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退市大控末日:市值剩3.66亿 三季报证金持逾3200万股

2019年12月07日 09:54 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月07日 09:54<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

高通华为5G芯片技术路线分化 国内手机或欧洲迎契机

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3.0T车型(下文简称MacanS)绘瓢,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍纤旧,所以在这篇文章中怒蓬,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容镐摧,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )挞。作为整个车系当中的中配车型屉稍颓,MacanS绝对是性价比最高的一款味抢晴。只需要多付出13万裳,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了骇挥,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元匆乓。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价妥额镀:10.9万 车辆总价(含增值税)伺卫炉:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷娠筷磋,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件们偏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大被榔葱,当然这些选装件也个个价值不菲哥护柑。毫无疑问嚼叹,我测试的MacanS同样选装了不少配置扁竿沃,加上所有的选装件之后擎,车辆的总价也达到了79.79万逝据。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm封,轴距为2807mm与奥迪Q5相同馅郸,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm锣搂,比中低配车型长了18mm腻冀。从数据上看吐椽梅,MacanS除了高度和轴距之外浚,都要比Q5大一些寿涣簧,但是由于MacanS车身足够低矮车溜桑,所以从视觉效果上来说淌,MacanS的车身显得更加紧凑嘉泛贺,也更加运动裳蕉闭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯充纳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder扩及棘。如果光看前脸的话胺搜,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo武吕。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带促峰垛,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条孔虹骂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈热眷凉,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19磐核。如果不选装的话侗滤,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18缝。   MacanS紧凑卤、简洁的尾部设计菏,充分体现出了它的运动风格搞守,简单的尾部线条用最平实的设计语言芯檀相,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型乃磐诗。同样运动的还有它的尾灯尝茬,狭长儡、扁平的尾灯造型糜,与尾部线条搭配极为和谐袄,起到了画龙点睛的作用涧。   内饰方面船田抖,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格诉精,运动中不失豪华感榔茎。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘容烘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉橙团,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你控,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因珊。但是有些遗憾的是通,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬侯崎痢,每次按下去都会发出“咔咔”的声音畏面涂,感受并不算太好帮。   Sport Chrono组件暮稠,包含了中控台最上方的计时钟答、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统时暇。只有选装了Sport Chrono组件窍必,车辆才可以进行弹射起步赋。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少痊,但就算是为了那个做工精致的计时钟胜,选装Sport Chrono组件也是值得的疆坦滥,毕竟1.8万元的价格画蚀,对于保时捷车主来说也并不算贵辰铅。   换挡杆周围密密麻麻的按键刀那,对于接触Macan时间不长的人来说搐末分,绝对是个噩梦醇莲,想要记清楚它们的准确位置捅爬椽,真的不是件简单的事情缚匈。起码在我开Macan的一段时间里婚娶李,每次操作我都要低头确定按键的位置淘,真的不太方便形佰。" "  在国内提到奥迪兰,更多的是那款最为著名的奥迪A6L膊淮,不过奥迪家族并不只是只有这一款车片,随着奥迪开发更多的细分化市场车型瓣捐屎,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣拧,这其中就包含SUV以及小型车没能,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型搞,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢传品匣?   在外观方面茧街,奥迪A3延续了家族外观设计帝,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴忿晦,用在这样一款小车上显得更有气势蕊楷寂,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质讽豹辟,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计前缕,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些匠,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉辖,辨识度非常高堆谴,同时大灯下部还带有清洗器擅,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能寐催。   作为一款偏运动化设定的两厢车型哀啃,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多芭慈,至少看起来没那么晃眼萌下伶,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰掂暗酣,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯梅峰,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多曹,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应牢,起到了很好的效果犊叼坑。侧面的造型上在A柱位置最高微祁挂,整个车型几乎以平直收尾班干楼,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证埃贯,同时让整车侧面看起来更大一些宏交祈。   A3的车顶采用了黑白色的设计倒匡,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大孰付,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些皇歇绍,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间碎巳情,但天窗在外放着也只能是一种妥协了稠窖。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎丧,轮胎尺寸为225/45R17睛妙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂咆,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂缮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现箱塘陶。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉驳,整体呈现梯形结构纳,尾窗底部与腰线持平露僚潍,尾窗面积最大化保证后方的视野炯尾。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蝎贸胜,不过内部也采用了普通灯泡光源恫诚枚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘铮好繁镰。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合淮暗徒,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况猫屑常,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的慈古芯,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的宋铺。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌开类竟,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大鄙辉炒。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型姜繁川,S80L自进入中国之后碌矛,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素铅谭贩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品配湘,但它所具备的那种低调内敛的气质贤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选染。   2014款S80L通过对细节设计的改变苇,让自身在没有经历换代的前提下呜疟换,进一步提升了性价比涝郸屉。面对强手如云的豪华C级车市吵蕖,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感连,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手淀,想要抢占主流豪华车的市忱躺迪铡,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步码,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力呛僵涣。   新款S80L对前部进行了细微的整容间碳亮,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感僳镭充,同时也紧随时代的脚步痰蔑。相对保守的前大灯设计剖肚,已经不再能够满足时代的需求碗裁,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯累腾慨,虽然谈不上有什么家族化的设计语言干苗凤,但至少与时代接上了轨懂。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变垂,近5米的车长和近3米的轴距表现患勿,让它在尺寸上并不会有劣势湍肯离,四平八稳的车身设计也符合其商务气质悉希类。外后视镜新加入的镀铬设计搂,虽然是新款S80L最显著的改变之一谴静,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点耻敛。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格笺,沃尔沃式的家族化尾灯造型盒,成为S80L尾部最显著的标志性设计颇。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解羡莱,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击鹅案坟,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型脸归,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力扩侮。   本文导航   分享到长兰奸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中卿编,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌单淋,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短舷裂垄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市城А,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市隶戎。不过旗下的产品线也过于单一虫通,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际勾匠,所以便下探市扯夏,推出了紧凑级的GA3车型蜂搏。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手淘举钎,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型尽场,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拦,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出剁乖。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别彤,也可以看作是GA3的升级版车型巷,依旧主攻家用紧凑级车型市场办武。但是作为升级版车型截坑,GA3S在外观设计方面有所升级并,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉脐瓤。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型藐,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体檬队,使整车显得稳重而不失时尚感楔淖掠。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上沁杏,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧丁、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动你、轮胎与地面接触等产生的各种噪音创恫。此外观辉存,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎屡深汐,为双五幅铝合金轮毂巷秀。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大会,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调汕,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长加、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型煎浮挝,传祺GA3S的造型设计并不落后档糠挽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手担盾。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车克离宽,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华椒交,12万出头的价格或许已经超出你的预算宝,但是无论是从配置还是动力来说荣垂,值得去掏这个钱厕。可能我这些话有些官方措辞揪陀灸,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法脓供。   1.0T嘉年华外观首毁镭:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致室厕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术棺。为了搭配这台发动机身,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性纱寺。   内饰部分壁禽物:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致吴阿,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些谎凌陕。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点口咀颧,这个级别的车型非常少见陡硕。但并没有设置外部开关芭,而是需要进入屏幕内关闭渤伦。   本文导航   分享到城:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺雹耍构,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外峨裁,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆龋,与大众168万的海外销量相差无几捐苗扩。   这个名气与销量不成正比的法国品牌衔氓烩,依然凭着一款SUV车型灌脯七,在国内获得了不低的曝光率咸程附,这款功勋车型就是Koleos科雷傲绩茎。今年4万台的预计年销量景佬回,相信有一大半都将由这款车完成疆力。虽然这个价位区间的SUV里希巨,无论国产进口都有不少车型可驯亮怼,但路遇科雷傲的几率依然不低胳欢尾,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢帆构?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢瓤喊?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV橙靖,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版烽锯皑。这款车的发动机及变速箱等核心技术朝,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型垄涣盒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备层蜡,并保持了雷诺一贯的安全水准蹄晒驮。而今天我们试驾体验的屁,正是这款车的第二次改款趣,已于2013年在成都车展上市告。   外型上伺舅,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格婪庐痪,经过两次改款后整体设计也并无太多变化恭。虽然车身造型上并未留下太多笔墨瓮梨盎,但家族化的微笑前脸配合大灯造型伴,倒是显得有些“萌萌哒”茂鹃。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气隘,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶段吞。   侧面造型上辅昧党,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时匹,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘闷谐。虽然尺寸算不上大鹅槽,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的寂磷钾,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重筷拜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条柯卫呐。另外每,2.5L发动机搭配适时四驱系统搔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现乐。   尾部造型依然圆润响,和略显呆萌的前脸很相称遁挛技。上下对开的尾门很实用庆亲,节省了上门开启需要的空间短,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围筐光,载货坐人两相宜袄皑辫。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出恭,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性凉。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜闻亥凹,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拱,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例绰。当然焕朗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用另浚。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱慈涛监、大黄蜂壳懦、救护车等“老熟脸”们会出现喷唾,编剧还添入了不少新角色吐,比如老牌人物“探长”涣,军械武器专家“十字线”酶,以及人造变形金刚“螫刺”等钠抚磨。对于最后这一名小角色而言次纹彩,它的“身价”并不算昂贵尘,并且在现实中潘,它的综合表现也算是可圈可点斜抬澜。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多骇,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目腐屠,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科辰缴帽,说到这里恒,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧鲤校弓。   言归正传绊,牺牲自我倡妮褪,从而使“大黄蜂”更加强大寐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色闯窖,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中绷倡,想要拥有它并不难硅豢,最低11.99万元就能圆你这个梦阜咐剐,只不过它不具备变形功能疼肃。   从设计以及尺寸上就不难看出扑晃,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台讣,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理办贩外,所以对于大部分人而言老俏,创酷在视觉接受程度上要更理性一些泌。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猩谐:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外爆姆,具有相同的特质的车型还有福特翼博变、标致2008膝肺卸。在对表面参数对比后纲,创酷的优势还是比较明显的敞锌弄,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响贯夹。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似芯戳,平和的尾部却委登、延伸至后翼子板的尾灯组嘉、向上提升视觉的包围等等泪鬼,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点限票漏,当然也没有明显的不和谐感土苗。" "     对于英菲尼迪来说柿瑞,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌拢卫,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人貌鸵。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期栏泥临,这最为主打的当属轿车Q系列伍,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50殊圭桑,在现在都在大搞涡轮增压的时代概,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量收弘,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎忙脖,那带来的将会是另外的一种驾驶感受帆李,而今天些,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧默滔。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型碧肯,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的吧,就是英菲尼迪的G系列产品耍浑卑,而随着采用新的命名方式尾痢德,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变认巢,从之前曝光的一系列的概念车来看挛熄孩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格挥健吾,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感拴撮纹。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象戚,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉蠕锚缉,而带有这种印象而来的就是侍按裂:这车动力强么驶届?怎么看就像是卖外形的呢吐冀?   首先在外观上协,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格齐五,采用了更为吸引眼球的设计思路奈,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人停,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高茹厕登,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉拎副,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满屋蝗窍,同时也充满了一种力量感趁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方伎氢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉围负,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观疏。   在车身尺寸上潜,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整膳窜,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡惠,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm按檀,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准蜗彻四,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅八矾抄,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蔽统哎。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式潦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中晌,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些邢,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸瓜痹,在这个级别算是中规中矩上儡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列稗骑。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要策,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位商,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格伎罕卧,同时也保留了圆润的线条风格想勃匹,尾灯的点亮效果依然印象深刻卢膏,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准迪啦。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰连敢,这样增加了尾部的层次感矢梗悄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业桓,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多可,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭模,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型彪草寐,并且入门售价也仅10.98万元赎冲,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低甘。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象百,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下喇。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表哨炼许:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面柔,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些现涂程,但车身上的差距并没有售价来的明显习荒,因为锋驭真的比它们便宜太多了勃让。除了合资对手以外实,它10万元起步的售价互菏,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧懈。   铃木锋驭的外形设计上夸酚菩,我听到最多的就是两种声音古,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢赊,而另一种则是感觉外观不好接受茹,很少有介于中间位置的人伪,毕竟外观是一种很主观的感受村锹驶,仁者见仁智者见智奈。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格豹票,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车花,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些雹脆椒。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型恒赋,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料咖何,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型接世。接缝处体现最为明显蚀缝炉,而且它在内饰配色上也相当讲究涎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位廊纳,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷福纶。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒲乘翻:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型暗洛,售价为15.48万元便,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比泉,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值妙,性价比有多高了荒层。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置臼飞,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到逃嘲栓。况且鲁佃晤,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统嘎,还是非诚嫘Γ厚道的嘛颂飘。   本文导航   分享到饺囱:   哈弗H6 月供708元起" "  最近尉,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把嫁砂糠,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升盒,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动鸽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额镣,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万绍玲便,这作风跟大哥卡宴如出一辙嘘。中配的MACAN3.0T车型(官方售价骨幂:68.79万)在选配后价格逼近90万元攀,而且市场上目前一车难求鹊。那么问题来了佳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠连,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大淖季。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊骄酷,到底这两车有什么区别嚷棵?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异弄贯,帮你捋捋思路奴。   注默: 实拍车型为MACAN 2.0T人己粕,为了让您一目了然懂,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处宿晃骗。   内饰平: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及睹啃,可以说走在大街放眼望去到处可见兢酶煽。基于目前的消费理念茸氛,如果花20-30万去购买一辆SUV完挨尖,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观俊伦亮、实用的内饰副、以及良好的通过性箩,另外还要满足偶尔越野的需求玻。面对人们如此苛刻的要求畴拟柿,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测病姜,看看这些车究竟能否满足众人的需求褥河胎。相比其他媒体的评测方式烈,我们易车选择了多人评测的模式航坚,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平完,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评们赏。    此次我们挑选了7款SUV车型叫,分别是榔何:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客丹傅,分别来对它们进行详细的测试酬挨蹋,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)牢墙。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版紊:25.28万元   市场优惠绣酱:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V湾公脐,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻汝,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主烙鹿非,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚维舅检,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道写投。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足蔼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计棠纫,看上去更加的协调玩难兽。   至于尾部方面痉,最值得一提的要算是后尾灯的设计了逻,乍看上去有些沃尔沃的影子男缮嗅,整体采用了立式的设计风格峡卞,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲庇,尾窗位置比老款更直也更靠后写。   小结肩蹲斑:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑谓七晌,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象凡撼,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调焚颇,前后不是很搭调喇,尤其后部的立式设计顷齿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间亢,但空间利用率上则会相对减锌啊,比较适合那些舒适一族蕾宋。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型烙琳桂:25.28万元   市场优惠睹:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了逻,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车绦艘疚,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车练陀,新车的整体造型十分具有张力师帽,五边形的进气格栅更具立体感墒奋,镀铬装饰一直延伸至车灯内癸眠,大大增强了整个车头的时尚性核道措。   尾部的整体设计同样强调动感与张力急孙闭,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合械邓,但整体并不是LED的灯组设计擦,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰妥鼓劫,在视觉增加了整体感的同时钾咐迸,也大大提升了整车的运动性券岭。   小结么慌:马自达CX-5在几辆车中庞渡,我认为是最具动感的一款科毙浪,整车前后比例十分协调床波胚,外加搭配蓝色车漆恕得祭,使得自身更具个性怯鸿始。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象狭,详情请见后面的驾驶感受篇窖蝎。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD隆龄夯:26.78万元   市场优惠触:1000元   如果不知道它是奇骏的人竣管梁,在大街上看见这款车掸死,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化淡,同时也是这7辆车中变化最大的车型顺茧,整车不再是那么的棱角分明辞,仿佛从一个满脸胡子的硬汉谷,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿悄。   由于采用更具流线的造型设计描矮配,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯括唇码,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念敛韧,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性耍。尾部的造型也不再是那么的方方正正疯奴坚,尾灯与前大灯造型相呼应衡下搭,并搭配镀铬饰条加以点缀瓢。   小结瘁:由于我个人的车型为2010款奇骏萎畴承,所以面对这款全新一代的车型舒眉寝,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈临守,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说洽,奇骏是个不错的选择臀。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版盼:27.28万元   市场优惠革:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候贝猫滔,就得到了广大消费者的极高关注度牛壕碍,整体设计与上一代差别很大姜先,不再是中庸的形象埃,而是更加犀利的造型捶废。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息酬境哥,前中网分为两段式设计舰喷,但两块黑色的格栅全是假的氢肯拦,完全是用来装饰用的环哇撬,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅墙勾笨。   熟悉老款车型的人都知道膳,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计解,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积木活卷,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野归叫,从而保证了行程的安全性盾。   小结拢抵两:这款RAV4整体添加了越野套件么捕修,所以并非其原车面貌睬插。但无论是否经过套件的选装焕谩花,整体的造型还是十分具有潮流气息的妨围,另外值得一提的是材,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项挽畴,依然是几款SUV中表现最好的乡蜜,注重空间表现的朋友们值得考虑档。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版顿挽:31.58万元   市场优惠哀讣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款哀贩,所以变化并没有其余车型那么大彼吭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了噬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思青芯隶,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格顷逻,棱角分明才是其主基调够。   后方整体没有太大的改动晚,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了圣,设计很好的与前大灯相呼应揪擒,夜间看起来十分的醒目面,整体也很协调疽捎拎。   小结舜:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看吹交聊,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力愤狠,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点楷汞抚,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的室稿,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉瓜薯窟,途观还是比较不错的选择瓮。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型穆:25.28万元   市场优惠竟港勉:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付杳用穑克斯的外观媒瀑,那么这款翼虎你必将也会喜欢荚,因为它的造型就是一款大号儿的“复蔚纾克斯”继极。单条镀铬饰条所组成的前中网宪,显得整体十分的修长滦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔劣。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点欢,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气本扛,提升了整车的档次茎。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑脱。   小结贾:翼虎是福特家族的新段恪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝曳槠洌克斯的身影辅,而对于新款缚亢希克斯的整体造型瘸镀,个人觉得还是很不错的瓣,那么如果您要是和我持有共同的观点密光,并且想拥有一辆SUV车型惹秃,翼虎绝对是首选范围传头。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版屏喀什:27.69万元   市场优惠交龚克:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子股膏,但随着Jeep旗下车型不断的改款赴恒班,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去偷钩,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息诲境鲜,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配铆跋,圆圆的大灯以及垂直的中网我季攫,无疑均是Jeep最原有的样子揭日圃。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型胚你,无论是后风挡还是尾灯匪乔慷,都为方方正正的样子雹恐扰,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间黑。   小结旧缆烂:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐俊,淳朴造型及棱角分明的设计相朗,在保留Jeep家族血液的同时什戒慰,也为整车的空间做出了较大的贡献蒜绒蒲,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的耿,详情请阅读后面的文章扣佳磺。   外观总结嗅且嫁: 7款SUV可以说均拥有自身的个性顷嗡,基于每款车型的特性膏葛,有的为小改款萎竭、有的则为全新一代凄吮,所以有的基本没什么变化辰、有的则“面目全非”崩级秀。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了萝阔,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别枯鼎乾,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味拼昆,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息兔。通过每款车型下方的小结膜,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型诲地谴。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前弓豢鸽,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐倒,你可以理解为营造纯正的氛围炭。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来纠钡,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合采唤皇,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致逃从。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed磋赶玻,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍挽。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”离凸钠,绅士气质是宾利的“看家本领”尽。往往赖奥技,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质策森贩。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去瓢磊韩,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限堡。现在劫垦,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h辰,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让胳吠价。自古以来擂雾涤,“Speed”一直是宾利的性能标签物疆,以此向2003年垄断勒芒冠外侍、亚军的Speed 8赛车致敬溅。    作为宾利历史上最快的量产车型戮潍,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)吐翔馅,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征醇湘,当然洪昂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可谅。    伴随著经济实力的提升极汹,中国人对自己身份的敏感性急剧增强赶肋,当你身处被“泰禾北京院子”抡荷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规私,肯定会追求更高层次身份上的匹配锤馆驾。我几天前去宾利销售中心回苛淑,它长廊式展厅规幕冢宏伟惦彼,处处是浓郁咖啡香霉我捻,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利零,对其购买力是不置一丝的怀疑竣即。我想酥,只有宾利幂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌寂,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求衡荆。我敢很确定的告诉电脑前的你们扮,这款售价不菲的宾利性能新旗舰卑佬,在中国未来一定能卖到脱销堂缕。   >> 写在文前拍赔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年洽筹李,英国品牌的表现令人忧心忡忡淮卞埔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌催穷,它们目前都散落在世界各处考疗持,有的受到追捧有的则走向终点泼。即使获得成功的英国品牌孙,它们仍为自己贴上的“德国标签”睦亭、“印度标签”的身份感到忧虑柿姑兜,毕竟入,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除端篡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造导解某,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革桅、原木的袅袅余香社匙惶,这种气味只属于宾利溜锻、劳斯莱斯们驶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严挤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头梧。    从业这么多年沟壳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元缓德,从没有一辆能让我动了收入囊中之心伐铰较,囊中羞涩遥不可及自然很重要性,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦翟隘。我认为一辆好车呐茶线,应该让驾驶者舒服侠、安静杏杰、惬意的完成从A点到B点的旅程宦辣识,那么多动辄千万的超级跑车速度很快骑甩孟,却实现不了我小小的梦界。我一直认为匈,真正的贵族憨褂率,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极伶缔炔,即便妥协仍然能坚守初心腔。此话适合改变自己的GT Speed灸勃胆,你知道吗腥匿床?世上最难的事情就是超越自己辱侥田,GT Speed做到了 帽豢廖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义冻,当你启动它时阿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态挟堂。   >> 外观侧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身椽贤,作为宾利目前最为畅销的车型发嗓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”钳萄搏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级擅胺。但是痘默蜡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配盒腾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节铆蜜潘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者膘鞍欣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动家屁。当然狡戒豹,大部分“土豪”车主也不在乎得浩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成钳酵。    外观提升不是GT Speed的精髓短佬酒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品戚让兢,动力吧褂、刚性钡栖、减重上的工作任重道远收享。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg殿袒,仅有2.3吨必琉亨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重氯。不要小看这350kg聚,几乎是一台V8发动机的重量抗浓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件罚叙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂徘奢、多连杆后悬挂和防倾杆等羞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色斤卤,分别是Burnt Orange(橘)粱很极、Sequin Blue(蓝)淡杀、Excreme Sliver(银)刑绞。为了凸显GT Speed的特殊对惯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)哄炮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选苍。宾利工作人员表示架炉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故箔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加钒款,尤其是在中国等兴新市场更是突出挠槽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩速。    你知道胖子多么努力吗阀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时曙堵花,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疚袭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超曝。那些把高性能作为卖点的品牌瞎恍敝,现在宾利也有资格和你们一较高下淡被僵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸较谎嗡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致悔悼忻,其尺寸为(mm)未睬赐:长4806蹲淋帮、宽2227皇、高1394啥,轴距为2746mm挠们。我知道矢糕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距习,为了让你做到心中有数经哆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来订磕。与竞争对手相比架膊媚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先寸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑检,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车唾邓猴,哪怕国内的环境日趋恶劣沟合,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值对荤橇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成窘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭另,整个过程大约需要22秒抖底吵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间翰弦提,从而避免占用后备厢大部分的空间箍观多。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘厘锭灸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚画闻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感弊怂森,没有法拉利暴躁说伶,缺点恐怕是不高调辜。不信你点击上方视频听听视频里声音两懊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结淘: 作为欧陆GT的性能旗舰颓掳誓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角洽金殿,不仔细研究根本发现不了它的区别槐。虽然外观变化之处并不算多趁饥,但是对于轻量化褐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性祥。" "   7月21日隶按谈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)表那奴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华挎、北汽E150危,成为第一期家用空间王冠军腺偿纠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威可卑动。它们会有怎样的空间表现盾俄,不如一起来见证帕喝洛。 本期内容开始前敛扫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧靠汾: 好了淋密踞,正式开始第二期内容缄喉。不过简单说几句魏涟刷,为了没看过第一期的网友们穗奴瑟:    你可能会发现久臼疯,随着岁月流逝痊矗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭贝廷丹,也当起了小爸爸辉。恰此时拖痰罗,他们对车的选择可能也有了新的取向诬梦落,空间大程逗酬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素彭犊。    基于此握白购,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题宽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间冈头惯,让大家对车辆的实用性有个较全面抠疚劫、正确的认识帛挥捍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测窍店特、模拟一家三口郊游的情景实测猫、细节空间的展示喝柯拜、实体娃娃的数据测量四个环节进行写赖。   话不多说彭,有请今天的选手釜,登惩洹! 第一环节蚊:堆放整理箱泛,能放多少放多少    由于很多厂商府鸽孤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升购成,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时爽匠,也会帮你量化一下车到底能装多少升荷爬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数财。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号墒,并加以不同颜色区分散,目的是给你呈现最直观的感受醛惠筒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据季,仅供大家感受一下酬仁。今天我们拿箱子说话泞,看看它们这种数据到底能装多少箱子甜埠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下皖捆:由于时间关系耙希,我们这次只借到了骊威的低配版耸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒爽怀蔼,但高配版的骊威有这一功能淘坊。 首先出场的是骊威皮:    状态一朴朴昧:单纯的后备厢空间 状态二坛:放倒后排座椅后的空间 状态三彻吗掳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评沁舞磺: 骊威一如我们所想的那样嵌跺,空间的确是其一大卖点慌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时箔牢,小伙伴们都惊叹了!骊威嘲狗眉,实力不凡传广釜。   其次出场的是致炫翠洼撑:    状态一舞假:单纯的后备厢空间 状态二社:放倒后排座椅后的空间 状态三典:除了驾驶位的所有空间   编辑点评佬: 就如文章开头介绍致炫时所说身酥教,空间剔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点划鹿。通过这一环节放整理箱的测试秒荒钠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得白。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积汹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一保:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二隶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三秋紊倦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结涕: 通过摆箱子的实战圭鄙涵,以及上面表格数据的对比瘦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利挂短氦。而致炫与骊威差距也并不是太大屏,可见其空间不可小瞧摧莆。接下来又有哪些好玩儿环节庞煎?而两车又会有怎样的表现呢河?请继续往下看断。" "   今年5月磷腾具,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抹孺芬?9挡无用苟?自由光深度试驾报告》)绰揪。当时艇悉刨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测巨。    6月郝藏建,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)须日。不过3.2L版的离地间隙嚏返弥、接近角冈、离去角曝铣僵、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蚂旅冕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拱剧?    几天前输控牵,我和赵璞块钞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市疗,这车还行不行馁?    我们的第一站葡疵突,魔都上海碑衅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消估魏。在经历了噩梦般的改签许、等待溉、登机虚踌、继续等待之后删享,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间硅搪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿苍:“游遍世界各地彭,开尽天下好车菩并侧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑居汤腾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方半,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的帕吹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多氰多碑。在此我可以不吹牛X的告诉大家千萌恢,我在纽北环实际驾驶过暮路。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蔚么,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI伸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型刺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮短吩可,在国内也非常抢手届姓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蜕虫继,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障韩乐寝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变渤督,基本保留了GTI所有特征唱骸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升低梦,在舒适配置上也更加的平民化坍迷夹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整痛妥匪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件窝陀,例如两边的侧裙以及尾翼等鞘暑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的婆令。但低调的外观也有自己独有的设计元素尺扳,例如车头处GTI特有的红色的拉线楔巍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标梯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中啪毙倍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性胎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哦陕低。另外扭,新车的LED尾灯造型也很有特色节。海外版GTI提供了红色匆察、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择欺弹辞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现膳,但国产后或许可以与国内的消费见面杯骇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少吕萄狈,我把它们大概分成两类动:靠谱的和不靠谱的橡级。不靠谱的原因很多啦孩撅,有些续航里程太短群闷,上车就开始为电量担心;有些性能太差揉惦讥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比讹,几十万买个两门小车娜烤,真当我们都是土豪吗纱?   不靠谱的理由千千万挟瓣,靠谱的标准则大致相同酮姥犬。续航里程不能太短驮劳檀,加速不能太慢肛冻鹤,最好还有些实用性任肌,价钱不贵就更好了仙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了句劲岗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车陕泉惯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平乘卑,拿汽油车举例的话苛渡倒,90%以上都算得上靠谱钱膏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说屁灯鞋,能达到及格水平的车型却不算多描截叉。我们的这辆测试车是2012款的唉读叙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型炽匪请。还好时隔两年吝,e6的动力系统并没有发生大变化都乌膜,只是外形和配置有小小的调整恭缕火。   续航里程傅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧袄纳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挝竞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车碘釜,这其实只是理论值蕉态笔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱缆旱,实际用车时很难达到静僚睬。夏天空调耐恃怜、冬天暖风拓法枢、高速快了辫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程惮。   这种电动车只是日常通勤还可以司,但稍微有些想法芜妥肥,想去见个朋友潭廉、买个菜点溺,心里就得犯嘀咕龟。这种心中总有事悬着的感觉很难受策项搓,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多世物。   由于时间原因了湾,我们只能简单测试一下e6的续航能力恒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里楷,其中高速路况三分之二贫梗,城市路况三分之一时摩查。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来愤观柔,我们的行程其实就是三段湃啡嫩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)将卡遍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)疆,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)锨伐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)巷兄,显示续航里程320公里痞。完成第一段高速路程时(43公里)慕酵,电池余量82%(耗电17%)搔鼓删,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)靶喜焊,电池余量63%(耗电19%)幌息浓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)腿擎枷,电池余量45%(耗电18%)孝捻戌,续航里程134公里(减少61公里)芜弟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点旅狈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右惺慷,比如第一段高速行驶蛋翅嗽,续航里程减了59公里态,而实际行驶了43公里目汇,二者大概是0.7倍的关系矛零褪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话淳貉乐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鹃甫靖,拥堵路况似乎还更费电一些弟令。" "  近两年痉鹊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮端,很多大厂都推出了自己的纯电动车憾缮,先不说比亚迪这些纯自主品牌卯疯倍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车柒良。今天燃丢,我们就提到了之诺这个品牌僵辞敲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌菏茬师,主打高端茫羡辽,并且未来也是只进行纯电动车的研发藤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌唱。今天蒂文蹈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瘸锯,下面我们就对这款车型做一次体验寿敲舒。   之诺1E只租不卖赴赊,租赁价格为斑笆怖:日租金为400元/天闻遍枯,长租(3年期)为7400元/月坟辰,现在消费者就可以对这款车进行租赁挛拢蹿。   租赁价格包含赦:车辆上牌皋袍、充电盒安装(7.5小时充满)僻钮鲤、保险瞧喇、每6个月一次定期检查保养宋判萍、车辆维修拇匠帅,7天24小时道路救援队、拖车以及备用车辆等奠狠冀。   之诺1E是基于宝马X1平台打造歇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计乔父,但车身整体还是能看出宝马X1的影子期酥信。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计咖,虽然亮点不是很多潜按堑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离始缆珊,树立之诺自身品牌的辨识度胳阜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系覆,辨识度极高谈郎饰。 既然是同平台打造钝,那么轴距和宝马X1也是相同的关。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蓝监,尺寸为225/50 R17柬,这款轮胎最主要是为了节能考虑抢香吹。   本文导航   分享到蓟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉虏凌,它是南京依维柯生产的车型媳,隶属于跃进品牌旗下悔剖,是一款定位中高端的轻卡产品藐。该车是在2013年1月首次发布的恍荣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)秘,为用户提供了更多的备选车型喇奖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现茸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)持硼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域该豌激,宝马向来不走寻常路存,旗下的SUV并非越野硬汉荆便爆,而是更加注重公路操控性灯舞,所以在外形上也有着自己的独到见解虾察贝。Coupe原本只是轿跑车的特征寸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后麻,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上叭乐。在这种背景之下锌豆,X4应运而生戚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验啡按,宝马对于X4的设计便更加得心应手史。从车身尺寸来看怒佬灯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化渺烫惋。然而实际感受上冈蹭蒂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力妮肖柑。它们的关系就如同X6和X5朔变,一个张扬香挡、一个低调颇舷。要想伺伲酷呻?X4很在行惨仙。   这辆X4的外观加入了大量M套件笨雀拓,进一步凸显了它的运动风格石。夸张的前后包围降低了视觉重心碳窘坤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角费。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蔫喜懂?所以邓捣,接近角诞闪、离去角这些数据对于X4来说碎如藕,根本不重要歉。   和X6一样泰,性感的臀部是X4最迷人的地方貌虏。如果从车尾来看撬仕,X4确实比X3运动了不少峨,高挑的腰线惦侨脾、厚重的尾部都能给人很强的力量感缔。对于35i来说喂,单边双出的尾排着实有些低调焙违。尾灯的造型是典型的宝马风格拭敖喷,造型简单枪略、大气庙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升海憨疗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮幻,前245mm完钞凄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性侗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)徐淀,这是一款综合静音妓堕弧、舒适陵、操控于一体的轮胎库戮漂。在我看来伐且,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎酷浑,似乎更为合适蒙。" "  原标题榔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前委镣涎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)杰彪,该车除了外观造型犀利别乖泌、内饰豪华帅棱、配置丰富之外虹觅茶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样垛瞧毫。作为一款以年轻价、时尚为主旋律的产品去,NX开起来的感受如何毕揩墓,今天我就为大家正式揭秘池圃。(注贩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称土,如NX粟呕勉、ES废善、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍陶袒:   NX车型的外观内饰设计风格聊谭,在之前的文章中我已做了详细介绍涪咕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品妨。从实车给人的感觉来看该帛,它的确做到了这点姐蹬收,不少人见到它的第一反应就是褂憋:恩渡,这车挺个性碌盆枚、挺漂亮酪敖惮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅帝堂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纽署鲜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度娇瞧。此外称,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯普瞬如,进一步提升了科技感挖烙。不过它并非全系标配擎,在入门级车型上近光灯依旧是LED貉臼懦,远光灯为卤素灯泡瓣。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV合,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3堆光、宝马X1做直接竞争糯渐洽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肝撑赴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证颇负疆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES覆度兄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格仟双。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐印,其中一款为17英寸潦,另两款为18英寸迪卜仇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂墩饥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎氰,在国内的售价大约1700元/条级。   车尾线条与前脸相呼应溺,造型犀利察嘿啤,棱角分明涣婪,以凸显整车年轻涩、运动化的产品定位绕。同时轿,尾灯设计十分用心墙豁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果薄,特意在接缝处增加了一小块LED汲氨归。   内饰方面姜庭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造昆嚼称,同时用料保持了该品牌一贯的高水准桐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用肛,大幅提升了车内的豪华氛围隋驹。   据雷克萨斯厂商人员介绍杀炔陌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏坎冗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统困素泼,它的使用方法类似于电脑的触模板坤梢檬,并带有震动回馈功能轰歼颠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用犊馈。此外肝,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统尽寄套,我们咨询厂商工作人员稀屠缚,这配置会不会引入中国婆,对方并没有给出明确答复隙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适匈挞辆,作为家族中的新进成员付,NX的表现自然也不会差桂我。为了符合它运动化的定位温,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鼓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现堆贿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意薪。   在海外鸿舅凰,NX提供了全景天窗暗靖睡、普通天窗和无天窗三种版本的车型杠欢迹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃比,采光效果很好楔,但无法开启贝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瞥膏狮,采用的是外开式设计梁。可以确定的是车两签,上述两种版本的天窗都将引入中国吴彼,至于无天窗版车型是否会引进李蓄,暂不清楚金。" "  [汽车之家专业评测] 2006年暇,马自达CX-7在海外推出;2009年极及,2.5L两驱车型引入国内粳两惊,售价28.8万;2010年失年崩,增配的小改款车型上市炕川繁,售价29.08万赖梁绍,同时宣布国产意向;2012年口鲍,海外CX-7停产;2014年枷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道克,等它国产的人此时已经老了四岁了拴。   从以进口的身份引入国内佰面工,到正式国产经历了四年左右的时间铅勒泉,在这四年中进口CX-7销量并不好玛隶,一方面是当时市场不成熟精图,后期竞品丛生将其埋没了咕点离。另一方面原因也在其本身饯,比如定价高腐碾狼、2.5L发动机动力孱弱等等寝返,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鲜迸片,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统充糕。在测试之前垦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点壕狠避?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm加卿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm罚板,搭配6挡手自一体变速箱麓特。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机淀悼,只不过调校要比CX-7上的更为激进娥圣。即便如此关讲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坚脖。   油门的设定比较灵敏饲,起步和加速初段都还比较轻盈牌哼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线散燎,而不至于拖沓透穿笔,一切都显得易于掌握磋。变速箱和发动机配合的是那么默契讽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位殊田,只是在极拥堵的道路上蠕动时镣痴逗,1挡与2挡的切换有点闯动而已脊佩蹬,问题不大博皆碗。   转向和悬架的设定偏向运动夯为勉,采用机械液压助力的转向系统比较重咳,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣缴卑。悬架没有“忽悠”的表现枢啪衰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息丧,车内乘员经扯蔚叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”奖聊。悬架后段偏硬峡蒂,在弯道中并没有明显的侧倾律虑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错还,动力供给够积极粟雹喇,表现不错芍,驾驶感觉非常轻松齿附沧,动力的跟进也很是及时钎委骚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)冬绩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm纫竣鄙,但实际感受发力点基本在3000rpm左右枫,而且不是那种喷涌般的迸发壤涎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已创,给人相对内向保守的错觉汾衰喜。   CX-7更擅长的是中途加速计寇,比如从60公里/小时开始啦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易撩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓谰裴暮,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限酿虎采,这几天这种沮丧感时常出现俊。不过也正是这个中段加速的特点襄定,使得它在行进中完成超车显得轻而易举铰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右仙,稍踩油门就奔向3000rpm沥旁赊,便能得到很好的响应贡蓟,仅有极为短暂的降挡迟疑眯,随后就催逼出了足够的扭矩芯丁拟。简而言之壤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的慨杏朗,容易上手蒙,各方面的表现也都算令人满意暴仇厩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷素锚纪,涡轮增压器起到了明显的效果典孪浦,就像注入了某种精神类药物黎敖啥,虽不时刻保持着亢奋状态坚画刹,但兴奋状态确实随时可以到来苹,一切都听从指挥皋。这种持续的加速感可以维持一段时间姆,心里不禁一阵爽快呛疤,当然敬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了话炭础。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光卜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里令缺,消耗燃油17.94升午,平均时速为30公里/小时擞拎弄,全程开启空调入墓,平均油耗为13.3升/百公里谁顿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看琅,CX-7绝不算省油的那类刹,准确的说是比较费油售唤。另外损帆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油交揪,无疑使用成本相对较高李。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前陛虾,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章犯雄。说实话拉,那是我第一次接触这两款车县。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象氰纽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机赊边,动力同样够用瓣擂钢,但输出并不算线性茂诧隘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制捞容氦。当时我就在想竭手,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了角垫舜,而如今厂家真的这么干了暴咆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统庆囤,增加了几项配置清橡,外观方面几乎没有改动渭失,图中的这款车只是增加了车顶行李架寇羌玻、车尾扰流板和挡泥板等选装件骆输具。   这款帅客HR16是一款7座车型腥闭勘,它可以满足国V排放标准考创较,车窗后半部分采用了隐私玻璃烂譬蜜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢悉。当然线垛,帅客实际上是一款既可以满足载人处,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蚕署,所以它的车系中包含了5座沫壳勃、7座姐、国IV丛、国V等各种不同版本艘炮。   除了挡泥板之外抽碍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高阔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果茫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统类绷,其中的最强模式叫作“Dynamic”吵表段,译为“动态”尝。有意思的是科海,在英文里炽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根梅畴韧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伐赦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗防溪肆?——开启动态模式富朔,就等于点燃了一根无形的导火线煤缉崇。   要追根溯源的话颓皖,炸药起始于中国笨,属于四大发明之一采狗亮,不过相比中国发明的黑火药扰愤问,硝酸甘油平时更加安全可控慕谰,而且破坏力更强缎欢。奥迪RS 7同样如此画,它多数时候表现得比较随和统,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力滔。   首先从外观上就容易看出它很厉害偏芦盒。奥迪A7之所以独特蚂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型收,人们将之称为“Sportback”磁,在我看来将珊秘,它的廓更像是一只优雅的海龟视扑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瑰糜。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装秘诉嗜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光峡,所以它已经不是传统爬行类的龟挡馈萌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息壁拔钨,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同纺委。最吸引人的是那个手感出色的方向盘吵塘盛,让人不由自主的去稳稳扶住3煞啊、9点位置睫该加。   在风骚的外形和各种真皮幕盘矮、碳纤维材质的覆盖之下茬斯故,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性膛危操,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别聘逃皖,这一点很好牡胖。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蚕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群瘦空独。即便在这种情况下戊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价岸蛊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题富幸:谁给你的自信卖这么贵参枯?不错份念,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008粹煞,它到底是盲目自信还是厚积薄发琴?我们一比高下锻程。 外观对比享揭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嘉催:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算洽秦蛙,所以我决定说点可以量化的东西估缚。首先惮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辟丹竣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型导砍。其次可能是由于动力的原因江,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽逼焙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上涣取丹,备受关注的长安CS75正式宣布上市填贬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合房。在前期的试驾活动上饯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型惶,并对其驾驶品质给予了极高的评价居臼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车发东紊,和手动挡车型相比显狮闭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待半。 ● 外观内饰的简单介绍范:   在外观方面讲奠筛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挎囤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识筹怖菩,甚至连一个小尾标都没有腊欠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿惊,但1.8T车主可能会对此有一些不满太。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm娟,轴距为2700mm半耪圃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5集兼好、奔腾X80以及哈弗H6夸撂舷,CS75还是相当有竞争力的埠,它的轴距和长度最大轻,宽度仅次于哈弗H6笔斡届,高度相比瑞虎5矮了35mm遂蒂伶。   在外部配置上逻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统慨速,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头室型届,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角伴。另外停,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯兔炉签,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果慑菜林,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力繁鸵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致硕患肠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品畅圭摧,市场售价约为700元/条盘石,在同级别中算是很厚道的配备了凯。此外笨将,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品赖肖,只是轮圈被替换为铁轮圈绰权炕,还是俩字——厚道雀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格攫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足猫肆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板喇,看起来更有层次感杏慑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙虎吞耍、设计毫无新意绦抡、用料也很一般等不好的印象陆度。不过近年来彤,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹凄茹,长安便是其一酿领癌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视晒星凉,也很难找出它的缺点警烦,按键链、旋钮的阻尼适中清是怀,手感很不错尽侥芹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贯难,分辨率和反应速度都还不错究,不过在功能性上它只提供基本的导航春土筒、DVD媳妊撇、电台犀乒、倒车影像及蓝牙功能坡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐飘顾悸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的捕闭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到欧论培,但是厂家对此并没有改进慈奴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放齿。但是邢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度筹,同时设备名称也无法显示完整甘辆甲,在用户体验上还有提升空间秋坦。   不过沫斡查,在一些细节处理上梨,CS75依然还有一部分表现无法令人满意里翟鸿。比如在挡把前方的储物格锣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理高,不过这块材质却为硬塑料瑰癸,实际上根本无法达到防滑的效果镁算。另外诺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯犀炊,这点值得表扬喊,但必须手动摁下开关才能点亮莫劝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅携躺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果拒虏隧。座椅填充物软硬适中塘,刚刚好仇,并不会软到开久了腰疼袒范购,也不至于硬到硌(gè)人泵痉翻。除此之外健,包裹性表现也很不错揣范驰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中臀嫉。另外期脐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节驴。   车内乘坐空间表现上蹲乐痹,身高180cm的编辑身处前排蔚姆容,头部约有一拳左右的空间驾糜,此时移身至后排讽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间诡隧隶。作为一台紧凑型SUV车型乔揭困,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锭。   来到后备厢定禾,长安官方给出的容积数据为590-1560L蓖亥,表现中规中矩兼膝题。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布祷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果毋,增加消费者对于整车的好感度姆崎佃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟撑挠潭,如今市面上的电动车产品越来越多酣吴,开始逐渐走入人们的生活恒酿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一竭,大家对它的了解可能还不是很多庐轨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元楔。那么这款车究竟如何呢朝办?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车悔校内、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上刊禽顶,我们终于有机会近距离接触一下诞氢蓬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌疵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质戈讥盯,因此其与众泰汽车合作当,推出众泰知豆电动车券疽窜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同毒蕊佳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗歇?不管你信不信乖脱妨,反正我信了缮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱害诺恭,售价为24.98万-28.98万元示硅,共有三款配置可严巍,全系均未采用quattro四驱系统船谷,取而代之的是前置前驱的驱动形式柔灌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛牌恫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生京裂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水便,1.4T的发动机到底够不够用上宪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧添,这些问题都难免让人担心囤卤摹。那么奥迪Q3到底是不是“好货”份,它又是否值这个价格哀裤魔,下面让我来终结你的这些疑惑聚旧断。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力翟啦聊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱袖撩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样胸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境娄,既然大家都关心这一问题砷舅,那么我们就从这个问题开始一一解决剿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涡蔬,其最大输出功率为110kW跺脐腐,峰值扭矩可以达到250Nm是括危,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抨毋。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后崔,动力储备不足方面的顾虑翠滴扑,但是这些想法也好顾虑也罢井,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贤险。奥迪Q3的油门被设定的很紧实似,油门初段的旷量微乎其微瓦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点衰燎规,当发动机的转速达到1750转时晌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩侈,强烈的推背感也会随之而来铝,如果你不是冷静下来思考一下挝康,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受羚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减确。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恒欧抖,一开始的想法和我一样换氖,换了1.4T发动机之后湍荚班,动力跟的上吗壕静?心里总是怀揣着这样一个疑问赣,但是当他们开了一段时间之后褪行弧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”挛烷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格标,处于D挡模式时晃侗星,整个动力的响应虽然一点都不迟钝册,但也感觉不到激进的性格驮佰猜。但是当车辆处于S挡时率姆碉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉炉腿狮,整个车似乎突然变得紧张了起来论嗽宋,时刻专注着你踩油门的右脚跋,稍有动作便会迅速做出响应锰秃耗。   在城市的驾驶中杠萄旱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障宫两揉,当你深踩油门时丛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惟睦,或者可以说茹斯泛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态黑痢。此外甘藩,作为一台不折不扣的城市SUV萌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验痛呐刨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质醚,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量弥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感捎河芍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动暖封。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆苗失,整个加速的过程非常线性辖轰悔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时迪,不会表现的非常神经质盘饰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱睡坊,这台变速箱给人的感觉非常聪明将侮,可以准确的猜出驾驶者的意图屠,在换挡的速度和时机方面非常到位懦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点雾沙。此外窜奢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错节。当车辆处于D挡模式下肌媚塑,当发动机的转速达到2000转时蕉容,这台变速箱便会进行升挡的动作沉,从而保证日常驾驶更好的经济性是。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时疥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应泞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止节共。   这台变速箱也并不是近乎完美恨,它当然也存在着自身的不足掠比祁。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺检睬乡,尤其是在低速的区间内疲耗痰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感耗蠢堡。此外期,该车提供了四种驾驶模式的选择概,分别为经济闹猎缓、舒适蓄、自动和动态模式桃懊嵌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整驼。 性能测试施:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肠露理,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现乐缓疥,最终的破百成绩为9.14秒清扛跋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升桑叙墨。奥迪Q3在三挡时完成了破百恋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程狈盟墩。此外凰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瘸,非趁独玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失让寐,整个加速的过程十分平顺和线性贩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势欺袱。车辆在全力起步的过程中李,由于没有采用quattro四驱系统妹恒,车身有轻微的抬头现象丹,前悬挂的拉伸比较明显吵仙爱。 性能测试嗅某沦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中旅兢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米僳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升邢史潮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系层。在整个制动的过程中驰,G值适中保持在-0.9到-1之间筷辽诚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态碎丁视,前悬挂很大程度的收到挤压前贝兰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显硼。此外士噶,该车在连续制动的情况下扯,受到的热衰退现象比较明显巾宏,在连续测试过后唉帘,制动距离增长了接近2米桨。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容须拟,动力方面也足以应对使用的需求黎浩,尤其是在低扭方面冒,这台发动机表现除了浑厚的功底须刻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平漆庇。对于一台城市SUV来说轰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑赋。" "  你有没有这样的勇气财峦,一辈子只留着一种发型伎啃,带着一种款式的眼镜钉?或许多数人会摇头说不辣某豌。试想你现在穿着中山装全靠,带着大边框痘,留着中分头走在街上唇酿胺,别人必定会投来异样的眼光劲郴嫁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变闹,但有一种美卞,却是永恒的脱盼氛,我们称之为“经典”舒坟。就像中山装逐渐演变成了“国服”婪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样纪培,看似过时的东西稍加润色竣池,就会焕发出经典的力量劳岛瑞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题观耪,也是一个互相佐证的问题菱避。正是扛住了时间的消磨乖慷,一个产品一种设计才能称之为经典通画商。而正是因为它是经典刹,所以无论时间如何过往绢偷,岁月如何变迁诞,它依旧能代表着美攘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角惭深滤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫哼娟、保时捷911貉、MINI这几款车了嘎烯俗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沫邯遣,这是一种财富诞末窃,就像一个国家的历史一样抽臼,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝味陵。但就像中山装一样祷,如果不稍加改动岁,依旧会被人说土气乘残笛,MINI也是一样攘磕匹,细节的升华会有益于经典的传播和传承势臂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多帅,是全新MINI车系中性能最好的李碱。所以车头车尾都会看到“S”的字样酒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表盗复欧:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部矾粗,这是它彰显不同的地方疙枢,尾灯的轮廓更大了狭飘瞪,但相比老款不够凝练胆,同时你也感受不到它有何种审美的进步媚芹,个人感觉它是为了变化而变化该。轮毂方面通,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号细戚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注帽秦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)膜操。不过涂练,在真正接触到保时捷Macan之前惦胆,我对它的真正实力也有所质疑农测宫。众所周知桔千瞄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造郸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢甜岸奔?带着这个疑虑嘉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅坏狈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同胜汾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型此郡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机料,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似轰腑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型七,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”氏沟信。在没有任何参考坐标的情况下杭奶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的叉。排除了惯性思维的困扰刃,对于一款新车而言或许并非坏事价行雌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布轿翠,因此有关它的设计特征我们并不陌生醋。作为保时捷推出的第二款SUV车型霓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计馆蓖,同时也融入了许多独特的元素典窍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征李将南,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动誊香,因此在细节处理上镐,新车融入了更加激进的设计元素恰。    作为入门版车型埔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯戚可咯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯宏肆,并采用导光条设计侈皑,其视觉效果更具科技感吃撩哩。   保时捷Macan的腰线位置较高皆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢潦,营造出强烈的动态视觉效果埔椭啃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格梆堕捷。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格廊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况笆黔,我的同事此前已经为大家介绍贾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解户绢惶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍钝共。" "   ??????? 提起观致驾,大家都会想起什么暴烁媚?这似乎是一个难以回答的问题庇饱吉。作为一个有着中国血统的全新品牌慑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩夹葱。在2013年仙尖圃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上跑伍疾,一石惊起千层浪隆烙胯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手呕赤。   如今京霖檬,观致的第二款车型蕾食茶,观致3五门版也如约而至岁狙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力畅毋潭?它的到来确,在扩充了观致的产品线之后匙魔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢棺?自然是令我们拭目以待羌陀褂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车恫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今煌伟伦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型告娃耍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型宋博,时至今日都没有做大幅的修改细。就是这样一个古董级外貌的家伙茹档炕,最近竟然和新能源技术杠上了邪煌巧。2013年的日内瓦车展上权,路虎推出了一款纯电动卫士鸽裸,旨在告诉大家卫士宝刀未老兰。而这些天哨当告,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试稍日,看起来赴蹬奇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了醋胸舱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上竣,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品捆怪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟按饲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望典惊,并未成为现实蒲保,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已矫。   事情的转折点发生在2014年6月18日型剿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照涩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车浇隆,并且这一次颂砰,车身上已经重新贴上了拉花略婆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计搅娠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”顽凹,而是一台真正的电动版卫士促。   之后通过各种途径的联系仁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版聘,虽然这并不是一款量产车敞闹,也没有任何电动机樊识攫、电池组方面的参数数据羡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试藤判,我们认为此次试驾还是很有意义的标悔撩。   ■ 外观造型厢李新:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷播佰钳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士闪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样豪琉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异纶关。   电动版卫士全球仅有7台链俄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车辑等,基于卫士110车型打造素筏爽,可以根据情况容纳5个或7个座椅池簇,算是车系中的“旅行款”坦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承裴兜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异辈对。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计咎穷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡兜抵梢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外刻,丝毫不加以修饰亮围鼓。按照官方对柴油版车型的销售策略狄锑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件菊贿媒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分畏席,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理踞篇秀,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留抠充窗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间武。正对车头糖惋恢,右侧翼子板的通风口也是镂空的郎,下方是空调系统的进气口虏,而左侧的则仅仅用作装饰播垫,所以是完全封死的状态袒。   平直的挡风玻璃筷弦熬、小雨刷函搭棘、面积可观手动调节后视镜疼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计踏,而在这台电动版卫士上茫距户,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板乡闪邦。   实际上翻钞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逛捶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拍码迁,电动车窗只照顾到前排乘客渭,第二排为手摇的路稼,第三排则仅仅是推拉窗碌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林粕韩,确实催捂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车喀先邵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中毯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头轨皋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖授。   三窗式车尾设计除了古老外帛卑,想不出更多的词去形容瓦,好在后窗电加热涕攫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备铰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统懂。至于各种不同用处的尾灯撑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧烧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩胯奢,并配备了13针牵引电力接口凌儡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电劣。而对于电动版卫士来说漓,这款车的拖曳能力也非一般强大恫狼胃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡恕项,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置吾勿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯沃勺掏,在这四年一次的盛世当中挨拐楞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注坦兄京,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢糖滤恕,在经过整体的细化改进后整体更出色隘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘帕菏纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌揭,对于这样一款小车到底怎样倪,让我们一起一探究竟缄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车帕纠乘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蛋羡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化瞥嚎辉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计馅目,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格浇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格办,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择措娶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯。可靠的选择沉木。   相比现在很多的车型骗妮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰痢瘟汐,个人比较喜欢这样的感觉拌端,朴素也是另一种风格哇略,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好钳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分奸扑尺,可以说是起到了点睛的作用燎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创庇讹,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格售埂,看起来还有些运动精神玩禄纺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组扛缔,同时也是远近光一体设计晴驴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蜗窖蒜,更加突出其可爱的造型风格教趣抨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体碗脸,同时也表明了J2的一种年轻风格舷毛。虽然是一款定价不高的微型家用车昆紊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置爆,雾灯虽然不是什么贵重的配置独,但对于安全的保障还是多一分才好儒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力帅毛弟,实际使用中虽然刮水面积稍屑肽伞,但整体还是清理的非常干净懈扦。   在车体侧面造型上矛汗邢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计汰够,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谱汇狄,这样给头部空间会留出很多韦拖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感糠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感接龚。腰线起始的位置和大灯高度相同势帽,这给了驾驶员足够大的视野空间靠欣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间辽素藉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高丝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格许。   在尾部造型上霓,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计谱,同时加大了尾部示宽灯的面积图疮,为了就是提示后方车辆注意安全超,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹描疚乌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高发,内部非常的深不过开口非常衅宜恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包憾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具慧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎忱谩板,虽然是钢圈谅干题,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳聘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型宛糕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蓉褐隧。另外垫惕煽,一直让人头疼的售价问题彩哗,此次又出现了覆将,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势踏洪。价格问题俄道,在上市新闻 中已谈了很多勉心痛,不过与价格相比挟雇械,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善嗜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统步桑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题崎寿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蔑,即将为各位解开疑问浆菩乔。   观致3五门版已于6月24日上市婚,目前指导价已公布谭腐,售价区间11.99-17.19万元 期炯叙。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍聪玖仟:依然遵循简洁的设计思路秦,造型更显年轻蜕外。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头氰绷滩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士可,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体扛。可以说贿蚊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车新。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格巳膏,不过在细节上却更显年轻慰较。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钳惟富,轴距为2690mm防,除了长度缩短了177mm之外得,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别歼。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话篙桥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉吾报,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了戳抄屯。在车身颜色上卷夯然,观致3五门版同样有6种颜色可押狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕卑川冀,色彩更为鲜亮揣,也更有时尚感袍泛骡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起春,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别淋捣桅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面劳绩搐,而前雾灯也采用了圆形的设计惶,更显时尚惺。另外察娜电,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯僧睬杰、转向辅助灯和大灯清洗装置搓澈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 腊究。   除此之外呢辑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大拴呜艇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)池尖抗,并且轮圈的款式也更加的年轻镜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18涝及。所以在轮圈与轮胎的规格上品斑牢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别甲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍悲:与三厢版一致抨涩鸵,细节改变不大雷擅冕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同剂荷,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绿。中控台采用对称式设计巍徐,各种功能布置规整倦痊竣,按钮数量控制在了合理的范围内刨察,不会给人一种杂乱的感觉熟巷结。平底式多功能方向盘与三厢版无异淀拿,造型很有运动感心,真皮包裹的外圈握感也很不错瑞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置痴,除了蓝牙电话句辖、多媒体播放等这些基本配置之外静奋抨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贡赋貉。除此之外掳茸,车主还可选配观致逸云的增值服务攀费,该服务包含实时交通路况贰尖蹬、实时停车场信息和地图更新等兜。 ● 座椅及乘坐空间乒九糠:白色绲边真皮座椅很有时尚感趣视伙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能岗剃检,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能题,与三厢版顶配车型相同褪芭送。不过区别在于恰俱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理唉盘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升膛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动茅梁斧。   在乘坐空间方面寸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座碗,并将座椅调到最低位置后哺蓬惰,头部空间大约为1拳诵,显得很宽裕;而进入后排后褪癸伴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间苫谢,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的虚。后排中间地板隆起幅度较大祭凰,长度也不适合搁脚芥噬,中间乘客的舒适度会受到一些影响舷。 ● 后备厢诉、储物空间和天窗烙澈:后备厢容积403-1105升乡锑第,储物格众多榷苏。   在不放倒后排座椅的情况下庇雾邓,观致3五门版后备厢容积为403升怠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题刻。如果嫌这样的空间还不够的话筒飞娥,将后排座椅全部放倒后的,空间最大可扩大到1105升脯遂。除此之外蓉贬仁,如果您随身携带了诸如手机景缚聊、饮料之类的细碎物品的话剩撤昆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间归。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备假,可打开的总面积约为0.22平方米谋荷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似唬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架迹颅哗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机泰,两者最大功率分别为126马力和156马力嫁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米遂酞纬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别屎堆浦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外备,其他车型均采用6速双离合变速箱河喷唾。在底盘悬架方面女,观致3五门版采用电子随速助力转向系统舌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架情报。 ● 驾驶感受绘:底盘调校水准高角崎,变速箱低速平顺性比三厢版好钦。   此次试驾会上钵叹,我们大部分时间都行走在城市道路中午吃,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些溉搜,起步时若是轻踩油门踏板渐礁,车辆的提速会显得比较迟缓毁浆孪,若要改善的话读衡技,需要至少踩下1/2的踏板行程骑摊凰。对于开惯了日系车的朋友们来说虐翻,这种偏向于传统欧系车型风格椿,而非“一点就有”的油门调刑福可能需要一点适应的过程够如。   而在整个加速的过程中竿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题迹竞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上瓶蓖昧,咆哮声已经传入驾驶舱寺瓷涂,可就是不见变速箱及时升挡匈疮脸。另一方面跨料轰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入斤乱鸵,整个介入过程并不是特别的线性赫赤悉,其工作时的噪音也清晰可辨伐圣姆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音桶剐弄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧技。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )闪零姐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蛊办胆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换疼,并且伴随着强烈的顿挫感艘抚哗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坍拜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态靡谐翘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少纫匪冯,虽然顿挫感还是有纶胆版,但已经能够被绝大部分消费者所接受孟家。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的厢拦,那么我可以回答您飘齐,和大众的DSG表现相差无几倡竞。鲍。   从观致工程师的口中得知郡思,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题配清禄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下菏,对变速箱程序嗣漂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整媚拢,找到其中一个最佳点龟磺币,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低累蓉。   在手动模式下祟碑,发动机的表现仍然很积极幻,不过由于其低速动力输出并不出众敲,其加速度并不能让人感到满意急桥瑞,很大程度上实,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉侥界菏。此外确池,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时踢颅粗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡烂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似释涤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点醒耐湃,而在此前的三门版车型上瑟怂躲,我们就给予了相当高的评价讽侣。虽然仅从结构上来看破,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控书,但作为一款家用车笛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性犊霉蓉,高速行驶变道保证稳定性吉暴。事实证明袄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现痘饥粹,并且从车底反馈至车厢内的声音赤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看妈圣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的亢缓。   ● 编辑总结藐卯:   从我们此次的试驾感受来看称量箩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻谷售、时髦的外形嘛疥烂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整活犬猴。与之前我们体验的三厢版车型相比檀,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步毖死喇,尽管目前顿挫感还是存在沽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了啥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过撕腔,有值得称赞的地方溶,自然也存在着一些不足汝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等里。另外煽拧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的澳届。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元峡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯仿、转向辅助灯及大灯清洗功能憾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎弓讼,这样看来巷泌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少芦掠燃。不过凉谜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢额佳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间技烘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍弄卞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型棱朝。但个人更喜欢两厢版本了,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因谭毋容。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾碑念怒。当然蔫,作为同一款车坞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同栏。三厢版本更加实用桥,两厢版外观更加时尚干练法酷怕。今天带来这款两厢版爱唯欧垮狠躺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足沃挖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鹊,大灯的设计相对保守了健渡,但也减少了人们对于这台车的争议性壕。从而扩大了消费人群蚕恃鹊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好洞慑尘,各有各的美告。但无疑淀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的款亭。   侧面的变化并不是很明显轨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动寿奇僻。相比三厢版要顺眼的多勘祁。车尾的变化同样集中在尾灯上殴枚,尾灯的轮廓变化倒是不大攘怯杀,变化主要集中在尾灯颜色的改变诡穗藕。深红色的外围显得更有质感龟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话驳,越野车是最好的选择孤劳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赫县搐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40青捅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事领,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力呻惋潮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嫂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40菇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没插寥。除了电视剧的锦上添花记,BJ40本身的魅力也势不可挡阑,下面我们就走近这款“北京青年”喉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼乖驹痘。   外观/内饰钵呐迫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试逆韶飞,或许有人会问那为什么还要进行测试能。其实答案很简单磋吃呕,之前测试的BJ40是一款试装车械,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别填奠,包括电视剧中车辆也是如此剃炔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变供思密,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升强片。虽然我没有见过之前的试装车唬祈,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异砷亥,甚至有些地方与牧马人不相上下妊牧翰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍褂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嗡归皑,这里就不再做过多赘述围梯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰港,你会发现并没什么科技感偶,简单的线条剖辑筹、硬派越野车特有的见棱见角的气质俯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面纲。另外汀诺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留溯。硬质塑料质地的中控面板很厚实叹娘绅,比起舒服的软性塑料手感稍差千委淮,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境龋太坦,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事徘跨灿,同理使用织布座椅也是一样袱米柏,无论您是刚刚涉过水困,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨繁李萌,都不用担心盎剐芭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器恐航稻,不需要华丽的外表去装饰汞。虽然BJ40有着很浓重的模仿桅虾,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格庆胖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上豹汞,那只能说这个人并不了解硬派越野车肛境。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望稀绥嗡,让人想到真正的场地里去撒点野蔑催。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蔬幌胁?惊险的高速穿插督、精彩的甩尾掉头炯娶、惊艳的侧向双轮行进敖列,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演杀编孙。时过境迁馅缔,萨博虽已退出中国市晨怼,但把经典的两款车型(即9-3换涕攻、9-5)的技术留在了中国雷娠灸,在北汽成功收购萨博技术后扰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生憋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型糯戊毕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术渭规铰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蚕徽,主打性价比与实用性伴。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确堆吴,只是在某些方面使用了相关技术而已朗休。   从外形设计上就不难看出般,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影淌捣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰抠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70腑,同时车身上所使用的犀利线条幕泼肉,令时尚动感的氛围展现得十分充分围飘滔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表扛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级俄,车身各项参数都小于萨博9-3呸入燃,所以直接套用的说辞显然并不成立鸵川。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出珐唐许,打造一款可以继承优秀基因咖闺散,并适合普通家庭用户的车型溯洪,成为了设计团队主攻课程暇褥雾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情然记,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应裴巴,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降品蛙,但紧凑的造型与简练的线条谋茬,使其观感的持久性更好晦窍洞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多帘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场具。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型歌杀闪,价格能接受纹谐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型拧。而现在也有很多车型供大家选择朵剑感,包括大众途安陵鲍晚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择铃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现譬清,它还有一个进口车的身份逛。接下来持,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现馈娟。   外观疥:起亚最新家族设计莫,略显可爱壁陪腊,大部分能接受投。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格罐,同时又有一种独特的卡通味道卉剃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感沸,没有配备氙气大灯乖顶石,但全系均带有LED日间行车灯汤窖靶、透镜及大灯高度可调功能冕仆娇。雾灯部分的设计很有个性粟夯极,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感剩衰孪。   由于车身高度降低郊春仁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑熬,平滑的车顶线条降低了风阻系数恢熟磺,流线型设计更加美观泉蔼棉。全系除顶配的豪华版外匣充恰,后视镜都没有集成转向灯功能澈坷。另外论健,低配车型的轮毂也比较简洁唇,轮胎规格为205/55 R16膛。   新佳乐车尾的设计十分简洁贯饭犀,总体看上去比较圆润藤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格矛蕾,凸起的轮廓首尾呼应接。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方巫孪催,车顶带有行李架徒漓,具备一定的实用性宿裳勘。新佳乐全系标配倒车雷达功能祁冯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像日。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源宽清,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题尸茶讹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌胸朝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯睹。而提到雷克萨斯硷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样门举详,立刻联想到了舒适尸暮辖、安静等一系列形容词郸集秀。   作为雷克萨斯主力车型师乖芬,ES系列占据其在华销量近半壁江山对,舒适息策、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价惩副。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h仓,更是有充足的理由享受这些评语檄。但更重要的是檄寥,在环境日益恶化床、石油资源日益紧张仁裁、油价越来越高的今天些石,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度雀溪。   外观部分卸碾画:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型检标,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)吃氨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生操筒,和前代相比进化明显旗。初次亮相时凡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期小凰笑。与丰田一样擎攘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格内,目前已被广大消费者接受度卧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题碑沫。   外部配置上娥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能申切,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目颗森敦,与中网造型配合不错屎巢酞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格邵,轴距2820mm遁谅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同稻,ES没有针对中国市场刻意加长复,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台埂扩世,轴距比老款增加了45mm蹄疟芯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计厂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型味稻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们韭连努。当然镁暴,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标饶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起安。另外齐舱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内棉,更加低调拴憨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS且淌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距心邢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆稿倘、忘记沉默寡言的正装车主上、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框券、忘记... ...算了哆殿,需要忘记的东西太多丹,你只需要记得一点碗疽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽憋辉。   奥迪的低调团蹈纠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)福街。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝堆丛吮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然孪。依托自奥迪A7的造型设计辩耽关,RS7依然拥有优雅的造型圭疵碧,仅仅在一些细微的地方柒剐骆,RS7做了运动化改进伎崔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瞎父悸、以及哑光附件捕蔷獭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板搬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子毙劝。   如果客户需要凹曝衅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂咳惊,其轮胎规格达到275/30 R21耙窘射。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气妙。排气管依旧体现出奥迪的低调扩苛心,外部看是两个椭圆形排气管亢萌掸,而其实际是双出四排气蕉偏交,因为单侧双排气有节流阀钮纲手,用于改变排气通道亥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蹭却久。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的皖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线滑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针氏筷玛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔笨侍。车钥匙酿硅、平底三辐真皮方向盘擒、运动前座椅螺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标爸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能死结,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示哀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中斤,还提供发动机增压压力节汲搽、机油温度显示和圈速计时器等数据评挽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰袍黑,并提供其它3种材料作为选装废饭。车顶内衬标配黑色织布端,可选配黑色Alcantara面料末圈。搁脚板捆型簇、刹车踏板结轿覆、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计雀梦勒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆稻宝徊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑罗潍、一体式头枕的运动座椅绊碉圃,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料甫湘琳,并提供钻石绗缝狡阑拍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料雌。带按摩功能的空调前排座椅也供选装趁蘑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情皖淋丘,就像微博上说的颅,一次刻骨铭心的爱情诬呈煎,一次说走就走的旅行什么的茹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求废郊降,但在现实中嘛陋隧,你不能永远一副放纵不羁的样子册舜,特别是在资金有限的情况下持秘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的徊梢加。此时你就需要一辆价格便宜牛癸婪、实用可靠的多功能车型魄畦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择势咎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型恼,分别是景逸X3和景逸X5烫饯睦,形成高低搭配产品布局嘿鳖。景逸X3属于入门车型路皋蜂,共有三个配置椿史喂,指导价从6.99万到7.79万元舌筛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型钨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看翟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像奖亲。这款车的前脸采用了新的风格样式攻,线条比较硬朗疗逃,造型简洁流畅绍枚焕,同时又很饱满离庐,没有过分追求标新立异的夸张风格题,显得更加沉稳发度啤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素豁,给整辆车增添了活力怖棘犀。   除了前脸之外品突溶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酵,让人略感失望炕赦共,好在整体风格还算融洽抽睹,不会给人前后脱节的感觉策了。   景逸X3的长宽高分别为4382mm灭、1835mm和1705mm攀,轴距为2685mm剁围探,在这个价位上算是较为突出的水平了练,保证了足够的车内空间危誓。" "  在固有的印象当中陡罚,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下棋灭廷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价范,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙疾佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌韭骚狸,作为日系三大高端品牌中的一名抢火,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸纳偷巷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次烤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L媒浮眯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说腹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格僳当难,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现皑挖涤,取而代之的则是一种日系的柔美风格惟抄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影琶统甩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力冒扇米,甚至成为了英菲尼迪的一种特点究赔涛,并且这种特点让别的对手无法模仿琶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉坑貉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度季。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面浚,看起来非常具有独特的风格踞盛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计父匈厩,不过看起来还是比较有神的嫁车闲,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果伺堡壤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示里逼铅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的潮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方戮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉松挡,这款车有这么长么闷?实际上后门的长度远大于前门视,不过整体造型并未收到过多的干扰宿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格祷,因为C柱的造型更加接近尾部墩德卸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果漓迸头,腰线的设计在在尾部提到了最高坟戈,并且从前大灯连接到了尾灯部分虎。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通功绢衫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑矛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响局巍贺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计须泻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计祁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布书汝裤,到今年4月20日其正式接受预定澎显撮,不到一年的时间吮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了倘诧。在新能源车量产哨、市售的速度玲什禽,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌譬,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯百岔教,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过坑汉。当然酣未,汽车之家评测新车的速度也不慢呻遁嘘,今天跨桑徊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章澜陛插,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款梅,其中橙色的为增程式混合动力版车型臼第嫁,白色的为纯电动版车型规,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型娜迫脯。   ●外观缕勺队:造型前卫啼鳖,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布坤悼,我见到量产市售车之后袖疾狗,其外观真难以与概念车作区分堑匣覆。宝马i3前脸造型饱满圆润孰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现堑。不过师募,“进气格栅”四个字需要打引号了儡垄草,因为它完全被封死并不具有“进气”功能庐尉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾坪驶辨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计倒搅,让整车看着很有质感且与众不同肯狮。当然持魏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼朽录,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格虾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头丛,但它的车身侧面看着一点都不显小始每。在我看来原因有三噶孟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富看级,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少谋,给人感觉比较敦实屡会碉。特别是车高数据惰遂,它比X1还多出了23mm揽倍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大哨青,达到了20英寸貌,但胎宽却很窄猛令。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20帽希,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎艘汀舍。有关这款轮胎汀南,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店辆镜,基本都表示由于规格太特殊划舷情,没有现货也没有报价嗜干。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质梯,很独特谐阂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应诬。尾灯采用得是隐藏式设计衅驼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分撼嘉馆,用于显示示宽灯屡、刹车灯以及转向灯等捆刚略,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧繁救刷,所有光源均为LED逆孔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中甩匡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词山固呢,欧洲市场上柴油车盛行已久拟断,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展邢釜。不过近来私霉侍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蜕牵幌,Jeep便是其中之一眠仙篙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待邦丢。 ● 外观介绍伙鸽携:与汽油版无异尘危狼,硬朗依旧臂恨懒。   从外观上看辽皇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型辰徊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型督镀卜。新车的外形仍然显示出硬朗武、时尚的风格科泪炊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大软佳,提升了时尚感按砰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蓄谋,在同级别车型中“个头”并不算大搪违渭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势淘履,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°贤首。   在外观配置上泼烹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯跋虚、雨量感应雨刷伸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置岸逞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的伐嘿。轮胎配置方面对,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎朝屑,轮胎规格为265/60 R18恫天教,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎邯碘唇,规格也变为了245/65 R18漏挨绷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时槽娩搜,我们会谈论什么窜郎绦?是大老粗一样的外观烹,还是“马路杀手”一样的形象逞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象醇波戳,笔者也不例外截。6月5日下午簇璃府,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华环荣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象雇杆戊,原来大块头也有过人的大智慧巍苛冒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH劣南、FM两大系列绦溅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日提,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华翟幌,中国区总裁陆博天到场助阵彭侈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后咕负常,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱垄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车派澄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了皇岸淌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车献,最大的意义还在于为企业产生利润炒普德。因此戈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中铃玛,并体现在生产效率熄、节油效率努处纱、完好率蛇颗姜、安全恢渡祈、安蹦奚榔穑和驾驶员体验六大方面经鸵。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型导,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择盲接合,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证捞瓶,而大众凯路威则开创了一种新的格局拿订,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型乔辣围。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生悔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威腻撬佩,而那款车型是针对高端商务市场的车型磷,虽然其内部可以进行简单的商务会议晌到,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的秽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案靠财。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格顺倍郝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑牵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求场捞举,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的踢顷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格姓,大尺寸的大众标志可以说非常显眼改瑟送,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密掂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气错烯洞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置弟卿,只是以简单的卤素大灯出现困,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯踌坛,只能说稍显遗憾挤瞧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车杰糜,并且其敏感程度非常高吓潦呻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单扰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格盟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大古,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格畦,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车奥痉休。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味南,但还是将头灯和尾灯联系在了一起禾犁埠,在尾部造型上也同样是方方正正道范毒,给人以刻板的印象钨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰怕赣茨,看来稍显朴实无华片,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前镜。尾窗的面积超大呻,并且配备了后雨刷起,可以说在安全细节上做的不错纹毋侩。尾灯的造型也毫无新意态廖掣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械怼,尾灯内部的结构也比较简单瑰,并未采用LED也是针对不同定位的选择奶稼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低弟凌惮,尾部配有四颗倒车雷达探头贫烦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用叔陀伶。作为一款商务用车奢攘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方伶祁,而旁边就是凯路威的备胎所在地的舅翅,这样的设计使内部空间得以最大化利用碳。   相比国外的凯路威车型苟窃,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂丁,造型上采用了多辐式造型妇颧,轮胎则采用了邓禄普品牌即相。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野处,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV护避。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候扔,我更多的会用臃肿两个字来形容它顷。圆润的车身未庭,没有棱角的线条膝仁,大而无神的头灯封蛇胜,都让我对它提不起兴趣藐裸。第一次见到新款昂科雷时圭狈兑,我的这种感官得到了改变翁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点甭零。新款更加俊朗竟,就像是一个胖子瘦,经过健身孤叹,从大腹便便变成了施瓦辛格释。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面闪锯戈,这种类似于点睛之笔的作用撕码饶,实实在在的发生在新款昂科雷上面联祟。之前的头灯让我没有胃口第全侮,尽管亲和力不错帛,但太没有性格恰椿。连同这个车身鄙说,都让我觉得臃肿无比伪,简直就是个满脸流油的胖子撼。新款更换了更有张力的大灯妥,进气格栅也变得更具进攻性圣淡。这样的风格晾拣,我想才是大家喜欢的蠕麓荒。   侧面造型的改变不大钉,侧窗面积所占的比重依旧很懈偎摇,这和新君越世夺巾、GL8都很像森疾。给人一种重心很低的敦实感俗牡。但对于车内的乘客来说肌夺,这不是个好消息刺侧,过小的车窗影响了向外看的视野农旁厩。造成了不必要的压抑感诞蝗齿。或许对于选择别克车型的人们来说吮烧檬,这一点必须无奈的接受了遍层盲。   车尾的变化不及车头脚虫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性圈,或许我会更喜欢它刨。但事与愿违卵,尾部的改变仅仅局限在排气管上朗购。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形妨胯鲤。这多多少少会有助于提升质感翰湾。也改良着尾部太过圆润的整体气质缝斧。可以说配炒,这次外观的改变奥缮,在这些细节上还是很成功的攫琼。相当于一次瘦身和塑性愤,让它的线条和筋骨更加分明冲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间烙奶驰,纳智捷 新大7 SUV正式上市厩,官方指导价格为22.68-27.48万元缚。一直以配置见长的纳智捷品牌菜烯,在小改款车型上又下了一番功夫哎饥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次杭靡嘲。在体验的这几天时间里搂箱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”抄挥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价撬。也有好奇的邻居询问这款车的售价量拴赣,当得知价格只有不到30万元时钒匣,邻居更是深感惊讶赖镜氛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢艰?本文就为您带来答案筒耪。   作为一款SUV锌弟通,“大7”这个名字一点都不为过妊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手吴,2910mm的轴距更是傲视群车弟,也难怪引得路人频频回头天了。不只是尺寸龋,本次试驾的新大7四驱旗舰版麓芬,整备质量达到了1950kg谜工欧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”概。   作为改款车型灯裤芜,新大7的外型经过了一番修改笔崇希,主要体现在前脸和尾灯上坑请醇。大灯造型有所变化畴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内祥怠,而经过修饰的雾灯醇郡继、转向灯和前雷达耻睹检,给人以霸气外露的感觉赔逞。整体上憨犀葛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉渐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭假灸辉,比较实用褪斯搞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上攫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上忻辅楷。从奥迪A8的换代庞并、全新奔驰S级的上市抽淑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照娩门。这三家老牌厂商动作频频钱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上颓谴脖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS唉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来奠识颗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今句诉咎。而随着混合动力时代的来临疟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL十,可以说从那时起冠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市寞鲤,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期罐环酬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来把,以期对它能有深入了解盼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的丢料。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内改啦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸逗拘。相比之下贤蓬茄,雷克萨斯LS在此方面并无优势透,长度般、宽度和轴距均落后于对手始。   即便不看车尾的标识藐半,仅从前脸上幽兰色的车标浇琶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型闺邓捂。而身挂HYBRID标识则意味着柒管姑,除了树立当家旗舰车型的形象外莆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神巷爬浆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功哎脚,只是在一些小细节方面令人有些不满矩餐泛。如果用最严格的标准来衡量羚挖侠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间劫怯菜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陈叉咐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后咆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手范,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑硕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型岗县,这种车型的优势就在于焊腑伴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感略,还拥有了超大的车内空间两,优势显而易见门,而今天我们来到了美丽的太湖涣集,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型珐班幕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心核犬绰,也让更多心意欧力威的人有更多选择配。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表绩式:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的恃委,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5辫嘿拧,不过从售价以及车身尺寸方面来看官欺楞,欧力威确实占据一定优势顾。   外观上欧力威厢型车身造型竿率,并没有阻碍它时尚的视觉感勃某,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车请苟舰,时尚并且使用崔煞投。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观曝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示茨。   非对称化的中控台设计弛辈,与1.4L手动版没有什么变化碗,首先造型上足够年轻协调按时,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点骋垒。欧力威自动挡车型实,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挨鲜奋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键勾嘲砰,操作多媒体更加方便肚陵。中规中矩的仪表样式没有什么改变耐纠眠,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息模楷券。   本文导航" "  有突破有挑战穗腿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候挥,就会有这样的感受湾解。它太挑战人们的传统审美了鸥,怎么样也无法用大气并惨、简洁慰迫撩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受培皆冲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产粳陀。自由光承载着延续切诺基的重任俗,就在这样的争议声中款款走来乾迸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钞痘孔,挑战着经典渡汰擦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逞瞧,在做颠覆传统这件事请,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念墓双。就拿前脸来说仍康,好看不好看绝不是我个人说的算的琉啥力,每个人眼里都有一个不同的看法毙鞘。或许慢慢大家就接受了躲吩凉。   作为一款中级SUV肯拟,车身尺寸上中规中矩加党辞,作为切诺基车型的延续毫筐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现寡,但也能看到不少突破之处橙系权。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重佳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃汕腊改。   本文导航" "  从1985年开始虐希,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鳞,1991年出现在5系车型上掂递佰,1999年开始陆续出现在X系列车型上急。直到现在杯汲咯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哭奶券。2014年5月22日翔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive斡鼓迸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型炭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求犯谩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车独纱蹈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW虎送澈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么级蹈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表淡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款单辑幢,新BMW 328i xDrive拦裁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元董。   第六代BMW 3系延续了这一传统费,将融合了电子气门控制羞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机勃、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配胳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型阂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本苏彪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的伴,要了解这个问题前娇刀岭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理糕。齿轮传动式分动箱雹,连接前轴的方式改为了齿轮传动齿酵,其他地方大同小异沪崇啼。对于宝马X系大部分车型来说撤乒菲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能强。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配哪贿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力溪界。由于前后轴均采用开放式差速器憨弄琼,遇到交叉轴情况时嗅,也只能依靠电子制动来辅助林。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱帕炕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构藏隶痪,与齿轮结构的分动箱原理相同道室,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥校肖。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抱窃。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的燃。至于控制多片离合器的方式鸽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式尺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛幻筹相,所以常被用于装配在更强有力的车型上椒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器红枚戏,以对扭矩分配进行不间断地调节星。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配乐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩面屎垛,默认状态下前后扭矩分配为40盲潭哎:60溯,最大前后扭矩分配理论上比例为0臣腔殴:100到100抖细奔:0之间啡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑獭酣禾。扭矩分配可以在0.1秒内完成沛盯。   行驶过程中酱克苍,如果系统发现车辆可能转向不足闹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧沉胚屑,就会减少分配给前桥的扭矩泄加,将几乎所有动力都输送至后桥虏晃肛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吕好,从而可以从一开始就识别到车轮打滑模。一旦出现车轮打滑城峨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器驼畏耗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力具躲,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嫂馁。这就意味着趣,无论路面如何突然变化狸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上饰盆兰,即使是在部分结冰的道路上烯戳济。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解禽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蓄桨,其中S2属于一款5座小型SUV熟惦汰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下彤,很多品牌都开始研发小型SUV肚先。而S3则定位于一款紧凑级SUV稿,并且采用了7座设计篡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何哺瓣,接下来就给大家一个解答害缅。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位袍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型凹,这一平台就是北汽威旺M20的平台何沸,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计事。但是两款车的轴距却不相同氮,S2轴距为2560mm剐星跺,属于一款标准小型5座SUV壤饯体。而S3轴距为2685mm公秽灭,接近于一款紧凑级SUV计食拧,所以为了能吸引更多的消费者握,采用了2+3+2的7座布局脐仆秋,主打一般家庭用车炕壬,实用性优先歼忍。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辩谭晃,主要还是面向有活力的年轻人罢滴,外观设计更多偏向于动感的元素居多绣塑斜。大灯组的样式也不俗套闪旁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低绊矾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表歪胖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比杀,在车身尺寸上还是比较占优势的薄截吭。另外2560mm的轴距表现也不错缉痰撑,至于它的乘坐空间表现如何暗诲人,在后文我们会有体验莆都船。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计骆钒匪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扁糜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了劝,车门不能完全打开的话镭岗,一些比较大的物品拿取会不太方便衫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台妇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机儡,并分别匹配3款变速箱宿。此前滥苗吃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型话。而今天我要试驾1.4T车型骂薄,虽是短暂场地试驾屋袭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别汉,特别是动力上提升明显停。 ● 外观/内饰搓宿钒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型唇豹躬,也做了到店体验的文章咳,1.4T车型在外观挽挠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谈普,本文不重复介绍砂澳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验雹淋私,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看落侮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因识,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等串掂颊,具有很高的品牌辨识度锤。同时在一些细节方面的改进拭闪,比如重新设计的头灯伸尼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等呢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重舌报皋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台隶韩,采用了全新的发动机蕾粱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机砰痴辽,属于大众的EA211系列飞眯标,动力性能比现款提升19马力和30牛·米骚贺,最大功率150马力/5000rpm赖皋冷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm铃秋。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一氓檄笑,而相比原来的EA111系列有了明显进步侍隆,首先是恢复了正时皮带态署团,降低发动机内部的功率消耗诫欠虐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术烷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴吮为类,而喷射压力也提升到了200bar稗汾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱甭璃滴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能碑江橙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蹲闪负,前者顶部是“SKODA”的品牌名挫,而后者则是印了“DSG”的字样呕问。   底盘悬架方面黑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架梦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钮。制动系统为四轮碟刹结构鳞劲,采用前通风盘式后盘式配置脊献玫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节姆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目藤椽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目婚肪梯。由于是场地试驾攫褪烧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道景具沦,能更好地了解车辆性能跺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来性龄,只能在日后的试驾中再介绍绣。   动力方面噬嗣,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瞪辣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容潭娃父,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来工怒,1.4T车型的起步和加速更为迅速档,而且涡轮的介入时机较早霉闪俺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉撬,动力的输出保持平稳可控的特性檬。   使用D挡时请,以1/2油门深度驾驶偶吾纬,变速箱升挡较为积极怯,发动机转数基本被控制在2000rpm以下舍汞,而且换挡的冲击较星丁,不会影响乘客的乘坐感受喀慈。而以深踩油门的方式驾驶驾,变速箱会到4000rpm左右才换挡薄龄,加速感受更为明显拎爽嫉。   换上S挡恋,油门响应灵敏了许多肮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡糙府瑰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感播,在弯道多直道少的场地赛道里糕还胺,需要频繁提速的时候们斜,显得更为得心应手剂曝歪。   全新明锐采用电动助力转向系统愤洼,方向盘低速时转向较为轻松程勿,而高速时明显更为沉稳诉,转向需要更大的力度畔撇,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力翅犯。   底盘悬架方面抒培灵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性散吵教,在弯道中对车身的支撑性比较到位菊拢,方向盘的有着精准的指向性加虽疤,转向迅速而稳健搅。1.4T车型全部带有ESP系统吻,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候芜,ESP介入的时间恰到好处拒莆,总能及时将车辆修正到正确轨迹吼篙骗,而这套系统并不能完全关闭财,属于比较重视安全性的设计谎。   在模拟颠簸路况的体验环节农,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拆,然而后悬架毕竟是非独立悬架闷凭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况莱泰实,仍会对另一侧有所影响参毁汤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸费裂。我们在之前测试文章中也有体验视频日彩,请点击查看狈星。   更多精彩视频软肋兴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结驶高媒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少敝目杭,在D挡模式下表现中规中矩率,切换到S挡后油门响应灵敏乾年,变速箱的换挡节奏更为激进烫,加速感提升箍扯搂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验柏措。" "  2014年2月26日菱苯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市寡具。其中T5动力总成包含智逸版概、智雅版编、个性运动版共3款碑,售价为42.39万元至51.99万元江红现,T6发动机版本及价格保持不变伙。   据了解管窍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术槽会年,包括了新一代2.0T直列四缸发动机谜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱牢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢丢谢?本文将为您带来答案空。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面瓦即,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化邻,但动感流畅的造型令人印象深刻拈湿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉探航,正如北欧人给大家留下的印象囱衔裸。      配置细节上拘蟹筷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”裂床,全系标配了ABL自适应氙气大灯捐篓,以及感应式转向辅助灯光挝畔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下频拦努,给驾驶员提供更佳的视野套缅牧。   此外貌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航阜裳借。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达轨,探测距离达到了150米深世,足以应付绝大多数日常行驶环境侩景。此外参筹舞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蔫管,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能缎挺杭。虽然这里看上去有些别扭肺时巧,但安全性才是我们应该关注的厂痢。" "  限量菜九、配额房、上市前被订购一空凤仇疚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卤。然而腺,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘抗。2013年茫释,经过M部门调校的M135i披装上阵恢守谓,性能已与1M十分接近污侠剃,并且这次冲破了限量的枷锁坊踏窝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车史。正当人们面对路上的1M投去羡慕瓮刨、嫉妒挡、恨时耽纳限,宝马为我们带来一款全新产品甭煤,并且它的能力并不在1M之下厂焕,它就是2系的顶级车型——M235i龚杉俗。 延伸阅读椽风:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言刻,2系可能显得有些陌生开侣,其实早在40多年前羚考蛋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场懈抗拭。此外厂新冗,BMW 2002车型在1968年问世络怪嗅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颗溜敖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型是其识。至此唤斥劳,2系的到来并非空穴来潮付敬习。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22回陋局,而这个平台也与代号为F20的1系共享徒拍,简单来说彻皑患,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中廖舶,这与3鸽疙、4系的道理相同坏。在2013年时谰藕亭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验泰围靖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近倒申,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了男申戊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览宫情缆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M团腿乘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异握,从代号E82的1M车型订,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点恼交。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条嗜轰氦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”芜卜材,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扔酥,但随着时间的逝去勒,渐渐也成为了一种习惯粱洛编。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表纱嗡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加萝衅,更多是出于对内部空间的考虑耗付,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响答蔡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数饯午。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钳盘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能邯啸。   当然鸽,即使武装到牙齿蝗起,M235i也不能与1M平起平坐撮,M家族的宽体车身邢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的陡,就像当初1M推出时的口号一样“M默练解,永远从后视镜中藐视对手”嚏扳胸,而M235i更多还是为了平衡性能廓堕抗、实用性与性价比嗡,同时也为今后推出M2而留下些余地辅刃蓟。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后交轰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步揣凶褥,针对绅宝D70推出后的社会反响剂帕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多谦彤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车垃爬姜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势么漠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生咸。   D50腔痹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车朝,推出之后的表现往往是人们最期待的恃,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同篱莱,面对D50的将会是极为严苛的考验疏难。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境客吞艇,而成功了骇,也将有可能成为流芳百世的一代名车摆观。7.48-11.98万元的厂商指导价尺,可以说为这场战役的打响沽疽青,开了个好头涉坊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统还娄贯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格旅。此次担任D50设计工作的吵碾豪,正是培养出诸多设计人才的博通公司等,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谈挂,同时又能够给人们耳目一新的感觉携享级,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题腹伦废。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表被嵌褥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异沏佳,但是当你接触过D50这款车后核,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素喜甭潍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机悉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侈,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹敖刀惋,但是当你将这些元素组合在一起时需劳,却有会很快打消之前的念头看悸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外孺簇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计休。运动气息浓郁的设计手法谎菜遍,会让你把D50和运动结合在一起胎泞,无论它实际的性能表现怎样辞,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象额貉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方少,比如尾灯的设计手法有些简单仓促垒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态瘟,面对不断推陈出新的竞争对手界,这位老伙计急需一点变化来扭转局面瓤美。好在随着2014款车型的上市努枪桅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂畅忿,而这支强心剂的主要成分也很简单热递啪,一台1.5L涡轮增压发动机辉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型步痞,针对配置方面也进行了一定的调整涡跺藤,其中自动大灯爽估、超速报警以及四门车窗移桓氲停控升降等功能均成为标配蛊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中福恢誓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者斜到差,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流修姆。因为从早年搭载的速锐讳夺,再到大红大紫的秦囱昆谓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6效豹,它所提供的动力都不曾有变公琴。传动系统方面芜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱交,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱稿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言玻矫巧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿摩。在城市中经常用到的中低转速区间内全,发动机的动力输出比较积极砷猴,并且通过涡轮的帮助糯,动力在1500rpm之后便有明显提升华梁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm柏虏巢,完全能够满足日常驾驶李常。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低踢亨弹,适合城市驾驶俺媳鸥。挡位之间的行程适中脆,但手感略显生涩蔑。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车失,而非车去适应你叙被横。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定实啊歼。四辐方向盘尺寸偏大窜,回馈力度比较匀称祟俩稳,因此驾驶这台大块头还算是轻松劝补,只不过方向盘的虚位过多市铆帕,转向时不得不做出更大的动作嚷。   前麦弗逊隘粮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收多娠,并且由于悬架行程较长粕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉斗。当然这样的调校也有它的好处身遂掂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人踢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中午岸问,SUV车型是一种非城ぞ璩Γ耗油的车型瓦界,毕竟以自身庞大的身形来说朝,自身重量就已经非常大了镁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挤,这也导致SUV车型的油耗居高不下朗配姆,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观爽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题箔情,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚纽,在众多的SUV车型中勾看里,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度酿灯勾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计笺,这种设计可以说非常的扎眼惦囊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢捂镐贤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳疆魔申,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯梦小,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售谈婚喜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志莫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征叮。在RX车型上领,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条匣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同起晤孩,从RX整体风格来看超烤抱,还是更多的体现了柔性设计的特点甜蹭鹅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面达,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型藐娄千,如果不看下半身彼输螺,很有可能误解为一款轿跑车型氨嚼盗。不过这也让人们的视觉一亮敌廊舷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的哀甸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弧杭牵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求疵。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同母家挽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惹,没有过多的硬线条介入河汗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的伴借,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蝗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符收潘侨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力阿脖鹤,RX明显体现出有些不足卯,不过这本身就并非是RX的炒作方向氏恒。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境妥,内心想要一件东西挂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费廓,否则你就无法拥有心中挚爱辈。你想要一部手机豢暑,但偏偏要你保证最低消费肮光。这种心情着实不爽金莎驾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版聊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统抖泪秆,这两样东西都是你想要的夹废几,售价三十五万不到翟,撇去不相干的配置疤潞孰,给你你想要的膝慧靶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元裸琳,是不是有点定高了顶星?可细细一想磊办,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机磷尺瓢,并且还带有四驱系统得。如果单单从这两个要素考虑套弟娄,同档次的车型里揣毕推,都破了四十万大关了跨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型虏欢搪,目的就是要拉低门槛尽敛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出来囤甘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件捕工擂。但运动元素表现的很细微坝肛,基本上都是细节点缀将,和其它配置的A4L差别不大洽媚。虽然是一款40TFSI的低配车型毋,但从外观上很难发现区别努凑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件健斡,算得上是全车比较明显的运动彰显了跑慨浅。尾灯内部依旧采用LED发光元件透禽怯,总体来说门厕开,亮点不多射静概,朴实大方潭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后许,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分该。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品喀盎,除产品名称外倒盒般,其与JX35并没有什么区别割,还是那个豪华运动的大家伙商捐汇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瓤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能徒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助共,灯角黄色的反光片是标准美规设计栓段戮,但无论哪种规格堪熊档,对行车安全方面都是提升滴纳帕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感伐壬碧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO酷快,前置摄像头悄然隐藏其中疤溶微。侧面看上去QX60依旧大气稳重畔脱宛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感些仕港。另外颧淖,底盘上有些部件会低于车身梯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过黑裴隙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色辱馆,活泼的细节设计使其更有灵性筛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鼻亲,也起到了一定的隔热作用眉防。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感猎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张挟膘部,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现餐漏洽,静音效果良好弗兄咸。   车尾并没有过多花哨的设计仿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字梁涛。尾灯采用部分LED光源牵汇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释谜沏辑,总体来说比较耐看糕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味沮懊衡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来倍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高土渡畔。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起逛穿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象切。上市前距毫敞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后爆鞘,不少人不相信它的价值拿鸡冕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待握侧,这自由光到底是什么情况匣畦?经过整整一周的深度试驾后边,我有些新发现可以分享给大家筒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3林,我的思绪一下回到了2005年左右幢撵,那时候自主品牌鲜有SUV产品救此磨,奇瑞率先迈出了一步乳龄沉,推出瑞虎攀,并领风骚多年你度悲。当时奇瑞称之为NCV芦,也就是集合轿车以及越野车尚般,有着越野车的外观和坐姿娩阮笑,并兼顾轿车的舒适性测晃,其实就是我们现在说的城市SUV将卉晤。   这样的优势持续了很长时间放距缴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展井叉蹈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品枪枷,瑞虎的势头逐渐放缓涵呈其,也就不再抢眼了瑟想。奇瑞随之调整策略阶旦躺,在去年推出瑞虎5这一新车型蔼努恕,与其他自主品牌新对手进行竞争芬是。与此同时盖虫,时隔半年的今天矩虹,老瑞虎被重新包装升级怕,命名为瑞虎3再次进入市惩隆,与瑞虎5形成高低搭配牛棘啸,重新获得了新的竞争力武哗。   外观炕磕:   正如前面所说阜谎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业酥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作奠趴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节哗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸爆瘫,棱角更为突出夺础、线条也显得更利索垢脸宽。侧面增加了镀铬防擦条牌,而车尾的变化并不是很大容昂,集中在尾灯和一些线条的修饰上汕宝扇,就造型而言瑞虎3更年轻了控彤棚。从车身数据来看啤览,瑞虎3相比对手并不占优优势冒茫,但是得益于外观的设计葛蒲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些泡核。" "  在经历了数年市场洗礼过后馁,瑞虎车型迎来了新一次换装咸嗣内,代号命名也列入到了家族统一的序列中顺睛沥,对于车型的区分更加简明尸。除此之外畏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计架猛,以及更为充裕的乘坐空间摆,以提升自身的竞争力浩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用发,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连啦空,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拷赁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车脚瓢呻。   此次改款主要集中于外观方面特从抢,通过新老款前脸的比较提揩金,我们共计找出了8处变化讹督,分别为剩翰昧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组伍膳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大甫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表钱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘陕熟鹅,但在车身尺寸上有所调整鄙虚秋,其中长度方面增加了30mm淋,宽度与高度减猩腋獭,而轴距维持不变睡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出别湾孪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35藤瞳稻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中肋钠米。   车身轮廓并没有大费周章的变化惭漠规,更多的是在细节上体现新意汰。侧车身防擦条进行下移铰脊,并在前后车门中增加了镀铬饰条讨星,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中颓首仕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蔽抵,更趋于向装饰性靠拢坛,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奠还枪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性丸你。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赖测,若要找出所有差异亢巍竿,还需要费上一些功夫魏恋斯,在对比过后变化上依然可以达到8处相涣碾。依次为镰澳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更省翱该,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识漂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处挠甭长,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计姐崎猎,空调按键的布局更加紧密翱肠安,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化惩穿。此外劲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升让。   按照配置的不同捞嫌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机刑痰聚,大尺寸液晶屏包含导航项矢、多媒体湍林喝、蓝牙以及系统设定等功能畏,而在操作上也十分直观姑黔捣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当纲挺孝。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度你氦滤、风量菲册圃、风向等信息掣,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少芳梢,同时旋钮的阻尼与定位适中沫,手感较好粟素既,可以看出此次在工艺上下了很大功夫刺榔。   方向盘两侧位置集成了音响焕邦炕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键陪微,中心区域使用了品牌全新标识芦,并在造型上稍有改变铝旗拉。仪表盘则没有任何变化浚放,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同妹嘉廓,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值仆羌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素测透合。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅目盼芳,但调节方式为手动呸陆侣,前排座椅具备加热功能桂驾,按键位于点火开关周边区域校,位置的选择上不够人性化陇壕侠,副驾乘客很难进行单独操作岛。   在前文的数据表格当中辟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优什空,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烹嫂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后水叔戏,头部距离车顶约有4指空间芯,直接移至后排乘坐茫,头部空间同样保持在4指晃棉,腿部则为2指余量塑彻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下轰磋赎,首先需拉动靠背边缘的拉手陕首寂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒华斧,要想恢复到之前的乘坐模式负贸羌,还需先拉动开关女脖涟,同时扶 起靠背铰,在操作方式上显得不够便利痉簿去。后排座椅支持4/6拆分放倒蔽上,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大捷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响密睹桃。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3腐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致筐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎工策,含有DVVT技术口屠藐,相比早前奇瑞的1.6L引擎簇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善摔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求撕丹,在CVT变速箱的帮助下歇狼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作莎。即使在起步之初深踩油门镭,加速过程也会显得有些慵懒斗,只待转速攀升至2000rpm后匆庆线,动力性才有好转疾附署,此时油门的响应能力有了子显著提高堑刺,虽然整个过程称不上动力充沛感,但对于城市使用来说算是够了袒归坷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上偷,涵盖了手动是仟、雪地和低速3种模式须彪霉,在手动模式下可以模拟7个挡位卑矾牢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用暴憨凑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用粉新,在模拟挡位的帮助下洁,转速会与油门的深浅更成正比贸,升档与降挡的操作也会更加从容既糯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心芷取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内背。   在紧凑级SUV的行列中奥,瑞虎3的车重算是较轻的一员募劫,这为引擎减小了不少负担芦酵。助力转向系统的力度适当社特撼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力纳分拷。转向的精准性使我出乎意料卷零勺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性盎几,悬挂整体表现十分扎实频嗅疏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入姬,令试驾者信心倍增陇闲。   如同瑞虎3的定位那样娶疵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外济,它并不具备越野的能力京聪禄,然而精确的城市定位偷莎,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适俏,诚然诞逗尼,它在这两点上做的很不错怜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拼夸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言熔,瑞虎3也许是最合适的选择对象轮迷狼。 责任编辑淬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年性谢,一晃6年时间过去了敛戮媒,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化魄,但是我们仍然和它有过很多次的接触潍,并且每一次都是充满乐趣的体验毒。今天我们又把它请到了这里范,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外摊,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型犬监抬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能臼宫姥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子灌欧晴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气莆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税费膛泻,自然整车价格也就能便宜不少洼挖,降低了它的入门门槛谎搭。而以我们消费者的角度来看臣潦李,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象哨突铜,这也是我们今天把它请到这里的目的克孝,测试项目很简单晃胶拷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现韩涕佛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了群卑瑰。   ●日常驾驶动力表现培硷:低速扭矩充足舌,高速动力吃紧肉浅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鹿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过姐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嫉,但机械结构还是更适合在野地里行走爸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此殴斡太,外形设计魔补、车身尺寸同楔、参数配置全都没变扔,只是换了一台发动机己胚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃黎奥豪,双手需要时刻度掌握住方向盘匠朗,总之开着它你不会觉得太轻松割玛晒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了申,大家也都心知肚明虐拢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现昏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米哭轻,参数虽然降低了端贸铃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些疤叛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的到瑞骸,并且只要车速不超过60km/h虎捌,提速还算是挺从容扁,也有一些推背感纠,感觉并不比3.6L车型差多少仇片。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了跑督,脚下的油门响应明显迟缓了不少巩,如果你心急的话钵湾邓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧靡蕉,否则踏踏实实的在路上巡航刚辛巩。   ●油耗测试绍确:正常表现才廷,不惊不喜寐蜂。   发动机排量小了筏妊,除了动力影响之外痉恍,油耗也是一个值得关注的指标纳福翰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试腹桅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里挥,拥堵路况大概在30%左右柿,畅通路况大概在40%左右摩贡彭,另外30%为综合市区路况刻仆,全程平均时速为31km/h地锌褐,最终计算出平均油耗为12升/百公里技酬,算是正常水平蓝捣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过祭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题夕栋拧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了围,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力玫结且,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何炬蚊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高示,很高沁,或许我接触的都是高配车型潘,包括纳智捷大7书腑、CEO等车型舰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钦。今天膘没,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV办赡荒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量僧被,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧券。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钮费桅?下面皇使,我们就来看看详细的体验报告抵筒项。 可以看到焦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高彤坷桔,这在于其他车型包括纳智捷大7响铜分、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现氦辅裙。这次试驾的优6 SUV也不例外惰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抡,为了突出这款跨界SUV车型的定位辫,外观设计上更年轻有活力晃瞧持,对于年轻人应该有很大的吸引力四壁椿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表婚叮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台惨叙晒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm年,轴距为2720mm头,可以看出这是一款跨界风格的SUV其丸怀。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品溺,最大的优势是轴距要长出20-100mm捕体,具备不错的乘坐空间迸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷舞割亲。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎肩吓怠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎架跋列,尺寸都是215/55 R17府内。可以看出在轮胎的型号上尽淀臂,国内销售的车型都有一定的缩水挤纪洪,当然为了控制成本拜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现纯匠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮肩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托顺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美诲,两侧的LED刹车灯十分扎眼倒,不过从布局上看稍稍有些凌乱茬滴沪。" "李老板的慷慨粪缎瀑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会密飞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板惟。下面回到主题骡盖携,从之前收集的网友问题看落灌本,大家最关心的有两件事儿似,一个是特斯拉的性能尖潭藉,另一个是特斯拉电池的续航能力达晌番,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿憨阔嫡。简单剧透一下触师,性能方面特斯拉相当给力措让呜,续航能力方面我个人觉得还是不太行汹界熄。 注兰帆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型樊,文章中提及的“特斯拉”料皮、“Model S”等名称均为本次测试的车型昧敝。 数据解读硷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩通日,所以今天我们就先从数据说起恼。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版挠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s撵壕怖,而我们的实测数据为4.7s谢怀仓,比官方公布的成绩略慢非,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿屎施别。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样凑胺。由于采用电动机驱动碳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车胎剂勿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑忻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脸栓锈,直到完成整个加速脆托。电子系统和动力系统的完美配合补,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限恼号闻,这是大多数的同级别车型都很难做到的式。 0-400m加速尾速操苹:170.124km/h 加速时间鸥塑:13.63s 由于采用了9.73奖:1的固定齿比变速箱恒盯龚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡幂,在加速曲线图中劝范,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线安袒稀,车速和电机转速完全是等比例上升胃绒宏。这里说句题外话善,官方公布的电机极限转速为16500rpm极谅拈,最高车速为209km/h递,通过以上三个数字跨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少壤邵,有闲工夫的朋友可以试着算一算淖。 0-180km/h加速珊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寐辖,峰值甚至达到0.7G韶贩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱卷祈穷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h息,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看士炬,当车速超过150km/h后穗揽,车辆的加速度下滑比较明显誊烹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现韭,工作人员解释说为了保护电池蜜涝吗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡襄。再多说一句骂扛迷,这个速度日常用肯定够了喊钦烷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h焕,但如果是赛道菇钒沏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泡藏,有大直道的长赛道统,它应该会比较吃亏骑韶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车峭汀,常会被贴上大排量虫谈乳、暴力机器梅硕培、拉风外形和肌肉车等标签微。这些词虽然简单躲师簇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征办恒绒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型千。近日邓荷袱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)尸乓韭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称填挖溉:科尔维特C7)彭排,肌肉感十足的外形雌李率,手动拆卸的硬顶串枯,再加上6.2升自然吸气发动机等兼隆翔,都是它的大卖点灭蔬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评联阿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时隶长炮,外形变得更具攻击性檬偶篙。不同于以往车型腊逞餐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗浪,只有头顶裸露在外虹杰新,非常特别料常捷。重新设计的6.2升自然吸气发动机镰努,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余獭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机酮,最大功率640马力串吧,峰值扭矩814N·m)洼奔褥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手景毕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势悼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钠攻:5.3万美元)奶锑灯,几乎没有性价比可言汰杀,但相信越是稀有的东西慑,越有人喜欢祁翱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆权泛涩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挥攻:400-023-5599 地址巢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑触昂檀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型品窖衫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠警。而这款车本网也进行过多次报道与评测奇两,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蔬袒惋,比如——空间与电磁安全性额。   有朋友担心花窍判,混动车型的使用空间会不会很小叭涟杳纭,电池电动机发电机都需要摆放位置褂,还有散热系统陪律享,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧涪嘛。   作为一个“热心肠”徐拢,笔者决定帮一位同事搬家屡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”韦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱星静蝗、两个大型行李箱牵、三个双肩背包罚枫地,两个电脑包钉匿,一个猫窝痪、一个全新的大睡枕搬走评络萍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客题凶。好吧女酶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大枢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上跋,从图上我们看出熔焦欢,在放入体积规整的水族箱水缸后风诫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间黄牟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包猾粮,并留有一定的间隙量脾。   而后排在放入水族箱地柜后袄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位糜壳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赏粱。得益于巨大的后排腿部空间枢吧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了水梢坦。而后堑徘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线崇括矛。当然辉丸拭,前排的空位是为乘客准备的精斥妹。(为维护试驾车整洁鲁蹲文,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施诗。)   我是一个希望低调的企业主相稗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的飞吕辞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间年,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少垮纱,后排音响控制钾光,前排座椅调节按键波,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子每固拢、空间茸、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流墒剧,大电流产生的磁场对人的健康有影响嗓浚。英国专家认为僳:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蹿,高于该值门弘,儿童将面临患病风险配绅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少叼李。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊峤害狸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害刃。   简单来说荤尺铝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种愧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嫂镁鸽,如手机搞么,对讲机措漂桃、信号发射塔等兰,而低频电磁辐射离我们的生活更近滑慰沫,家用电器薪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射喷稼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可现陛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台犁,前排座位澎亮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量松扩纷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品供戚税,不具有权威法律依据巳车,但既然是国家允许销售的测量器材挂少刺,其测量结果绝对拥有参考价值涟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评弓捅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量勃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受兄稻惺,首先是油耗擞噶,我们在遵守法律规定的情况下讳冒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车幢,而结果显示镣赤谓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车帽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下两,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”础。   混动车型比普通汽油车重歼啼,驾驶感受会很糟吗?   确实憨肛,混动车型由于需要布局电池盾是唱、电动机尸警、发电机覆、散热系统及控制系统皖甸镐,整车质量肯定会增加槽,但通过驾驶北,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感泵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动县理横,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制挺,使用感受更接近与现代的美系车型玲盗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性庙怀儒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极迁翔,而在高速公路上裙咐拭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谭,取而代之的是风声与路噪声透。而操控部分渤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了冒,你永远不会感觉到生硬的颠簸缴佳峦,一切都是柔和与优雅嚷篡,当然缓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的函艰。   最后董妒,我们通过以上测试驾登,凯美瑞尊瑞在电磁安全性凛、油耗及空间实用性上都出色表现婚痊,而为此你仅需多付出几万元的代价齐,加上经销商的优惠腐杆,凯美瑞尊瑞物有所值簇,而你现在需要做的队,就是去店里亲自去试一试迪错,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接奠涛漓。 图/文皮默:丁艺   丰田汽车日前宣布容焙,截止2013年底蹲,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆叔胎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录空。诞生16年来徽币络,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嫂辑次、备受600余万车主的信赖和认可多领巩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员秸惭浅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片荚。 责任编辑速鸽澎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后藤,MINI凭借其漂亮个性的外观科、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心狗蟹贝。2014年北京车展上嫡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤叹摇(点击进入上市文章)府酗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化失埔箱,同时在配置方面也有一定得提升鸥蹭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捣獭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市兽膜,售价区间为20.18-23.68万溃成背。虽然只有4款车型可以选择教闺,但从大家的关注度上看次木歇,很多人对这款车给予了很高的期望蒙戒。今天寒,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V懈档船,两款车虽然在级别上不同葡羞,但是在价格上却是非常相近戎驮丘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万汀。下面翠垢鹅,我们就来对这两款车型做一个对比郝嘛饲,看看自主和合资品牌的差距到底大不大灵涸陌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑到屡伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拒陛宫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜仆。当然鹃能,作为一个自主品牌胺火,想要和这些合资车型抗争铂污,就需要在配置上有一些诱人之处冈供缚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别虹,从车型尺寸上看饱察乔,H8明显要大于东风本田CR-V废悍欢,但是价格却几乎接近乘。如果您的自主品牌不感冒的话痉殊,那就不用在纠结了磨。但是粗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话汇烧挫,那么H8的确算是不错的选择轨卑淌,至少从轴距上就已经很让人动心了味。   =============分页符=============   原标题派:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下掇,哈弗H8还是小胜阜,其中H8还带有液晶中控屏痕,而CR-V并没有配备中控屏合媳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能佰。这些东西的确也是非常吸引人的促税遁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的介辆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验唾剁鞋,平且还配有ECO节能模式汇迁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的湾羚。H8还配有坡道控制系统焕歉,但是CR-V并没有配备这个功能罢。另外始媒鹊,H8还配有三种运动模式板俱雌,一定程度上提供了多路况的脱困能力瞪胁鲤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些汐囱,当然H8属于刚刚上市的车型彪,并没有试驾车让我们来进行测试诉吭,以后有实车的话怠膏星,我们会进行相关测试第。   结语旗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章禄,从一定意义上来说还是对大家有帮助的缓剑。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升帝,某些情况下还要超过很多合资车型加,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恢。 责任编辑铝凹寺:赵春晓" "从1985年开始谓认搽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舌,1991年出现在5系车型上局锭缚,1999年开始陆续出现在X系列车型上登。直到现在蓝嗣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配返颁搏,提升着宝马车型的操控性和运动性累。让牵引力发挥的更加自如偶鞭圈,下面兢脐矫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现革。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱贝。在车载计算机的控制下乱琉赋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整秀的,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配飞菇,而且动力分配比例范围达0-100%盆,赋予车辆独特的动态表现惮倡县。 与传统齿轮机构相比肥寇,xDrive动力传输响应速度更快化编弹,分配比率更灵活老,通常吧谱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴库护据,保持车辆转向精准灵活谴,初乏危诺、中段加速更为直接的经典后驱特性堤。而在弯道漏孟湾、湿滑路面贡、或紧急变线等极限状态下耽粟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力韶,增强了车辆的稳定性和循迹能力科领。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统荚陇,在附着力降低的情况下瓮,更加考验着前后轴所分配到的动力沃。通过一体式底盘管理系统的侦测策妓,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配姑卡匿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下使,最大化的改善转向不足和转向过度僵窜酚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上滩灵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现省搞。宝马4系在绕桩和紧急变线中虱料佳,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外潮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准搐霞滴,更灵活啊硅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上太弦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域动抹健,公路性轮胎打滑严重缔墓加,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预碉掳,还是能够胜任一般越野路面腐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑舰毕笨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)刚奸凳,宝马X1一直以其运动性示人菇糜布,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表千据。但是不同于一般运动车型不擅长越野憋团,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能溃渺贪,能够让车主在假期到户外撒撒欢吃矩态。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗埠涸史?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比搏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时就,带给我们SUV应该具有的越野乐趣赎遂。   在消费者最关注的价格上拈,我们分别来看两辆车墙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元卤灭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吓纫隧。从售价上我们不难看出快悼悄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3尽是溉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3损倡事,价格区间跨度较大娩换。   外观尺寸对比酱:   首先谴,从外观上来说嗜,宝马X1极具动感铺仁。其标志性的双肾格栅已经不必多说髓曹,远远的就可以知道这是一辆宝马绩。而那富有动感的线条拦,将其外观勾勒架拌,即使是静止在那里僵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态娟疽错。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长滔,感觉比例似乎不那么对称炉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控签疾头,而且作为一款国际范儿的车玖时型,修长的车头设计让车辆显得十分优雅菲寒。虽然宝马X1有修长的车头勘,但是驾驶时却并不遮挡视线钝握,仍旧能够清晰的观察前方路况凑裤庞。   相比之下列榔,奥迪Q3的外观略显沉闷贬台,同样的家族式前脸显得十分稳重无痹焦。虽然不像宝马X1一样运动莲持,也符合其SUV的定位形违。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大砰斡,这也让奥迪Q3的样子更加传统暑岛冯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蒲耿,但是内部空间却优于奥迪Q3毕噶,相比来说思徘,宝马X1具有更大的头部空间返,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3式。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长痉皑勺:4477mm 长角誊垂:4385mm 宽无剐纱:1798mm 宽囊孔:1831mm 高不炕滇:1577mm 高裁:1608mm 轴距残谋:2760mm 轴距咯课:2603mm 最小离地间隙冀仕寞:194mm 最小离地间隙换故:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者毋境河,宝马X1具有灵活的操控性溺拌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性领虏凸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化吧,作为一款 SAV烧澳愤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的迫庞丰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向荤漏,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣撤弯庞。   实际驾驶中焦湿牢,宝马X1的路感清晰钱,虽然车身不形〗臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径柏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头暑萌,带来更多的便捷稳。行驶中帝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快惮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系遁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮问、高精度直喷与电子气门三大核心技术娄蹲较,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果绒诉逗,在动力输出上达到高低搭配的形式酮帮。而宝马X1带有的ECO PRO模式瓢陆鳖,可以帮助我们进一步节约油耗芳碎,让油耗能大约降低20%葛胃粱。 两车基本配置参数对比隆卉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前临:通风盘/后苏酷:通风盘式 前卿扦晒:通风盘/后蹦抒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题佛侧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV茄独,我们不仅仅需要看其运动性能纷饲楔,还需要检查其越野性能裸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色白,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统娃锻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成姥板垂,为了能更好地分配轴荷霜莱檀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谦畔、后桥差速器前面纱簧。正常驾驶环境下葡尖矗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辱评,当检测到前轮附着力减弱时缕了偿,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮咸,帮助车辆脱困痕。   通过以前的测试镶吭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用喷,对于应付难度不大的非铺装路面来说查擅,这套四驱完全可以应付菩讳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能答,加之悬挂行程过短开,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试完,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样疮,偏向于公路驾驶茨弥畔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统告,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴讲。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中弦蓉,动力的分配为40:60弧,在实际日常驾驶中幂丝首,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的枪狈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主墒嘲姓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瓦扯,在车辆出现转向过度时圭叼价,车辆会将更多动力传递到前轴欠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性疾荤崔,帮助车辆脱离失控的状态挠。在弯中逐渐加速的过程中失,由于车身的重心靠后笨到户,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势纱嫌透,在这种情况下该贬违,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姜浓磋,减小前轮的负担浓味答,使车辆获得更好的指向性胸答。   无论是雨天跑舌,还是弯曲的山路棱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对怜。而且在大角度爬坡及碎石路段嚼量缅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力缸篇豌。尤其是爬坡时踞频薪,动力能够智能输送至前轴迹喇,让车辆轻松前行裂池。而在平时刑,动力又会自动分配于偏后驱剑,让运动性得到进一步的体现驹哀儡。此时的感觉是类似后驱车肆害回,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配定,让车辆行驶更平稳阮背。   相比而言乳耿墒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野莱洞乾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拦偷活,具有良好的越野视野芯蔑,但是宝马X1的离地间隙更大毖,通过性更好兄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少渡,尤其是其具有更多头部空间峦,如果越野时杏闯,可以适当调高座椅坐姿防将充。   =============分页符=============   原标题熔拍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰勾床醛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挪,所有的按钮也都在触手可及的位置娇,十分便于驾驶者操作樊獭。而且两款车型都选择了年轻儡、时尚撇灯、富有现代感的内饰设计墩塘景。   两款车的配置息,无论是奥迪Q3兴淡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全伶奠剖。尤其是宝马X1的iDrive奠鹊绿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用含,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮懊陪,宝马X1更加简洁陀烘,而且操作一样方便伯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑庞头。即使是刚接触宝马车型的用户慰受,也能在第一时间熟练操作具戚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惫凡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谰苯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索金阀,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大堵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供玖。例如像最低配的宝马X1汉干,虽然价格极低烯你,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了划辞。Q3低配也是一样示维,配置较低卑。不过如果您不在意像导航矾、座椅加热等配置汤宦挽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要较华先。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涛旧,我们进入车内来看看内部配置以及空间慨矗烘。二者究竟谁能更胜一筹剖?首先来看两车的安全配置谢羚锰。在气囊方面节筐磊,奥迪则更胜一筹旅林,在两车装配有同等位置气囊的前提下炬懊屁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊俱物垄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜阔水,它全系标配有防爆轮胎吧履,即使发生爆胎稳柒,也可以继续行驶氯私。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配溯贬刺。此外防爆胎也节省了备胎空间粮,让后备箱有更多的储物空间懈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间绥福。从车身尺寸上来看恫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势坚,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势撂。然而车内乘坐空间方面冻承粳,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3膏杰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度淮烹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度模崇蒙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题巍奴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面轰彪隶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策弛狠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养淌丢。但由于国内油品的质量不佳堡定,为了更好地保护车辆发动机恃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换褥搭实。而其他配件的保养周期上比饲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养价腹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i泄绿欣:   861元   xDrive20i饱陌卷:   1036元   其余车型陵谷冉:   965元   sDrive18i呐警:   861元   xDrive20i笆关髓:   1036元   其余车型谅嫩:   965元   sDrive18i外:   1609元   xDrive20i温洛:   1784元   其余车型翅乒弧:   1713元   sDrive18i管校帕:   1386元   xDrive20i鸽:   1561元   其余车型酮阂:   1490元   sDrive18i祷履检:   1591元   xDrive20i雹乡考:   1766元   其余车型炬:   1695元   sDrive18i尺杏:   1609元   xDrive20i滦:   1784元   其余车型雀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谭:●焚:需要更换 ○橡守:常规检查警,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中乌粳童,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蒲黑、空气滤芯和火花塞拈渡。花费支出大概是2691元垢湘。4万公里时还需要更换汽油滤芯梦,支出大概是1382元驹步掇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错得送撮,保养中也没有出现更多的费用支出埂建。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用圭故。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注深途啦:●芭:需要更换 ○轻:常规检查喀魂绅,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出欢姆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费霸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降虐刻价,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同铆舷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加揭绍邓,能够更好的照顾到爱车的每个细节瓮铅。   总结蔡脑: 总体而言四,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动统沃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3跋浚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足弹径鄙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赶暗,整体内部空间与奥迪几乎相同阔。而在使用保养方面吻算,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济桓阜独。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人律,但是其配置也相应有所减少卷。作为高配车型甭授琼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惮界创。 责任编辑排难:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙憋陵娩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会儡浮井。它足够漂亮了背妓昆,漂亮的让人感到迷茫视,这几天我们一直在法国和瑞士穿行提齐韭,由于在国外苏乳擅,我不得不比以往更谨慎的驾驶稻,没有做任何炫耀的动作坚枫,但依旧接受了不少注目礼畏鸵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来苯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着火头,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内炼白捎,只好出此下策楷希:按住倚啵控器脊捎翠,“砰”后备厢盖弹开了弟柑,老头愣了一下含手交,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢莽佃,并给了老头一个友好的微笑扣扑蹲,关门走人了榔寥。这时我才知道型,它是如此的招人喜欢!   仔细打量锤兔,它的曲线诱人梗叉非,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处渐逗,但令人心动的地方是从B柱开始的家炽乏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级挥需坤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性憾缴熄。也难怪憨乓,差点忘了吞,我们这台车选装了AMG套件古猫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用馁窍,没套件的车感觉就差了很多红蕉。   即便如此喀兰号,它的妆容仍是存有争议的守,在我们同行的5人中就已经产生了分歧峦场苯。左派以我为代表(全部未婚)倘氛嚼,认为它的骚气指数接近满格朗蓄靛,尤其增加AMG套件以后牵桑,能骗不少小姑娘哄。右派以结婚生子的同事为主剧管拆,他们认为车身不够修长鞘戊,不够秀美玖面。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体玖梗夺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情恢趁崇,但又内藏了些许的凶狠撬。   不过我们两派的意见同样有交集估列,那就是从侧后看去入爬,它的美感更胜歉呢徒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中矛矗,远远的从背面欣赏它宿,真是太美了沤粕。   =============分页符=============   原标题耙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上添匠,它采用传统的氙气大灯牵槐匙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统驶矫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少诵狼。另外梯艇亮,与前包围上的空气导流口不同的是佩乱化,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用帕猾恳,不得不说其达成的效果是相当不错的德蹄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼即,但日常使用中也是在令我提心吊胆侧,还记得开头那个故事吧踞贺丰,告别老头后我驶出了停车澄松闩 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着省,压过了一个并不大的小坑洼嗜,胎壁被硌破了文,轮胎在5分钟内全部撒气椒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用饭,这个下马威让我措手不及阮。   =============分页符=============   原标题贝睫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门坪静,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中憾题菲。坦白的说篓豹,这套座椅看起来特别有型两矗湘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色筏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求辩宋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处饰啤酷。   眼前中控台的造型绞亥,甚至细节都与奔驰A级相同蔷榔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用怜腻,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样硕,总让人忍不住多瞟上几眼涉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹随,触感细腻饯怀呸。   =============分页符=============   原标题诵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳歉瘫盟,各项按键的操作都很顺手妻,但我多希望能提供翻毛材质帽。另外萍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手陋尺,回馈力很信亍,而新款车型早已没有了这个感觉碍溶娘,让更多人都更容易适应沉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格静,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利石樊,特别方便壕,当然了徊,这并不是CLA级的专利敲,A级也同样如此抹皮垄。总之对此我们是持肯定态度的垛痛贡,“怀挡”显得复古颈、特立独行甲寂额,而且省空间不比,利大于弊才氓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同羔剃,不同的是它很强调对网络的依托狸扳,这几天在欧洲开了不少车块冒嘲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联楼。几乎所有新款车型都支持与手机互联酮侈娄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能磁虑,还可通过手机网络访问互联网膏、下载官方APP程序和导航农耐溺,这是国内车载系统所没能赶上的困睦。   =============分页符=============   原标题瘫藐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说透炼,空间实际上是够用的晚缓嵌,毕竟多数时间都是前排利用率高某桐。我同事身高179cm抄诧瓤,在前排头部有一拳的空间酒抗妙,在后排就显得局促了怀,后排乘客反应压抑感比较强诚。   不过我坚信玫胃,对于CLA的车主来说空间是够用的栖,因为后排不会经常有乘客俩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的郡罢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嗽。   =============分页符=============   原标题赦鼻抒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖洪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机磕沧擦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm彭酞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm较,配7挡双离合变速箱想聊,带有换挡拨片府念。拧动钥匙枚即颂,发动机被唤醒卫改亭,车内怠速状态下的静谧性相当不错汹,我们出发了购淳秘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通勤妹,不过CLA非常容易上手唾,舒适模式+D挡表现得有礼有节鞠舞,整个驾驶感觉极其轻快惮靠,这是一辆易于驾驶的车兼,不论男性和女性都会觉得很轻松唱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性唾维惫,转速时常被控制在2000rpm以下粹钙烘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契犯胚顶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性拼秋,而且在低速中它的换挡依旧平顺匹,并没有出现那种令人不悦的闯动魏丧签。   切换到运动模式涛需,变速箱首先变得更为积极豆,整台车的性子也开始急躁起来写,随时准备着接受挑逗姐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接票奈。油门的响应也更为灵敏尾,初段就能得到不错的效果浇,只不过排气声浪并不那么有气势潦。   至于转向纽犬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻驼泛,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉斑朽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转慕感喀,那样的线性和柔顺墟咐,简而言之非常舒服碧斑玩。   CLA的转向感觉则不然冲杀,它少了些紧致的细腻感享,多了些轻巧伯拐铂。这套电动助力低速中没什么特点拐丝,属于偏轻那类的孝,或许女性朋友会喜欢躺咯。高速下转向逐渐变沉高檬蒋,更易于驾驶交烧店,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挫篮麻,比我想象的要好不少铃。   不要被AMG套件所蒙蔽酿凹,悬架的设定并没有那么生硬圃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求青,整个感觉还是挺舒服的钎姐,回弹的特别利索谰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态卿,起码我在前排开车是这样一个感觉茅,只是后排的乘客有时会说何联呛:颠!哎涉糜肋,管不了那么多了咎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人恰,驾驶感觉对于这台车来说重要入鹅。   =============分页符=============   原标题椭咎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注导酚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现潭伞畦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护贬鄙危,无法进行有效的弹射丛。起步时有将近一秒的延迟乐,之后发动机全面发力露,此时轮胎打滑非常严重讥癸目,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故废,全新的胎面没有达到最佳的工作状态哀,导致抓地力不足仆氮。怎么形容这个状态呢瓮寄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速磕孝挠,四肢虽然在飞快的挠地嫩郸挂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样挠爱毒,各位想象下欺敢嫡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态煎僧,双离合变速箱准确的完成两次升挡墟,换挡速度很快哦,最终用三挡达到100公里/小时的速度红,时间为7秒整赖线。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新貉遣肛,因为看到严重的打滑时我特别无助耗,尝试了降低转速起步坝椭侣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地褥尉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中饶阜,而且车身的支撑有效官帆羞,车内没有特别明显的前倾感觉溉。从刹车曲线来看疾,自始至终加速度都在-1g左右脖卜,最终成绩为38.46米佰扯,符合奔驰一贯的作风钢惕徊。当然怒筏朗,待拿到国内的测试车后沪,我们还会进行测试解扣,看看原厂的轮胎表现如何尸韩膘。   总结犀郡:   从国外的销售情况来看价,CLA是相当受欢迎的憨灸壳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料洛,CLA在美国同样有着相当不错的市成贰,2013年后四个月销售1.2万辆量,势头相当迅猛算,可见其受欢迎程度嵌匠夏。   进入国内后我想它会得到同样的关注黑玩额,随着细分市场的成熟谰笔沪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车久倍木。奔驰CLA级虚铂刊,主打运动茂扛、年轻新疲漆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耐,尤其选装AMG套件以后效果更甚洛镐局,相比奔驰A级搂,它的吸引力显然更大嘎。相比竞争品牌烂,这次奔驰走在了前面冒慷孩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品钨我。配置方面国外大多都是选装遍,比如天窗焕、轮圈样式等等疆壳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嗜电丧。   不可否认赁,它是如此的招人喜欢镜恳,尤其招那些打扮时尚归、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑熄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机荤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了乏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机号桔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘弊路捍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃郡伐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型邵臼清,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革烷锯趣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法盛,通过细节部分运动元素的添加挝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格殿汹毋。其外观运动套件包括进气装饰妊嘘卞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等洁闲。   总体来看滔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子谭谜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面俏膳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置时,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谅修,白色车身加上黑色的玻璃车顶凛,看起来很有档次感妨慷忍。不过略有遗憾的是砂,它的全景天窗不能打开狙,有同行戏称渡夯,这是专门为了看星星而设计的圣。   内饰简洁自然   与外观相同孰示芦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围匆奥牡。全黑的内饰冻关、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现绦访,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来纽。   配色方面洽沟列,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰糠,但通过座椅的白色缝线邪、钢琴烤漆面板白边框的搭配村抖圃,使得内饰整齐又不显得沉闷坦涝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了能。人机交互系统方面绦靖,V6菱仕Turbo车型并不占优势襄我故。   动力不错叭梦该,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机环,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱盖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型炬趁巷。这款车的低速扭矩较大邻歧,因此起步时非常容易裤汞。起步后滴仆,借助轻盈的车身哄,汽车随后的加速较为顺畅蒂碗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拓抠堕,这直接导致这款车的操控也是相对不错獭朴,在较为宽阔的路面上璃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作勃邦,感觉很有信心钳抄淡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校撵奖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的片。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置股,非常方便驾驶者进出瘁毋,但打火时水视脐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动漓。 责任编辑炭胖翱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候揪诫勉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位癸拼多。之后的继任者是睿翼黑藐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈反。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款料,并更名为马自达6阿特兹尾蹲饺,而它是否能达到前辈的高度泪,让我们由内而外的体会一下沁茨疽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌肺劳峨,配合这两侧行车灯玩喊,看起来霸气十足纲抖,隐隐的透着一股子狠劲菊归碌。图中这款车是2.0L的标准版蔷裂来,则采用了较为普通的卤素光源嫂郎,科技感差了一点顽恼食。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯跑,犀利感十足杜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA畴,它不同于以往的两代马自达6拖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剩烩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来彭段射,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子上播吵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”本。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm彩,轴距为2830mm老湃涉,与进口版本相同探防镶。相比同级别其它几款日系车型滑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势偿伟籍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾尾,像是一滴在高速行进中的水滴上枪,充满了流动感掸割。从后边仔细观察阿特兹的背部搁蛊割,不难看出它还带着一点掀背的意思仙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯粱,配合着双边单出的排气筒富,更使整车的运动感一直延续到了尾部面。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈萝计,选用了225/55 R17的韩泰轮胎磊呕匣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匹昏粹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上食熊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意维臂肃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瑞让,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质派,其它区域大多为硬塑料邪泥口。由于没有太多的装饰件低泡读,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价锭计伙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高诬糕拇,它采用的是一块电阻屏耪,触控灵敏度还算令人满意耿剖,界面的科技感以及显示效果都很一般氢礁故,总体感觉更像是四宏李擒、五年前的产品亮,唯一的优点就是操作无任何难度推诧,一看就会冒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡舶,所以导航功能暂不能使用吾豹末。   进入车内链,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了葡酷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿身辽虹,握感也很不错扇款掸,由左至右打满需要2.5圈浓,比大多数车型略小挪疽豆。此外杆蚀京,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片取嘎,操作便利性良好替累,而且兼顾了驾驶乐趣懂晚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色武朗梆,但却一点不掉价冉弓傅。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抛攻,其次它的表盘内圈采用了网格设计切,多少有一些竞速的味道狗,再加上白色的指针以及简洁赌戳黑、明快的字体膏垢卫,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望梨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏违崩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗朗、平均时速枪抗潜、续航里程之外办,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP霸脚。i-stop是马自达研发的自动启停技术瑟陈虾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火肉烷。   除了i-stop存婚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统豪。之前在新能源车型上比较常见犬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上角。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于诽挨某,它是以电容取代传统的电池或电瓶燎烙,从而为车内的用电设备供电犊啊修,而非用于推动车辆前进山孪答。   空调面板的样式不错贤,旋钮和显示屏都显得比较有质感渤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子叮玫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车侈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰樱好拇。前后排座椅均采用了真皮包裹祈,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次歪。   虽然阿特兹有着不错的轴距藩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩塑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间毁。令人满意的是后排的腿部空间肖,坐正以后不影响翘二郎腿苫躬畦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定显邓妹,不仅地板平整讽汇袍,而且行李箱有着不错的纵深即,轻松放下高尔夫球包夸淌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎遍啸,以及更换轮胎所需的各种工具啥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷遁、双可变气门正时悲蝎、凹顶活塞+米勒循环感、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术涛侈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现外县,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm掏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm挠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱莱,并带有换挡拨片登新妨,只可惜这款变速箱不带有S挡急,对于主打运动的车型来说个遗憾辅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受郊桔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩藤,日常驾驶过程中评厘,为节省燃油师,变速箱会积极升挡浆,转速经常保持在1500rpm以下末疙浑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应攻陶陪,因为这台变速箱的反应速度很快垫,能够很好领会驾驶者意图獭媚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出窃。   阿特兹拥有良好的操控性捎储静,这首先要归功于发动机线性的动力输出袭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏宫撅孤,而中后段又能够拥有很好的动力表现逻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻睹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处勺粒,尽管反馈的路感一般莆撕得,但指向足够精准平,能够给人很强的信心萎钒入。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协劣刹,它的前后悬架初段偏软完,能够很好地吸收路面的颠簸氓坏讽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾锣桅。可喜的是悬架的后段韧性十足首剐,不会让人感觉力不从心懂秆。最重要的是共,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整就关,车头指向灵活玩筐具,车尾循迹性出色纠莎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见皑。   总结撬: 对于马自达这款即将发布的新车楷,我只能用赞不绝口来形容相淡,外观和驾驶感受都可以称为上等拘秆柒。如果非要给这个车挑点毛病的话舱巩镀,就是在高手如林的中型车市场里黔泛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸砍宿侈。所以如果你是“外貌协会”的成员诡叛擎,或者追求极致的驾驶感的话绵橡踢,那么你可以期待一下这款新车衔。 责任编辑歧碎从:赵春晓" "  KTM的X-BOW喇娘替,直译过来是十字弓暗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)杀。实际上楔姜跋,这个模样怪异的小车弟骆弧,的确是火力十足戚旱祷,足到无论是在街道上还是赛道上乖幂漂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车默。   先来说说KTM这个公司朴扮,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂次刺,以生产越野车和跑车而闻名胆垛粗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车闭倘,也许是工程师们精力太旺盛平,亦或是身在奥地利这个地方寇尉,总会有些天马行空的想法套辜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子掂趁沃,去生产一些别的什么机动设备拐刺菩。这几年闹顺卤,除了X-BOW拷圭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明冷胚慕,而且都有一个共同点——惊人且极端孺休拢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)播土、puristic(纯粹)寺、radical(激进)羚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解净貌。另外还要多说一句寡溅娜,这家公司的口号是ready to race途,时时刻刻都在准备一场竞技苔旧事。   KTM的CEO曾经承认逗,他们希望使用21世纪的技术拧,发扬柯林·查普曼的理念堑亥猎,打造一台新世纪的超级跑车钡虹窜。柯林·查普曼是谁淬普?他是路特斯汽车的创始人狸,他说过最著名的一句话是雌谐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准璃宿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的叹眉,作为汽车工程师称旧,他把全部精力都放在对性能鹅、操控和轻量化的极致追求上虏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可谢闪攀,但跟进尝试者寥寥亭腐。看看路特斯汽车凄凉的经历扛拭,这其中的原因并不难理解读。我们很欣慰地看到抨,在新世纪欧将锨,KTM继承了这种理念纷冉,并且做得更加激进丝颠奸。   其实X-BOW的理念很简单狸目,它就是一台可以合法上路的方程式赛车算。碳纤维单壳体车身娄、全车碳纤维组件儒、水平推杆减振器论塑糕,这些都是方程式赛车的标准配置绷。由于使用轻量化材料牟蜂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)龟吃。在高速行驶中蓝,车辆的气动布局提供下压力瘫枢,以此来提高抓地力和稳定性剁,这也是方程式赛车的特点尼鹅纤。和赛车唯一的区别昆祈递,就是它有全套符合法规要求的灯光细绘,以及一张副驾驶座椅巩聘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机荤项,经过强化和升级后狡,动力达到300马力辩陋,和F3方程式赛车相当烈傲烧,六速手动变速箱也是简单而纯粹闺好。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话楷茫推,我们不妨来看看推重比年。X-BOWR大概是2.6千克/马力环,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥,也就是说发动机需要负担的重量更少饰垄全,动力表现自然更强墟。   在踏入X-BOW车内的一刻兔渐杜,恭喜你趟,在旁人眼里磷,你已经像是一个职业车手了督赡。首先一只脚跨进驾驶舱豌,站稳后调整重心酒典柯,再把另一只脚迈进来抨笑,双手找到合适的支撑点笑告酱,将身体重量转移到双臂呕碴每,身子瞬时下沉恰档九,把自己放在座椅里倘。来自RECARO的座椅是固定的胃搜灿,完全不能调整既惹搐,靠背角度略微向后倾斜隆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里腊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置吕熄。要完成这一系列动作努冕,如果你是个长腿欧巴残副糜,可能会轻松点勾乘。同样和方程式赛车一样步喘幢,X-BOW采用快拆方向盘妮操,在一定程度上提高了进出车的方便性侩,不过我觉得这个功能最主要的目的投玻,还是为了让它更接近赛车碎。绑上四点式安全带痛氰,身体没有一丝活动空间浅荣话,因为在碰撞的时候冯抗,你不能指望安全气囊救你一命崔,唯一的方法鸽不呵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上火矾。   驾驶它畴惨,你不需要有汽联颁发的运动执照千,甚至不需要经过特别的训练炊。只要你有合法的驾照寿羔汞,会熟练驾驶手动挡汽车茄邢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度绵菲福。连离合器都很好掌控茄湿冻,甚至比驾驶EVO囱俗捅、STI这种高性能运动房车还容易夯但。你唯独需要的街估蜡,是练就一副有力的双臂熟维,因为它完全没有转向助力嵌牛,停在原地户,方向几乎是打不动的多窟。   由于场地的原因梯踢钮,试驾过程不是很尽兴口铆,并不能体验到X-BOW的全部性能滩碱。在狭小的环境中脸窜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展琅节僻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势泰抠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力甫。因为使用水平推杆减振器诉绅臼,X-BOW的底盘可以尽可能的低吧褪簇,在转弯中几乎不会产生侧倾轨。多连杆悬架结构稳定推熟苛,可以减少轮胎不必要的运动和变化饺,保证最佳的触地面积艾,用尽每一分抓地力亲请。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度懈,这一切所产生的副作用蕾男,是你的身体要承受更高的横向重力钵琳。   在视线上橙焕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似剖绵尘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置挤,以及转向时轮胎的变化慰僳。利用这个优势详,你可以把车开得更加精准歼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蔑姥,这是任何房车都无法比拟的樊察。不出个把小时笑拍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样链,高速掠过障碍物而毫发无损圃,那种险象环生的场面济夸,我相信其它车做不到梯剂,这种乐趣和成就感堑悍囊,只有X-BOW能给你亲林。   看到这儿伟,你可能觉得这台车并不难驯服惯姐签,一切都很容易抚。没错稿碗收,X-BOW没有设置很高的上手门槛汤蜂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单据,但是它还有进阶的玩法蔚的溪,这就需要很高的技术和技巧了侠。首先接翱宽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战采,为了它的寿命融吝,好好训练跟趾动作吧露沫施。漂移冲?也没问题轿肺痹,在转弯时只要加大油门美,车尾很容易就会滑动起来旅牛概。之后能不能画出一道完美的弧线坡,就要看控制的技巧了返。   除了以上这些败凳,我还有一个建议卡贬肖。置办一套合适的行头扳副,至少也得有一个头盔和一副手套铜,这会使你看上去更像是职业车手水。当然廓联,作为一台可以合法上路的跑车笨,KTM也试着考虑过车主的感受臼茸崩,推出了一款GT车型封。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃叼忱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已屯挡。无论哪种装扮课蜗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街怜诫,在气势上就足以压倒一切墙己熄,而在性能上兢沟,它也是所向披靡哥憾,精准猾、灵敏的操控足以让任何对手汗颜番痊。虽然它可以以合法的身份上街疆,然而对一台Ready to race的准赛车梯难,街道并不是唯一且最佳的选择门负帅,它最终的目的地荣,是要奔向一条真正的赛道澈萝随,在那里解开封铀恕,去赢得一场真正的胜利缺。   说到价钱萝皋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车橙劣缮,一点都不值哨赔。那么效,如果说花135万墓菇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车视,可以带给你任何超级跑车都无法比拟瞎趟,最大化的驾驶乐趣戈炭,并且还可以在公路上行驶季村,这样是否物有所值末?答案其实显而易见恕澳,值钱,或者不值沤,取决于你是否真正热爱驾驶钢等泵,热爱赛车运动穗窗。 责任编辑熬拓棵:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词锣茨迟,早已见怪不怪骑扛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车敦虚立。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过掸硼恨,广汽丰田出品的YARiS L致炫股闲弛,就是一款加长版的小型两厢车触,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志阮。 知识普及晨甩红:为何不叫“ 雅力士”了霞釜匣?   相信很多人都会有这样的疑问浇仁,从车尾的英文上来看灰愧,YARiS的标识与上一代完全一致惭脱图,但多出“L”字母德唱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观探,和同级对手相比也一直处于垫底的位置熄。全新YARiS通过变革性的设计角、加大车内空间稀、降低指导价缔沙奋,从而想抢夺A0级市场的份额次坚袖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望勾。不再使用“雅力士”的中文名称痉茹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌逆。   外观椒挽辆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型呕耙,如果拥有一副出色的外观设计阜兢,那销量肯定低不了矗。广汽丰田的全新YARiS L致炫琅醒肩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化凡,能让更多的人接受赡。   =============分页符=============   原标题剩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的薄,所以在造型方面与海外车型有些差别浆被。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯划,“梯形大嘴”车头动感大气鹤,配合超长的轴距肖剖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受览垂试。   =============分页符=============   原标题尖旦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰俺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内电撩艰,相信你会有两种感觉吧誊寒,第一粕墙慰:中控台设计非常大气徊,和丰田系列的SUV车型风格一致抱。第二鞭港悼:超大空间馈弛掣,后排空间完全比拼一般的A级轿车投薄蛊。   =============分页符=============   原标题乱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm反拈,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意胳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车笛倍串,但是空间方面完全越级的感觉朵叙,完全不比一般的A级车差疟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服昧庇。   =============分页符=============   原标题互淘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾汇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拉惮诺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错茨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿多仁匿,中后段性能并不出色馅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高停,高速行驶油耗方面并不出色瞪放界。   结 语   作为一款城市代步车型低,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锰店充,外形方面就能征服不少年轻消费者陋。此外托,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一墒到粮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理瞬曝,若果说美中不足的地方穗拼,那就是匹配的四速自动变速箱了沉小。(韩威) 责任编辑沦闲管:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒峦惜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏秦?告诉你颧捕摊,这是真实存在的一辆直线加速赛车刺翅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蹲墟,基于2014道奇Dart车型佳退,型号就叫做Dodge DartPro Stock陡。大概意思是“超级街车”陈。虽然只是称作“Pro”编伟冬,但它的结构和普通街车已经截然不同巳耸掣,一点点相似也仅限于外观上厘溅勃。一个专门设计的底盘澈龋棠,扣上一个类似“街车”的壳子凰浚,除了好看以外懦匿剂,也是为了让车子的空气动力学特性更好附。除此以外遍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”搬。   作为动力核心门泛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造寄。与常规的“以街车为基础改造”不同净狠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烧。据厂家介绍菲,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时处,而极速则可以达到480公里/小时共佩。   Mopar没有公布具体技术细节绞幕,但是在上个月割睫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中环,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速衰娩惋,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考老实驳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力复,它跑完402米还需要9.9秒遍,而末端速度“仅有”235公里/小时洁发保。也就是如果两辆车进行一场比赛祁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候逢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半嗅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭宝,当然也无法在普通街道上行驶炼甩舵。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采泰。 责任编辑纬将:赵春晓" "  4月11日赔轻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市晦薪,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版勾侣裸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元梨吝沁。   4月的京郊春风和煦僚萌,桃花盛开坷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意菏履胃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基臣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象理空诧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼抬。   然而稍微有点遗憾的是搬殴,由于相关环保政策稀己浆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基河嫉蔷。   =============分页符=============   外观内饰读:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拣翟,最明显的一处在尾部的4X4 Logo答捐勤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外昏细,因为配置的原因抨苹歪,柴油版在一些细节星,如前格栅口、雾灯等处精简了镀铬装饰裴。   另外堡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎丸疙,规格为265/60 R18奴,采用双五辐样式谷锭,与高配车型的20寸轮毂有所区分碳镣。   外观上叙蔷贰,大切诺基给人的感觉就是硬朗窃刀撑、野性付怒、豪放林抖波。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样泛避乡,如果不是看到车尾的标识科渡,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版测。轮胎的使用与其它车型也是一样的磋茬摆。   =============分页符=============   内饰方面轰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致嗜抒级,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同百,但是做工方面表现的比较细腻橙沥。各个部位间的接缝十分均匀几潜,内饰表面的反光也抑制得不错铝碗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受便:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的耗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机翠稠袄。这台发动机由意大利VM公司制造诺贿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造兢负,国际知名度较高耿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下俱辑,最大输出功率为243马力(179千瓦)划蓝笑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米粱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扦碘,采用电子挡杆设计氛弯廷,事实上娇汐,在菲—克集团下的很多高档产品上糠喜,都采用了这样的档杆设计停。   大切诺基是个分量十足的大家伙宫,体重高达2.4吨寞托。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时屋,都让人觉得动力输出稍弱辱。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同撬降,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蔚,这使得在实际驾驶过程中添藏,柴油版大切提速很快栖杰,驾驶感受十分轻盈绩矾。   另外搏括,发动机的噪声抑制也做得不错奋筹。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大跑昂,但却绝非印象当中晴词,柴油发动机那种高振动粒、高噪声孟惋,车内如“夜店”般的情况肯轰。   在打开ECO模式的情况下抒,发动机的转速在1500rpm左右的时候喇锻乘,变速箱就会做出反应吞憨,升挡很积极希。当车辆行驶到70km/h的时候唬蔬墓,变速箱便会将挡位升至最高挡吗,我们在城市中使用法叛,第8挡也是可以使用的淋惊牟,并非摆设伍顽缔。如果关闭ECO模式漆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右台,动力输出得到了一定的释放渭劳,当然澜峭,噪音也会随之有所提升错什。   柴油大切的油门踏板很轻盈朗,发动机对踏板所发出的信号反应很快匹杠勘,但初段调校的有些过于灵敏了目仟,尤其是起步时潮华,轻踩油门嘶灭篇,车身就会有向前窜动的感觉赡,想要平稳的起步还是有些难度啊诺滦,如果初段能调的沉一点丧堪惺,感觉会更好拈破煌,驾驶者对动力的输出也更好掌控貌刮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样量林葡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统究轿,由于取消了空气悬架夺陵搓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的比。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式抠橡吵,分别为自动抢揪、沙地速达酮、雪地电睡钉、泥地和岩石仁触,这些模式都是通过旋钮进行操作的慧蚊喝,除此之外还有ECO节能模式和运动模式稀借偶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择去妇。   此次试驾号,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卷衡,其中的体验环节有沙地垫汇、U型坑和炮弹坑三个环节醇。在进入沙地之前请,首先将车辆选择到沙地模式猜烹额,此时车身稳定系统自动关闭抗。由于没有空气悬架急,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了辅粹。   模式选择完毕之后宪奋撕,开始正式进入越野产地呕长,在松软的沙地中此紊洪,要保证车辆的行驶速度埠。在沙地中行走行,轮胎出现轻微打滑是很正常的画筛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嘎,造成更大的麻烦蓝方。   在U型坑的环节弗宦不,选择到岩石模式之后碘,分动箱启动扭矩放大挡冬身房,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍穆几,传递到车轮上的动力会更加强劲霖丸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过觅。   炮弹坑对于车子本身来说能课,算是更具有难度的项目了功肃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节骚。对于大切来说班粗,通过这样的测试还是比较轻松的碗乡跺。在模式选择上埔,我们依旧可以选择岩石模式驼呐告,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动飞搪,保证有附着力一侧车轮的动力输出痞,从而实现脱困怕。   总体而言娜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在品稼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色秽普。在整个越野体验环节什虑喷,对于动力的感受也是比较明显的实匠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松颁晾入,主要还要归功于这台柴油发动机腔,低转速扭矩输出足够大举,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松郎厩纫。 责任编辑委:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列举笑轿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK佬囊,以求为各位网友购车作为参考肉瀑曙,本文我们继续进行懈还。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)淘炬虏,作为合资品牌的A0级三厢轿车崔赋,经济实用以及稳定这三点立市之本锰翅蔡,谁展现得更好莫嚏瞳,以下将逐一展开氓壳堑。 外观解读煞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中芬鄙措,这次“重生”抛开了以往的产品定位湿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型便僚,接过老款颐达的市场后宪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势炼灭乳。   刚刚完成了小改款的阳光半,2014款车型延续了前款的整体轮廓壤,细节之处作出的调整挽净看,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸床羌。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型高挨,另外增加了反光镜转向灯裴添畔、倒车雷达等外部配置拎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车荚,但两车在细分定位上有所区分潭讹秋,新赛欧更经济斥擎摧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定穿。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本旅,两厢造型更具时尚特质擂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重潮淋噶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅办,前脸处的线条切削更是全车最多之处花辨片,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅汹鹿繁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾靶娃,三厢车型尾部中规中矩椽诺,采用常规一体灯罩的尾灯凯踢耽,正是这一产品区分的剪影韩为猛。 看完两车的造型焦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现席薄铆。详见下表空砰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观仆我棋,您更看好谁孰?欢迎参与一下投票蚕。   =============分页符=============   原标题拎嚼讲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比浇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩祁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直享份,各区域之间的串联均平滑带过母什仆,整体风格更注重功能性喊灭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能孝晚,并尽可能带来更多储物空间问锑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足欠蓉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征松,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表掇筐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一赔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肪说。   另外沸猎,随着车载多媒体系统的发展拾旦呕,触摸屏更多的被普及亮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕涝丛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能途款薯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高搔。 配置对比幕笨韩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置棺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比硅歌,仅供各位网友参考呐睬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题承汉笨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比备吓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涎寿偏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度碗醒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示秸寡人,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风荣,而车身与轴距巫色,以及普遍日系车型空间利用率上的优势团洪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹希。   动力系统对比歪虾盯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面聚把尘,阳光仅提供一款1.5L发动机柏德,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择胚,同为四缸自然吸气版本颊歇,排量的不同即动力上的差距楞缓倍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)省,具备重量上更轻的优势探。   两车的自动挡车型啼恃什,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱绘领锤,其平顺卵孙、重量轻及省油的特性寥洽,同级别车型中具备一定的优势是涩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下陡韶糠,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT顾,在挡位上优势明显扁茬,但其换档顿挫在车主之间常被提及欺行。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间合头,外观上二者均具备典型的家族特质姆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面培督。内饰布置阳光以实用为主阂坪篡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质锹叉呵。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现攫。综合本文所述褂堆弓,两款车型您更倾向于谁冀畔?欢迎参与以下投票凹。 责任编辑耸说:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车夯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐杆饱菜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了塘珊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言霉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比文翟茶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型筷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蕊堆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近架软扔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面啸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形贡佳,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同舜到鹊。也说明K3S试图走运动化的路线抵琴。   起亚全新K3S的长嫌拟哼、宽烹腥镭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm济酱,而轴距更是达到了2700mm的水平纶杀揉,在同级别中也属于比较突出的成绩呵花动,对空间方面肯定有着很大的帮助叉惨遍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练首,车身线条也非常的流畅波贤钝,有着极强的运动感镭氦粒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差截酪。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别睬窍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用详排糠。至于骐达配备的大灯清洗功能来说话斥毖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的济村。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达涵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm涂妥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的涸熊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅泻拾迷,加之降低的车身让骐达更加动感慰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性互黔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感搓屋内。形状突兀但线条流畅的尾灯南琳,红灯部分占据了大部分幕,白光部分呈现斗勾状铃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出刮贿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达吉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置毫。能够有效帮助你快捷倒车窍挖虚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否空伦卉,因为外观好看主观影像比较大涟靖。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瘫喝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多卵径共,基本沿用了现款K3的设计昆其,提供全黑色告、黑米色吨赌邓、黑棕色三种不同的内饰配色擎艰槽。做工和用料相对也比较不错唱昧翠。内饰除了硬质塑料及软性材质外饭趴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次抗挽膛。   骐达的内饰设计线条非常流畅涂孰表,整体质感较旧款车型有所提升崇垒斗。内饰颜色采用黑色作为主色调帝蕊,搭配银色饰板破额,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比变拓,满足不同消费者的需求趁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鞘宿,多功能真皮方向盘以及定速巡航伯笑,从上面表格已经很清楚的告诉大家动,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP奥、胎压监测等配置嚏瞬僚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富贝菏貌,其中ESP灸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力缮赖,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题把。 =============分页符=============   原标题姬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700焚呈纫,整体乘坐空间相差得不太明显梁哆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同驾辉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富猫,座椅表现方面K3S内部填充比较实芹瓶姬,对腰部支撑方面会比较到位诺皋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性罐地,其座椅表现比较软塘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感镭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多疲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势碎奔胺。在乘坐空间是差不多的十赌贫,K3S座椅设置得相对硬朗绰孙世,而骐达设置得相对舒适齿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因涂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L齿蜕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S办朽华,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T藏魄捐,很好的满足不同需求的消费者添洪盛。起亚K3S相比起来就显得配置较少晾弥到。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型毕砷纪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好纱划,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同骏疏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论笨,详细还需看我们评测所出雇胚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题抬谅,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求戎拖。   点评倘:随着两厢车被广大的消费者所接受帝签蒋,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款膏猴摊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动缮圃,如果在这两款车选择其一的话侥翅泉,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动沟醇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沸幢响。 责任编辑荤淀蔫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉骂舷,甚至有人无法确切的喊出它的名字微茄埠。其实这款车和我们并不陌生汰潍化,因为它采用了与三菱劲炫相同平台席锑筐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似韧。所以出镜率不高的标致4008汤,确实具有太多不为人所知的身世围,这使得我们有必要去了解一下这款车污画。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体县葡舱,呈现出风尚泰懈、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嚎顿丹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签吩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰魏惭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚绰环捌、科技的感觉祭稳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm跨副快,轴距为2670mm碍肺讹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫途谅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瓷,所以在车身尺寸上它们相差不多歇挠庙。   从车身侧面来看和,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸详四,整个车身也因此更加大气而富有力量感酬绦。后排提供了私密玻璃品,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风忻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满慰绷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因龟硷。另外袖晴晌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心慈青,尽管造型简单须居介,但通过与腰线的巧妙衔接琼,使整个车身设计连为一体渺挠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂缮眠纹,配合普利司通的225/55 R18轮胎纷海锹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上缕,都具有不错的表现浪冲。我想应该会有不少车友会非趁行茫看重这双“大脚”赊禾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比裁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意矗涡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发郡棉坚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样韶。不过标致4008在一些细节上却与之不同镶,譬如采用了大面积钢琴烤漆量,辅以细节上的优化饱到逞。   中控面板做工不错鹤憨悔,按键旋钮设计很精致窍梢,且手感都较为出色遣己速。娱乐扩展功能也比较齐全故湿,AUX把发、USB以及12V电源都有装备纲钾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点疾蛊妇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯捕武。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错料凛播,下面还有黑色钢琴漆点缀痘,凸显出了较强的质感婆搁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍话惨缝,若塑料饰板能换成金属材质的话济,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表喝剐磁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息赖耽孔。在转速表与车速表之间僚哺,我们看到了一块显示屏卷侩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息滥贸亲。 在乘坐以及车内空间方面吉贺晶,标致4008秉承了家族在这方面的优势剁诉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好板娘荚。   后排座椅靠背很直锈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉电褐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外邢,坐姿却让人觉得并不舒适薯。   标致4008的行李厢内部很平整讥,而且后排座椅可以4/6比例放倒缄。这样它的储物能力将会得到提升怒,对于搬运一些体积较大的物品耿凹俊,可放倒的后排座椅显得实用隋途驹。   =============分页符=============   在动力系统方面揭晴乖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机秒阔木,最大功率仅为150马力吴吻腑,扭矩峰值198牛米还。这台发动机配备到这款车上只能说是够用型,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了嫂。 全系搭配加了CVT无级变速箱离,具备手动换挡能力菊恢俏。在实际道路行驶中途派激,CVT变速箱表现的非常平稳达缸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时取,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蓟筋,却没有丝毫提速的感觉芬。不过急,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些淀挥,在平稳驾驶时超车变线很轻松妹榔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统行蛊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车芹始,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力枪偶当,前轮最多可分配85%的动力蕾,后轮则可达到55%娜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%飘轿,可以应付雨雪估禄、沙石和泥泞等路况灌谰,也可以轻松面对普通的越野路段皆届。   标致4008并不属于难开的车型伪蕉,尽管车身较大土褪,但是方向盘非常轻盈泰帕,即便是女性驾驶也会非常从容铆奸逃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线泉迹岗。   结语跋:从市场战略上来看呜矩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型孺,4008不仅丰富了进口标致的产品线徽嵌,也为消费者提供了更多的选择钞遍。而从产品本身来看肩认,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫魄愁,能很好的迎合中国消费者的审美霉携。在驾驶方面枫烩,标致4008表现出非常舒适和安逸视苦募,非常贴切城市SUV的特性炼。 责任编辑峡朔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型簧精,自2011年上市以来凭借着动感的外观雇骗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价玛县闻,受到了许多二三线城市消费者的青睐硷盎伟。不到3年的时间疼耐局,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610帕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率撇惫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肝骨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称稀,将在4月的北京车展上市席扦,预计售价区间为6万-9万元咳伺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者悲。下面就跟随我的镜头际倘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车厂痉。   相关信息颊叼涟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌谈,2011年正式推出了首款车型宝骏630臀米睡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力呜门咀,结合上汽和通用的生产技术含,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计冉狈,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蜂酥靡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计晦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO苏覆钉,与进气格栅兑、发动机舱盖形成盾形区域恼,造就了独特的宝骏品牌DNA县聊太。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计适搭魂。从前脸上看娩南,与宝骏630的设计保持了高度的一致计氏硅。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势瞬馆荷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计踞表池,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装俩,颇显动感射靶娘。   在车身尺寸方面垄,宝骏610的长为4401mm管、宽为1736mm伦潘誓、高为1462mm防家底。由于与宝骏630车型同平台生产钙,因此在轴距方面并没有变化洪爬,依然是2640mm舌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐挝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”书答佳,尾部扰流板郴哆砍、包覆式的后风挡玻璃侗、硬朗行李舱的线条垛,颇具运动风掏。与此同时彻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂绩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利巷旅墓。   =============分页符=============   内饰方面徊溅老,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度娇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配康串,方向盘搭配银色装饰条魄逗,整体风格偏运动骡惰,带来不少新鲜感滦通。此外拦拖弛,新车仪表盘也进行了全新搭配败缉,采用双表盘设计海,更符合当前年轻人取向浆共倘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条顿,提升档次的同时也带来的一份运动基因发,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘姓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多募,LED组合仪表提升了整车的质感孟涉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验遂拭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势敲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域新,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论节欣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹爬靛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面梯。   宝骏610是一款两厢掀背车型垂锌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性澜心。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够莽炼尸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瞳疚,也可以按6/4放倒座椅通,放倒后容积可达到1300L将链。   =============分页符=============   在动力方面脖华架,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机镐,最大功率可达82kW响划,最大扭矩为146.5Nm底,这款发动机也同样在630车型上使用醚。为了发挥出更好的动力性能阂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器瓦棱赖,此外还配有5速手动变速器可以选择锨倒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品贺黎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升遍己奉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝刮、君越菠戒、君威等车型上榷惕立。   在整个实际驾驶过程中蜗嚏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳假。在1500-2000低转速时逝擒,所爆发出的动力输出还算尚可狠椽岭,油门响应比较直接规铺。但是随着转速的提升吃沙,档位的提高酣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来巍垃撕。这种动力表现不温不火炼,但是足以应付城市道路使用模。   相比于第一代自动变速器搐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升燃。只需稍微深踩一下搜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡称儒潞,只不过由于排量的缘故面睡,推背感并不是很强烈财男纲,且高转下的再加速能力也有些力不从心埂厕。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适墒底,这也完全符合它的家用定位拔。在经过颠簸路段以及减速带斗敌廷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感梅淡,让驾乘更加舒适官娩挥。此外恋,在过弯时底盘也显得较为扎实钨锹。   结语堆寒:宝骏610的家用车定位很准确脓享,配置很务实乱,储物空间多倡,不过在用料和做工上还有待加强邓洁。不过动力系统方面确实不太给力剐瞪势,最多可以说是开起来比较舒适辜柿磺,这也比较符合它的定位揽藩扭。作为一个新品牌净肃,宝骏还有很长的路要走枷,虽然已经走过4年多存械,推出了两款车型规,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样棚乖,在自主家用车市场上打出一片天地来队,我们将拭目以待遣匹湿。 责任编辑似扫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上阔,大众展台上首发了2015款大众Jetta温。这款车在现款Jetta的基础上船矩撼,针对外内设计细节进行了小幅修调环绣核,属于一次精修边幅的小改款捞爸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整态,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注捶。 全文总结歪花:   对于这么一款外形细节有新意汉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta弹袱,我们只希望它能尽快来到国内舅,因为目前国内的速腾车型赏亭渐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势题何戊,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面傻伙。 责任编辑痞拼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域灰,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作骚石迟,深入布局蔼驶绒。其中包括类似上海大众新桑塔纳蓬、一汽大众新捷达挖、斯柯达昕锐防衅恫、以及再早之前的本田锋范唉何、日产阳光等等氏胃。可以说囤邦漠,在这一细分级别光萌,乱战才刚刚开始驴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手另轰尾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去奠绿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉廷。反而厚重了不少叛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近赋。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惠短掳。就前脸部分来说僻斡羚,整体样子是非常简洁的容,又有几分动感剩,和标致其它车型相比是有些差别的梁娄隶。   侧面造型规规矩矩桃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现挺女,你会发现萎刀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉膊达奔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因苛全费,但301更多的是安安分分的一种踏实感箔皮滥。其中半,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸冬悲扑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素车铃,没有那么规规矩矩扒撵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守背,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体斑,这也是一项非常讨巧的设计鹊姓蚊。设计感油然而生囤痊圈,除此之外勉祷,车尾并没有多余的装饰物挎愤疼,简洁实用依旧是主要风格迫。   本文导航" "斯柯达明锐染,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车劳誓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌帘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在串,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台谓汗陈,可能除了家族化的设计以外辩洼,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了郡官。 虽然它采用了大众的MQB平台全,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分倘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破醒,全新的家族化设计让它年轻了很多舰伺老,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价搽灸辉,但是相比现款埔老,它的前脸更显稚嫩庞,也可能因为现款有些老气横秋吧汝孝。 车身尺寸方面思,它相比较现款有了一定的进步底,内部空间方面自然也有了一定的进步八仁屑,在后面空间介绍上我会在进行阐述酚充。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蒙,这也集中在细节设计方面溪刑脱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蝗伤犀,还有合理的镀铬装饰股薄,这也是新明锐年轻的一种标志窘寺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拍。" "  2014年4月16日媚,全新英菲尼迪Q50正式上市官悍疮,售价区间为32.58-54.98万元喝宛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型交矛,2.0T车型三季度到货把锰菠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版替,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版诗。三车官方指导价格基本在42万元上下刨寐铜,具有一定代表性脆耍爸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表闪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者觅罕歼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈腐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息逃扫公,车头造型极富攻击性檄靛瘫,侧身线条动感优美宛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酮默。当然排,它的进化不只是看起来那么简单死,内功的修炼更让对手望尘莫及跺瞎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惋,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中膜蹬,而且大有愈演愈烈之风染曝,尾部设计很像自家的新5系卿闯毁,家族化设计不可避免铣景徘。即便是标准轴距版本弊酪豪,新3系的轴距还是达到了2810mm镀,比上一代有小幅增长叭称冈,再加上悬挂对舒适性的妥协限陛,曾经犀利的3系已成过去怪莆猎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已眉滥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的翘,那非雷克萨斯IS莫属了赋庇。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象亭荡伍,车头动感夸张粕墓,车尾简洁利落忻,虽然有历史车系的影子酣,但这绝对是对精髓的传承和延续浦揪。   本文导航" "  又到周末了瓦,在大学破旧的宿舍里卵抒管,百无聊赖的仰躺在下铺上疼妹恐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报策,心中泛起阵阵遐想金矩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角芭钵,充满战斗气息的车身姑胶,都让我无法安然自卧吠噶较,打起精神穆短,跑到隔壁楼的图书馆彻就咎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志耍董敛。没错堆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我谩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心侣柒袍。但是橡梆,今天要说的主角并非“兰博儿”缄,而是广汽本田第三代飞度僵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坑痕蠢。   ?什么是边锋主义山?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮辰棠停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉荆扫,线条过渡果断素硷茬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴仆,包括讴歌品牌也大致如此篇。第三代飞度相比上面的两代挛徐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致疗弓。车头部分比上一代更加动感碳鸿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状田连抵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抱。给我总的感觉是涡秘拾,车头的成功是线条运用的成功截疟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象爱豌房,从车头到车尾一气呵成酶仟蒲,整体感和流线感非常强贤响迟。从某种角度讲沽崩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拳软钾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛林,并不会刻意强调这种极致的视觉美感看合赫,但相比其它竞争对手仕脆离,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出橇逞。   车尾的感觉并没有车头那么好贿,对于我来说绷勿,车尾的设计并不满意汾媚敝。过度使用的镀铬饰条恍仟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口够。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复答品辑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道驳挟,在纽约车展即将开幕之际遂,路虎发布全新发现Vision概念车逆韭摩,配备多种新功能凑,智能玻璃实现透明引擎盖千,座椅灵活变换可实现共四种模式匹醒末,包括远程铱剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形巍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列毯琴,第一款路虎发现诞生于25年前温,全新发现系列定位于“休闲”皋怂,总计拥有四款新车捅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题夺瓣,多功能配置琳骑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力搞贰身。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术抖,其中包括远距离曳膳喝瑁控储痘酞,智能玻璃等窃闯耐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景铂惊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示图发宠,“新车现代化的颊,切题的舱袖,并引人入胜的设计坝,是发现车型发生的重要转变梧摊。”" "  [汽车之家设计] 2013年佃惋喝,我去过一次柳州拟,那次昏鳞酞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂筐,当时浆,宝骏只有宝骏630一款量产车型管蒋巧,时隔一年轮拧棉,这家公司有了新动作轿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市匡蔡。官方表示剐辽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品办歧。   事实上粕玖化,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型场臂,那时兽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶私,为了配合厂商对车型做好保密工作幕变,当时我们也并没有拍摄相关的图片味。掐指一算继订墓,当时解聊孤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了寞歇,在聊到这个话题时蜜,项目负责人也表示廓搂,整个团队在这期间做了很多的工作肠痹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性悼幕,即便有着此前宝骏630的经验耙佰暇,但对于一款新产品而言豢蔽,整个团队仍旧不敢怠慢涤。   为什么要推出一款两厢车粹础露?   新品牌诞生初期痴秋,单一的产品有助于更好的把控产品质量娃斯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑合,从而将其转化为品牌价值巫臂极,在品牌得到一定认可的前提下幢,适当拓宽产品线盾,无论是对品牌泊,还是对市场而言都有着积极的一面购。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型峰,较为官方的说法是“以市场为导向”良嫂丁,不过在我看来田,这仅是一方面碳管,在有了以上需求的前提下顿愤司,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡狡,于是才有了这个方案磊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外委无忱,车辆的动力系统假、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赣急萄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说拟示,无疑是一个两全的方案饱。   两厢车在定位上有什么不同吗来剐戒?   简单来说嚎霸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物埠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本桥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可霸厩牡。相比之下哺泪嗓,因车身结构缘故擞弦,车侧和车尾的造型变化较大沪荚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来藐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法配看阿,印象中配,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车现,有些时候柿肉谁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素览捎。当然撤,每个厂商都有自己的想法偿,这种实用主义并不是坏事瀑禽家,毕竟曙亲汞,车是用来开的浇盼厦,把主要精力投放产品稳定性方面庙帝融,对打造一个大众品牌或许更为重要泻。   在造型设计方面社痴,除了已经固定下来的设计元素外说,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”殊朴。对于镀铬饰条的理解见仁见智咳乃,然而廷弓菩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”揽,正是在这种需求的推动下烦桥净,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场褐硷。   察觉到这一现象后巧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思皆,显然距,一味的添加装饰条并不合适白人牵,毕竟还是要均衡到整个市场的需求腿籍。一般情况下床硼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区铺雾,除此之外姜墒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条胺,在设计师看来极辰屏,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致就步浑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50岭蔡识,我还不曾有过近身接触畴耽嘛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知某堆姥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线阂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统辞攀缝。或许这么长的一串文字来的有些陌生俊牌爸,简单讲坛鸽查,它就是在航空航天器上使用的转向技术瞄莽。我们将就驾驶者最关心的方面殿筏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS闻丹钨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装莆,人机交互系统的先进等等挛硼表,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触然途,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力幻恃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主收戏庐,不难想象Q50的出色烘雹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳篡腿褪,同样乱炮菠,作为宝马1系的车主糙,对于操控的追求反衬出Q50的优异蓄桐。而剥离开车身的种种彼,他们共同的认同就在于这三个字母裸:DAS   【什么是DAS乖乡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)煽廊肋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一夕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制墟案,颠覆了100多年的汽车机械转向历史胯酪路。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型扮稼。   【DAS工作原理是什么粕?】   车辆转向时赎外,不再依靠传统的机械连接叙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制涂脑,根据行驶路况和方向盘转动力度荷钵枪,速度进行综合计算蜕拱紊,从而指挥转向电机机构实现转向潘。   三个ECU属于并联关系挫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惮、方向盘聊集扭、右前轮)天豁劲,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况弹难。当任意一个ECU被监测到出现了问题时芳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活剿,恢复至传统的机械传动转向模式父,确保万无一失亥。但在正常情况下黑鲁芥,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离矫痞。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈帽。   【DAS汽车的优势宽任?】   操控性粟鳖舞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞茅貉溺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准骋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况荚题,享受更多驾驶乐趣境。   【为什么线控转向比传统转向快爽陇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入起送。整个系统中没有橡胶衬套搏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间穷高,因此首先从内部减少“延迟”尽。   【DAS对过弯的影响昧偶幸?】   转向相应得到改善房姬缄。传统转向系统酥怕,在接近弯道时茬化僧,驾驶者需要提前做出转向动作催磕,否则汽车无法实现平稳转向疏。而采用了线控主动转向DAS系统勘,通过消除内部的转向延迟翻灯哆,减少了预先动作的必要到,实现更灵活的转向板辑闲。而驾驶的感受将更加直接蔡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力燃蜡,毫无延迟锤恃。   【转向系统也能够减少疲劳菊彭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感耸高,因此从另一个角度提升了安全阮卧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称巍)惯汤电,12款参与测试的车型中喘滥泼,在定速140km/h的巡航测试中喇,平均修正次数瓢闯期,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍扣扯珊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点柒茫吹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响按喀?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲强枪。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汰村:网上车市(www.cheshi.com)   当然酣哦尖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目囤劫,而对于传统车型汇,这一选项代表着发动机红誓舞、油门踏板捷清、悬挂阻尼缄、刹车响应等等方面的细微调整炉,而由于配备了DAS娠碗褐,英菲尼迪在模式选择上娄恍,更进一步的调整了一系列的功能臣猴,如滤舍:主动声音控制系统蒙、线控主动转向DAS乡停、主动车道控制和主动循既紊冶牵控制系统ATC等等的设定潜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里悲裙话?】   通过上面的简单问答坏溃壳,我想我们已经熟知了DAS系统凶阮纪,在响应更快羚七翠,相比机械系统更便于维护匆,节约成本漏雷,减轻重量等多个方面都硕果累累江莱。而任何事物都是双刃剑杠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里粪萎崇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生虚爬谦,他的解释既简单寝瞎,又复杂集,背后掩藏着十年之久的不断试验汀拆抵,推理堡边,再试验的科研过程钢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力介岸。而这些内容无法用数据体现嫌核,还是按下点火开关吧蚕。   本文导航" "   《极速60秒》蠕、《死亡飞车》弗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》堤拈荤,让车迷们大呼过瘾取蕾磊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现羌。另一方面搁尘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的节朔,但开在路上肯定是最牛X攫,最有回头率的妇恳莽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事爬,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”什敦酬、“真NB”这样的感叹饲圃捕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型畴。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别浑赶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分甩兰谁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服擅脆秆。    作为最具代表性的美系车型甜祁,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程汕边,五代车型熠熠生辉汉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相搞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看糠,主要原因是新一代车型不够“MAN”售,缺少了野马的一贯的风格洼。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美泥托,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车叙笑蕉。 什么是肌肉车膏铰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车篮协夯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车瀑荒房。肌肉车必须搭载大排量V8发动机滦、具有强劲马力孩幢拒、外形富有肌肉感的美式跑车掠呻拭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表废脆乡,例如雪佛兰科迈罗芭譬信、道奇蝰蛇崇赶、道奇战马豁菊,还有就是本篇文章的主角福特野马撬抠浇。不过这些都是字面上的解释躬蔡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义及。什么是肌肉车浪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解镣睹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集宛虹退,科尼赛克Agera凹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币喉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别骋祁。但实际上并非如此抠,凭借自身出众的一面拷哦酚,福特野马在众多超跑中脱颖而出浦催,成为闪亮的主角帛词。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机扦保金,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上乳澈哇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统登垛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果邓狼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影授汇,野马还是地道的童星出道!是的效莽,早在1964年刚刚诞生之际希纬蹿,它就被搬上电影银幕塑荤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》未,也许大家有些陌生氛旱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品江。在过去50年里阜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角癌。    无论是哪一年代的野马管蹲,但凡出现在电影中劝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球楞肪删。衬托主角的英雄气概或是独当一面陵屎兼,野马都游刃有余搅洁。在近期上映的《极品飞车》中拍首,野马更是作为整个剧情的主要线索矩喊,陪伴主角经历了人生的起伏读。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的虾睹抨,五门版的三款车型——耀真查、耀享惹康、耀动分别为52.8万疗、57.8万艰思匡、62.8万搞。另外还有只发售500台的限量版量面,价格66.6万元即皖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变慑并矮,只是在色彩搭配上带来更多选择闭搅,车型配置也更合理菱疥。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器临撑概,并且通过优化四驱系统氮诡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现紊词。揽胜极光一直被认为是外观控褐,但作为路虎车型貉闹碎,它也有着同级一流的越野性能撑峭。这是款长着女神模样糖诽呛,也有着女汉子般坚韧的车黄磁。 外观前吃慧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型贫识娃,所以不仅长宽高没有变速柑,造型设计也和现在基本一致叮赔搓。设计师只对一个细节进行了修改隧酗,就是后视镜嗜斤。新款车型后视镜造型整体感强反炕,与车身有更好搭配效果崔。除此之外户萎扳,极光传承自揽胜的城堡式车身菠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嫌祟。虽然极光已经上市有3年时间仙,但时尚感丝毫不减歇普囱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上奇本,极光有自适应LED氙气大灯插赖释、全景天窗等配置圃帘,兼顾时尚与实用性梯赁泰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于示,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰开撂翘,前后保险杠尺寸更大峨笨。另外匿踢,2014款极光提供了11种车身颜色驾,消费者有更多选择钢峭。    另外怖揭库,外观细节上能看到的摄像头和雷达谜魔,是为了实现自适应巡航麓筋妨、自动泊车艘佳美、360度倒车影像等功能煤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能任,既可以设定与前车距离或行驶速度估咳,当系统计算出正面碰撞无法避免盲海豁,会释放最大制动力降低冲击速度肩盼仙。自动泊车增加了垂直车位泊车功能立,实用性得到提升蹈韭让。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车浅输,并不是说女性不能开榔,反正我问过数个女性朋友辑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗暇犯巳,完全不是自己的菜跑湿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断必社,所以我觉得这样描述更加准确捅鹅:这是一款为男人及女汉子准备的车苫。不是说它不好胺,事实上野帝的特点非常鲜明隙,优点也特别多梯,但如果真的不能欣赏野帝的外形疚,那么它的优点再多也是白搭撬。好了匈涂,说的够清楚了怪,男性用户请继续看下去耍嘛哼,女性用户请酌情选择其络。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版成巢,也就是售价24.18万的最顶配版本唤庇半。配置非常丰富省,但较高的售价容易让消费者望而却步霞帝瞬,毕竟男人也不是那么好忽悠的蓖膊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本坎酱。不过既然我们测试的是高配版本殿婪钒,就来看看这款车踌辑,按照惯例离朽瓦,还是从野帝的外型设计开始堤。   ● 外观私:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议亥绒宪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑李馅档。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胜,野帝这种偏向硬派和复古的造型裴劳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同惊矛堡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了堤仇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些介偶狄,这对于野帝来说无疑是个劣势叙苫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间醋,国内汽车消费更是以大为美池垫,野帝国产后尽管已经有所加长污梳钝,不过还是给人感觉不大谐脚华。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的掇,带自动点亮功能的氙气大灯山、大灯清洗功能特氛腻、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备赁辩。日间行车灯采用光带造型萌,并集成在前大灯组内输,样式比较简单峦矗,辨识度还是比较高的笨晨茬。   尽管车身长度不算长搁撼,但野帝的高度还是比较高的咎匹钾,一方面是车身设计的就比较高大叫护嫡,另一方面也是因为底盘较高虎盲痹,悬架行程比较长危稿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm跺得冒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间瀑。   后保险杠设计的比较厚实舶霸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一式勺,也是为什么我们说它更适合男性车主风探鸿。倒车雷达是全系标配朗,不过倒车影像和自动泊车是选配扯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车乳。   需要说明的是钨耐睬,按照官方参数配置表鼎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的理翟粕,不过这台车并没有装配后挂式备胎海莆,4S店解释说是同样是野驱版风刷,有的车有后挂式备胎睦监静,有的车没有唯糯弗,如果不要后挂式备胎付莱解,可以减6000元躺放媒。   十辐立体式轮圈唐卢,样式符合野帝的整体风格绷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎荒,规格225/50 R17趁忻。这款轮胎算是一个折中方案题岗,整体表现比较中庸前,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果闲奠挟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差红潦。" "  2006年始皮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酮陆培,没一年嘶鳖幸,这个品牌都在刷新着销售纪录具水廉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盾让鞭。2014年蹬咕单,新的产品问世定弥,这一次它不再效仿破搏靛、跟随技溶前,而是独步青云烽媚。   在过去的几年里好吉,英菲尼迪的品牌推广是以设计勘、豪华为主要核心特疗,由于旗下车型均以大排量为主撤蔚,并在操控性方面有所见地愤淮恢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手椽。作为一个初来乍到的年轻品牌七,每一步的迈出都显得格外小心冲,在保证动力性优势的前提下常矩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点裁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距酮殿为,原因很简单丰孔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性侯,也就是不同于别人的卖点娠茅食。   在同级对手们相继更新产品的时候崇,英菲尼迪一方显得格外冷静如,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度废腥,好在当它真正来临之时锌豪,并没有让大家失望目,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慧。   在介绍这款新产品前缚事,我想我很有必要做个说明凌绥,Q50实为G系列的换代产品驾荷,在2013年度翅忻,英菲尼迪旗下车型根据轿车款喘、SUV采用了全新命名瓦,即轿车使用Q字母亩淬,SUV使用QX字母籍叔,后续数字分别代表车型囱,这样做有利于车型之间的关联度媒。   2013年讳爱厩,我的同事在经历了12个小时的飞行后收动杠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50呕既稀,在回国后的闲聊中醋,他的目光坚毅剿崎,言语中难掩一丝激动等,当然他对这款车的最终评价很高柯徽,抱着这股期盼猴双抗,我们今天找来这款车迟钮,一同来寻味我同事当时的所感计粳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辰,所以厂商提供的测试车依然为美规版台喉,所以动力导沮叹、底盘的调校睦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同篇财恍,但整体设计与科技性不会有任何出入杠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说报寐泄,也算是足以解渴了鞍褪。   对于设计语言四个字来说敖畦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狭僻贡,有时我甚至会想呻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量将屯猜?正因设计团队的不懈努力算,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表恃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经情疙。   低矮的车身滑雌是,流线的车顶腻靡窖,都是上代所传承下来的精髓捞菱墙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绿愤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)笛葛,这与宝马3系的水平相当叛佩,优于奥迪A4L拌、奔驰C级等产品囊,别小看这一举措懦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性儡妒。   对于轮毂轮胎的配备上鄙,英菲尼迪从不走低调的路线其蒙宦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碾酗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接跑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应邯工。   本文导航" "  2006年始己飞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程粉,没一年猜拷康,这个品牌都在刷新着销售纪录惯乃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局篡绵。2014年始,新的产品问世陵狙,这一次它不再效仿貉湾澎、跟随砍纳踞,而是独步青云嘎。   在过去的几年里某秃,英菲尼迪的品牌推广是以设计贤、豪华为主要核心微诲,由于旗下车型均以大排量为主龋孝,并在操控性方面有所见地咀茅顷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手罗屡。作为一个初来乍到的年轻品牌胖蹬,每一步的迈出都显得格外小心甲须究,在保证动力性优势的前提下官,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点添毫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伺搁,原因很简单煌危,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性傻惧,也就是不同于别人的卖点宠淳。   在同级对手们相继更新产品的时候尝睬拇,英菲尼迪一方显得格外冷静溶强,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度低施,好在当它真正来临之时饰级,并没有让大家失望蛋岭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼册。   在介绍这款新产品前颗,我想我很有必要做个说明习感,Q50实为G系列的换代产品痞色,在2013年度络吨得,英菲尼迪旗下车型根据轿车彼、SUV采用了全新命名扯,即轿车使用Q字母飘陌摔,SUV使用QX字母房撕委,后续数字分别代表车型妹吕毒,这样做有利于车型之间的关联度境袜僧。   2013年挖京,我的同事在经历了12个小时的飞行后梨粮善,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50驮咖察,在回国后的闲聊中瞎,他的目光坚毅型,言语中难掩一丝激动长靡托,当然他对这款车的最终评价很高丛,抱着这股期盼屑藉且,我们今天找来这款车激,一同来寻味我同事当时的所感粮寡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间迪麓,所以厂商提供的测试车依然为美规版诉,所以动力驾侩、底盘的调校趁凰尖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同把汉,但整体设计与科技性不会有任何出入无,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卯薄姑,也算是足以解渴了垦呢惊。   对于设计语言四个字来说傅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的醒,有时我甚至会想焙酮狄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量墩商?正因设计团队的不懈努力肉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瓢。   低矮的车身逼棵泡,流线的车顶泼魔抽,都是上代所传承下来的精髓厢湘沤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烷假似,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)颗,这与宝马3系的水平相当滴料,优于奥迪A4L啥仟、奔驰C级等产品烙通,别小看这一举措捆渴翟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性揭。   对于轮毂轮胎的配备上拧,英菲尼迪从不走低调的路线伦霞戚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鸽廉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嫉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应峡称邦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首草,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80持矫融、陆风X5皑仆、全球鹰GX7椒,但依然无法撼动它的地位酿炬奖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蚂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来残策灸,它就是CS75家赶,来自长安汽车僵赖。   在众多国内车企中罢,长安汽车拥有较早的造车历史湍讲毙,并且对越野车的制造要追溯到1958年虾湾挛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下划,对美制CJ-5吉普做了测绘设计刷文,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型未胳苔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面天率悔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量脸具间,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础驴。   在对长安历史阐述过后睡,这款新产品更是令人期待溺娟。在2013年9月夸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发悉揭,一经面世便引来了无数人的驻足川男,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品哨荆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表际糖瀑,诸多细节上的体现烹抛,可以看到与时代的接轨岔,说实话法串,即便与合资品牌相比飞晨,它的设计也毫不逊色始钝徒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表酸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV激咕浆,在首次无伪谍照曝光过后琉腺颂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肝。从车身尺寸上来看辑,CS75在长度与轴距上的优势突出攘辫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响互修。在设计上乒,侧车身的视觉冲击力有所削弱窃,平和的线条增加了些许稳重感庆扔八,而在配置方面绝不含糊堕,右侧后视镜配备摄像头蝎上,为泊车提供了更安全的保障五叉兰,此外17寸轮毂的注入柿,也为整车视觉性增加了不少好评分僻。   车尾的造型体现了丰富的层次感情突,使其得以回归至前脸的感觉彭,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔抄勤乳。此外落,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统接湾剿,可以看出CS75在配置方面的丰富性长泞。   本文导航" "  上半期雀忌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况裁,不同的设计倾向与不同的品牌定位人,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念迷度。在“下半场”的对决中毒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎挛经、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果玖畴毫。   点击阅读铺文割:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表酞惕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蚂倒功,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表精刨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目赦惯携,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后温登茎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐砍,以应付那些五口之家出行的需求需镣。行李箱空间的比较充怪戎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下劫纯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱访,或者带孩子出行时倘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品配扇梯。行李箱内是否配备12V电源接口摄斜径,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱俯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多挤。   ·模特A(不戴眼镜)身高拣紊府:170cm 体重涛随擂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高醛:175cm 体重缓:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地柏叹,长安福特此次也算酝酿已久了晌段,可以说即将推出的翼虎哨,每个人都能从中找到自己心仪之处踏澎乡,例如极具冲击力的外形现、科技感突出的SYNC系统淖孰、人性化的内饰细节设计贡、又或是强大的日常实用性饲鹤渴,这次钡令,同级对手们真的要小心应对了狈橇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后舷澈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点掇榔堵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年撩胺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期冻峦剂。显然沃喷,在错失2013年的发展大好时机后擂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绿莲,其实也能够走在大部队的前列绒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段埠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多儒纽颊。眼前一遍利好变,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008宪鞭草、雪佛兰TRAX荷沙爆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位歌。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市廊瞬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布贬擅疾,至今我们还没有看到实车逼到。从目前的情况来看荒嚏,它们很快就会来到我们的身边托。正是这个原因溶,在日内瓦车展媒体报道结束后婚,我们并没有着急回国你炬,而是完成了几款车型的海外试驾掸痘、测试和静态对比的素材搜集丁金,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目芜。   看到这里宪讽,或许你会产生疑问唬:海外车型的对比对国内消费者有意义吗煽顺茂?坦白地说魄剐冯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的烧项肺:1.它们必定会国产并且在国内销售桶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比春尼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来疚描,只是一些细节针对本土化进行了改造为,但外观内饰设计膳略、车内做工怜、人性化芜骑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沤焦。综合上述所言叼董媳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义颂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些棠,感兴趣的不妨继续看下去略鞋讣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用枷骡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉姐缔。例如CX-5搏、ATENZA阿特兹貉宏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉抠。最重要的是啤差,它们不仅有所创新桓,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风驳碱溶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋车,再到如今的Axela昂克赛拉偶梅牌,马自达3已经历经三代车型的演变钡。据长安马自达相关人员介绍茬菩搏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)挫莱两,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蒲犬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话抱,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹篙。它的眼神更加犀利仿,车身线条更为动感洛绥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹怜,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳奠分太,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹耽承楼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连儡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识妮坤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子掀磁,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼虏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神范宠成。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线芍踞闲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计绦赖。另外倪冠损,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神需娟浦。据厂家人员介绍憾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层南超、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺饶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化隶,使它的整体视觉感受类似红酒一般恫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm募骚侧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm躬,两款车的轴距同为2700mm膜拾扒。相比同级别其它车型锯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蒋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥淅摺,不过轮圈的造型稍显普通伐尉啤,不够运动航。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列翔,规格215/45 R18兢十漠,抓地力表现不错莱涡栖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎砂返惮,规格只有T125/80 R16巷。   尾部的设计不算惊艳隘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全苟橇护。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性衰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计多,这在同级别可是十分少见的畦会。" "  说起海马福美来氦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型贾苔,转眼十几年过去两铃赡,福美来已经迎来了它的第四代车型浅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5常尼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品投,新一代福美来M5采用全新平台打造配杏,不论外观还是内饰帽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子疯菜聊。在此之前古,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型搏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧牌撇链。   前脸采用了类似美系车型的设计风格莆,宽大的直瀑式进气格栅脓,大面积银色镀铬备酥艘,符合国人审美将。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感茂嫉佰,腰线采用分段式设计堆借,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辨暴。采用与保险杠一体的方形双排气口设计芭萝,凸显运动感清鲍坛。但只有左侧为真排气口唬尸哼,右侧仅作为装饰挤。" "  对于中国汽车市场来说轿痢嘿,凯迪拉克属于一个后来者悄,当然这指的是豪华车市场航收含。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地脑妨,那可真要拿出点真本事膏。凯迪拉克也明白这一点姆森,去年就将全新车型XTS进行了国产翻令,并且上市销售龋,销量也是比较乐观的桥穷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里肌掇焦,无论是配置上还是动力以及外观设计上锚朗亮,至少能让大部分潜在的消费者接受拳,这确实不是一件容易的事情酮擦涎。于是哼隋围,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款孰许,对动力和安全系统进行了升级犀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版晌室闲,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版夕虚,仅有一款36S铂金版衅坊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变怠慕低。   2014款XTS 28T铂金版外观费冕隆:外观延续36S铂金版的设计蹈地。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同超借,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅访辱市,在其他方面则没有做改动罢杉冻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子臀冒氓,没有做太大的变化烈,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上碑饯。   XTS是一款善于运用灯光的车逆夸,它将大量LED元素装备在车身各个部位密毁,正是这些时尚元素的出现栋豌拈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸上李誓,获得了更出色的细节表现力缝钉。这些称不上优势的细节表述剧酣,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方巨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鬼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示彪心。尾灯依旧是LED垂直式的造型惭官,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致抗徽显。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滔宛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疮诡。早在上世纪五六十年代阿,Citro?nDS就用上了可变悬架辱洗配、随动大灯踩呐、转向助力孙厢厂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挫将渴,加上极为飘逸的车身设计扇括攘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样铺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌切鸵,2011年长安标致雪铁龙成立孺,到今天我们测试全新DS 5LS嫁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实富牧碧,音译的中文品牌名念起来很接地气甸拟肚:长安谛艾仕肋食们,有股莫名的喜感态,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器湾萌茬,是台正儿八经的三厢车舍仙臣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捆疲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象股簿。如今赶,马自达6已经发展到了第三代镰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物彩卜茨,它的名字叫做誓寿漠:ATENZA虑庙。之前我们已经解读过进口版本秋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力牌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挪斜控。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力啤湍冕,这一次排量可不仅仅只有2.0L疾遍,还有更加令人期待的2.5L壁快老。   注斑祥娜:此次测试中鄙柯,红色车型排量为2.0L怠磺,黑色车型排量为2.5L伶羌。国产ATENZA目前还未上市甸,此次测试为抢先测试蚀鲜,车型为试装车授巧。   截止到发稿时吝,官方宣布箱配墒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汝伟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发久容秘,上半年上市销售桐悲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挟堑篓,我们还是先来聊聊外观肝。相比进口ATENZA凯北殊,国产版本在外观上基本没有变化猩挫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汲靖肪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蚊逞氓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哺橡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里肩肆,“下”这个字可意为“以后的”虚短诫,用来表示那些目前还没发生的附不、未来也不一定发生的事情辞贫淋。比如有人说“下次请你吃饭”赂,谁知道是不是真的!同理档,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”小股弯,实际上暗藏了一些不确定性桨雷:它能引领未来汽车的发展趋势谩娩?或者只是一句空泛的口号奋瑟?这是我最关注的问题坏福吭。   当然也会有人更在意其它方面箍捣,比如外观内饰和空间等等浓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述危搅,本篇文章的最后也会提到娜了,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能的。   关于下一代城市SUV的概念抗巍唱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力堂陇。在他们眼里江,很多城市SUV都太“娘”了潞憨,连个小土坡都爬不上去怎么行眠,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统窘夸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战魄啊检、勇于冒险的心勃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一钒骑琉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然砂盲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型薪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多唇功掏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员胆榷,它能够去接受户外的挑战禾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统堕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产块席鸵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售牛斥馁,目前主打3.0L排量的三款车型堂事戌,都搭载三菱第二代超选四驱系统茨较瑰,售价39.8-45.3万元电,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蛔,还有一个最简单区分方式肠喊,只有精英超越版才标配后拖车钩趴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史铂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来土降,陆续又在第三代(V73废、V77等)和第四代(V93霓得贰、V87踌台健、 V97等)等车型上装备娶虹氛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三达、四代帕杰罗)号惹仓,现在销售的为第四代帕杰罗单垦虏。   如果单从分动器的挡位看入港,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统秤涂,拥有2H歇垮哀、4H筷伸、 4HLC灌共、4LLC四个挡位虑刨,在后两种模式下晒可翻,中央限滑差速器LSD被锁定碱溯矢,为四轮提供均匀的驱动力擅。不过值得注意的是缕杆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配兰,前娟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节傻踩睛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式梢豆,正是这样的全路况实用性芜笺,才被成为超选四驱系统财夹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哨萌娘,可以在2H片牛良、4H挡位间随意切换撮,当处于4H位置时庙触,它相当于一台全时四驱车型剐,可以提供更好的抓地力和驱动力齐就筋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面夏倒掂,而处于2H位置时潮对,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善避,不过这样一个大家伙油耗不会太低簧司欺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗量。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝急煤枢,4HLC模式时朗矛咸,中央差速器锁止扒户,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时妻泻,不但锁止了中央差速器双蔼辞,还拥有更大的扭矩输出碘,此挡位的传动比为1.9:1钳,扭矩被放大1.9倍矫纳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下景固,4LLc就能派上用场咸凹材。在车内扩晴表,仪表板的中央会显示当前驱动形式合淮艇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换案,并随时了解到现在所处的驱动模式来泉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)啃,应付一般路况毫无问题乱,但如果长时间处于极端情况下纹线忻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱伐队栋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瓦迸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试刹教盖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蝎归,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心涕躬好,同时也提升了整个历险过程的安全性穷,因此光有一颗狂野的心还不行附,还有选择一个可靠的伙伴忌淘送。 责任编辑潘擞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品维,已经上市四年了贿秒冈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计舜,跟老款福美来相比档次感明显提升惨虫垦。除了看得见的设计差别绍答稀,福美来M5在配置鼎踏频、空间方面也有不小的提升卑盒快。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本惩惫,1.6L车型会先期上市厦歪牌,后续还会有1.5T车型推出蠢挛协。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本埃,其中手动挡共有6款妇盖,自动挡3款此,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型秆,厂家介绍说叫旗舰版僵。由于厂家没有提供参数配置表倪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别图湿扒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型橙恼。 ● 外观琼弹厩:中网造型似君威目碎随,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面偷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头奸,尤其是车身长度媚七翘,福美来M5达到4698mm椒鞍,超越绝大数同级车的车身长度且簇忿。跟老款福美来相比显瑟,福美来M5的车长抖潭、车宽和轴距都稍稍增加一些聪茬诵,而高度降低了3mm扑。   因为长度和宽度有明显提升疾膏,高度基本不变肃廷先,车头设计的比较厚实幢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的夯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网请坊,格栅同样采用镀铬装饰芥铰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寝共锯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现币畅,老款福美来就已经开始采用吼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计刻贰波。中网轮廓稍有些不同氛砰,老款福美来的中网较矮安薄,而福美来M5的中网稍高篇帆糕,看起来更加厚重驾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构卢。除入门级车型外佬统,其他版本车型都配备了自动大灯送乓,这点还是比较厚道的埠,老款福美来全系没有配备自动大灯鞠腻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瘟警,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜痕驹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拣壕,能明显提升辨识度龄贩牧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)说蚀鸵,是2007年买的括,到今天行驶了9.7万公里左右戳粉鹅。日常使用中油耗7-8升/百公里夸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题褐任。当时家里老爷子选它的主要原因有两点田释瑞,第一就是便宜陕块,全算下来8万;第二就是配置高青,07年8万带皮革座椅识顽寒、天窗羔、自动大灯和倒车雷达的车不多碴盟,而且空间也算说得过去娘毋剃,总的来讲这款车符合预期坎,坊间说F3小毛病多脆,不知道是批次问题还是命好惊棋,我家这辆倒是没什么事儿梆泉。新F3于今天上市窍卞涪,领导说我算车主登,于是我就来了习敝。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吭厘,聊聊老款在使用中的各种感觉颊壬渐。   ●动力及悬架澈:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱碌轰辽,动力够用挺核,只是起步比较肉库枷夺,1挡和2挡齿比跨度偏大急秸,走起来后挂入2挡转速掉的太多挤浑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡讣。   油耗日常市里开7-8升/百公里譬拟,还算满意河。悬架初段有些生硬惜九栋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好媒但,对于颠簸的过滤一般泌汾喉,后段软宛碴策,拐弯时车身倾斜大母蜜己。总的来说算是个合格的入门级家用车容。   ●配置及人性化设计袖惺:   比亚迪一直走高配低价的路线炯稻,配置丰富圣竞肝,前面说过苗,皮革座椅铅片坤、天窗返、自动大灯和倒车雷达都有所配备问旁愁,另外崔碍卧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针椽秒杰,虽然不好看虐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的砂。没有行车电脑显示屏霓屁鳖,无法了解平均油耗痴谱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤还谁,首先价格便宜撑纯,其次当年没有也不新鲜)秆。   人性化设计方面铆煌,四辐方向盘比较细痊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤悉恢承,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用阔罗,四个角随便按一个都能触发茨想肌。日常小储物盒好用哇剩,票据蛇如视、手机和水都有地方放突苍篇,不满意的是门板储物太忻追道 (硬伤)粱难,平常只能放车证之类薄的东西醇疵钡,连杂志都放不进去妻稼郝,后排基本上算是没有储物空间美靠。   ●做工孟涡: 内饰和外观各方面做工比较糙眠,主要体现在接缝上蒋,不仅大而且不均匀购,这是急需改进的当。   ●空间播:   F3轴距2600mm土,我身高190cm秘酱幻,有时候我开车庙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赋。后备厢空间大诽虐,而且比较规整下掀波,用它进行过几次小规模的搬运读邓,还可以假。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲婚珊蚕,试驾中我也重点根据这几点进行体验草暗,看看新F3有哪些改善和变化捆雌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回安,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》噬木赁,仍无法挽回姑娘们的心畦涪,如今她们只爱大长腿和都教授背坞泼。不知道你们发现没有加猴,宝马在汽车界引领着同样的潮流趁当,硬邦邦的3系倒拌嚼、5系换代后都不再凶猛呕,舒适感和精致感倒提升不少凌取。现在轮到X5了玻逼瀑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的效陡捂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气戚钉蛔,我勉强同意这种观点缓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质隧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片券棘懦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦芳情,更显精致浓律耐。总的来说宿,它不太凶裂斑乳,更俊美一些撅悍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市俱饭,除了外观与内饰的小幅调整外辈凶,改款后的逸动引入了1.5T发动机僚容。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分化竿,逸动采取了1.6L家庭够用硕冠汹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策坪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)家,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型撑竞裁,一个争取“各门功课”都不落下欧棘,一个则是专项选手奖刷豌,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手眷。 ●外观豁淖琅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7栋:轮廓流畅倦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列购郎、瑞虎系列力、风云系列及QQ系列)青兜,同时带来了转型后的全新车型囤呛嗽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鹊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造芜必含,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用加,更是出自海外设计团队之手探,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词宛粮圭。" "  刚进入社会的年轻人愁,它们也背负着太多的压力霉,在家庭事业初步稳定之后艾,一辆车对他们就显得很重要路读诬。致炫就是一个体贴的产品蛋勿坤,它有着炫目的外形瓜诬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致备巩公,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鸵,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上俺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫乖馅忍,变化的不只是名字苔赦锰,更是尺寸和定位坛,风格和潜力叙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着捌,吸引着更多年轻的用户群体鲍弗奶。   致炫外观灵动时尚担,带着一些年轻的运动气息奴,车长为4115mm定廊写,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm揉喇,比老款低50mm;轴距为2550mm席,比老款长90mm钮浇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抨寐凤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点迷午搁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雄怀律,这样的设计更有利于致炫的散热城,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱速。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利川,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瓷弛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格桥嚎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺歌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友须乏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助柔杠未。   在ABB的阵营中攀膝标,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扳午,他们的目的很明确淀杯倘,就是抢占国人最热衷的这一市场鞍七畅。对于奥迪A4L嗜杀、奔驰C级虚固、宝马3系而言煌覆,三者都有着不同的亮点与喜好者晾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价觅狙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法来鼻。   在这款316i消息正式放出时们敖柒,包含我在内的许多人都会想到一个问题悲轿,那就是究竟会减配成什么样辣?但在实际看来慌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神馅。无论是进取型还是运动套装版坡,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距惩葱,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼窍上惦,当然如果你肯花7800元苏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯尉。此外蜡巷尺,对于现今发达的网购来说干纯催,这个根本不叫个事操火琅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多脾,此外还有多种款式的副厂总成可讯呶庸妗,质量咱们先放在后面讥搅,至少价格实惠也能达到美观的效果卤迸晶。   虽然入门级价格不足30万桑褂,但你却可以得到一款原汁原味的3系瞪腿,在定名中你就不难发现猫就舱,316i中并没有“L”苔,它是基于标准轴距系列中的一员瓮从。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂箩隙纬,对比现售的奔驰C级伞、奥迪A4L而言弗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势特。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉壬,这是国人特有的爱面子传统揪萄匣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说韧酚郡,他们自然也深知这一点扁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动呈,单出排气也与320i的相同告,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条表,不过这一项在网上也是可以淘到的汹环,副厂价格也就100多元麻皋挎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐扳搔,然而在国内仿娠,它还是一种小众车型警乏。可喜的是恢蛙锹,近年来随着“旅行”文化的发展陌裂乡,旅行车也渐渐被人们认可崩钳。在我看来鲜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种垂欠递,一种是像奔驰C级旅行版绊、沃尔沃V60那样炕,通过个性韭婪景、漂亮恕疯捍、动感的外观设计获得年轻人的追捧郴碎鸽。另外一种则是踏踏实实走低调上、务实的路线朵舶,用内涵打动消费者泰娄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种管彻形。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)麓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO柏,外观疚河、内饰进行了相应调整心绥,配置也有所提升文,动力系统则保持不变淬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版漆,售价33.48万脱。除此之外玲,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版怪,指导价29.98万拉。   在介绍产品之前雹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来痴蒂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人慨,1985年蚊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂秸喀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司薄湿,这正是斯柯达的前身澳驾避。需要说明的是澎干炊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称抨涟梧,并不是指该车型限量销售猜。   ●低调林、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看茄鹅垛,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版峡颓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60肛斗镰,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格式,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟卫兑、稳重绷特,所以严格来讲疵酵,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拼搜。从上表可以看出钱剖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势啼,而且更重要的是稻诗森,速尊的价格更加便宜梨魄。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嫁。全新样式的中网格栅更具有立体感藏苗,大灯组内加入了LED日间行车灯汹的矢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瀑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应监,朴实拆吻抛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉辣煤较。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯敝脑强,并具有自适应调节功能佰考。新款车型的前大灯造型更加犀利孔厢赎。此外司,LED日间行车灯也是老款车型不具备的焦心茫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计车同,简洁修长郝,没有太复杂的线条勾勒秘蹬洽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份娄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鲁课,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7切茧富,规格225/45 R17厂,这是一款侧重于节能环保的轮胎携沙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性灿,圆润庐普、饱满莆、协调棚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看猜、耐看得多拆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应捻排,尾门上的线条层次感比老款有所加强乳。此外拎,尾窗上沿的扰流板妨铝睹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拾棋,让速尊看起来很有范儿袜。对了爬诬,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管畴旦廓,一般人还真有可能会被它吓到孔撵,其实它的心脏只是一台2.0T钢蔚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)互赴,在北京借着区域上市之机垒俊,我们再一次体验了自由光的越野性能塘伦。作为越野车型的鼻祖惕,Jeep用自由光再次向人们证明呕,即便做的是城市SUV插,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点菊汐旅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身南,但是在四驱系统上痰,Jeep却有其过人之处讨拧闺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言污屎乖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器缄唱。    简单来说刺缺贡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配圈酬,也就是说试浆,当前轮打滑时井鞘,动力会输出到后轮勒唐融,使得车辆依然能够前进斗串。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑敌瓶、交叉轴这样的情况)暑楔顷,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器挽练,脱困就很困难了补惹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I车息、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号容。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造缺铣刀,以横置发动机堑、前轮驱动底盘为基垂吲偃帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴簿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴毯侈,实现100%前轮驱动涵剩,提升燃油经济性伸监,而且它的后桥也具备多片离合器结构类咎,可主动控制左右后轮的扭矩分配韩,起到限滑差速器的作用赌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡肝卸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡床,还具备后桥差速器锁止功能型信父,实现左右车轮50:50扭矩分配爽辰是。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统辆婆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择发沛。    在实际体验过程当中亮涟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰绿拿、交叉轴枢间、炮弹坑藐肃、搓板路等等越野路面功惮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中阀,越野能力无人能出其右懦。    然而作为一款城市SUV缎伸善,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力插凑萝,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板燃湍椿。    另外暑疗轻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间缚辖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统炔申浅。相比同级别的SUV纤,虽然在越野性能上依然具有一定优势梳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣巴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众堑,但是进入这个价格区间以后凡傻彻,消费者选择的范围将更多枢闹、更大督,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战剿缓,在竞争力方面依然不具有明显的优势食尺嘶。    或许尽早国产化降低成本豌蔼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机别滤些,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件奔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来缸唤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蜜谅。如今誓,马自达6已经发展到了第三代头茅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物俊,它的名字叫做促陌阂:ATENZA勃。之前我们已经解读过进口版本煞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力巧孝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点败。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力们,这一次排量可不仅仅只有2.0L盒锹,还有更加令人期待的2.5L踞。   注匡:此次测试中岛,红色车型排量为2.0L茬凄,黑色车型排量为2.5L蜕。国产ATENZA目前还未上市文师崎,此次测试为抢先测试禽洞,车型为试装车舷。   截止到发稿时戮,官方宣布拌圣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鲍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发柒女美,上半年上市销售沧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规槽勾,我们还是先来聊聊外观蒂垮。相比进口ATENZA快路喝,国产版本在外观上基本没有变化混,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份十苟畅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注靠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恼坛炼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA无另据,它不同于以往的两代马自达6健,更多流畅的曲线在它的身上得以体现渭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梨解蛇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子斧歌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粮。总之从结果来看嘶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感仍始垮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美德力摧,希望它能够像老马自达6一样实孝,百看不厌琴长。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色墙,仅针对这两款车型来说斯靠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA斡适,而黑色则太过低调归,完全掩盖了车辆应有的魅力绢体。ATENZA的红色与大多数车型不同啥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒弓佃,不俗套阔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm汐蚀,轴距为2830mm睫写,与进口版本相同摄。相比同级别其它几款日系车型洞起,ATENZA在轴距上有较为明显的优势鲜毋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别辛混晴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯坑家缓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涪菲澈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源方,科技感差了一点屑授份。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)哆蛙,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上忌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坊粹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈黎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈壕实,相比之下确实显得小了一点帝,为什么不折个中参湍,采用18英寸呢艰科藉?   两款车的尾部设计几乎没有区别彤蠢非,尾灯样式相同爆,双边共两出的排气管(没错渴溪,为了表达更直观差浓、清楚恭峭泰、无异议鞠净,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分唤,这是马自达6一贯的良好作风北膜静。总之柔癸稿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的轿捻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言渴,谁都知道SUV车型最为畅销煌豹绦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知胳饥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出脓睦堆,而卖得好的却还是那么几款莽。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙抹,还要等到试驾之后才能给出答案班双始。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型帽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV珊。从风格上看爱,海马S5偏向时尚剧铣随、运动筛毛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群伪。而在配置方面靡丹筏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鲁菠迷。根据目前了解到的消息山,这款车型的起售价约为9.5万彤椿蹭,如果消息属实的话丸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平垢胎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗楼?   外观缓:设计新颖靡断,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆坚屑粟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位溅就接,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司斗葡入,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型恐,也将它的风阻系数降至0.34烹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了赐莆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴墨,比例上感觉怪怪的词,好在经过哑光处理所产生的明暗变化撅吻牌,有效地提升了视觉效果阑铣颠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯脖借枪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神点亩颈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯啡尽、转向灯以及雾灯挛兼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集贿。   作为一款紧凑型SUV便,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嫂嫁膳,轴距达到了2630mm簇。与同级别的海马S7相比萎念,虽然在车身尺寸方面有所减少筐常哪,但轴距却多了11mm本探偿,整体空间表现令人期待淖改。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈取试霖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上广鲸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供卉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17械。" "   全新的A3备受关注潜,这其中的原因有两点担将逢,一个是加入了三厢车型电。而另一个博,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鹤才。只是这台车来到国内较晚火,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生窖串。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地躬深,简单明了的说迹模,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型兰彩堤,而必要条件是横置发动机是。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本乖憾抬,但消费者从中又能得到什么咀蛙掣?如果按常理来看图谋,对消费者的好处应该挺多的寿,比如车更便宜了徐牡轰,就算车不便宜配置也应该增加了瞳紊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低确迷。但上述这些还只是一种期盼磨,毕竟这个平台的车型刚量产不久虹,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显梨喊。至少高尔夫7是这样型堑笺,而全新的A3由于正式的价格没有公布晦,所以也不好定论净。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3尾券教,这次引进国内的共有四款车型贡隆嫉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型袜龚诲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置闲碧枢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机焙杆篙,6速S tronic双离合变速箱故钠吾。在本月的21号部副乱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市顶。相比老款的两厢车型椽,轴距和车身尺寸都有所增加床猎,而且在轻量化上下了不少功夫叭退。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择承偿砍,但在配置上基本都可以进行选装燎稻。由于三厢版为新增车型旦围,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开媚沤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日片玫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市手幕烽,“小改款头,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款软瓢筒,而值得注意的是沥诺颊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嚼码颊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议僚想巧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力兼。”吉利控股集团副总裁膳浆毁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态棚铝,欣喜之情溢于言表会办。    亦或是巧合峦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能巍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7虚,一方面感蔚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖季,另一方面吵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁受疮扑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域脓娃郎,种种迹象表明坦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段捶磕。   诚然吓矢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车搔破烽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”仙僚期。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时铅僻盆,孙晓东对媒体表示拖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪醇都,吉利收购沃尔沃之后缄罚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点雀寥酗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生赌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应惦的膛。" "  在国内档携,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的撕多,它凭借动感的外观毙八火,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”磕襄龚,后来者RV4斡、途观忌辈簿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮侨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比氖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎默,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了形。而今年泻,东风日产给我们带来了第三代奇骏合,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”呜块叮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤菏印,年轻化寂、动感化的外观设计就是最好的证明侠陡哇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上捅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车捷龟察。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中稳单吕,层次感以及运动感比老款强太多了慑家糙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的讨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条冲陡跋,流畅的曲线让它不在干巴巴芦洼蕊,整体饱满了很多叙篓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯囤搓燃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协孟饺稻。   在侧面线条的过度下扇现铜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型煞,并且加入了以装饰性为主的扰流板首随喊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性穷。后尾灯变化更为明显芯,竖条造型变成更为接近长方造型部烈涣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”南,一定会想起Jeep歼,提起Jeep很,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了廉事,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者建哇坟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能煤酬闲,看看它在这部分有着怎样的表现衰高心。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车脓痊把,并且不可选装以外沥缝剿,2.4L 豪华版可以选装该项配置睬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配虚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版孤凭簧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式沸揪冷,从功能上来看比较全面艇笆幸,下面我们就一起来看看它的实际表现兑儡。   更多精彩视频单,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作双防,调整比较细腻超,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位赫,而且还可以停得很正悼卑汕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可权。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话竿份,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示荒,如果继续操作畔,系统则会中断本次自动泊车辛航拆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里兑铅惠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搅戏纺,我一定会把奇骏放在首位尺沦崎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款恕雷,性价比非常高亲。不过自从2008年上市至今的6年时间里金澜愁,它始终没有太大的改变凸,另一边竞争对手们却在不断进化耗踌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者千,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律繁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘菊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况烂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前卢苔,而看到新车的第一眼就会让人感叹亭媳胳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了柔却经。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)放剃,并且也是该平台衍生出的第一款车型鹃酒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化糠。相比老款车型略显古板的硬朗外形暇,新车则显得更精致醋离噶,更有设计感形,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上哎蕉。当然码,除了视觉效果之外垄快陇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了录?这也是今天我们需要探讨的问题趴却。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瘫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限挽股,我们本篇文章的测试内容并不全面铂骂玛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受靛囱铝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据概簇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盼啸玖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蚕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章污耸,里面对新车外形菜寺、内饰等方面都进行了详细的解读叙夕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 赁废。另外壕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烫淑挛。   ●增加更多高科技配置超旗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品掸,除了拥有出色的设计磊贸低、良好的工艺和用料之外莽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望估蝎锣,翼虎就是个很好的例子蓟哄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势铜。如今的新奇骏身上奥,我们也看到了各种高科技配置班耙毙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平溶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了恫勺桃,在两年前它就已经崭露头角胃匆凰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样集奉湾,连控制面板都完全相同烩舅。虽然东西不算新高肖泉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先隶铰瓤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化犬棠拷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代抡竟搭,汽车作为生活中不可缺少的一部分廓氮,也同样要跟上潮流请。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车世氓臼,很多的印象都集中在日系的丰田车上堕旦染,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等肃咕,由于起步较早安篮,所以在混动技术上都比较成熟察。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型薯,一方面是因为未来的趋势赡,另一方面就是对环境保护都有一份责任渤。但能让人印象比较深刻的不多摊毙绦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外软揪伤。经过一天的试驾体验史环,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶凌,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车戏。   外观方面奇摧妒:设计大胆前卫寄粹,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后枯腻滑,给很多人的印象就是模仿喘犁孺、复刻加,aygo玩、花冠些撬午、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象害。实则也是没办法的事儿乳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始辈,不过从秦看来彭婪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段棉橙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言腻,整车设计偏向年轻化娠典,前大灯内加入了日间行车灯滥疙朔。车身尺寸方面稠丧梁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm程,轴距为2670mm田凳。   实质上护思,比亚迪秦的外观特色鲜明唐,个性十足冈,他并没有针对大范围客户群体而设计盆侗,更多主打年轻唤陇啼、时尚元素壳芥品。这样一来泥,优缺点也相对明显袒,需要一定的时间让更多的人来接受他缆祭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番穷,充电方法非常简单也很安全闪。通过家用的220V电源就可以直接充电番聘,但是要采用三相插座掸鲤阶。车内的仪表盘可以显示充电信息灿,包括电量以及预计充满时间僚棠,而且还可以选择预约充电递。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的尺,虽然我的“档期”已经很满陀咆,截稿压力山大糕广。但作为潜在车主碍量,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平仓体,它和福特嘉年华考、大众POLO会有多少不一样箔辫,谁更值得购买蓉赣信。我想这也应该是大家都很关心的问题涛剿陡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息秦老,以供大家有更多了解告握队。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元匣背,分1.3L和1.5L车型效承,提供5挡手动或4挡自动变速器股擅。这也是国产的第三代威驰车型卜烘,相比老款车驴沽,新威驰变得价格更低熄确惭、空间更大辈惶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫死,在广汽丰田4S店中销售扭哨,价格区间6.98万-10.88万元垢。两者动力系统梨、内饰设计完全相同虚。只是外观分成两厢与三厢厩,配置上有细微差别而已酞赤吃。好了奉脆鸿,我们就从外观开始说起复。" "  导语霉防腿:在新能源汽车研发领域练,比亚迪一直是领跑者遁坪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车层蹭涩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者尼惋铺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术隧渴,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件计石,能够开发更为节能金死顽、环保的电动汽车产品鸵,实现性能的提升和普及应用捐崇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作急潘黔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车板拓。   历史上陌嗓,秦灭六国功输,结束群雄割据时代昂饭块,统一中国氦堂恃,开创了历史的新纪元曹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆景精绞,势必证明其在以下六方面的实力祟上乌:   一钵抬、比亚迪秦到底有多快瞪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示处,全球有52%的车型百公里加速大于10秒文,23%的车型在8-10秒薄垂,17%的车型6-8秒虚损虏,仅有8%的车型小于6秒譬,代表车型如保时捷卡宴4.8L徐仍届。今天麻锯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下胎随,秦百公里加速为5.9秒闯,而记者实地测试时齐送斤,百公里加速更是达到惊人的5.4秒汹。   跑得快自然有其道理埔倘,秦具有“双模”动力玻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合稗,在混合动力模式下城,秦能爆发479Nm的扭矩闷撅,某种程度上可以与那些超跑抗衡霖金。 二蛾具纳、秦油耗到底有多低卿缺痪?   根据国际标准测量核算刨袄槐,秦百公里油耗仅为1.6升泰。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式苦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谱唯,纯电动模式时形底隙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时文磋供,整车自动或者手动切换至混合动力模式庇平。在所有模式中洗抹,秦还能进行制动能量回收寇芳,即电机向电池反充电咳,每百公里回收2.5-3度电层,可以多行驶约15公里菱期。 三峭、秦充电到底难不难普?   一句话回答极害:有三口插座的家用电源就可以吕崩,就像充手机一样方便灰霸沏。秦的电池容量为13KWH茬踢,可通过220V电压屑孩票,3口插座灭疲,4-5小时充满电钙躬。秦随车附送一个智能充电包敢暮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖匣锌。   四烈菇俄、既然用了大量驱动电池弛啡,到底安全不安全?可靠性如何酥费瞧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池滦豆柬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钳绍。单位能效比笨久矫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池南柒。但是安全稳定性方面则恰恰相反韩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妻祈举。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池忌犀火,是目前市面上最安全的驱动电池妓砂,没有之一壕秘靖。   可靠性方面貌菲按,据比亚迪测试湍,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑票死畔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蚀,业界罕见为丹。电池电芯甚至终身保修封。 五良菩亥、秦操控驾驶会不会很复杂如歉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样想,习惯之后甚至更加简单兰泄。新增纯电模式叶偈喜荩控驾驶陆,更安静泊另唇、更节能辅俊。   六蜜锌玩、电池组电用完了如何行驶娶?   据技术人员介绍瓣跺,秦本身不存在电用完的情况喜。电量不足时褪惨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式释。利用发动机的多余能量带动电机反向充电贾颠。   此外睫农,行驶过程中勾譬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量惟,并储存到电池中挪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车彭嘲侩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字杰辟,其次是QQ me闯戮毫,PT漫步者之流炮席,当然还不包括那些“只识其样惠讨、不知其名”的人群编葡莲。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象答毫,它也是双龙汽车最具标志性的车型份。在迎来双龙新柯兰多之后赣,就在近日渤笺郡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾廉即,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界疯心,但却让我们可以由心发出这样的感叹钒,爱腾终于正常了黔。   从推出2011款爱腾至今阿,已经有近3年的时间胸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势迫壁团,却在人们心里留下了不可磨灭的印象馁夸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扛,伴随着2014款爱腾的推出茬瞬,有关于这款车的一切顷慌箩,也自然成为历史镐省,被我们封存起来蹭棱敖。全新的家族化风格设计酸示撑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路搜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部盾乔,与新柯兰多相似的样貌仆,让新爱腾不再具备专属性镁。没处前部细节的设计淳,都是那么平易近人锯柬肆,平庸的再没有任何特点痉姓。可能人就是这样呻,老款爱腾在售时典,人们总是说这款车有多难看疯,有多奇葩邯抽炔,但当它真的成为历史后孪,我们又会感到缺少了什么闹弓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化温骏,但还不至于让它从中获得什么优势俩杜,车尾部简单的几处变化步,也并没有影响整体设计给人带来的感觉莫班凶。现在在大街上杀守松,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的额巨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蠢剔堂。   本文导航" "   这年头在路上跑着佬归,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼箍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念窝,把自己造的车不断的加长催掳,就算不加轴距也得把身子给拉长犁悍闪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中昧、大型车上湘麻额,感觉有些资源浪费按即缔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车及颂屠,“L”的作用才更加实际催了。当拿到这辆YARiS L 致炫时薄渐,小惊喜了一下粮踏瞳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了篙墙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了末箱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度冒惩颠、大众polo蓉吵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势颧屑。目前这辆车共有两款动力透访、6种配置车型在国内上市甩捣,指导价格在6.98万-10.88万之间壁抽呜。由于新车型且上市时间不长衡雷吠,所以目前的优惠幅度不算很大冯捞,基本在3-5千元左右围溃彩。(个人观点寐歉仑:致炫法殴慧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士陷雷清,厂商指导价为8.7万-10.68万污标,搭载1.3L/1.5L发动机肩潭,5速手动/4速自动变速箱身旦。" "   曾几何时没缔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾苗慰笔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钦穗暗,但却没有获得国内消费者的认可涂纹。如今悄酿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前祥,其售价区间为15.48万-21.98万元虑,相比老款车型有所降低封垢兽。另外临匈捎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化屠,并针对柴油发动机进行了重新调校篇床。下面就让我们通过试驾体验赖拣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化闻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瘸,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计赫缅拔,并采用双龙全新的家族式设计豹程辖,整体风格与现款柯兰多十分相似凶暖。然而艘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汰聪粉,其车内布局依旧与老款车型保持一致珐宦,略显缺乏新意椿洗陛。   小结酞: 相比老款车型来说丢,新爱腾的外观变化令人欣喜惟芭棘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光持变署,且双龙全新的家族式设计的确更显档次坛估贩。不过旅肪湿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坑吮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容碴嫌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上赶膛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)本楔。在海外市潮粱奕恪,新逍客提供3款发动机讥幻顶,配备6速手动或CVT变速箱歉辖坛,在英国的起售价是17595英镑窍檀。与现款车相比粟剂,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计饯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处泵。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型猴谈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了峡漂。 ● 外观介绍忿妹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型哪:宝马2系Active Tourer侣梁猩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单夹猴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型弟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子乖喉号?车展上的展车给了我们答案甫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月唤帆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车回敛,而在正进行的2014日内瓦车展上恼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出穷亥杏。和两厢版一样惹,全新标致308SW基于PSA的EMP2母悖块化平台打造宏橇撑,造型新潮时尚结,细节设计则突显旅行车的元素燃不啊,保持一款旅行车应具备的实用性氛。据悉刀吨,该车将于年内率先在欧洲市场上市泉蟹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位千崇敛,相信国内消费者很快也将与它见面暴闷吹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后僚,全新标致308的旅行版如期而至舒。从整体变化来看泵哀,它在保持旅行车实用性的同时钎户戊,将重点放在外观柑、内饰的调整以及配置的提升上拌,新潮的设计更是让人眼前一亮陛新蓖。在我看来蛋辆档,它的变化是非常积极的散。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高吓,现在它要做的就是尽快进入国内烈仇师。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章虫耗:   静态评测    ?   更多精彩内容卞肖挎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑皆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苛拳徐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新驶。早在上世纪五六十年代吓吭,Citro?nDS就用上了可变悬架牟烂、随动大灯荣孪、转向助力复箍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术聪擅,加上极为飘逸的车身设计午惕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孝片捎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌喜部抽,2011年长安标致雪铁龙成立酚吴淮,到今天我们测试全新DS 5LS础戏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实每皆,音译的中文品牌名念起来很接地气论:长安谛艾仕欠蓬复,有股莫名的喜感头痪胯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器堕船,是台正儿八经的三厢车许络。   ●外观歇:考虑国内需求物媚忿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前脯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5糠,后者里里外外都显得格外前卫罐,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度耙吾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实狭箩、更好接受一点菱。当然荡,前提是得保留住原有气质逞獭酶。   在这张全新的前脸上倡帛溺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰毛,官方把它解释为“飞翼”捻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征显,由于边缘不是那么锐利秤颇付,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪人栖潦,接受起来没那么难尚泛富。   车身侧面和尾部看起来很饱满卸宿现、匀称泡,其实我个人甚至感觉比车头更好看没聚扳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰帝适讽,厂家说这是做完市场调研后的选择帽毕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西扇,想想也不无道理息,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条酵乱,与其后期车主们各自琢磨朴,不如原厂直接把这事办了耻的。" "   三年时间足够让人新鲜感全无捷墒踩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注撤镐雷:下文简称新阳光椿体脯,以便阅读)访忍歉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸部铰氛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰猫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 壕篓虑。现在它不光新潮纹素行,还进一步提升了性价比渤其黎,为与定位相当的大众桑塔纳鼎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胃肯。 外观撑淑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸墩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似说势,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蠢溶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜实。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泪缄休,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米亨咐,达到4456毫米恢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平挝。    此外譬琅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米强,由于在东风日产的产品体系中羡菩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)坏赁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样颓眉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些喉攘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时堵弛缸,我已经身处呼伦贝尔牙克石熄苟碉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气密响。尽管天气有些寒冷暑,但此刻我的心情是非常愉悦的起壁歉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演猛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感胳凶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世侵擎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car导没捆,当然我也不例外计惟。这次除了911之外匪盖谅,保时捷还带来了Cayman赐哄布、Boxster儒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型捣皆筒,让大家分别体验RR(后置后驱)始、MR(中置后驱)崇雀绊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧疆枯慌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的榔遁,即使在这样的冰雪路面也不例外剑痛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作衡。在练习漂移之前筏皋竞,充分的驾驶培训是很有必要的弗粟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时诗风,驾驶员应该采取什么措施加以挽救歌现阔。   ●车辆失控该如何挽救蔫绰?   当车辆发生转向不足时理,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)败膝,稳住方向并且慢慢回正磁,切忌继续打方向寄驳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向什吴,反而会加剧转向不足的发生衅。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时痢噬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度堡欺挪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线廷。对于一般人来说刊把朔,应付转向不足要更加容易一些朔溃灰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惺愤煞,而转向过度一旦被合理运用形懊,就能成为过弯利器侯将,也就是我们平时所讲的“漂移”导。   ●如何才能实现漂移呸兑?   要想在弯道中实现漂移刊犀遂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移摹扑。针对这次的车型以及冰雪路面蜗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式迸啼缸:   1钡寝盾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)弗,我更愿意称之为惯性漂移过弯米膳绍。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近呛、甚至小于90°的急弯傅。 ? 『以上为PPT截图裳拣快,分辨率有限盟匣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性巾腥府,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度泞,然后反打方向橡藐涟,稳住油门漂移过弯帆赎耽。例如在通过上图中的右弯时破赐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢畅假,然后左打方向睹膛,紧接着再右打方向赋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动筛,别慌谱,这正是我们希望看到的麻答,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心赫。随着车尾横向滑动的产生浪,此时驾驶员应该迅速反打方向屡茶,让前轮时刻指向出弯的路线绿矢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度夹思船,随后在出弯时适当收油并回正方向碗磊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了年。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向晌,方向盘转动角度都不宜过多盲扛窜,最好控制在90°以内开乳。其次油门动作务必细腻改桅煤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系杠释豹,给油则会加剧侧滑辞济,收油则会减小侧滑角度备播,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钵躬话。   2淖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)龄。   适合弧度比较大的高速弯道剔会。 ?   当车辆高速入弯时累,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头发洽抽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑偿舅崔。当车辆开始侧滑之后乓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转店阑,继续维持横向滑动淌杆,同时反打方向控制出弯路线蓬捂,之后的动作与第一种方法一致寂吧窍。对于初次尝试的驾驶者来说迁,如果入弯速度不够快也没关系丝祟劳,你可以直接省去刹车这一步骤绢,在入弯时适当地轰一脚油门狗系,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑苦莱慈。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钠扯,并综合运用辑熬咸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了葱。例如在紧急骇、高速的连续S型弯道袱挤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心茸谦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心济,从而划出一道完美的漂移路线瘦狙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗饰岗刨?AE86在高速S弯道超越RX7河陈,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介波。   当然彻蔫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后膏辱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海废激泌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型勿砍避,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶烯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器函钙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作申,驾驶员只需控制好刹车全仍吻、油门以及转向三者之间的平衡即可雌枫镐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距韩痉。   然而即使是这样井炕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的崩计。冰雪路面凹凸不平泰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同食蹄夏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验喉赋瓷,所以技术和心态都十分重要骡工,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙摧恭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统罗秆氦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沤。在这期间掇骚,沃尔沃创造了无数的第一瞄授,也赢得了不少的辉煌成绩逻剔,当众多车企迎头赶上之际曝,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中郡材兄,并将其命名为Drive-E姆嫂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢该仑,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带痪砷诺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命豢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅倍,实现了靠背调节和腰部支撑潘钞。 1967 推出首个后向式儿童座椅体琉毕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护闹囊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吴既溅,将有害废弃排放降低90%以上扔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)溃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全卑橡健。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生寿伍售,有效减少或避免低速追尾碰撞佰昆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蘑裂甲,至此安全范围从车内延伸到车外贯掏隶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表话:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数辟柑,从被动安全到主动安全盘史,再到行人保护降田奋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可晚炬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域伙瘟,空气污染现已成为最热门的话题墙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事圭匈赶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性释贪酷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎八差捆。   Drive-E是什么 恢峦?   即E驱智能科技晦啸对,代表Efficient Power(驱动更高效)到纲、Electrification(驱动电气化趋势)酗、Environment(驱动环保潮流)连,从字面来看很容易理解伍庇,简单来说就是引擎高效化宛堪,这样一来既可以保证动力性肺暗硼,同时还能达到更好的排放标准荆戳妮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伺诬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征嫩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎勿踞倦。   沃尔沃还将这一技术投身于那卓伲块化的研发奖,只需变更增压器纳罚块与催化转化器牧硎焙澹块等主要部件辰,便可催生出一款新的引擎产品辱们辟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上武沟,大致可分为4类僻,即汽油直喷引擎卑忍、柴油高压共轨引擎烧,单增压引擎(T5)卸薄、双增压引擎(T6)壁。 以XC60为例 锹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 么躬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表廓十:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例狈檬九,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肠仇摊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比舞,在动力输出上也略有提升醚,其中的原因自然脱离不了小体积烤唉、轻量化等一系列技术的支持栏呛你。   此外变速箱方面也有了很大的改观练,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%欧汞雷,挡位的排列也更加紧密狡,有效缩减了换挡时间纱趣,从而具备了迅捷的响应能力赁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现定。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下铆,耗能经济性方面得到了进一步保证喂簧,它将改变城市路况中引擎启停的时机惹,改善油门的响应接,空调系统转化为经济模式工作间,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作徊胖,而在65km/h以上松开油门阀汐,引擎还将会处于怠速状态材。   本文导航滇羔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩但廓圣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位邓啪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”媒。不过郡茹,动力并不是我们今天的主要议题嚷访。秦的下盘功夫方面表现如何角晤郴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系薄?这些都是我们今天要研究的内容坎斥淮。综合起来椿阀寿,我们最终目的就是想要弄清一件事凰梦人,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色贝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”坍农碾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外护,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瞪。当然抠建醋,由于秦有着体积更大孟、更加复杂的动力系统培方屋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法诫涟,但由于双叉臂需要更多的空间安扯栏,因此也是不现实的糖垮蚕。在材质方面前镰革,秦同样表现中规中矩粱,并没有使用轻量化材料为车头减重蚂,亮点并不多便串。由此可见骡动悍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化凭。   不过搽,由于混合动力系统的特殊性矢亭骂,秦也必须做出自己的调整茎离,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异讼扳祭。比如臼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面痘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上陀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上毛。此外曝锑表,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮啦排,相比速锐在直径上增加了将近9mm莲杯棱,看起来很是显眼标。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化累惊,而在同等材料和工艺的情况下龋驹跺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度将,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载荣宪。   另外氯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架搔。与速锐的非全框式副车架不同申库临,秦的全框式副车架看起来更加粗壮藐,由于加入了电动机和管理单元毙抬斑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加筷疗,因此这样的变化当然是加分的龚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套镐华彩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声阔狗、振动和声振粗糙度嫁,欲知详情请点击这里)琉,是个值得肯定的进步胶巷受。此外兔叔时,与速锐相同唐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连陕痛,强度更高凭首媚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力懊徘忍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天耻卉烈,现款讣薮植郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌俩篓伙,不过福特已经为此做好了准备鞭吨翻,日前刚刚发布了新款付危克斯瓤继。它采用了全新的家族化外观热票,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果忙距剔,不过它真正的杀手锏郴罢确,还需打开车门才能发现笨纯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线久为禾,进一步抢占细分市沉胩烫取,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型舅矗,满足那些对于性能有一定追求的消费者推龄坡,比如轿车中的S5邻勉、S6悲、S7垛嫩汤、S8等等食。就在不久之前的2013年12月伯蹭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前肪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型擂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鼓茄吕。 外观崔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态藕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纬惮,可以随时面对那些不识货的挑衅者贰磺。作为Q5的性能版车型沉托俄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念碌钳,颇为低调撵,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化贺饱肋。 车型图片 基本参数毕凡柑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出磐搭精,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别困酵,特别是车身高度经过降低乳卉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm碳,而轴距也有细微的变化界。   其实只要细心观察皆扑狈,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的据鹤馅,除了特有的徽标之外成玖饱,SQ5的镀铬条有别于传统车型级钾讨,采用的是双横条样式晤商。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状磺北,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽捕含腔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆焦烁剂。而配置方面恋蹄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备倒竿。   尾部的变化主要集中在下半部分躺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力男。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计戚港匠,可根据行驶状态来改变排气开启程度替椭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派痢竭橙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭核,前者就属于少数派投考舅。一个是只有追韩剧的人才懂炉,一个是全民百吃不厌情。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品邪,其实上一代车型在国内早有销售谓,只不过跟福瑞迪太像了督,外观不出众莽,关键是动力平平林梢罢,所以最后并没有收获太多齿煞汗。全新速迈刚刚上市贺添,售价17.98-22.68万元绍,很有幸能够在第一时间接触到这款车具,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了戌木勃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常弄想凤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈焕峡钩。通过简单的对比经户,不难发现墩坎尖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版嚷,名字叫做ForteKoup仑覆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吻系搔,售价17.18-20.08万元涟峡嫂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版歉禾稗,它承了起亚家族的虎啸式前脸日匙蠢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评饱迟峰,现在看来谈不上惊喜仑,只能说还比较精致誓妥。虽采用了大嘴的设计拣伴狡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步挂棱,或许小女生会喜欢孰表坟。大灯全系都为卤素光源稼峰,并带有日间行车灯筐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰凰档畴。   走到侧面纤吧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化埠其,但两门的设计为它增色不少貉钢,在绝大多数人的固有印象中逞松舵,跑车就应该是两门慷损稼,并且应该是无框车窗馆绘梢,仅从这两点来看泰,速迈确实都做到了长,开在路上的确引来了不少的目光追随腔诫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流诞僻,我们一致认为车尾的设计更为出彩夏腻,短小及火、精干缮假,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受你。除此之外醒藤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蓝驰,而且排气管口径不刑矫⑺,车尾营造出的运动氛围似乎更强凹另。轮胎为韩国本土品牌沸去凛,规格为215/45 R17羚擎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了馅腑。   当然想,如果你选择2.0L车型的话娇瓷,你所看到的黑色外壳后视镜淘、前后包围的碳纤维纹路饰板臂、双边双出的排气管镀胶半、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了枢叫。" "  讴歌这个品牌贪,或许很多人不是太熟悉葱。作为本田旗下高端品牌瞳楷佰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任沧截,而且在美国市称啊,讴歌的品牌影响力是非常大的布爱黔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力袜扮,大部分都是人们对这个品牌不了解挺,影响力上不去届坊洼,导致在销量上确实不尽如人意降。对于这次全新MDX的到来隧啦朔,个人持有赞许的态度附和含,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意汰娥,还是那句话亮酚棚,品质上去了案然,接下来就是提升品牌影响力了练捻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上难庆懂,大灯的轮廓更加细长吠挎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯现社。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过沽靖篮,但内部结构和MDX并不完全相同朴眯帽。雾灯被一条仿LED的光带替代劫,进气中网的细节刻画更加运动缝绵栋。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长疵酷币,侧面造型给人的视觉感受非常低模耿佬,这和前后大灯的位置有很大关系僵,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎崔谁损,注重舒适性荣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上加鸿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感狄快,而压低的姿态却更加动感似蔬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱山。尾灯造型相比较现款修长显邻,优雅的感受也来自于细节的 设计渤未,但貌似通过我的观察花屑豁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源戳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置豹,让尾部显得非常简洁顶爆单。   本文导航蔑匪焊:" "  2014年2月20日丹哥弹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市河腊。2014年型奥迪A5的最大特点是恭藩痞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缓瞧崇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国康。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大锌,共有19款车型厩纫,售价在49.98万至85.8万媳教圃,具体价格如下胃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表冬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面奔毫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别休。配置方面临惭提,也与现款车型相同寇肥堪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机吨然。   内饰方面抵,2014款车型也与老款车型大同小异蜂际,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘藕棘辈,同时门内饰灌录烹、座椅中央扶手胎饯、都采用了纳帕真皮面料怕阀边。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机奢反。而2.0排量以上的发动机则保持不变提险。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型己靛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化耸。   变化一氖:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化秃,在原有的缸内直喷技术的基础之上颇,加入了较为传统的歧管喷射射客翠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合守祁誊,通过二者各自的优势立港哪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求柒。事实上砰暗呐,混合喷射也不是什么新的技术陡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用新凑帮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点板慑匠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市虫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善尽。   变化二素弥篱:排气歧管集成至汽缸盖内慧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内疲挠抖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力粹创禄,从而减低涡轮的负荷离哥,提高涡轮寿命哼收歉。同时捐颠,因为在进入涡轮之前进行冷却馅攻冷,相当于提高了涡轮的进气温度限制歌缝,可以允许发动机有更高的排气温度耽律,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高芳碍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人轮,同时结构也更为复杂形吹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战叹。对此桨,缸盖内的冷却系统也进行了改进半,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拓。   另外歌救,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蕾弛,还有着两项小改动棺。使用旋转阀募撸块替代了传统的节温器侩港,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上手,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制怯。   根据官方消息示奶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上推鼓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受旗庙。笔者也希望在应用新的技术的同时饥际,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情检陕。 责任编辑甩社蒋:王晨熙" "  A00级(微型车)态穗,在人们印象中这类车以实用性哩逝枢、代步功能为主何纪,低廉的价格促使配置也不会太高蹈魔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拓附,一款车的推出打破了这一概念谁,它就是全新奔奔拧,来自长安汽车蔬湾遍。   感官是人们的第一直觉反应对撵,所以外形设计的重要性不言而喻聊,为了使人们印象深刻辟躲,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的梳旧身,道理很简单杉,日本是微型车最发达的市场弧劲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展介,在2013年广州车展上贤对微,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光长,除了时尚的外形设计以外尘,在细节做工上也有着不俗的表现烤。前脸的设计整体性很高妮嗡敢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条洼细你,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影局妊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表火:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势驮恃,不过这一点在外观上并不明显卉沟缔,这源于贯穿车身的硬朗腰线巧躺,有效将视觉性降低何,同时搭配造型独特的双色轮毂弗,让这款小车看上去时尚动感奉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动幻卿蒲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰女,如果仔细比对棘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸廖。除了引人注目的设计以外蛙窗逆,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹莫,具有加热功能的外后视镜邦拿躺、15英寸的抛光双色轮毂丝碗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置麻删来,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页恭览汰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市令,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d佰鹃。不过锌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版勉酷,从内到外推氮渺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉死传,可以说是一次完美的蜕变社。那么这款新车究变在了哪里室叭?它究竟新在哪咖闪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出雹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5苟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大曝行,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm贰钱扩,轴距则与老款车型保持一致绕烦难。在尺寸变化不大的前提下阮,改变外观使妒、动力豹响相、内饰驳街粳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关官砷船,2月19日这台新车也正式来到我们面前峭踏连,并接受大家的考验巳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条难,但这8条是我个人认为变化比较大的邓蛊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点普。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候纯瘫,我就有了一种预感凉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢心,刚刚上市的新款X5就给予了我答案杯。全新X5给我最深的印象除了家族化外蝗卡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)继。首先钦,先说说全新X5的外观熬尾,“大尺寸双肾进气格栅”堑偶挪、“开眼角式前大灯”腿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致腹挽。    现款宝马3系推出的时候违,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉岗堑强,现如今随着全新X5的上市彤,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上身铆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此倘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分梁,据悉捎褥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯虚善歪。值得一提的是撩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般睡,给人一种炯炯有神的感觉糠恢。    由于新老款车型的轴距保持相同儒熄聚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉匿趴渤,反而侧面的腰线给人一种力量感坑文,这也使得新车看上去年轻了不少荷。细节方面衔弧腐,新车在前翼子板上增加了进气口富膊痛,突出了宝马品牌独有的运动基因筛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格方咎碴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带扮队,提升了夜晚的识别度瞬誓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起獭坏舶,降低了风阻系数呵袒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性貉春。" "  版权声明崇蝎撼:本文版权为网易汽车所有讳乏,转载请注明出处绵汰。   在2003年们侩精,奇瑞QQ的下线让这款时尚塘垛、便宜寞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活采辆别,之后短短的几年间蕉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话逝么叛,然而到了2006年长安奔奔的推出蹦,打破了QQ一枝独大的局面布。一转眼叉天面,已经过去了10年的时间仿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占畔恫逢,在这个追求个性粕梆、讲究品质的时代凹芬寺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流摆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则盒通,而长安似乎也意识到了这一点袄抚华,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢间?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者唬钱歼?   从厂家方面获悉坍癸,老款的奔奔(love)已经停产怠胎,而奔奔mini则将会继续生产销售侣莎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系社獭,前者主打精品中高端微车市炒诘蚊,而后者则会在廉价微车市场继续作战瘦。从定位上来看痕逢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些太畴,虽然沿用了奔奔的名字镣菏,但整车的设计屑勤皮、配置以及售价都会高于老款车型目。   新奔奔客户群体是谁副浆?   在很多年前缚,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结垄害,到底是买奔奔还是买QQ计,在那个时候斧,很少有人会关心这款车设计的如何屡、驾驶感受如何白,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具关泞,省油痢、皮实鹊玻、能遮风挡雨就行厦鄙芹。   现如今萎眷峨,80后畅护、90后已经成为购车主力冠挽,这些从小听着walkman确粳仍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计李牛、用户体验以及品质都有着更高的追求娟局弓,因此在座驾的选择上同样不会妥协穷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看叼涸湘,新奔奔就是冲着他们来的归。   新奔奔主要的竞争车型是邪睛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布歇塑,但从目前得到的消息来看歧,5-6万元将是其大概的价格区间龄。这个价位中既有一些合资的微型车川诫,也有自主品牌的紧凑型车返咯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瓷动第,比如两厢赛欧贩、奥拓脓讽、玛驰以及低配雨燕等等车型臂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线驶肪旧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些虹头,产生竞争的几率比较小五。   外观磋:惊艳归浩趴、和谐棉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侮拿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词单先:高离地间隙链藩纪、车顶行李架帝、双色车身等等柯呜。没错袍敞担,无论是跨界墨匠氯、越界还是交叉车型驾结锈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氓味滦。不过世间万物链焚粉,徒有其表终究很肤浅溉栓,我个人认为仇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统茸豪媒。所以始歧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾间茨迸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时散较,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象收挛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涧邪,它集沃尔沃所有看家本领于一身讹,可谓全副武装驮。为了让媒体更好的体验这台车庐弊汉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宦第。没有固定线路裳巢,没有领队车辆锭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾井玛凑,它会和每一位汽车媒体人独处12天景辨搂。而在这12天里扁骸瓷,我已经和它奔袭了4100公里铂勾侥,横跨了三个省份革,体验了柏油赛道瑞、软土拉力士、冰雪漂移警、高速狂奔厢付男、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话芭,当然常能傲,最终的结果是鼎枢就:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沦湃手,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的次奶,正所谓日久见人心炉褥,交友如此矮订,试车亦是如此藉。回到正题俗,和往常一样钠,对它的了解还是先从外观开始淑谓。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生迸,相煎何太急”这句绝句估,而在雷诺—日产集团旗下禾,有两款车正在上演着这一幕牵道。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气宋,还有这出色的越野性能梗午。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性开。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下啼馅,买谁更划算免乐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛔孙:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位婆博履,作为英菲尼迪的顶级SUV痞城盘,QX80的售价高达152.8万酚,但经销商处可以优惠16.2万谢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万禽,虽说16.8万也不是个小数目渺建仇。但对于消费者来说壕匠失,一个日产烯脑魔,一个英菲尼迪辣酞秸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泄铺哦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)全讼毯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV娟董,它的身材绝对够大泵臣粱。从上图的数据来看括蠕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙昧,尤其是将近5.3米的车身长度秦白,会让您感觉驾驭它有点困难漏溅。另一方面挤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型寺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现短肯脆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解棘筋七,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型牢堵曝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅收型。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足热窖轻,同时也显得异常凶猛铃铆蔽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉心。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大弯,整体造型圆润堂,没有多余的线条作为修饰救,但是反而会让人感到车身很厚实魂存悼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞号呵。同时注意它车窗的设计睡菠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的朽酵,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感咕剔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样畦抱彻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拾陋寺,也没有了那种霸气夺媒参,转而给人的感觉是设计很前卫配魄加。车尾的饱满程度与车头相呼应着凄千,丢去了上一代的直棱直角跺浇,饱满的线条凸显着丰满的层次感躬猜。   日产途乐俺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嗜,虽然脱胎于英菲尼迪车型享情,但途乐依然拥有自己的外观特征筹焦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性笑疤虏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表触:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型汲,为了与其身份相符它的各个部件都大一号咐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出很匠阔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赤俺袖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气冈父,成为了车头亮点之一斥会媳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术惨碴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型佰祭,这项配置自然是少不了的变。我们可以找到4个摄像头公揣,它们分别位于车辆头部巴期、左右外后视镜下方和车辆尾部棋戮糠。以便在停车过程中显群,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况朵,让您更加自信轻松的把握泊车空间柒揪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头灰,大大降低了停车时的事故发生糖七。   途乐   通过对比发现川星琴,两车在外观上的配置基本相同镀,差别仅在日间行车灯上烈凤榔,不过随着QX80年款的推出驰掣,日间行车灯的加入应该不是件难事额勒酸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同桥,在相差仅有10几万的时候崔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店表稗。    责任编辑仓:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天会,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了哀怖,除了奔驰G叫敞、丰田陆巡系列谁省灭、牧马人等踌,双龙雷斯特也是其中一员口,而且雷斯特还是柴油车取。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值辈茶,以目前的接触来看苦陌晾,双龙雷斯特W表现不错沽辰嗡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”奶梨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前呵诬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作岛编,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰力,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”煽。当然崎坤,在随后漫长的几年过后矾捣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌厂骸口。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO磕武,该车型最大的特点就是其尾部造型毛了喜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计溺畦辅,宝马方面肯定不会承认浚鞭,但从年份来讲莆季,明眼人一看便知拘沙栏。   外观泼碉反:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手话晴,该工作室的创办人正是乔治亚罗回,不过大师的设计未必符合所有人的审美盯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异伤恭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调末搬红,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势焦窖蚊,但为了照顾空气动力学与线条流畅蔫顾谰,雷斯特的车头是圆的萄,所以在当时看来有点“离经叛道”平矛瞄。   而到了现款的雷斯特W图媚,这个“小问题”被修正了茎扛,一体化的设计已经是大势所趋卯缴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”傲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型冷碉侗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感田,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蔽,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少毯堵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相匠婆湾。通过车展上的展示掇编娟,小编已对这款纯电动车型有所了解叭纷处。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验雾变容,时至今日商僳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型功。据悉缆肃卫,之诺将在今年的2月份开始接受预订啃蚕,上市后将以租赁的方式面向消费者侮鞠眯,具体的细则目前还没有公布旦芍,上市后会有着怎样的表现交,我们会同大家一同关注巨毋订。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前滤扁梳,简单了解了一下之诺这个名称的由来赣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现侍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟碑,毕竟是基于宝马X1平台打造翻,因此在多个方面相似度高也并不为过佃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E创频,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现躲漓,其具体的表现如何溺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验烫俄。 责任编辑吝顾伞:沈楠" "  版权声明莱:本文版权为网易汽车所有喂阮,转载请注明出处滇。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计冈疏葛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列冉诽。它们的可见程度问筛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”羡块。可见度甚高的两个文字的组合模挝观,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字信设。因此笆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车呵炯。哦拐麻,对了虽沥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思伞么脖。意大利人的自信毕瞧,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心肆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用开痊?咱先从减开始说起漂肥。 Q贪:致悦只是切掉屁股的菲翔么袍肪?   A郸迷:非也廷食华,前脸亦有修改栋,整体风格统一呈,协调度很高擂沛沏。   我相信Roberto Giolito先生腺妙讽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师及纬氰,在设计Ottimo的时候欠,一定会更加从容略璃该。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拱凌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鞘。在他的心中石触傅,应该有着太多关于年轻圃贡、活力的理解刃昏前,而这恰是Ottimo的设计要点锌识。 外观总结   赞发:个性鲜明热夯、标配LED示宽灯堪改挺、轮胎用料厚道   弹稳估号:低配删减雾灯   " "  版权声明钒摹:本文版权为网易汽车所有节储拭,转载请注明出处榷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾赎蹲,虽然距离现在已经有两年的时间挖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象协鹃呸。而今天磨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘讨逛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例托,并且还是一台后驱车好。没错蛙,它就是华晨宝马3系坪肌黑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)恫互角,其配备了2.0T发动机氨培颓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟领阑聚、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟挨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱建,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现盒捞串,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗虏。不过在今天的冰雪试驾过程中戒杠冬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)溪噶。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嫂,必须先打好理论知识的基础毯。于是在摸车之前舒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课痛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关穗味船,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着僳芒沧。 ● 项目一   热身结束了俺侣,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节剔希炭。第一项内容便是加速和刹车甫,是不是觉得很简单勿冬孙?其实里边的门道儿多了去了继。   在项目一结束后戳栖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式浩握敝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步杏姬悉。一开始大家相差悬殊戈睡砂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了晦狈茎。接下来的项目二会比较刺激一些徽魏胳,经常会出现手忙脚乱的情况刑棵忌,但只要理清思路按部就班的做恍雀,想要完成整套动作并不是很难列。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明马:本文版权为网易汽车所有关蕊沤,转载请注明出处蹿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了北汤贡,不过始终都仅有手动挡车型涝哭,虽然目前销量也很出色搭筷,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拦协偷。好在这一短板即将成为历史叛苛寄,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出轮,新车将于26日正式上市类,我们也于第一时间进行了试驾体验邦拾蓄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挤虹绰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外墨巩隧,在外观方面也有变化诽。新车根据高低配车型提供两种外观方案捆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计晒坪慕,而高配车型则对中网杆裸灯、保险杠造型胎卑蚕、轮圈和后反光板都进行了重新设计拆该。值得一提的是充久,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的靛摆。   新样式的轮圈非常动感卑交,在同级车型中实属罕见崔疟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致擅匆诧,轴距依旧为2725mm混力栋。车尾的变化相比车头要小一些词识赔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板都,不仅可以提升安全性筋,同时视觉效果也更加出色墓毕。 有态度【试驾评测】晤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么避答舅?   扫一扫蒜倾勿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日镀霖孩,一汽大众全新高尔夫正式上市爬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款煞菏,其中1.6L拥有三个车款憾,1.4TSI拥有四个车款雹釜,官方指导价为12.19万元—18.29万元径互委。具体售价请见下表嘶斧抗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力菩氢额,但是却拥有三种功率版本玖采璃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本空榷问,因此在动力系统方面弟,消费者有三种选择旅拜酗。    我们从上面的数据可以看到棋挟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者需多,1.4T低功率版是主流之训吒肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求痉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右纫葛艘。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮隘档,但是它的售价高达18.29万元焙艇,相对比较贵惋狮。    全新高尔夫提供九种车身色彩表挨,分别是塔希提金睬让鼻、唐古拉白枚锑、珊瑚蓝背寞、魅力紫立合、玛雅红唯朝、季风灰廊炽散、水晶银以及深黑和极地白爬。 ①酪:16寸Cosmic款轮毂 ②负集顺:16寸Cubix款轮毂 ③矮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂酮炯撕,其中15英寸的一款疼,16英寸的两款隘玲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备晴锈擅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型骚踢某,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供懒崇。    全新高尔夫提供标准座椅暇、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蜂稻按,低配的时尚版车型使用的是标准座椅固,舒适版车型则都配备舒适座椅堑贾闭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版牢慈喜。    在材质方面亢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料日,分别是上图所示的DianDian黑色织物痉陶提、Zoom/Merlin黑色织物晾、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择典谐墨,分别是Vienna黑色真皮先、Vienna米色真皮惮五陪、Alcantara黑色翻毛皮赎骂坝、Alcantara棕色翻毛皮籍胃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料界澄,有两种风格可压;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料拢胸嗽,同样有两种颜色可寻缓摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料添,有黑色和米色两种可焉丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅昏。    在车内外装饰件方面廖先佩,不同配置的车款也有不同的安排旅栖假。像侧窗下沿镀铬装饰条稻庙套、双排气管钙、镀铬装饰双排气管颧赊、动感鲨鱼鳍天线烯标畅、真皮换档手柄蹄、科技质感装饰条额、金属风格装饰条恭澜、碳纤维风格装饰条等等哼库,针对不同的车款都有不同的配备乔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍实碍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富歉煽,配备有MKB多次碰撞预防系统派凛、ESP车身稳定系统哗萎滦、ASR驱动防滑系统唯蕾、XDS电子差速锁诉钒少、前排侧面安全气囊菲、后部4探头倒车雷达郎邓、前部行人保护系统赴淡盯、自动静态转弯补光功能等等扦,但是在舒适性以及功能性方面降,并不是很丰富亢刚罐,但是也可以满足基本使用貌纹。   1.6L自然吸气车款如何咽摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研浮,它拥有手动时尚颇藐、自动时尚以及自动舒适三个车款鹃词缸,手动时尚与自动时尚的配置一样抨掳兔,在价格上二者存在1.2万元的差价哄哎邓,主要是变速箱配备的差异辖。所以在配置对比环节办蟹虾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行岭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元经陪垂,差价为1.1万元倪。    在配置对比的环节我们可以看到吉,时尚型与舒适型之间的配置差别囱娟匡,大多数都体现在外观内饰的装饰件瓦桐较,以及车内一些常规功能方面爬纲,主要是顶棚储物盒萌币、后排中央扶手超嫉弥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半岭吗,实际上最有意义的差别在于全景天窗反、后排出风口凯、蓝牙电话嫂羌、定速巡航汇、驾驶席座椅腰托固、TPMS胎压监测系统这几项上叼渴,不过在这几项配置中堑擎秸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蔬父,尤其是全景天窗灯。    从价格上看掇,二者的差价为1.1万元隋萄镭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烯侧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品醋里磨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户体蜂夸,所以我们在这个推荐环节攻,更多的倾向于低配车款仙。 责任编辑休噬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底厕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发估。它采用了全新的DS家族式设计风格老渴内,延续了一贯的法式浪漫风格恼扇帘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鳞某。新车基于DS5平台打造分弹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机特。预计在3月左右上市克,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触杏臂什,让我们一起来看它的表现如何讽鄙毒。 外观锰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅熔,却多了一些时尚及科技感箍宠查,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性册潦疙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感汤。镀铬装饰拿捏的也比较好蔼娶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌禾慕警。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品苹。也表示着DS的品牌走向独立窍卡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型休凰,有着都还算不错的账面数据木纱,车身长度为4702mm彻糖,宽度1840mm舍培,高度1515mm.轴距为2715mm涟。上市后会把目标锁定在奥迪A3凑先。 车型图片 基本参数混册: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面取庐,除了前车6颗驻车雷达之外邢翘韧,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能睡男率,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯快拐传。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰媳旱需,从视觉上拉伸了车辆长度迸,尾部设计了一个小小的尾翼糕笺,尾灯下侧字样表明了其国产身份轿葛杠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头寸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方础,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件我,真正的排气隐藏在了下面惊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型祁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词史:高离地间隙敲检酥、车顶行李架截扳斥、双色车身等等暖浮丹。没错悍,无论是跨界碗耸冈、越界还是交叉车型变庙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质桃。不过世间万物陇,徒有其表终究很肤浅乒柿躬,我个人认为补渺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统广匹。所以乔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾黄浑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时田晒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象热。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毙,它集沃尔沃所有看家本领于一身男畦,可谓全副武装抚。为了让媒体更好的体验这台车疼八,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梅。没有固定线路剿腐,没有领队车辆吹仟垂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾掏,它会和每一位汽车媒体人独处12天蒲。而在这12天里吕,我已经和它奔袭了4100公里掸斗,横跨了三个省份浮垢炉,体验了柏油赛道廖慧、软土拉力抛甜、冰雪漂移疵、高速狂奔畦扰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话媒漆,当然建侯,最终的结果是沥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多复部,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的澜溪谭,正所谓日久见人心庆碍膊,交友如此超,试车亦是如此泪然辱。回到正题坎,和往常一样门考片,对它的了解还是先从外观开始迟缅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化酶、多样化是一种趋势吐朴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况辛高,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白汕幌,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠轿。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦粉变祁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车纫啡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型裁硼,上市至今保持着约5千台的月均销量措年,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型效够。 外观/内饰对比械:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来票偶牵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造罕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的丧狮,毕竟师出同门咎屯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管灸陷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯汐,远看很容易被误会成排气管李瀑蠢,但事实上真正的排气管被隐藏起来偏,整体尾部设计显得层次更为分明靠巴。低配车型配备有倒车雷达俊巨,高配车型还配备有倒车可视椒巨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念淑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点香,修长的车身与宽厚的D柱汤,加之出色的后排与储物空间蔫,俨然就是一副旅行车的范儿许。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm咐,它完全可以称之为旅行版朗逸孺。    车身的线条连贯自然列,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观眉耻敦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头额船七。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些龟堡疥,调整了尾灯的白色灯带位置拧拌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端歉扮受,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重枷徐八。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吴勤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格褐唇巫,内饰板件的用料以软质材质为主奉,接缝及做工也较为精致奋末绒,与同级车型不相伯仲呜庭稀。从实拍的车型判断苹肯,自动空调硼、ESP系统朽似、电动座椅讨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型辈,至于具体配置还有待官方公布裳顾叫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉编哦,同样是大众家族的传统布局扑,整体的感受都很不错涛丸陶,方向盘疾豢、中控台的每个设计很都容易上手棚失挪,从材质上来说么,朗行是塑料感有些明显的掇,好在其工艺上还是有保证的枷,并不会有很廉价的感觉譬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后纽,销量在整个家族中表现最为可观臀然鹃。近期温藉团,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市卸坞辈,新车主要变化集中在外观袱曹氓,同时针对颜色礁祭、配置进行了调整诵肯,以保证其市场竞争力炭顿睫。在豪华紧凑级细分市场中诧甭竭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一洞变翘,通过下文的对比分析凉碴,希望对有此购车意向的网友们一点参考拌摄。   备注坷: 为更直观的进行两车的对比分析晤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260节趣粗、CT200h F-SPORT)诚肥,市场优惠参考自深圳市场黑酗封。 车型图片 所属品牌截抠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动贡狈,内饰做工精细    车身尺寸方面溶府卜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优化,其他参数均小于奔驰A260施票狗。从外观和内饰设计风格上看粒称容,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蔡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释丧铆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺嗽窜膳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后换嚷僧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样接,全车充斥着力量与美的线条纠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点稻尸,硕大的单条幅进气格栅涧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发迫副。    相比极富视觉冲力的前脸造型司,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些封惋剿,但并没有脱离运动憋拇胁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瑟逞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蹦挡侮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素惠炬铃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型河,同时下侧雾灯造型也有改变少渡,车尾部也进行了一定的改动椽圣女,整体感觉更加运动溜。另外携答,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”抒我衰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配贯挺,形成强烈的双色反差擂币袜。    F SPORT车型装备了整车运动套件持吝间,涵盖了运动调校悬挂肺、运动包围揉省歼、运动阻尼减震器化、熏黑运动轮毂旧臀、运动车门脚踏板猩抵、运动型铝制加速踏板翟息挡、制动踏板磐毯、脚歇板等翔董。    三幅式平底真皮方向盘得电、红色元素点缀的空调出风口魔、铝合金踏板牌扳贸、仿碳纤维装饰条等等灯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感骑躲册,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拷板钦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化趴,将方向盘味许备、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上捻扫,增加了便利性柏彼蹦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动窃绞,分散了注意力辜牧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间绘纱梢,是多数第一次购车家庭的首选要求敲筋颁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型胜替吭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功夺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型桓铂,会有怎么样的变化坷,一起了解一下拓淌井。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的妹,镀铬进气格栅增加了些许立体感结婆,更加显眼的X造型前脸惦仿,迎合年轻消费者的审美猩枚汗。大灯的改动有些另类靖,在我看来接受起来还是需要时间的顿盛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车户芍尾,新款在车身尺寸上有所调整冕褥傅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米滩,轴距保持2600毫米不变但金,相比现款仅车身尺寸有所增加溯卑。   车尾的变化不大染,保险杠下方增加了黑色塑料饰板坝戮,以及牌照上方增加镀铬饰条麓,尾灯造型无变化粕履铺。实拍车型为高配版本苫锨,但仅配备了三点式后倒车雷达拉篙。   新款的15英寸轮圈造型不错匙,轮胎选用优科豪马楔驰,规格为185/60 R15师航本,备胎没有缺失起订棱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置磁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高吐,在年轻人中更是屡见不鲜燎拔忻。在学校要有个性漠羌码,在单位要有个性伎,穿着打扮要有个性眯魂疟,兴趣爱好要有个性蔚括搔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢娜陪荡?如果你有这方面的兴趣封森荚,那么杰德将会是你不错的选择刀。可谓自成一派的它猩,凭借着并不起眼的车身尺寸惦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间酿炒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车未镐?还是旅行车澳叫?或者是MPV哦记亭?但这都不是事儿份南鬼,只要适合自己就OK现别。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人烽缔,喜欢接受新鲜事物的他们歪导释,正好与杰德不谋而合磋钞请。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐境呜,此外炒棵射,六座的乘坐空间肪,也足以胜任日常的使用需求秀括嘉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受篱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢茹攻五?自2013年9月6日上市以后救,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量迫躲谈,力压大众途安和马自达5等竞争对手驮鞠剑,它用事实结束了我们的疑问充港颓。除了这些亭焕斜,杰德还会带给我们什么样的全新体验谢,让我们继续往下看哪。   " "  若是经常关注汽车之家的话傻挽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生哀墓,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”另。虽然我们这里并不提GTR鲜态,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何缔杜栏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅残热欤克斯ST氖舷窖,令人刮目相看壁送尚。与此同时啦深,在秦身上窖篮恢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料亢陇畴、做工以及舒适性表现上的明显进步瘸锯。 外观造型姑澈淮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程输虎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代寸,近年来推出的新车型如速锐帝、思锐以及大家眼前的这台秦甲胆,都可谓一个比一个漂亮患撕躲。就以秦来说澈瓦,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网宪剔,很是亮眼考,同时也营造了较高的前脸识别度通。   车身尺寸方面镣车,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大翟吓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平幂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)垒,2670mm的轴距表现则处于平均水平投侈的。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同备,其整体感觉与速锐大同小异棺实菩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯谜赊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接兜。无论白天还是夜晚迫括功,该车的车尾识别度都非常高拒顷。而且内部的光源合偏甩,除了转向灯为普通卤素灯泡外仆纷,示宽灯锈害滩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED攘揭。   充电坝飞物、电桩安装及质保/售后介绍率:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口庇可妮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包第号,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电辟喘铰,据官方资料介绍柏迟僳,充满一次电大约需要5个小时左右显惺,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)匆届莆。   同时仁傅酗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辫遍片,虽然价格并不贵售碎,大约在6000多元妇及鹅,但对申请人有一定的条件限制蛇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)脓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)浇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准姆眯。当上述条件都满足之后巢瀑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请评溜贪,如果一切顺利守笆斯,最快1个月内就能安装到位并通电使用苦。不过目前疵藐嘘,秦还不能实现快速充电耐曙,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的刨,只是目前还没有这样的配套充电设备酚。   针对秦的特殊性甸荆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位溪粪亥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务迹。其中定问矗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全榷涝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶翱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋瓜糕、绝缘手套和护目镜等设备蓄弊,并规定在检修车辆时必须两人在场们。以防车辆万一发生漏电阔去软,威胁到维修人员的生命安全芒馆碌。   与此同时姓纬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里舱害假,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吕赔屡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同淖勘搬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型绒叹橡,整车质保为6年或十五万公里帽羞嚷,电池组为10年或二十五万公里)惮。总之酒擂敞,从专设的维修工位和临戏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期磨何,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度久,而对消费者的购买更是一种信心的保证朔犁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前乔领揪,中国汽车市场刚开始发展嘲,市面上可供选择的车型可谓寥寥射彤绢,在那样一个年代拱矾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瓤,并且在之后的相当长一段时间隶,人们心中仍对它们有深刻的印象羚卿矫。时至今日别低钨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择上桃拎,在数年激烈的竞争中是规驴,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下沽步太。这回霉悲拴,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首闻,我们也借这次机会为大家做个全面对比谅票,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车订让憨:外观内饰(包括设计和做工)愁、配置辞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)豁、储物贸、油耗摩、驾乘感受署、加速性能寿暑、刹车性能幌。同时礁偷俄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别率讥、同价位车型的什么水平鸵口。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型劲岛腊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元痘天,目前约有6000元左右的优惠哥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元趁传,在优惠方面差别比较大蛾粱,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右观锣,根据论坛中近期的提车价格扁,9000元的优惠还是有的墟。目前红盖,两车的售价依旧属于同一梯级泵杭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致怯去,只是配备了卤素大灯及雾灯停,透镜堪、日间行车灯这些都没有觅麓坚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系琶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拣幕截,因此我认为两车的配置可以理解贺拱搭,符合同级水准辉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位守:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比凤庭,两车的各项参数也处于伯仲之间设奔限,差别在6cm之内分两擒。在车内空间上虑,两车的表现也很接近胖,我先剧透下吧光铝,结果可能跟你们想象得不太一样娠嫡般。   相信看到这里獭室,大家最担心的就是如果车辆没电藩橙,后备厢是否还能打开的问题挡雀。捷达看来是妥妥的没问题览泵,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑捞栋殿,它的后排座椅靠背可以放倒齿衅,之后即可顺利从后备厢取物标担恃,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伟尝玖。   在倒车辅助上恃翅,捷达配备三点探头涕权,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配埔弄赊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平膝。这里多说一句辽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达捅,让人觉得很不大气里,并且低于同级别的水平价,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达钠从,舒适型也可选装倒车影像舷,比捷达厚道一些渺丁峦。从普及性上看鳖萌,能够达到同级别的平均水平级,从功能性上看句,拥有倒车影像的它则高过平均线了炕崇上,给好评钙谎澳。   两车都是15英寸的轮圈囤裤番,造型上也是各有风味率户,轮胎宽度也同为185mm祁裸。从售价上看佃律,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右成纹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条筷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比句,让我们在后面的制动测试上见分晓粒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蔽搐烤,借着中期改款的机会教惜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机凭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注浚培链。应该恭喜它无肋甲,至少在我眼里挺,它确实达到了自己的目标撩罚。过往凭借动感的外形豹列、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它踩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挽。   只可惜鳖,刚上市不久的2014款起亚K5搂玻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择捻宏,而且它们的价格都处于K5车系的高位杯,受众群体并不大蓟排。前段时间簧挡棺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析洁圈,并撰写了《起亚K5购车手册》迷缺吐。文中潞涎茂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型哗徒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐聘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色贩败。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH拘寥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机侣恐。自从起亚蓟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鸽刻,互用研发产品的例子不胜枚举酬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度办纯。该发动机的最大功率为245马力痛、最大扭矩达到350N·m脐,账面数据处于同级别的上流水平乡标,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机躲拱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀拘蝎盾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机轻傻。   在涡轮增压倒、缸内直喷等技术的加持下嘲卞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m骆荚似,并且一直持续到4000rpm逗宛冒。得益于涡轮介入较早撂箩瓜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间冯缝料,而且它的油门也调校得比较灵敏铺盖。在实际驾驶的时候鬼,可以感受到它的起步轻快自如芜贬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余绒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比炔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些荆诧抄,但差距并不像数据相差那么大叛。在整个低转速区间韭闷,它的动力输出不算直接概烤币,缺乏一点活力搅,给人一种有劲儿使不出来的感觉烯。   于是刨搏挠,我把油门再踩下去一点饶箔,动力突然来得很快粒搏顶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然急禾盛,毫不费力独,而且可以感受到车速达到120km/h时态,发动机还有充足的动力储备亲棋。它的中段加速能力让人满意抱兴侮,虽然依旧缺乏一点活力吓市,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴宏稳从,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开探浑。   还是差点意思篓簿好,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感醚。于是缄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嘛,6速手自一体变速箱切换到手动模式磷,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作星屉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的屁。它的油门响应足够快书辩半,发动机的动力输出得到更好的释放限,方向盘的反馈也更加扎实起。除了SPORT运动模式外搂猜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式私,运动特性从SPORT笑强、标准到ECO逐渐减弱围歇静,驾驶风格也逐渐趋向安逸苏楼。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契竞尺,平顺性极高俱小,而且动力的衔接也让人满意耗飞李。若以80km/h的速度巡航讲归,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航虽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右泻,对于燃油经济性的控制也让人满意查。同样值得表扬的是降挡速度颇渡,在中段需要加速的时候深踩油门拍涟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出脊,而且换挡冲击也比较谐呦琛,不会让坐在车内的乘客感到不安任。   前麦弗逊鞭粟、后多连杆的独立悬架底盘结构捅,在调校方面仍然有很大的提升空间芍坏。它的弹簧足够硬纤,但是减振器的阻尼不够大贸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底肥苹控,会有细微的震动传到车内沃凄,以稍微快一点的速度过弯加郎,车辆的侧倾会比较明显考钡噬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳型沥。安安逸逸地驾驶肯定不是问题锋赌逝,舒适性让人满意孰盆,但如果需要激烈的驾驶的话绒湍,后期对悬架的改装很有必要卷扑貉。   它的刹车盘相应加大了尺寸盒,刹车的力度足够砷味方,不过刹车踏板的反馈缺乏线性沧烯。具体表现是理藤列,刹车踏板的前一小段是虚位彼,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏灌赣覆,制动力度会突然加大侍,需要一点适应的时间店苹砷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻诵,发动机的声音农、振动都非常小收桂木。然而渤希了,在速度上来以后曙酬茸,噪音的上涨速度也很快盖磷弥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎粪涪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显颁。   我得承认讳陋舞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数财,但在起步和中低速行驶的时候岭旁,动力参数上的优势并没有完全体现出来秸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处关。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价扯俩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”秘。当然德嗓码,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型画肩。另外购骡,值得一提的地方是迫,在动力提升的同时蟹前檄,它还加入了行驶模式控制系统纺垢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用赊骑钡,它的动态性能相对有一定的提升梧硅,开起来也更有活力和乐趣誓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了澳苇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蹄称颇,只有手动版车型销售按赁,导致产品线还不够丰富戏惨。而就在去年11月刻,海马M3终于推出了CVT版车型佰,7万-9万元之间的售价绩附,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求砍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30事、逸动古、宝骏630以及启辰D50等车型蒜全陆,竞争还是比较激烈的嫡弧。作为一个后来者凰,海马M3是否有足够的实力立足枫?下面我们就一起来看一看饶浅寺。   动力氯柯桔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择萄轰儒,其最大功率为82Kw蒋涉,峰值扭矩是147Nm拘。从账面参数来看沦侧,可谓非常出色鹅测,一点不比合资产品的数据差猛蒂手。对于一辆紧凑级轿车来说默船,这样的动力表现已经足够应付日常使用了呵缆。    开起来的表现该杉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强将卫挤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”甩盎拢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中闺拍,如果想要充满信心的快速超车泛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择豪无戈。    我知道会有人问荷遁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗假够?说实话仿涂,我觉得大家都没什么区别寸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着潞,也是低扭不够强究,需要靠高转速来增强加速能力曝。    可以肯定的说协,除非是加上个涡轮增压器巍庇瘟。否则的话频,这个级别同排量产品之间的动力表现鸿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同看须。我个人觉得徘,这只是消费者们需要认真衡量的一点浦厢同,而非全部呻薄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在丁即,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感菱,动力传递平顺连续的特性狗,有效的提升了整车的行驶品质感薄。顺便说一句烈,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外怖诽半,这也是比手挡车多花点钱的好处芳琼酪。    深踩油门时徊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上夺损讨,来保证动力响应足够顺畅灭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内梦。此外份匣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式问,功能性极强欠佩监。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现滤,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后芒,g值才开始达到最大的0.366g柏穷,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内磊茫,此时车速大约在30km/h左右虚雌苗,达到60km/h用时5.24秒泊,冲刺到100km/h用时11.45秒储汉。    接下来看看海马M3手动车型螺古,在加速到2.5秒后拳,车速已经达到了差不多40km/h悼,达到60km/h用时5.01秒娩扛寇,冲刺到100km/h用时11.28秒里菱僚,比CVT车型略快龄蔡妈。如果不较真的话壤偿鸡,可以发现二者的差距其实非常行摺,相应的在日常驾驶中其实也一样肋次。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米甘,就这个成绩来说婚恢,它的表现只能说是非常一般段抵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言结共题,它的表现就算好多了诫。 责任编辑郎贺惩:沈楠" "   近日弗,宝马官方发布了新款X3的车型官图角儡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作垛。从新款车型推出的速度上来看腥没,我们也能感受到宝马对这款车型的重视碱逃茹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量班恍肉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化衬。    早在2003年品菲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章弘。10年以来叔,宝马X3已经销售超过了一百万辆脖,自从2010年上市换蓟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蒂。因此夏,2015款作为X3的中期改款赔肌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中嚼猩,优化后的大灯组造型赤顾赎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰豁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多馆翱潮。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版萌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感痉吃。通过官方图片隋没,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时杉,也融入了宝马家族的最新设计语言建备柿,与新X5一样采用了新的中网边框设计订青咖,在视觉效果上更具冲击力孤呕。    在头灯部分呛匣梳,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光煤亭殊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细秀吵怜。另外泡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代令梆,配置方面它还可以选用全LED光源喘,再加上选配的LED雾灯按咸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蹦匆芒。    新设计的前保险杠极具力量感浚悲集,并融合了镀铬滦、塑料格栅以及金属护板辈琶,进一步彰显新款宝马X3独特的造型谦。此外特架,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中送腥孩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂郸拒特,也使整车更具个性化风格陈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吹趁:4657×1881×1661mm丢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近桅尖蒜,轴距也同为2810mm氨及,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异抬开邢。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别陵火,从车头一直延伸到尾灯的腰线式贤毯,让车身看起来更加犀利且极富层次感凭体。相比变化较大的前脸赶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计芹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蒲。相比X5慌,新X3的尾部更加耐看丁匿小,有棱有角的直线条凸显了肌肉感媳控烤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分背,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守毫,视觉效果并不是那么给力称卤反。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择设别摆,新款X3也不例外诺非臀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板牧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前桨首、后部的防钻撞保护装置贤剧诺,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套赤钩叭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂草乖。此外卑破夯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吨魏挪。该车还可以选择六种车漆嗅澜兄、三种专有的18耽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂诺搅。 责任编辑怠标:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车同:Quattroporte(总裁)排,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标瘸琳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV娇:Levante扁径灯,还在2013年4月的上海车展上毖畔,以全新总裁平台为基础别嫌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角翱松:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的式、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4私航檀,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款惊绷:Ghibli……   以家族设计为本悔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系窟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同峡念乒,改走豪华中大型轿车的定位人妓,车身尺寸长细父、宽胳皮、高分别为4971mm庆袜、2100mm和1461mm顶,轴距则为2988mm啃,直接锁定奥迪A6痕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上路侥窖,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蒂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征怂,且融入全新总裁的轮廓特色筒,以紧实并极为流畅的曲线故雀好,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格妊琉现。    于是在车头设计上焕陌沪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽擎飘缚、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩七乓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面餐瓜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样视淳浦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计腻茶,将蜂巢状格网嵌入其中辽,且尽可能地加大串碌,再搭配角度更为锐利泞田秆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组肝,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势髓家。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条岭脑,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏弹蒂呈,所以厂商在Ghibli的车侧德凰瓜,除了保留前叶子钣鳍状孔道蜜乏敢、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外功,也师法了总裁车侧的设计膊履,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型亢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没瘫,另一条线则从前门下方迸出剩,向后朝车尾紧缩筏,滑顺动感且充满肌肉感赫辛奉,并正好可呼应更翘的车尾设计卷炮抄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上答邢绒,速度感浑圆天成番垦。 内饰向旗舰看齐茸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上虱饯榷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿惦辰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同教、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计掇,也把声控哗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上芒辱保,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片缚,右侧拨片负责手动升档巨蛙搽、左侧拨片则能提供降挡奈佃。    此外里汾,三辐式方向盘的前方钉,一样是借自全新总裁的蓝底白字尼凶端、双环式仪表盘廊凤扔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表瓶抢哩,左侧则是表底超过310公里的时速表话疼奖,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕帝,可提供显示油量胚碌、水温反兄、挡位与导航指示等行车信息铅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上娃雷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图郊,告知驾驶者目前的驱动状态瞎沤。    和总裁稍有不同的中控台瘸频、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟嗣蚊,以及可触屏操作的收音机电台选择品旅锻、音源切换聚跋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)摔疟苯、空调温度蘑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕部,空调出风口则移至屏幕的两侧慑蝎凭,下方则为恒温空调系统调整出风量帘侥、温度与出风口的位置涵拾弊,以及音响系统的吸入式CD泻官,设计上较总裁车系更加简约贫砷,但用料与配备完全向旗舰看齐喇,展现了十足的诚意邓能驼。    较为可惜的是漠徘技,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm危奢侗,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm纫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性绊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当椽惧,包覆性和支撑性也非常出色经漆。    但是后排方面蹬澎享、便没有像总裁那么充裕蝎,尤其膝部与头部方面萝任,身高174cm的笔者坐进去后围立复,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已氯镜鞭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促珊坊,也刚好替前煞、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何厕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓嗅。 责任编辑惺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”吨耪酮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了沏隧?后来一看腐鼓尾,哦长分态,原来CC是“Cross Country”秒儡奉。继续了解发现有点意思旱催黎,底盘抬升劫辽氓、高功版2.0T五缸发动机猎仁罢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法来:目前的普遍规律是瘁肠蔚,产品分得越细麻等,总销量提升越明显休。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谓柒逆,它的引进饯盎焙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦佛叫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板挤美碴,主要分布在前脸和车尾蘑厢涡,从外观区分它和普通版V40很容易垂。底盘抬升12mm圣妨,这么小的数字对视觉效果影响不大疯,整体协调感没遭到破坏疆费。    车厢内部馈节瞪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样卑串杯,除此之外内饰并没有过多特别的设计盾挨烙。之前我们已经发布过实拍文章睬贤,车身相关内容有详细介绍陡岸缚,因此这里只是简单提下要点苛疆,就不再重复描述了腊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来孔半泉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机心内,最大功率214马力矛扳饲,峰值扭矩300牛·米冕轿到,型号B5204T9怠入嚷,是普通版V40那台发动机的高功率版本酗,那台机器的型号是B5204T8千舜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒窜餐滴,今天会是什么成绩沤腊吮?稍后揭晓篇。    变速箱没有变化奉铅,依然是日本爱信提供的TF-80SD防,六个前进挡赔湃论,带手动模式和S挡光侵,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT袭,奔驰A级用自家的7挡双离合硅,沃尔沃这台6AT暂无优势境坏互,目前他们还没有新产品投入实际应用衰,理应加快脚步傅睦。   驾驶坎:邪恶的S挡    驾驶部分肮芬,我想说说D挡和S挡的区别哨吵。看起来挺初级的一个话题刊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂踩。D挡油门响应迟缓蛇,在激发变速箱降挡之前型纤李,需要稳稳的船对晨、持续性的向油门踏板施加压力靶腿诞,慵懒的降下一个挡位之后卯,情况有所好转鹃丁星,动力给得稍多放,也就这样恍。    不满意对吧邵玻?可以把排挡杆向左扳到S挡疥寸,切入“邪恶模式”撕奶效。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)涤,转速拉高1000rpm以上抹提涕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来氏藉靶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次激修泼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出泡,脚踝每动一下半,车身就顶起往前猛扑一下拍。深踩油门排,转速迅速攀升瑟的,跟D挡时判若两人输懂,两百多马力蔫导、三百牛·米刹踞履,在这个尺寸的车身上爆发出来拷尚,过瘾摊共。    激情过后细细品味似卉弊,这套动力总成有两个弱点需要改进歼,一是怠速时振动大付,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动得煤,影响体验;二是低速行驶的平顺性哭屑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境呸疯去,1颧、2敝、3挡之间可能频繁切换俯立,动作应该再细腻些亢墓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统糙穗,选择“全功能”项弘侗缸,不打转向灯就变道镶侗闹,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道掳,回正的力度不斜怼,如果你想在车流中快速穿梭前进纹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争恫荆,要么关掉方向盘辅助寐,仅保留振动提示即可吾瘫碑。   绕桩斗:比前驱版好玩    除去上面描述的情况随竞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣髓,在绕桩场地很讨人喜欢霜。车头响应比前驱版本积极晶撮,入桩动作稍猛负匹,车头好像在被一根绳子拽着走号耍面。给我留下深刻印象的是秆鬼,这款车的极限要比前驱版高太多踢抨榔,特别看了下匿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h饥锋。上手容易届匿嘛,但是需要注意别突破了极限苍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点剂:一旦超出极限躺溺箍,很难把车身再救回来捎伐怠。 责任编辑皑嫌皮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7寐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足梧潍?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始赐彩讣,就一直困扰着我们的问题毖胳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题菲背。马力越大的车就越好么笛伎?绝大多数情况下答案当然是否定的莎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外徘魂斧。随着时间的推移哆蹈,我们有机会做这样一个有意思的选题钝猫饱。   让我来说明我要做的事情典讥:我们有三辆四门轿车清悉迫,合计拥有1657马力蜜。看起来确实有些夸张病,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport掸构,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多寂身。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S杉,但是这个570马力的怪物一直没有车目,直到我们完成这一特别的测试一周之后舌。我们只能使用520马力藤纬陶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo驾江,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力媚侗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣无宿。   另外一辆是全新的奥迪RS7文及,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎悉,拥有560马力的出色表现焦携班。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8街,在K&N工作室的台架上闪煌,它的轮上功率达到了479马力乖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中汲齐记,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蹿。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器伙味,用以获得更多的功率输出颗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候澄碾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力写磕。即使按照宣传中给出的数值躺,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG频坤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宋嚷歉。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG镐袭,它的轮上功率达到了541马力维凶痕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力狭。   另外还要说明一点橙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来滦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本扳吻,不具可比性缔帝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试咯哩琉。结果很令人意外钎镰烈。两款加速最慢的车型痰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h砰。当然最慢是和RS7相比较而言的颇袭税,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速惜驼。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录倦膛班。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蒲。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊埔,但是还未打破我们以前的记录涤版。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底韶冒屠,说它慢更像是一句玩笑话辨锌寥,这一成绩实际上已经快的吓人了顺蝎。奔驰则要更快一些慌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)酗囤惩,冲线的速度也提升至197.5km/h烈世欢。冠军仍然是RS7的馅殿剐,它只用了11.6秒嫌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平热川迫。奥迪的冲线速度为193.8km/h泊深台,虽然不及CLS63 AMG骋剩,但赢了就是胜利氓雷。   123下一页 责任编辑纶规:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后坚爽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚摔、运动和科技气息了枯镰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此稍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恭盒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子谰卤,主动式车道保持和自适应巡航功能帝,几乎能让驾驶者也变为乘客刮撂咕,高科技配置更加丰富泼去钱。    于是酵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前吭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了膜盼。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L败水,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受酞嘎,在下面的文章中有详细介绍蘑灰。此外熟暴剁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章胚锤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蠢鞭幂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道斜邪市、残破衰败的路边小屋平啥背、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律苫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富奋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落弦。身处如此糟糕的环境爱庙,却并没有让眼前这个出身自底特律慈揪、土生土长的本地小子屈服鞠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感赁沟,但只有经过一番试驾体验之后罐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力槽呈肛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的坞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分炯滔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网航,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形廊渐斧,同时两侧向外延伸与车灯相连宪握。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化皇僧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯圈独,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计捂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计锰。   尽管是低配车型澜社额,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬槐虱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)先。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车吾,它基于D级车的平台打造纶概,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条良,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK钨玻炒,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT楞亢如,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体谢,不过从近几年的趋势来看皑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香啥戮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型模,至于其中的原因吾,从这款车中也许会找到一些答案称。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT返迪?   GT疵侥肩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写祷,维基百科将其解释为具有超长续航里程旁、拥有强劲动力逞达负、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型谱氖。可能一提到GT亢玩旧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车甲煤景,其实则不然促,GT拥有着明确的划分准则妊,举个例子来说疟:拥有着标准的后备箱提、配备V12发动机并且内饰非诚远遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT砰枫编。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”催龚兰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类翟粟卡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看堑碎毋,这款车的确还真有点GT的意思推。在笔者看来捣,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的痉弟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉须聚,最起码第一印象分已经拿到了熊。   5系GT是采用7系平台打造的受?   5系GT的轴距为3070mm裳,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同驴射鸥,从前双叉臂荡熊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系据。厂家表示彪炊杜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型被靡,其在外观鹊、内饰报思、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同酱。   5系GT型到无朋友淖?   谈及5系GT的竞品饥凑罐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情亭限腐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位帝举,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版溜宋。   外观程:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚告具,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆无赦。风云2(详情)达挤、E5竟桅缮、A3以及今天评测的这辆E3拦曝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中湿胯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品剧芯。从这辆奇瑞E3(详情)来看蒋坪响,外观及内饰都有着很高的原创度诡噶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间筋。这让奇瑞的产品线更加丰富肉,但也让消费者选择起来有些头疼耍阀纷。 外观坷团刚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人违凶,但外观却没有去针对青年人的设计负,前卫什岛侠、另类这些词汇应用不到E3的身上慨,车身也找不到多少运动感癌。不过它长得却很容易被人接受斑萄冯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉炕郡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看位描,E3和E5的外形稍有一点点相似钉磷班,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间梦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化瑞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞旗哎钒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高姥膜,而且非常容易被大众所接受瑟筛。不难发现贿革,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变锑氛阜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头谰。艾瑞泽请、瑞虎5雷汉虽,单从外观来看都会让人眼前一亮骏衅汹。借鉴是好事艰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快翔,但不动脑子的照搬实在是说不过去矢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧防,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表卸习,作为最会制作小车的铃木来说鞋翁,雨燕可谓打开了国内的市场四偿醛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代差眯虐,新一代的SWIFT迟迟没有引入滥齿。而就在2014年1月18日蹈,铃木速翼特在国内上市华,这款车就是海外最新款雨燕的运动版屠狸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后悸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏肉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吵晚滥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕推浩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件盯巍价。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造摆清,速翼特运动版采用运动风格打造冷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拈娩册,轴距为2430mm寺脖。由于基于新一代车型打造裳平每,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些饭,轴距也加长了40mm抄嘶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚钦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息没侧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16诺苫速。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新补查竞,包括中控布局羌换、仪表盘氰驳殿、方向盘等造型均有所更改邢苯绅。此外棘蔑瓶,配置方面新车配备了ESP剃、自动启停系统静尸、USB接口倾、运动座椅等配置目厦芦。CVT车型还配备了换挡拨片换揭,满足驾驶需求纺。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蓟附叼。真皮包裹自不必说猴,3廷褐苟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服奴镜饱。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多晴蹿临。不用和别人比凄,超越自己就是最大的进步魏涎嗡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面尺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机贯剁,其最大输出功率为100千瓦斜,最大扭矩160牛·米擅壕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT俯,其百公里加速时间为8.7秒禽,最高速度为194Km/h吉鹅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡标,相比之下乐趣少了很多炒。 免责声明怪:本文仅代表作者个人观点枚,与环球网无关棘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实貌,对本文以及其中全部或者部分内容鳖、文字的真实性庞陈、完整性豹褂仁、及时性本站不作任何保证或承诺叉擒疚,请读者仅作参考侗潦,并请自行核实相关内容耪酱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车金,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大前酷委,引起了广大网友的质疑户感。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验溶贡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注磷。于是易车网本着服务网友的原则酒龋咳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测截,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车劣,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示柏村笺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说咕握,您便自有定论发沤。   体验者介绍    前排体验者疲:辛毅 身高兴:178cm    后排体验者尝昆:旭子 身高痕:177cm    Ozel 身高版境哭:170cm    小娴 身高切:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准壤购,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍炕容授。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市罕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣相瓜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论凄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆菲掳澎,公平公正公开地来一次大对决旧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明韩讽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别氰巢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车秃坑。所以不得不承认逛挺甭,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值媚艰,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上讲。    事件回顾桥:    说干就干牵,在我们决定来一场大对决并制定好规则后抚寿交,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作锣窃蒋。根据易车网后台数据的统计来看沛艇备,持以上三种观点的网友大有人在堂烹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲魂劣慧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案边娄骆。尽管是为了对比三者的公路性能访,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上轰宫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上呢白。    测试车辆垦琶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沁硼煤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型该,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盛蠢呵,奔驰已经尽力了冉,我们在此也由衷地感谢氨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题虽娠沏,告诉大家改款前后的差别囤怒戎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5惩。因此我们也很负责地告诉各位网友票圭,目前除了易车网翔,其他媒体对于新款X5的评测堕,都不能代表日后国内在售车型乾逛朵。第一辆中国版车型为xDrive 50i袱,加配M视觉套件陶哇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况篓青紊,我们无法借到官方提供的车辆巳八陵。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惋锯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型坞。    测试场地款:    乐驾赛道全长1.6公里癌,共14个弯道零,最长直线段270米酞染,赛道宽度为10-18米车岁其,视野开阔翱圈,无障碍物甲匿蕾。赛道两侧均为土质路面乘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆氯,大大降低了安全隐患貉。    测试人员铃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑衔花欺,却要替土豪们操心买什么车廷墩驳,这件事听起来真挺可笑狸表绿,因为我实在没法揣测土豪们的心理岁梅。如果说我还能理解花五十万买大切憾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野申扮东,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器奠,代价是要多花一倍的价钱僧聊茫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感息贸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感掏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望煌吩讹。不过因为坐的比较高都,速度感不如那些贴地者强烈层郎,还没怎么着呢就破百了寿恢。这大概就是SRT8的魅力考,很难说值不值得艾。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款疙腻惺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近比谢惰,跟改款前相比还是升级不少驾青赏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吻逛蘑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系葛疆翰,SRT是JEEP官方改装部门扮腹校,这种改装是全方位的钱巨,包括内外套件加强驴,以及性能方面的提升经。SRT8就是高性能版的大切诺基叫,主要提升是外观套件撼梁蠕、及动力系统仁胃较、刹车系统童帅、行走系统等方面破孤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型裸墓。动力系统采用了更简单粗暴的发动机暑,6.4L自然吸气HEMI发动机雾实,搭载采埃孚8速变速箱掣柏炒。   SRT8为公路而生鸡弧惨,所以公路性能是它的强项胳叭庐,不过Off Road就不是特别在行了碘隆保。大切诺基的7种驾驶模式被简化 陵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拱烂偶。 ② 跟之前的SRT8相比赐滤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的毛,所以科技感和豪华感都提高了不少侣郝淳,跟换代前的SRT8相比凭庇,升级的部分都是实实在在的链纤鞋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱轿啤蓖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蔫腹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蕊形编,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置椿藐。  〕蛋卓骸③一百多万的车驳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车手淀,再挑上百万的车的刺镰娩响,好像有点吹毛求疵姓狭颓。首先悬架的设定非常的运动坞饭,即便比较温柔的驾驶方式呜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极科跨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车岭洛,大切诺基SRT8并不是一个非呈吲岬合适的选择勾钦郝,尽管动力非常充沛冒溯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意检定。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响认斯伍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺卉媒,但好歹SRT8也一百多万了梧沛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响锚。不过之后我们也释然了茎橡痊,尽管这是台行驶了四千多公里的新车亥,但经过数个媒体的“蹂躏”套郸拾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了毛度村,弹坑交叉轴不知道走过多少次了哄惧喷,有点异响似乎也算正常吻何。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基枫啼,请点击下面的图片进入试驾文章饱抡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了剿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争坏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求埠号。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的啃眷焙,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中派。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生端,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T狮身,还是老套路溶矛藐,直接切入主题拘缓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹嫂。 动力对比萎辅七:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手悸,看看英朗GT的表现如何吧窝谢。这台发动机的最大功率是131千瓦鸡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来庇屏荆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能协,当驾驶者在需要全油门加速的时候及戮良,为了获得更好的加速表现母炼普,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm凶讹怜。对比发动机账面参数来看锨,最大功率118kw偿悼,峰值扭矩250Nm赂募,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜邪督穷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统角市窝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力添楼。   至于传动系统方面摊缝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器很,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样沫,都是目前该级别中的主流配置搏颅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现氏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢态焦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器炒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩船,所以基本都出现在了大众的小排量车型上歉骋,比如高尔夫6蓉邦胳、速腾等穷钨脸。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方朵,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构同署,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力葛辞爆,从而起到提升操控性的目的嫉还吐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架磐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上处纽娃,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接豪,但通过厂家的调薪锍后车拱且,当一侧车轮发生颠簸时吗蒲,对另一侧的车轮影响会比较小些撼铝。   小结咆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多敌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出豆娜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了达,至于优点这里就不做过多介绍了策勉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛伎牵后英朗GT更偏注重于操控性贩碗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时豁,见过后车追着拍照的史瓢忙,见过开我边上向我打听价格的悔嗣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嘿。我坐在这辆路盛E70里地,被注视得有点儿不自然昏聚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蹄,我琢磨着耐,要不要让他进来看看砰。要不是我瞅见了绿灯亮起屠芬,我真就这么做了贯稀髓。对不住了朋友实,这次没能让你仔细了解它陵,不过我希望你能读到这篇文章纳。   不用否认洁,人们对美的好奇与渴求与生俱来耸唇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣体痢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗徽系谴。不过在这些人之中雾匹,有人会终生恋着美人策疟,有人也会为抱个花瓶而后悔钳。如今打造足够美的外表来吸引消费者蜂,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情入,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70判,但在这之后能否一直爱着它笔,我认为是一个很值得细抠的问题乖脊。   ●外观大气速烹、美貉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时版毛县,我还以为来了辆捷豹翘教,赶紧跑过去看发现被骗了竭炯。不过我并没有觉得失落池,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观丹,并且从设计角度看舶剁,它在借鉴与融合得方面都很到位黎剖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理我,我对它的外观设计就100%满意了饭。这事儿对华泰肯定不是个难题嘶,您看看宝利格还有华泰B11系吉显,都有明晃晃的格栅互嫉骄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位溃实:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绅省乒,但绕车一圈后我发现妒食,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了棋煤令。咱看看数据对比迁褪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手公规,可以说在各种数据对比上溅祥,它“不是第一救处烘,就是第二”豢吉耙。虽然在宽四然、高和轴距上没有做到最大商伞,但也不过是一两厘米的差别千并,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米痉补,这就让它看上去大气许多谎鲍币。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上复。   打我接触这辆车的时候窜飞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光久筋。在这样的目光中绅霖填,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伟。面对“屁股高佳、尾窗窄”拟乡嫂、后方视野不理想的路盛E70时纪柿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车泛府递。先不讨论这样有多麻烦了柬皑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作裂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧闹卷煎?这点让我心里不太自在剁,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲燃味,是个应该有的配置仕前糯。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上咎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色范。而随着国外皮卡文化的不断渗透酗痉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型飞,去跟进时代的步伐寇惦。为了迎合市场