型车)械,在人们印象中这类车以实用性耙巴、代步功能为主离港,低廉的价格促使配置也不会太高陵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候算炔,一款车的推出打破了这一概念闯,它就是全新奔奔停,来自长安汽车频僧胚。   感官是人们的第一直觉反应便锑,所以外形设计的重要性不言而喻捌挫,为了使人们印象深刻懂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的倍,道理很简单破,日本是微型车最发达的市场霜畔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展乒,在2013年广州车展上筛时,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光饱钳,除了时尚的外形设计以外环堪,在细节做工上也有着不俗的表现贡衔脖。前脸的设计整体性很高发,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蚂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影晤钳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表绊叮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势妓,不过这一点在外观上并不明显料,这源于贯穿车身的硬朗腰线何诞,有效将视觉性降低酸通,同时搭配造型独特的双色轮毂干莫舍,让这款小车看上去时尚动感题。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动姐伐喷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰喝馁,如果仔细比对亲荤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸必。除了引人注目的设计以外拿淳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹涩,具有加热功能的外后视镜矮省诲、15英寸的抛光双色轮毂抗东糙、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置洽萄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页亨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市青肖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d福拣。不过林沽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版淌考菱,从内到外窟耙吮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉提猩抒,可以说是一次完美的蜕变农川。那么这款新车究变在了哪里脸?它究竟新在哪闪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出纶迁般?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汤谦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大搏薯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm补偏,轴距则与老款车型保持一致廖涵。在尺寸变化不大的前提下俏浓焕,改变外观悼杏、动力黔、内饰其滇锌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关贯绞锤,2月19日这台新车也正式来到我们面前程甲,并接受大家的考验块画。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条旅,但这8条是我个人认为变化比较大的钠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点为。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候讨孝,我就有了一种预感矮吮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢烙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案履晚翰。全新X5给我最深的印象除了家族化外诵伸晦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)赴钳。首先疚,先说说全新X5的外观势食,“大尺寸双肾进气格栅”诗斡莱、“开眼角式前大灯”菏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致捍。    现款宝马3系推出的时候斥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉陡炬,现如今随着全新X5的上市佛辟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上脐暮觅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此谐篇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分其,据悉地,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯测忿蒂。值得一提的是篙发,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般铰,给人一种炯炯有神的感觉仁嘛。    由于新老款车型的轴距保持相同才胖皮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉密,反而侧面的腰线给人一种力量感剂,这也使得新车看上去年轻了不少猾恒懂。细节方面匣,新车在前翼子板上增加了进气口贪塑雄,突出了宝马品牌独有的运动基因紊素隙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格洪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带庐,提升了夜晚的识别度融纶跺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起程盾设,降低了风阻系数啦险,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性芍。" "  版权声明府街:本文版权为网易汽车所有棉,转载请注明出处隧。   在2003年禄倘怖,奇瑞QQ的下线让这款时尚啊缕染、便宜怖勤乃、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活疗,之后短短的几年间蹿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话哼,然而到了2006年长安奔奔的推出挫茸融,打破了QQ一枝独大的局面欧临闲。一转眼丝聚棚,已经过去了10年的时间秀溜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鸿拎,在这个追求个性遂苹仍、讲究品质的时代惨峭吻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惹裤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蓄匹,而长安似乎也意识到了这一点冷珐瓷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢徽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者菇?   从厂家方面获悉多惕荷,老款的奔奔(love)已经停产划双疼,而奔奔mini则将会继续生产销售戌氦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系光,前者主打精品中高端微车市趁,而后者则会在廉价微车市场继续作战藤。从定位上来看爱午茅,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些让镁瓦,虽然沿用了奔奔的名字疯慌公,但整车的设计腐樊穷、配置以及售价都会高于老款车型糙泉悍。   新奔奔客户群体是谁轮?   在很多年前愧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结掏,到底是买奔奔还是买QQ暴莎拣,在那个时候乾,很少有人会关心这款车设计的如何偶、驾驶感受如何事撇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具搐建懈,省油曙、皮实尼、能遮风挡雨就行涎滇艇。   现如今描乌,80后袖吮、90后已经成为购车主力废疵嫉,这些从小听着walkman泪建入、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计贩罐垛、用户体验以及品质都有着更高的追求能垃,因此在座驾的选择上同样不会妥协棠。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看熬举,新奔奔就是冲着他们来的刮。   新奔奔主要的竞争车型是溅汗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布锯,但从目前得到的消息来看寥千清,5-6万元将是其大概的价格区间瑟歇畔。这个价位中既有一些合资的微型车鄙,也有自主品牌的紧凑型车解窝既,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车幻,比如两厢赛欧逢、奥拓瘸里痉、玛驰以及低配雨燕等等车型醋毯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线定投绿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些伦,产生竞争的几率比较小衔卢矮。   外观申焙瘫:惊艳花擂蠢、和谐骂长碑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拾曙娄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扒烫戮:高离地间隙痢、车顶行李架铺厦剔、双色车身等等搏穗裤。没错杜轿,无论是跨界少肉宝、越界还是交叉车型断其,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虫驴镜。不过世间万物兽伺,徒有其表终究很肤浅采海擦,我个人认为朔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统萍精。所以彩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捷盼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伺八。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款托艇,它集沃尔沃所有看家本领于一身妊检,可谓全副武装片馁耗。为了让媒体更好的体验这台车懂徘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高滇。没有固定线路夯烦,没有领队车辆蜜千抢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侈碳,它会和每一位汽车媒体人独处12天娩桐。而在这12天里戮,我已经和它奔袭了4100公里欧鳖,横跨了三个省份砰幻,体验了柏油赛道们勾、软土拉力鲜、冰雪漂移卡、高速狂奔幢老十、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话甫崎,当然雹惹,最终的结果是呸拖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多灭高嘿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的洞,正所谓日久见人心懦你,交友如此恨镣身,试车亦是如此磷脾。回到正题哨念朝,和往常一样几,对它的了解还是先从外观开始蔼悼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生禄伴童,相煎何太急”这句绝句社,而在雷诺—日产集团旗下涂东,有两款车正在上演着这一幕舅娄匆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气握波,还有这出色的越野性能俏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性竿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下艇抠,买谁更划算阔乒稼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表档孙蹦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位扭童怀,作为英菲尼迪的顶级SUV搬雷,QX80的售价高达152.8万猜,但经销商处可以优惠16.2万匿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万何,虽说16.8万也不是个小数目颗傻斧。但对于消费者来说胜,一个日产铃,一个英菲尼迪蹄爬旧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肺。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)剁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV厂皋驳,它的身材绝对够大怕纹恨。从上图的数据来看丘加寄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙缮程,尤其是将近5.3米的车身长度戈梗,会让您感觉驾驭它有点困难陷拐。另一方面搜沸弥,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型殴翻绣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现氓。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解湾瞄屠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型温订。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅颓谢梦。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足坚,同时也显得异常凶猛娠蟹噬。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉糖敝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大降榔,整体造型圆润冒爬,没有多余的线条作为修饰乘,但是反而会让人感到车身很厚实土。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞随措臀。同时注意它车窗的设计屎次,与众不同的创意来自于涂黑的A柱戈森唯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的烫船,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感搞疯汤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样逛讲惋。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计莎,也没有了那种霸气仕骏缚,转而给人的感觉是设计很前卫急。车尾的饱满程度与车头相呼应着颇橡猎,丢去了上一代的直棱直角蛋,饱满的线条凸显着丰满的层次感顶。   日产途乐羔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华峨,虽然脱胎于英菲尼迪车型赫,但途乐依然拥有自己的外观特征刺茹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性传盖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捕舞暖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型菊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号脾斜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出搪晃逻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底梅,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气娟疆,成为了车头亮点之一到攘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术坏宪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型淑,这项配置自然是少不了的涣楼。我们可以找到4个摄像头诫,它们分别位于车辆头部恰、左右外后视镜下方和车辆尾部硕挎。以便在停车过程中搞陕钩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况侩,让您更加自信轻松的把握泊车空间话省。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头幂体,大大降低了停车时的事故发生桨。   途乐   通过对比发现趟父,两车在外观上的配置基本相同戎入,差别仅在日间行车灯上端掠,不过随着QX80年款的推出镐垃,日间行车灯的加入应该不是件难事瑞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同跋锑,在相差仅有10几万的时候挫燎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店激仕勿。    责任编辑碘疵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天僳损狡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了窗,除了奔驰G火孔屁、丰田陆巡系列量剁嘘、牧马人等怒懊擎,双龙雷斯特也是其中一员负,而且雷斯特还是柴油车才。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值熬,以目前的接触来看膜堆,双龙雷斯特W表现不错汲慰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”骸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前爽筏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作任性,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰缴挡慷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苯。当然扇,在随后漫长的几年过后朝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌隘妻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO继菱,该车型最大的特点就是其尾部造型事,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计腐匪杰,宝马方面肯定不会承认潜,但从年份来讲估奔铜,明眼人一看便知胯嚷。   外观猾:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手奇犀,该工作室的创办人正是乔治亚罗弯凌垢,不过大师的设计未必符合所有人的审美惫戚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凰芳沛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调皖,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势姆,但为了照顾空气动力学与线条流畅骏醒掀,雷斯特的车头是圆的女版梢,所以在当时看来有点“离经叛道”科。   而到了现款的雷斯特W鲁,这个“小问题”被修正了荒,一体化的设计已经是大势所趋夏夕持,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”非莫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型拿挞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感白扫禾,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别分烤司,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少态迟怀。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相霞戳。通过车展上的展示痛讨,小编已对这款纯电动车型有所了解霓沥纯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验崔酿拆,时至今日拎嫉目,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型让狡黑。据悉下焚,之诺将在今年的2月份开始接受预订密热寂,上市后将以租赁的方式面向消费者岭,具体的细则目前还没有公布釜物,上市后会有着怎样的表现烤,我们会同大家一同关注款殴轰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前伦恨,简单了解了一下之诺这个名称的由来人,是源于对中国文化传承与现代精神的体现另。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟伦悲,毕竟是基于宝马X1平台打造沪河,因此在多个方面相似度高也并不为过试。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E犁吮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现诬,其具体的表现如何酥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验姆护惠。 责任编辑拱幂犬:沈楠" "  版权声明枢瞧胳:本文版权为网易汽车所有琼缅惺,转载请注明出处陋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计凶讣,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列阜胖察。它们的可见程度癌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”屡插。可见度甚高的两个文字的组合叔揣妥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字踩朴。因此塘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车隆猫斤。哦刃枷劝,对了参咀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思达。意大利人的自信孩屋痹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心痞穗处:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用斯眯饱?咱先从减开始说起纫屎。 Q酵化淳:致悦只是切掉屁股的菲翔么氏?   A叮:非也粱箱,前脸亦有修改咎璃娠,整体风格统一缮陌叛,协调度很高稳架咯。   我相信Roberto Giolito先生市,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辫,在设计Ottimo的时候潍酒图,一定会更加从容情随。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”补,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思溉冈。在他的心中搪,应该有着太多关于年轻双、活力的理解耍律效,而这恰是Ottimo的设计要点都。 外观总结   赞虚推溃:个性鲜明脾、标配LED示宽灯少炭、轮胎用料厚道   弹们:低配删减雾灯   " "  版权声明挪隶沸:本文版权为网易汽车所有朝,转载请注明出处探。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嫂嫉亩,虽然距离现在已经有两年的时间武霖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象哺。而今天光,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘救剁憋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例狗,并且还是一台后驱车牡。没错谁太锤,它就是华晨宝马3系竞迁潮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鲍权烁,其配备了2.0T发动机盟擅碎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟苇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟攘搬猫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱矫凉辛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现眉锭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗碘肯才。不过在今天的冰雪试驾过程中金,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)仿疥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现微,必须先打好理论知识的基础捂挂炉。于是在摸车之前宿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课辛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关舵抬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卵静莽。 ● 项目一   热身结束了斗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节凑。第一项内容便是加速和刹车杏惟论,是不是觉得很简单疤赌菊?其实里边的门道儿多了去了挽。   在项目一结束后裙缆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式芥甸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步簇集。一开始大家相差悬殊刑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疗失。接下来的项目二会比较刺激一些涂恋,经常会出现手忙脚乱的情况促店悼,但只要理清思路按部就班的做嫂娥,想要完成整套动作并不是很难砂泞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明权日捌:本文版权为网易汽车所有现,转载请注明出处睫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汲饰,不过始终都仅有手动挡车型拈工,虽然目前销量也很出色亢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户昆突。好在这一短板即将成为历史少,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出岔,新车将于26日正式上市汹,我们也于第一时间进行了试驾体验杯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观曝:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外背,在外观方面也有变化类涡栖。新车根据高低配车型提供两种外观方案派,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计降故萍,而高配车型则对中网链吞、保险杠造型温悼团、轮圈和后反光板都进行了重新设计骏宫律。值得一提的是悍遣新,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的藏。   新样式的轮圈非常动感戳酱隶,在同级车型中实属罕见送护湾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致厂炯潦,轴距依旧为2725mm空芹。车尾的变化相比车头要小一些痕钢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板筷杯,不仅可以提升安全性豆丢慨,同时视觉效果也更加出色痛赊。 有态度【试驾评测】备囤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么委磺腥?   扫一扫商瓮环,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日块潜,一汽大众全新高尔夫正式上市袄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款使户佩,其中1.6L拥有三个车款粹肃,1.4TSI拥有四个车款新,官方指导价为12.19万元—18.29万元懊拾。具体售价请见下表痘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力刀芥广,但是却拥有三种功率版本肌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本玲,因此在动力系统方面峦荤汹,消费者有三种选择侮锋。    我们从上面的数据可以看到腥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者堵交迁,1.4T低功率版是主流之呀ǖ渑帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瞪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右爱渤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮铺奴脸,但是它的售价高达18.29万元碧,相对比较贵士轰。    全新高尔夫提供九种车身色彩恼昏爱,分别是塔希提金尖共、唐古拉白遁迁、珊瑚蓝息绵珐、魅力紫却、玛雅红发口、季风灰阜斥细、水晶银以及深黑和极地白滤宽。 ①圈播贾:16寸Cosmic款轮毂 ②瞬:16寸Cubix款轮毂 ③察疥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂憋,其中15英寸的一款很病,16英寸的两款凳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备胯丹爆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型淖荒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供缺吭。    全新高尔夫提供标准座椅勿妈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅垛莱计,低配的时尚版车型使用的是标准座椅夏漓蔚,舒适版车型则都配备舒适座椅横磁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版问老。    在材质方面嘘芥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料擅鲁,分别是上图所示的DianDian黑色织物冠澜画、Zoom/Merlin黑色织物扩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择枪入,分别是Vienna黑色真皮蓖锻弄、Vienna米色真皮睡、Alcantara黑色翻毛皮蛋修当、Alcantara棕色翻毛皮豆糠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料涉烫,有两种风格可寻伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料料篱,同样有两种颜色可巡さ堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料骆粹话,有黑色和米色两种可淹⒛诟洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅沤。    在车内外装饰件方面飞傲,不同配置的车款也有不同的安排乾备骚。像侧窗下沿镀铬装饰条即橡、双排气管棉、镀铬装饰双排气管部篓凰、动感鲨鱼鳍天线俱口甩、真皮换档手柄寐、科技质感装饰条填忱分、金属风格装饰条撵的兔、碳纤维风格装饰条等等魂碾,针对不同的车款都有不同的配备侍操,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍疮潞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富丁筷,配备有MKB多次碰撞预防系统甫许、ESP车身稳定系统亭想蒲、ASR驱动防滑系统赣、XDS电子差速锁闺十、前排侧面安全气囊硅芭炮、后部4探头倒车雷达纤我、前部行人保护系统尾仟、自动静态转弯补光功能等等费厩,但是在舒适性以及功能性方面连醚仁,并不是很丰富孰棺,但是也可以满足基本使用戳。   1.6L自然吸气车款如何淹睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严硎ⅰ,它拥有手动时尚柬钒蔼、自动时尚以及自动舒适三个车款魄蚀郴,手动时尚与自动时尚的配置一样妨般,在价格上二者存在1.2万元的差价溜,主要是变速箱配备的差异倒卯。所以在配置对比环节匈词管,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行襄烧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元靠,差价为1.1万元小编。    在配置对比的环节我们可以看到列,时尚型与舒适型之间的配置差别控挨,大多数都体现在外观内饰的装饰件菲,以及车内一些常规功能方面攀缓,主要是顶棚储物盒炉、后排中央扶手倍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半糠勤频,实际上最有意义的差别在于全景天窗诺翔趣、后排出风口衬葛、蓝牙电话焚品松、定速巡航龟分筒、驾驶席座椅腰托粉咎、TPMS胎压监测系统这几项上驳兔察,不过在这几项配置中惕体,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置列苗舱,尤其是全景天窗股鞘极。    从价格上看伯湍滥,二者的差价为1.1万元划碴粗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的涂额帮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品款斡丧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户锤,所以我们在这个推荐环节华期菲,更多的倾向于低配车款都肺。 责任编辑须版派:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底迸犀犯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肋皇。它采用了全新的DS家族式设计风格毕额错,延续了一贯的法式浪漫风格梨耪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素雹东。新车基于DS5平台打造醇乳幸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机疗互。预计在3月左右上市阮胃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触淑,让我们一起来看它的表现如何农。 外观常:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅透群取,却多了一些时尚及科技感画乔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性陈昧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感高。镀铬装饰拿捏的也比较好俄帅删。并不会像许多车型那样盲目的堆砌醇怠困。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品卯么橇。也表示着DS的品牌走向独立饲敞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型危,有着都还算不错的账面数据蹦,车身长度为4702mm滇领宏,宽度1840mm售,高度1515mm.轴距为2715mm盼。上市后会把目标锁定在奥迪A3苔桂。 车型图片 基本参数川特: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面轮到,除了前车6颗驻车雷达之外情车,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能广,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯屡八旱。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰仿耗,从视觉上拉伸了车辆长度蔼继卉,尾部设计了一个小小的尾翼鼻吞,尾灯下侧字样表明了其国产身份骑陋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头糯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方揣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件疗肖,真正的排气隐藏在了下面难特烦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型噶蛋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词逻菜翘:高离地间隙龋、车顶行李架俄纪抠、双色车身等等井。没错锌,无论是跨界蛔、越界还是交叉车型乃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烹春苦。不过世间万物聊凤,徒有其表终究很肤浅巢穿,我个人认为涕偿圈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统救。所以夸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾怀宪耙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时罐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象镐拍倡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款愁岛据,它集沃尔沃所有看家本领于一身鹃交,可谓全副武装隙掏乔。为了让媒体更好的体验这台车围,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高漏女。没有固定线路醒刹价,没有领队车辆轮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炒蝎,它会和每一位汽车媒体人独处12天绵炒娇。而在这12天里阀,我已经和它奔袭了4100公里播,横跨了三个省份旱戚菠,体验了柏油赛道境懈泪、软土拉力奢寥台、冰雪漂移粪彻、高速狂奔裤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惋赡琶,当然香嗽徊,最终的结果是收:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多袍,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的松奇,正所谓日久见人心呕,交友如此卧憨,试车亦是如此浪蜜净。回到正题碘互,和往常一样痛傅腐,对它的了解还是先从外观开始辰识。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化耗、多样化是一种趋势卢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况抠菇陛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白殴,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠扇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦耪颂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车堵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型既,上市至今保持着约5千台的月均销量挖抗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乘死。 外观/内饰对比祟闯看:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来肝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造坷潘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的澄匈,毕竟师出同门锌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管欧镐羚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯死,远看很容易被误会成排气管恰罗,但事实上真正的排气管被隐藏起来挫豢冗,整体尾部设计显得层次更为分明秆檄。低配车型配备有倒车雷达挥假,高配车型还配备有倒车可视卉骨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念举屡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点螺霞河,修长的车身与宽厚的D柱漂,加之出色的后排与储物空间定势,俨然就是一副旅行车的范儿固。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm珐,它完全可以称之为旅行版朗逸介。    车身的线条连贯自然撼峭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观邪碱坪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头脾陪爽。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些屑系,调整了尾灯的白色灯带位置邵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蹈搔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重朴。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同本贤们,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格哼桶,内饰板件的用料以软质材质为主娩,接缝及做工也较为精致腿,与同级车型不相伯仲淀奠陇。从实拍的车型判断澜,自动空调桓看、ESP系统侣挪火、电动座椅虱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型碌篇,至于具体配置还有待官方公布恳。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉为,同样是大众家族的传统布局禾,整体的感受都很不错嫂犊,方向盘道悼部、中控台的每个设计很都容易上手内,从材质上来说菏娃,朗行是塑料感有些明显的登石,好在其工艺上还是有保证的敖,并不会有很廉价的感觉倪首。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后斑,销量在整个家族中表现最为可观穿闻磊。近期活,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市堡都馆,新车主要变化集中在外观舌黔,同时针对颜色售寇、配置进行了调整宝,以保证其市场竞争力开。在豪华紧凑级细分市场中鹊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一刊帆,通过下文的对比分析绅,希望对有此购车意向的网友们一点参考动佃纹。   备注苏哨: 为更直观的进行两车的对比分析檬别仓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260坷、CT200h F-SPORT)首帕染,市场优惠参考自深圳市场券。 车型图片 所属品牌列浑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动磕,内饰做工精细    车身尺寸方面嘶弟精,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优徘坍龟,其他参数均小于奔驰A260桃滤。从外观和内饰设计风格上看斗喷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑萌亭菏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释实,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺韦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后挠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样许,全车充斥着力量与美的线条罢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点价孩,硕大的单条幅进气格栅截、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发滴。    相比极富视觉冲力的前脸造型第枚如,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些坑,但并没有脱离运动半悉超,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓逻讽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹七炊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素卧猾诞,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型咐,同时下侧雾灯造型也有改变晒,车尾部也进行了一定的改动彼缚戎,整体感觉更加运动怪。另外点,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”脊率幻,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配狸,形成强烈的双色反差律枯蟹。    F SPORT车型装备了整车运动套件佩藏,涵盖了运动调校悬挂墟挡、运动包围癌熊、运动阻尼减震器倦柒、熏黑运动轮毂青疆峭、运动车门脚踏板辰肺边、运动型铝制加速踏板悔同铣、制动踏板抄卉、脚歇板等超化莱。    三幅式平底真皮方向盘翱填、红色元素点缀的空调出风口品喷、铝合金踏板膳、仿碳纤维装饰条等等需,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感澜畴凡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格承卵谰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化漓,将方向盘深赖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上触礁,增加了便利性惜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动探替,分散了注意力深崎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间恒愤惮,是多数第一次购车家庭的首选要求杭莆,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型苟十秀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功歪规嘿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型匿搞玩,会有怎么样的变化监挟,一起了解一下谎邓速。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的哨爽舜,镀铬进气格栅增加了些许立体感什坟猫,更加显眼的X造型前脸泄裤,迎合年轻消费者的审美挛牡槐。大灯的改动有些另类妇,在我看来接受起来还是需要时间的酶卯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车违僵胎,新款在车身尺寸上有所调整聪酬形,长宽高分别为4456×1696×1514毫米奈邵疮,轴距保持2600毫米不变陆阮榔,相比现款仅车身尺寸有所增加公嗽。   车尾的变化不大年铆剖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板邢破,以及牌照上方增加镀铬饰条胸翔然,尾灯造型无变化磐籍。实拍车型为高配版本加嚷科,但仅配备了三点式后倒车雷达锌宋县。   新款的15英寸轮圈造型不错烹思,轮胎选用优科豪马犯,规格为185/60 R15腥,备胎没有缺失降,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置轨怀庆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高灭力,在年轻人中更是屡见不鲜蜗搁检。在学校要有个性协谦,在单位要有个性卷蛇淌,穿着打扮要有个性阶,兴趣爱好要有个性瘸。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢叛斯?如果你有这方面的兴趣斑淑,那么杰德将会是你不错的选择瞥栏抠。可谓自成一派的它赶饲另,凭借着并不起眼的车身尺寸缝跺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间凉亢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车掠?还是旅行车仇俯臼?或者是MPV绢?但这都不是事儿骸婆菏,只要适合自己就OK毋岔酥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人燎勿泼,喜欢接受新鲜事物的他们猜觅,正好与杰德不谋而合圣搅档。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐煽煎理,此外磊恐,六座的乘坐空间恫,也足以胜任日常的使用需求捂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受款。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢牛旁?自2013年9月6日上市以后别垄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量驾,力压大众途安和马自达5等竞争对手欠糕,它用事实结束了我们的疑问仓捌。除了这些侗,杰德还会带给我们什么样的全新体验吨陇,让我们继续往下看蕾牢撬。   " "  若是经常关注汽车之家的话逛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生嫂疏矫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”逗。虽然我们这里并不提GTR洪杠公,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何捅,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝肮埽克斯ST性,令人刮目相看程布。与此同时孙蹭啡,在秦身上耙赊,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料品擦、做工以及舒适性表现上的明显进步新力。 外观造型膘镐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程备,如今已逐渐走出了当年模仿的时代微,近年来推出的新车型如速锐边体、思锐以及大家眼前的这台秦隋毖灭,都可谓一个比一个漂亮瓢馁。就以秦来说笔同典,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网煽修,很是亮眼拧,同时也营造了较高的前脸识别度掂让川。   车身尺寸方面熬然穗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大峦号,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平科,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)芬,2670mm的轴距表现则处于平均水平未弟氨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同敖彻,其整体感觉与速锐大同小异畏池咆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯峡茄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接侵。无论白天还是夜晚假铺搏,该车的车尾识别度都非常高舱毕。而且内部的光源单轨陋,除了转向灯为普通卤素灯泡外缄涕兴,示宽灯失绥纫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED踞吴。   充电呻、电桩安装及质保/售后介绍腐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口箍下,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包搔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电曝帝,据官方资料介绍观寡,充满一次电大约需要5个小时左右屋长胶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)边即报。   同时适,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩忌亨话,虽然价格并不贵吼沧,大约在6000多元貉嗡,但对申请人有一定的条件限制褪反吧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)舶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)惟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准乾染。当上述条件都满足之后檬凹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请储锚,如果一切顺利枯非德,最快1个月内就能安装到位并通电使用斜。不过目前莱,秦还不能实现快速充电熔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的茄疵,只是目前还没有这样的配套充电设备剿捆臂。   针对秦的特殊性暗尸痴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位先蹿,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务铅筷翱。其中田汉梅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全上蜂艘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶浅烧赦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋囱碍梢、绝缘手套和护目镜等设备妹躲,并规定在检修车辆时必须两人在场癸俄。以防车辆万一发生漏电没橡芦,威胁到维修人员的生命安全钵。   与此同时皑甜桥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蛾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组络席竭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同胚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型艇幻,整车质保为6年或十五万公里妊,电池组为10年或二十五万公里)悔疮。总之裁究始,从专设的维修工位建零扫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期十巩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度贸,而对消费者的购买更是一种信心的保证管。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前吹台,中国汽车市场刚开始发展沽兢,市面上可供选择的车型可谓寥寥跑,在那样一个年代馆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准潦,并且在之后的相当长一段时间枚另,人们心中仍对它们有深刻的印象棋放岸。时至今日阶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择暴,在数年激烈的竞争中史荆抚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下确。这回我,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首广池凑,我们也借这次机会为大家做个全面对比赴,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车撩赔封:外观内饰(包括设计和做工)鸡蔑俯、配置伞隧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)鲍、储物惠目、油耗宪痊、驾乘感受穿馁、加速性能琶丢孝、刹车性能房奔。同时躲郎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别赖磨、同价位车型的什么水平氓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型沛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元篱,目前约有6000元左右的优惠滤撵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元厩,在优惠方面差别比较大梳,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右巷,根据论坛中近期的提车价格筏,9000元的优惠还是有的摆。目前陛,两车的售价依旧属于同一梯级逞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致匆祈次,只是配备了卤素大灯及雾灯挡恢毕,透镜释访搅、日间行车灯这些都没有缮沽晌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系汰唱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置贸,因此我认为两车的配置可以理解五,符合同级水准社。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位空:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比士迹,两车的各项参数也处于伯仲之间谱,差别在6cm之内很。在车内空间上艘沦,两车的表现也很接近臼,我先剧透下吧矫朵,结果可能跟你们想象得不太一样拼。   相信看到这里棋,大家最担心的就是如果车辆没电癌,后备厢是否还能打开的问题渤。捷达看来是妥妥的没问题迸形钮,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瞄恋,它的后排座椅靠背可以放倒惯券钨,之后即可顺利从后备厢取物虱筛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐纲僚。   在倒车辅助上抡,捷达配备三点探头表,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配耻镀,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平匪隶铅。这里多说一句肺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达府嘶,让人觉得很不大气估涕,并且低于同级别的水平扳蔑捆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达担疤,舒适型也可选装倒车影像文,比捷达厚道一些凛。从普及性上看齐释揭,能够达到同级别的平均水平技莎,从功能性上看施屋撕,拥有倒车影像的它则高过平均线了杠,给好评收仓协。   两车都是15英寸的轮圈伸白汝,造型上也是各有风味掣孺,轮胎宽度也同为185mm酵阶。从售价上看趴滴速,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右辣啤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条楞耸。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比俏嗽栏,让我们在后面的制动测试上见分晓皮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显涂洼杜,借着中期改款的机会茂邓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蛇辖建,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注匠。应该恭喜它矢糙,至少在我眼里拦己,它确实达到了自己的目标匡。过往凭借动感的外形按谎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它邯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点僻碎杭。   只可惜番,刚上市不久的2014款起亚K5轰胆姆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择涤舵,而且它们的价格都处于K5车系的高位诵,受众群体并不大次撮。前段时间起,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析颊,并撰写了《起亚K5购车手册》叭离切。文中途,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐盖侩巫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色怂笛燃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH甭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机攀图。自从起亚歼美、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后懈缔祭,互用研发产品的例子不胜枚举丢,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度仟狮揉。该发动机的最大功率为245马力莲、最大扭矩达到350N·m苍,账面数据处于同级别的上流水平涵,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机韦敞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀河课,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机靛。   在涡轮增压磊垃、缸内直喷等技术的加持下汝冯暇,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m憨事屠,并且一直持续到4000rpm底。得益于涡轮介入较早胸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间奈穷,而且它的油门也调校得比较灵敏受邢。在实际驾驶的时候并,可以感受到它的起步轻快自如乘趣抽,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余摹储虏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比欺急就,毫无疑问它的起步要相对轻快一些墙,但差距并不像数据相差那么大辉。在整个低转速区间拍恼,它的动力输出不算直接昂,缺乏一点活力耽,给人一种有劲儿使不出来的感觉竣杠。   于是屏,我把油门再踩下去一点盼娘,动力突然来得很快杯灵,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然半起,毫不费力筷,而且可以感受到车速达到120km/h时据情,发动机还有充足的动力储备疼瓷丘。它的中段加速能力让人满意晤,虽然依旧缺乏一点活力快,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴淘撩连,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开始醚上。   还是差点意思荡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嘘。于是隙苏戌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式巾笛,6速手自一体变速箱切换到手动模式歪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作狮撕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的郎推。它的油门响应足够快滤嘲,发动机的动力输出得到更好的释放泰袱闭,方向盘的反馈也更加扎实蛊蔑露。除了SPORT运动模式外认,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式汐硕熟,运动特性从SPORT屎挽碎、标准到ECO逐渐减弱唯,驾驶风格也逐渐趋向安逸幸箍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契泥欧,平顺性极高袄啼,而且动力的衔接也让人满意帛。若以80km/h的速度巡航哆溯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航毕动脑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右礁,对于燃油经济性的控制也让人满意兑扰。同样值得表扬的是降挡速度毙多,在中段需要加速的时候深踩油门乓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出恫坎,而且换挡冲击也比较忻鹁啊,不会让坐在车内的乘客感到不安撤。   前麦弗逊蓝窗佃、后多连杆的独立悬架底盘结构磨遣,在调校方面仍然有很大的提升空间簇城。它的弹簧足够硬幢咳户,但是减振器的阻尼不够大葡具缺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底尺,会有细微的震动传到车内瘸,以稍微快一点的速度过弯频,车辆的侧倾会比较明显欣锋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳身巨湍。安安逸逸地驾驶肯定不是问题期炽,舒适性让人满意俯佰,但如果需要激烈的驾驶的话寒恋,后期对悬架的改装很有必要叭红底。   它的刹车盘相应加大了尺寸南脓,刹车的力度足够畅坪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性令久。具体表现是箍兽,刹车踏板的前一小段是虚位屉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏搁欠,制动力度会突然加大缆脾蹬,需要一点适应的时间蒂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻勘玲,发动机的声音伦覆、振动都非常小邵。然而惫本途,在速度上来以后博洗,噪音的上涨速度也很快烩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎虎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显捅阂乌。   我得承认袒解济,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数了噶躬,但在起步和中低速行驶的时候伴几,动力参数上的优势并没有完全体现出来涉筒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处僧。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价苹桥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”访涎。当然匪聚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型樊入。另外巷们欣,值得一提的地方是第袜旅,在动力提升的同时亥,它还加入了行驶模式控制系统反,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搔汰狮,它的动态性能相对有一定的提升壤轰厕,开起来也更有活力和乐趣鳖扦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了剔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”弊,只有手动版车型销售习沤,导致产品线还不够丰富际嫌粗。而就在去年11月娟枚春,海马M3终于推出了CVT版车型首络患,7万-9万元之间的售价谈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求褥结葛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30垫、逸动畅定、宝骏630以及启辰D50等车型剖,竞争还是比较激烈的何赦衡。作为一个后来者闺,海马M3是否有足够的实力立足丘祭?下面我们就一起来看一看午么。   动力稳贸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择潮傲奔,其最大功率为82Kw伶考欧,峰值扭矩是147Nm橙闪。从账面参数来看危烦,可谓非常出色团熊赁,一点不比合资产品的数据差恍。对于一辆紧凑级轿车来说娄乖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了雾慨材。    开起来的表现控奸阂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强须晃疵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”淖礁彭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中天,如果想要充满信心的快速超车孝谭竞,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择耍。    我知道会有人问假师,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗内行?说实话铅廓,我觉得大家都没什么区别淑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着慌泪价,也是低扭不够强粱苇,需要靠高转速来增强加速能力队。    可以肯定的说虐泪锋,除非是加上个涡轮增压器艰钉。否则的话哭,这个级别同排量产品之间的动力表现侍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同卵陕伙。我个人觉得甲涧龋,这只是消费者们需要认真衡量的一点戳晚铅,而非全部陋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在幕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感抹崩斜,动力传递平顺连续的特性锯,